キーワード NB8C が含まれる動画 ： 113 件中 1 - 32 件目
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【マイクラ】30分でわかる はあみっこよりNTR騒動まとめ
お手元にポップコーンとコーラを用意してご視聴ください。
はあと(2月15日) https://youtu.be/5hgD5tdSjGs
みこ(3月17日) https://youtu.be/kKtZ6jDuO5Q
はあと(3月17日) https://youtu.be/x2nb8c4_hWo
はあと(3月21日) https://youtu.be/7ZfNZRCPoHs
こより(3月21日) https://youtu.be/rVfGx6LSHIk
みこ(3月21日) https://youtu.be/BmrNq817GbI
みこ(3月23日) https://youtu.be/6FAqDNT6BOs
はあと(3月23日) https://youtu.be/U1Cv-EpeqmM
Akaihaato Ch. 赤井はあと https://t.co/1y1AhHTbnF
Miko Ch. さくらみこ https://t.co/FM8eBkuiOO
Koyori ch. 博衣こより - holoX - https://t.co/U4G9NUjWs5
【TAS】頭文字D スペシャルステージ 公道最速伝説 ★８に挑戦 Part17 秋名下り晴 VS文太【イニシャルD】
公道最速伝説を★８で各ステージ主要キャラと戦っていきたいと思います
ダーティでごめんなさい
公道最速伝説調査結果
・★８よりは速くなりません（内部的に９９周クリアにしても★８と同じ）
・★８だと敵車がこちらより加速が速くなります
よってコーナーで勝ってないと絶対に負けます
【ベスモ】黒沢元治の全国ドラテク特訓行脚
【ベスモ】国産最速軍団・筑波ＢＡＴＴＬＥ【sm17847671】 【ベスモ】ＦＭパッケージと４ＷＤの可能性【sm17857091】【ベスモ】筑波耐久BATTLE【sm17868568】 車＞mylist/33201176
ロードスターでサーキット走行(筑波2000)
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開していきます。初めての自家用車・初めての筑波・初めての走行会と初めてづくしです。ゲームと実車は全く違うことを痛感した一日でした。【走行日】2005年11月22日【車データ】車：2代目ロードスター(NB1-NB8C・タイプVS)／エンジン・吸排気系：ノーマル／タイヤ：ＧⅢ(185/60R14)／ブレーキ：DIXCEL Z／フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
ロードスターでサーキット走行(鈴鹿サーキット)
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。Ｆ１が来る前からいつか走りたいな～と思っていたのでとても嬉しかったです。フルコース初体験したがゲームで2000LAP以上走り込んでいたので全く怖くなかったです。【走行日】2006年2月25日【車データ】車：2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)／エンジン・吸排気系：ノーマル／タイヤ：ADVAN NEOVA(185/60R14)／ダンパースプリング：ノーマル／ブレーキ：DIXCEL Z／フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
ロードスターでサーキット走行(エビスサーキット東コース)
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。高低差が映像ではわかりにくいのでコース紹介時に傾斜イメージを付けてみました。筑波2000とほぼ同じ距離(2061m)ながら筑波と全く性格の違う楽しいコースです。西コースも面白そうなので機会があれば走ってみたいです。【走行日】2007年4月27日【車データ】車：2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)／エンジン・吸排気系：ノーマル／タイヤ：ADVAN NEOVA(185/60R14)／ダンパースプリング：MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)／ブレーキ：DIXCEL Z／フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー【撮影】Canon IXY DV3 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
ロードスターでサーキット走行(ツインリンクもてぎ)その２
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。sm2938921から約2年ぶりのもてぎです。100人募集していた走行会に50名弱しか集まらなかったおかげで走りやすかったのですが映像にもある通り色々な出来事がありました・・・【走行日】2007年11月30日【車データ】車：2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)／エンジン・吸排気系：ノーマル／タイヤ：ADVAN NEOVA(195/50R15)／ダンパースプリング：MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)／ブレーキ：DIXCEL Z／フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー・ショートシフト・HKS Circuit Attack Counter【撮影】Canon IXY DV3 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
ロードスターでサーキット走行(筑波サーキット)その３
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。カメラをXacti DMX-HD2に変更、ついでにタイヤもインチアップ(185/60R14→195/50R15)したおかげで走りに余裕が出てきました。1年前に走った時(sm2986331)と比べると必死さが全然違いますね(笑)【走行日】2007年12月15日【車データ】車：2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)／エンジン・吸排気系：ノーマル／タイヤ：ADVAN NEOVA(195/50R15)／ダンパースプリング：MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)／ブレーキ：DIXCEL Z／フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー・ショートシフト・HKS Circuit Attack Counter【撮影】Xacti DMX-HD2 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
ロードスターでサーキット走行(ツインリンクもてぎ北ショートコース)
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。7ヶ月ぶりのサーキット走行です。あまりなじみのないもてぎ北ショートコースですが、鈴鹿南コース(sm3013919)と同じく安全にドラテク練習ができます。あ、１～２コーナーが結構ヤバいかも。【走行日】2008年8月23日【車データ】車：2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)／エンジン・吸排気系：ノーマル／タイヤ：ADVAN NEOVA(195/50R15)／ダンパースプリング：MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)／ブレーキ：DIXCEL Z／フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー・ショートシフト・HKS Circuit Attack Counter【撮影】Xacti DMX-HD2 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
【排気音シリーズ】ロードスターNB8C【エンジンサウンドを楽しもう】
車載動画は多々あれど、車のメカニカルノイズのみを撮ったものはあまりないなと思い録音してみました。目を閉じればあなたもドライバー。臨場感あふれるサウンドをお楽しみください。0秒～3分あたりまでは流しています。3分からちょっぴりマジモード。車種：NB8C RS 前期 フルノーマル 録音機器：ソニー製ICレコーダー ICD-UX513F
【カプチかよ】頭文字D5 いろは下り 店内対戦【ﾌﾋﾋ、ｻｰｾﾝｗｗ】
頭文字D5 AS5 いろは下り 店内対戦
中傷コメする暇あったら勉強しろ( ´_ゝ｀)
どうせフィルターで(ry
「自分を肯定する者以外を排除する危険思想」とか言うヤツも居ますが
そもそも否定と中傷は別物
根拠のある否定意見は受け入れて今後の走りに役立てるつもりです
ex)この区間はもうちょっとペースを抑えるべき などなど
動画に直接コメント出来る利点はそもそもソコにあるはず
頭ごなしに貶すような中傷はただ動画を汚すだけ、排除は当然の処置
はいど vs スオウTDR(FLAT)
BGM：NO RETURN/FASTWAY
by はいど＠TDR03 mylist/13209921
セントラルサーキット走行会で実況車載動画 その１フリー走行
セントラルサーキットの実況車載動画
その１枠目フリー走行３０分
ＮＢ８ＣロードスターＲＳ（sr4）
タイヤとブレーキパッド換えただけのフルノーマルです。
その２予選→sm22415509
その他車載動画とか→mylist/18246866
ロードスターでサーキット走行(本庄サーキット)
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。埼玉にある本庄サーキットです。ストップ&ゴータイプのサーキットのため、フルブレーキ→定速旋回→加速の練習に向いています。パワーのある車だともっと楽しめるでしょうね。【走行日】2007年6月20日【車データ】車：2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)／エンジン・吸排気系：ノーマル／タイヤ：ADVAN NEOVA(185/60R14)／ダンパースプリング：MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)／ブレーキ：DIXCEL Z／フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー【撮影】Canon IXY DV3 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
ロードスターでサーキット走行(富士スピードウェイ)
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。2005年に改修された富士スピードウェイです。安全面の向上で走りやすくなったけど、ローパワー車だとやはり苦しいですね。ミラーで後方確認する回数が他サーキットと比べて多いです。【走行日】2006年3月18日【車データ】車：2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)／エンジン・吸排気系：ノーマル／タイヤ：ADVAN NEOVA(185/60R14)／ダンパースプリング：ノーマル／ブレーキ：DIXCEL Z／フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー その他の走行動画→mylist/6060586
ロードスターでサーキット走行(鈴鹿サーキット南コース)
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。鈴鹿南コースです。馴染みが薄いかもしれませんがカートの国際大会が開催されたりしています。レイアウトも秀逸でドラテク練習に最適です。【走行日】2007年7月7日【車データ】車：2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)／エンジン・吸排気系：ノーマル／タイヤ：ADVAN NEOVA(185/60R14)／ダンパースプリング：MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)／ブレーキ：DIXCEL Z／フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー【撮影】Canon IXY DV3 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
ロードスターでサーキット走行(仙台ハイランド)
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。一度走ってみたかった仙台ハイランドです。菅生・リンク・エビスなど、東北地方のサーキットは地の利を活かした楽しい所が多いですね。【走行日】2008年8月28日【車データ】車：2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)／エンジン・吸排気系：ノーマル／タイヤ：ADVAN NEOVA(195/50R15)／ダンパースプリング：MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)／ブレーキ：DIXCEL Z／フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー・HKS Circuit Attack Counter(但し動作せず)【撮影】Xacti DMX-HD2 その他の走行動画→mylist/6060586
ロードスターでサーキット走行(岡山国際サーキット)
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。Ｎ１レース仕様のロードスターで岡山国際サーキットを走ってきました。レース専用車両だけあってこれまで運転してきたNB8Cやヴィッツより無駄のない車の挙動を体験できて良かったです。3速4速シンクロの調子が悪くダブルクラッチ操作を行ったため本気モードで走れなかったのが残念。【走行日】2010年7月17日【車データ】Ｎ１レース仕様初代ロードスター(NA6CE) ※車は借り物のため詳細仕様不明 その他の走行動画→mylist/6060586
ロードスターでサーキット走行(鈴鹿サーキット)その２
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。9月下旬としては記録的な暑さ(30度)のため死にそうでした。今回某社のショートシフトを導入しましたがレブリミットあたりで異音が発生するようにorz フィーリングが良くなっただけに残念。【走行日】2007年9月22日【車データ】車：2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)／エンジン・吸排気系：ノーマル／タイヤ：ADVAN NEOVA(185/60R14)／ダンパースプリング：MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)／ブレーキ：DIXCEL Z／フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー・ショートシフト【撮影】Canon IXY DV3 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
ロードスターでサーキット走行(筑波サーキット1000)
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。sm2986331以降、気合いを入れて頑張っても車を壊したら意味無いなと悟り丁寧な運転を心がけるようにしました。心の余裕が出来て周りの状況が掴めるようになったのが収穫ですね。【走行日】2007年1月24日【車データ】車：2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)／エンジン・吸排気系：ノーマル／タイヤ：ADVAN NEOVA(185/60R14)／ダンパースプリング：MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)／ブレーキ：DIXCEL Z／フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー【撮影】Canon IXY DV3 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
ロードスターでサーキット走行(ヒーローしのいサーキット)
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。宇都宮にあるヒーローしのいサーキットです。平均速度が高い割にエスケープゾーンが少ないのである意味玄人向け(?)です。近くにある日光サーキットと違って土曜日でも空いてました(2006年当時)。【走行日】2006年1月25日【車データ】車：2代目ロードスター(NB1-NB8C・タイプVS)／エンジン・吸排気系：ノーマル／タイヤ：ADVAN NEOVAに変更(185/60R14)／ダンパースプリング：ノーマル／ブレーキ：DIXCEL Z／フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
【バイノーラル録音】S2000 AP1 エンジン音【VTEC】
友達のS2000 AP1に同乗した際に録音してみました。
私の乗っているNB8Cロードスター(sm24543949)を遥かに上回るエンジン回転数とレスポンスを見せ付けてくれました。VTECの切り替わりポイントで音が明確に変わるのも、なんかうらやましいです(笑)
録音中は最大でも8000rpm手前までしか回していません。これで9000rpmまで回すといい音がするんでしょうね～
バイノーラル録音を行っているので、ヘッドフォンで聴いてください。音が小さめなので、注意しながら音量を上げてみてください。
音のみで映像はありません。
モータースポーツ⇒mylist/32089070
ロードスターでサーキット走行(鈴鹿サーキット西コース)
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。1年ぶりの鈴鹿、2008年9月から東コース改修中のため西コース走行です。ロードスターにはこれ位の長さが楽しくて良いですね。【走行日】2008年12月13日【車データ】車：2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)／エンジン・吸排気系：ノーマル／タイヤ：ADVAN NEOVA(195/50R15)／ダンパースプリング：MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)／ブレーキ：DIXCEL Z／フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー・HKS Circuit Attack Counter【撮影】Xacti DMX-HD2 その他の走行動画→mylist/6060586
【車載】 愛車でサーキット走ってみたい！ Part-3 【ロードスター】
3度目のサーキット。
車もオーナーも不具合しかない。
なにかこういうのが見たいとかあれば、できる限りやってみたいと思いますのでご意見お待ちしてます。
車載マイリスト：mylist/50016149
ミニ四駆マイリスト：mylist/39464383
ロードスターでサーキット走行(スポーツランド菅生)
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。仙台にあるスポーツランド菅生です。東北には土地を活かした(?)走ってて楽しいサーキットが多いですね【走行日】2006年5月4日【車データ】車：2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)／エンジン・吸排気系：ノーマル／タイヤ：ADVAN NEOVA(185/60R14)／ダンパースプリング：ノーマル／ブレーキ：DIXCEL Z／フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー【撮影】Canon IXY DV3 その他の走行動画→mylist/6060586
ロードスターでサーキット走行(鈴鹿サーキット)その３
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。up主の都合によりこの車は他の方に譲渡しました。よってロードスター最後のサーキット走行となります。2005年11月から7年間、ニュルブルクリンク Nordschleifeを安全に楽しく走れたのもこの車のおかげです。感謝。【走行日】2012年10月11日【車データ】車：2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)／エンジン・吸排気系：ノーマル／タイヤ：ADVAN NEOVA(195/50R15)／ダンパースプリング：MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)／ブレーキ：DIXCEL Z／フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー【撮影】SONY HDR-CX560V その他の走行動画→mylist/6060586
ロードスターでサーキット走行(筑波サーキット)その２
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。sm2930617と違いサーキット走行にも慣れたので気合を入れて走ってみました。でも気合いを入れすぎて後半エンジンから異音がorz 結局リビルドエンジン載せ替えとなりましたorzorzorz【走行日】2006年7月22日【車データ】車：2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)／エンジン・吸排気系：ノーマル／タイヤ：ADVAN NEOVA(185/60R14)／ダンパースプリング：MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)／ブレーキ：DIXCEL Z／フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー【撮影】Canon IXY DV3 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
【排気音シリーズ】ロードスターNB8C【エキゾーストノートを楽しもう】
sm14168534のおまけです。エキゾーストノートをお楽しみください。画像は適当に拾ってきたものです。車種：NB8C RS 前期 フルノーマル 録音機器：ソニー製ICレコーダー ICD-UX513F
ロードスターでサーキット走行(リンクサーキット)その２
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。sm2972967から1年経って舗装が綺麗になり最終コーナーが少し変わりました。サーキット初心者にはそこそこのスピード域でブレーキをしっかり踏んで車を曲げていく練習になると思います。【走行日】2007年4月28日【車データ】車：2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)／エンジン・吸排気系：ノーマル／タイヤ：ADVAN NEOVA(185/60R14)／ダンパースプリング：MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)／ブレーキ：DIXCEL Z／フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー【撮影】Canon IXY DV3 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
ロードスターでサーキット走行(エビスサーキット東コース)その２
2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。前回走行動画(sm2998065)に色々なコメントが付いているのでリベンジ(笑) ネオバAD07販売終了のためAD08を導入してみました。空気圧冷間1.9(温間2.2)で気持ちよく走ることができました(AD07時代は冷間2.3(温間2.6)で走ってました)この状態で鈴鹿を走ると楽しいでしょうね。【走行日】 2010年10月27日【車データ】車：2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)／エンジン・吸排気系：ノーマル／タイヤ：ADVAN NEOVA(195/50R15)／ダンパースプリング：MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)／ブレーキ：DIXCEL Z／フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー【撮影】Xacti DMX-HD2 その他の走行動画→mylist/6060586