キーワード NP35 が含まれる動画 ： 17 件中 1 - 17 件目
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D.D.R AKIBA本店 ニッサンNP35でNordschleifeを走ってみた
強烈なダウンフォースのお陰でコーナーの連続するセクションでは異次元の速さを発揮できるものの、ドラッギーすぎるのかNA故のパワー不足かはたまたその両方か、とにかくストレートスピードが伸びない…これはストレートの長いノルトシュライフェでは致命的
しかしトップエンドで270km／h程度しか出てない割にベストタイムは6分17秒台。この車のコーナリングスピードが如何に速いかを物語っている
D.D.R AKIBA本店 ニッサンNP35で鈴鹿 リベンジ
最後のラップで50秒台には入ったものの、現実のSWCカーのタイムと比較すると…
デフォルトのセッティングだとギア比がイマイチなのでそこだけなんとかすればだいぶ変わるかもしれない
しかし音はやっぱ似てないのでなんとかしてほしい…
D.D.R AKIBA本店 ニッサンNP35で鈴鹿(ベストラップ)
ソフトはAssetto Corsa
本物のNP35はもっと音が甲高いような？？？
挙動はSWCカーらしい軽量かつハイダウンフォースな雰囲気が出ていて軽快にヒラヒラ動く感じが楽しいです
SUZUKA Sound of ENGINE 2016 Gr.C デモレース【バイノーラル録音】
2016.11.20に行われたSUZUKA Sound of ENGINE 2016のGr.C デモレースの模様です。
日曜日はドライ路面になったため全開でいい音を聴かせてくれました。
参加車両
ジャガーXJR8 V12
ジャガーXJR9 V12
クレーマーポルシェ962C Flat6t
ポルシェ962×2 Flat6t
日産R92CP V8t
日産NP35 V12
日産スカイラインスーパーシルエット L4t
マーチ83G
マツダ787B 4R
編集でマシンの通過シーンを切り出してます。
この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。
音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。
モータースポーツ⇒mylist/32089070
SUZUKA Sound of ENGINE 2016 Gr.C練習走行【バイノーラル録音】
2016.11.20に行われたSUZUKA Sound of ENGINE 2016のGr.C 練習走行の模様です。
日曜日はドライ路面になったため全開でいい音を聴かせてくれました。
参加車両
ジャガーXJR8 V12
ジャガーXJR9 V12
クレーマーポルシェ962C Flat6t
ポルシェ962×2 Flat6t
日産R92CP V8t
日産NP35 V12
日産スカイラインスーパーシルエット L4t
グッピーMCS
マーチ83G
マツダ787B 4R
編集でマシンの通過シーンを切り出してます。
この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。
音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。
モータースポーツ⇒mylist/32089070
SUZUKA Sound of ENGINE 2016 Gr.C デモレース【バイノーラル録音】
2016.11.19に行われたSUZUKA Sound of ENGINE 2016のGr.Cのデモレースの模様です。
土曜日は生憎の天候でウェット路面のため走行しない車両や、スロットルを開ききれていない車両もいますが、積極的に走行して音を聴かせてくれました。
参加車両
ジャガーXJR8 V12
ジャガーXJR9 V12
クレーマーポルシェ962C Flat6t
ポルシェ962×2 Flat6t
日産R92CP V8t
日産NP35 V12
日産スカイラインスーパーシルエット L4t
グッピーMCS
編集でマシンの通過シーンを切り出してます。
この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。
音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。
モータースポーツ⇒mylist/32089070
SUZUKA Sound of ENGINE 2016 Gr.C練習走行【バイノーラル録音】
2016.11.19に行われたSUZUKA Sound of ENGINE 2016のGr.Cの練習走行の模様です。
土曜日は生憎の天候でウェット路面のため走行しない車両や、スロットルを開ききれていない車両もいますが、積極的に走行して音を聴かせてくれました。
787Bはウェットタイヤがない為、土曜日の走行はありませんでした。
NP35は6速が非常にワイドになっているので、6速に入れた途端にエンジン回転が一気に落ちてしまいます。
編集でマシンの通過シーンを切り出してます。
この動画はバイノーラル録音をしている『音を聴く動画』です。ヘッドフォンをして聴くとまるでスタンドに座っているような感覚を味わえます。
音量が小さめなので注意しながら上げてみてください。
モータースポーツ⇒mylist/32089070
【痛車載】愛は沈まない！Part14【日産RCデモ走行】
この動画は『蒼き鋼のアルペジオ-ARS NOVA-』タカオ仕様な痛車載動画です
「ツインリクもてぎ」へ日産レーシングカーのデモ走行を見に行ってきました（・ワ・）
デモ走行の映像は#12:25～
貴重な「NP35」の走行シーン撮り損ねましたorz
効果音お借りしました→魔王魂 様：http://maoudamashii.jokersounds.com/
twitter→LOGI_CKV36
洗車しました→sm29009173
痛Gふぇすたinニコニコ超会議→sm28744089
蒼き鋼のアルペジオ（ニコニコチャンネル）→ch.nicovideo.jp/aokihagane
初回→sm28042537 前→sm29292885 次→sm29601688 マイリス→mylist/54569991
NISSAN NP35 V12サウンド集 「グループC」
F1と同じエンジンレギュレーションを導入したSWCに復帰すべく開発された日産NP35 最高回転数12000回転のV12気筒3.5LNAエンジン搭載 官能的な音がたまりません。 昔はもっと回ってたようですが、現在は回転数を抑さえられているようです。拾った動画を繋ぎ合わさせていただきました。
「V12」 幻のSWCマシン NISSAN NP35 「グループC」
1991年にF1と同じエンジンレギュレーションを導入したSWCに復帰すべく開発された日産NP35 日産自動車が極度の経営不振に陥ったことに加え、途中でJSPC・SWC共にシリーズそのものが消滅してしまったことから、P35/NP35共にその後の活動は打ち切られた。実戦投入はテスト参戦時のわずか1戦のみに終わった「悲運のマシン」 VRTを開発した林義正はストレスマウントにもこだわり将来的にはF1転用までも考えた。この間に密かにニューマチックバルブ仕様も開発されています。もう少しマシンの開発が早く始まっていれば間に合ったかもしれない・・・ 車重はわずか750kgしかありません。
NISMO FESTIVAL 2008 NISSAN R92CP / NP35 / R390 GT1
NISMO FESTIVAL at FUJI SPEEDWAY 2008
NISSAN R92CP YHP (1992 JSPC)
NISSAN NP35 (1992 JSPC)
NISSAN R390 GT1 (1998 ルマン24時間レース #32)
うpした動画 mylist/7686971
「SWC」 91年世界スポーツカー選手権 最終戦オートポリス 2/2
グループC参戦ジャガー最後の年。 この年からFIAがF1と同じ3.5L NA制のレギュレーションを導入する。旧規定のポルシェ等が参戦を回避、参加台数が激減。 後にこのレギュによってグループC崩壊を招くことになる・・・ トヨタは91年の最終戦から参戦。日産はマシン開発が間に合わず93年ル・マン制覇を視野に入れ幻のCカーNP35の開発を進めるが・・・ 新規定でマシンはどれも美しいんだけどねぇ（特にXJR-14） 1/2 sm5263720
「SWC」 91年世界スポーツカー選手権 最終戦オートポリス 1/2
グループC参戦ジャガー最後の年。 この年からFIAがF1と同じ3.5L NA制のレギュレーションを導入する。旧規定のポルシェ等が参戦を回避、参加台数が激減。 後にこのレギュによってグループC崩壊を招くことになる・・・ トヨタは91年の最終戦から参戦。日産はマシン開発が間に合わず93年ル・マン制覇を視野に入れ幻のCカーNP35の開発を進めるが・・・ 新規定でマシンはどれも美しいんだけどねぇ（特にXJR-14）2/2 sm5266280
