キーワード SA6D125 が含まれる動画 ： 34 件中 1 - 32 件目
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土讃線 阿波池田～土佐山田⑤【大杉→土佐山田】
土佐山田で高知行きの普通列車を乗り捨てます。
sm46296015→大杉→土佐北川→角茂谷→繁藤→新改→土佐山田→
収録区間：阿波池田→土佐山田
収録日：2025年8月23日
収録車両：1025
走行機関：SA6D125-H
土讃線 阿波池田～土佐山田④【大田口→大杉】
この辺から高知へ向かう地元のお客さんが乗ってきます。
sm46296006→大田口→土佐穴内→大杉→sm46296021
収録区間：阿波池田→土佐山田
収録日：2025年8月24日
収録車両：1010
走行機関：SA6D125-H
土讃線 阿波池田～土佐山田③【大歩危→大田口】
2日間かけて録ってますが、インバウンドのお客さんや高知へ向かうお客さんが入れ替わりで乗ったりするのでなかなか通しで一発で録るのは難しいですね。
sm46296003→大歩危→土佐岩原→豊永→大田口→sm46296015
収録区間：阿波池田→土佐山田
収録日：2025年8月24日
収録車両：1010
走行機関：SA6D125-H
土讃線 阿波池田～土佐山田②【阿波川口→大歩危】
この区間を利用するお客さんは観光客が多いようです。小歩危、大歩危と吉野川が最初は進行方向左側を流れ、途中で右側に変わります。そのおかげで観光客が左側の席に行きそんなに声が入らず助かりました。
sm46295958→阿波川口→小歩危→大歩危→sm46296006
収録区間：阿波池田→土佐山田
収録日：2025年8月24日
収録車両：1010
走行機関：SA6D125-H
土讃線 阿波池田～土佐山田①【阿波池田→阿波川口】
阿波川口で対向の特急待ち。
sm46286274→阿波池田→三縄→祖谷口→阿波川口→sm46296003
収録区間：阿波池田→土佐山田
収録日：2025年8月24日
収録車両：1010
走行機関：SA6D125-H
土讃線 多度津～阿波池田③【讃岐財田→阿波池田】
徳島県に入り吉野川を渡ります。
sm46286197→讃岐財田→坪尻→箸蔵→佃→阿波池田→sm46295958
収録区間：多度津→阿波池田
収録日：2025年8月24日
収録車両：1040
走行機関：SA6D125-H
土讃線 多度津～阿波池田②【琴平→讃岐財田】
讃岐財田で対向の特急を待つため長時間停車します。
sm46286001→琴平→塩入→黒川→讃岐財田→sm46286274
収録区間：多度津→阿波池田
収録日：2025年8月24日
収録車両：1040
走行機関：SA6D125-H
土讃線 多度津～阿波池田①【多度津→琴平】
多度津から阿波池田の区間は夕方に録りました。
多度津から琴平の区間は架線の関係で電車より気動車の方が速く走るそうです。
多度津→金蔵寺→善通寺→琴平→sm46286197
収録区間：多度津→阿波池田
収録日：2025年8月24日
収録車両：1040
走行機関：SA6D125-H
芸備線 備後落合～三次①【備後落合→備後西城】
備後落合出発後、10分以上必殺徐行。
25/05/24エンコードがうまくいってなかったみたいなのでアップロードしなおしました。
sm43684301→備後落合→比婆山→備後西城→sm43685703
収録区間：備後落合→三次
収録日時：2023年9月24日
収録列車：351D
収録車両：キハ120‐322
エンジン：SA6D125-H1
山陰本線を旅してみた 浜坂～豊岡③【城崎温泉→豊岡】
城崎温泉から先は電化されていますが、列車は豊岡まで直通します。途中、玄武洞で反対列車待ち合わせのため停車します。
sm44592920→城崎温泉→レ→豊岡→sm44872300
収録区間：浜坂→豊岡
収録車両：キハ47-13
走行機関：SA6D125H-1A
収録日：2019年10月29日
山陰本線を旅してみた 浜坂～豊岡②【香住→城崎温泉】
カニどころをカニのシーズンを避けて録ってます。漁港のある集落と山間部アップダウンの多い地形を走ります。
sm44592905→香住→柴山→佐津→竹野→城崎温泉→sm44592945
収録区間：浜坂→豊岡
収録車両：キハ47-13
走行機関：SA6D125H-1A
収録日：2019年10月29日
山陰本線を旅してみた 浜坂～豊岡①【浜坂→香住】
時間の都合上、小駅を通過する快速に乗りました。久谷と鎧には停まりません。
2020年の10月にもこの区間(鳥取～城崎温泉・豊岡間)録りにきたのですが、その時は運悪く(良く？)保修工事の関係で代行バスが運転されていました。動画途中から画面右下に出る映像はその時の映像です。代行バスと列車では列車の方が若干早く着きます。
代行バスの動画はこちらsm44596828
sm44581688→浜坂→レ→餘部→レ→香住→sm44592920
収録区間：浜坂→豊岡
収録車両：キハ47-13
走行機関：SA6D125H-1A
収録日：2019年10月29日
山陰本線を旅してみた 鳥取～浜坂②【岩美→浜坂】
鳥取から福知山の間は録るのが難しく何回も録りなおしています。この区間もようやく録りなおしが完了しました。かつてこの時間の列車はキハ121の1両で運転されていましたが、ダイヤ改正でキハ47の2両に変更され録りやすくなりました。
sm44581656→岩美→東浜→居組→諸寄→浜坂→sm44592905
収録区間：鳥取→浜坂
収録車両：キハ47-1108
走行機関：SA6D125H-1A
収録日：2024年5月26日
山陰本線を旅してみた 鳥取～浜坂①【鳥取→岩美】
鳥取県と兵庫県の県境の区間です。
sm43228853→鳥取→福部→大岩→岩美→sm44581688
収録区間：鳥取→浜坂
収録車両：キハ47-1108
走行機関：SA6D125H-1A
収録日：2024年5月26日
芸備線 備後落合～三次④【塩町→三次】
霧かかっています。
sm43686040→塩町→神杉→八次→三次
収録区間：備後落合→三次
収録日時：2023年9月24日
収録列車：351D
収録車両：キハ120‐322
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 備後落合～三次③【備後庄原→塩町】
備後庄原あたりから人が乗ってきます。
sm43685703→備後西城→備後三日市→七塚→山ノ内→下和知→塩町→sm43686043
収録区間：備後落合→三次
収録日時：2023年9月24日
収録列車：351D
収録車両：キハ120‐322
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 備後落合～三次②【備後西城→備後庄原】
備後庄原あたりまであまり客の乗降はないです。
sm45017393→備後西城→平子→高→備後庄原→sm43686040
収録区間：備後落合→三次
収録日時：2023年9月24日
収録列車：351D
収録車両：キハ120‐322
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 新見～備後落合③【小奴可→備後落合】
終点備後落合まで。
sm43684264→小奴可→道後山→備後落合→sm45017393
収録区間：新見→備後落合
収録日時：2023年9月24日
収録列車：3441D
収録車両：キハ120‐339
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 新見～備後落合②【東城→小奴可】
東城から先は録りなおした分。日曜の朝の便で録りました。だんだん日が出てきて外の様子もわかるようになってきました。
sm43684901・sm43683960→東城→備後八幡→内名→小奴可→sm43684301
収録区間：新見→備後落合
収録日時：2023年9月24日
収録列車：3441D
収録車両：キハ120‐339
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 新見～備後落合①’【新見→東城】
新見13時発の便。客は乗っている方です。東城より先は団体客が乗ってきたのでボツ。
新見→布原→備中神代→坂根→市岡→矢神→野馳→東城→sm43684264
収録区間：新見→東城
収録日時：2022年11月8日
収録列車：443D
収録車両：キハ120‐343
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 新見～備後落合①【新見→東城】
日曜朝の便で録りました。終点まで乗務員2名、客2名。東城まで小駅を通過します。
新見→レ→レ→レ→レ→矢神→レ→東城→sm43684264
収録区間：新見→備後落合
収録日時：2023年9月24日
収録列車：3441D
収録車両：キハ120‐339
エンジン：SA6D125-H1
高山本線 猪谷～富山③【速星→富山】
速星で学生は降り静かに。
sm41475497→速星→婦中鵜坂→西富山→富山
収録区間：猪谷→富山
収録車両：キハ120-346
走行機関：SA6D125-H1
収録日：2021年7月9日
高山本線 猪谷～富山②【越中八尾→速星】
ゲリラ豪雨に遭遇。越中八尾から速星まで学生でいっぱいに。
sm41475274→越中八尾→千里→速星→sm41475502
収録区間：猪谷→富山
収録車両：キハ120-346
走行機関：SA6D125-H1
収録日：2021年7月9日
高山本線 猪谷～富山①【猪谷→越中八尾】
猪谷からはJR西日本の区間。車両はキハ120に変わります。山を下ります。
sm41395036→猪谷→楡原→笹津→東八尾→越中八尾→sm41475497
収録区間：猪谷→富山
収録車両：キハ120-346
走行機関：SA6D125-H1
収録日：2021年7月9日
山陰本線を旅してみた 長門市～益田①【長門市→三見】
長門市から益田の区間は、2011年に録った走行音と2017年のものをあわせた形になります。
長門市から途中の木与までは2017年に録ったキハ40の走行音です。エンジンはSA6D125H-1Aを搭載してるのか、こちらのエンジン音の方が個人的には好きですね。
長門市～益田①は長門市から三見まで。
sm35742027→長門市→長門三隅→飯井→三見→sm35747254
収録：2017年3月18日 益田行き キハ40‐2004
【函館】キハ281 アイドリング【バイノーラル録音】
函館駅で停車しているキハ281のアイドリング音をただ聞くだけの動画？です。
355馬力を発生するN-DMF11HZA 2台のアイドリング音をお楽しみください。
バイノーラル録音をしているのでヘッドフォンで聴いてみて下さい。
音量が小さめなので気をつけながら上げて聴いてみて下さい。
録音機材リニアPCMレコーダー：TASCAM DR-07MKⅡ
バイノーラルマイク：Roland CS-10EM
鉄道動画⇒mylist/7458253
のうりん第11限の鉄道シーンをリアルっぽくしてみた
リアルと言いつつも音源は長良川鉄道ではなく、わたらせ渓谷鐵道のPE6HT03と、真岡の真岡鐵道のSA6D125で誤魔化してあります。なんとなくな現代の雰囲気をどうぞ。
音源は自前の物を使用しています。
作業用SA6D125サウンド 北陸本線1470D キハ47 1134 富山-->高岡
1982年(昭和57年) 富士重工業製
暖地型キハ47 1000番台のラストナンバーである、キハ47-1134です。エンジンにコマツ製SA6D125系を搭載する同車は、2013年現在では富山・高岡周辺で運用されていますが、時折数本しか無い北陸本線の運用に充当されます。さすがに電車よりは運転時分が少々掛かるものの、粛々と重軌条の本線を進みます。
ゆるゆり♪♪1話の鉄道シーンにアンパンマン列車の音を入れてみた
富山や高岡のキハ40のエンジンは、コマツ製のSA6D125系に換装してあるんですってね。なので、自前の音源sm18685658から同じSA6D125系を装備するJR四国2000系の音に変えてみました。
前面展望 真岡鐵道128レ モオカ14-8 茂木-->市塙
2006年(平成18年) 日本車輌製造製
真岡鉄道の主力として運行されるモオカ14形は塗装が印象的な車両ですが、後期形に属するモオカ14-8の車内は、明るくシンプルなトイレの無いロングシート。その開放的な車内には、コマツ製エンジンSA6D125-1-1の勇ましい排気・過給音が響き渡ります。
茂木駅を発車した列車は、市塙駅へと続く連続上り勾配を進みます。折りしも後続のSLもおか号の勇姿を収めようとする人々が見受けられます。
SLもおか6001レ
下館-->久下田 sm17956010 久下田-->真岡 sm17961720 真岡-->益子 sm17996350 益子-->市塙 sm18011156 市塙-->茂木 sm18072794
SLもおか入換と火床整理 sm18101994
128レ
茂木-->市塙 この動画 市塙-->益子 sm18119873 益子-->真岡 sm18130068 真岡-->久下田 sm18138390 久下田-->下館 sm18163782
【走行音】JR西日本キハ120形 亀山⇒柘植
収録日:2011年4月4日
収録車種:JR西日本キハ120形
収録車両:キハ120-7
収録列車:関西本線 231D列車 ワンマン 加茂行き
収録区間:亀山～関
機関:小松製SA6D125-H1
機関出力:330PS×1
駆動装置:液体式
制動装置:機関ブレーキ併用自動空気ブレーキ方式
今回は、JR西日本の軽快気動車キハ120形。
今回は関西本線の列車で収録。
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