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【SEROW250】マフラーを換えてました【K2tec】
初めましての方ははじめまして、金ちゃんです。
マフラー：K2tec K-Dirt ステンレス モタードタイプ 極小バッフル ( スリップオン )
( http://k2tec.cart.fc2.com/ca39/275/p-r39-s/ )
エキパイ：SP忠男 Power Box
( http://www.sptadao.co.jp/muffler/bigbike/serow250_pb/ )
だいぶ前に換えてましたが、動画にしてなかったので。
- K2tecの特徴 -
・ステンレスかチタンか選択可能
・エンドパイプ形状をモタードタイプ ( コーン型 ) かS5タイプ ( 輪切り型 ) か選択可能
・極小バッフル ( 84dB ) か小バッフル ( 88dB ) か選択可能
[他社参考]
kinohitoさんのDELTA バレル4 sm25817787
てゐへんさんのDELTA バレル4S sm12016485
草刈さんのBEAMS SS300 sm23674490
mylist/35166592
リトルカブ FI SS300
リトルカブのFIノーマルです。
SS300のバッフル無しを再録したので再アップロードしました。
そこまで影響はないですがエキゾーストにバンテージ巻いてます。
SS300ソニック(バッフル無し) バンテージ巻き仕様です。
リトルカブ(FI) SS300ｿﾆｯｸ バッフル無し
リトルカブFIにBEAMS製 SS300 ソニック を装着し
バッフルを取り外した状態の音です。
注意：実際に聞く音と録音の音では差があります。
あくまで参考程度にしてください
カブのエアフィル比較
リトルカブ(50cc FI)車両に武川製エアフィルターを装着してみた。
後々あまりにも気になるので純正BOXに戻してます。
リトルカブ(JBH-AA01-4xx世代)
エンジンノーマル(50cc)
マフラー BEAMS SS300(標準バッフル)
XT２５０Xのマフラとエキパイ交換してみた
中古約５０００キロで購入し千数百キロ乗りエキパイが赤く錆びてきてしまったの
マフラとエキパイをステンレスのものに交換しました
マフラー ビームスSS300
エキパイ SP忠男パワーボックス（FIセロー250用）
追記
バッフル無しでも確かに音量的には
許容出来ない訳ではないです
ただのって走って見ると明らかに乗りづらかったです
エイプ５０FI BEAMS SS300（レーシングバッフル） 排気音
BEAMSのSS３００ステンレスマフラー アップタイプの排気音です
追突されてしまいまして多少曲がってしまい交換することになったので撮ってみました
ご購入検討されている方にどうぞ
変なステッカー貼ってますが気にしないでください
BEAMS SS300 ソニック リトルカブFi用マフラー
ノーマルマフラーとBEAMS SS300 ソニック リトルカブFi用マフラーの比較動画ですマフラー音量はノーマルと比べてもそんなにうるさい感じではなく、低音が響いていい感じです低速の抜けすぎが心配でしたがノーマル並みのトルクはあるようです
【マフラー】エイプ50のマフラーを交換してみた【純正比較】
BEAMS SS300チタンダウンタイプ(APE50FI用)
HONDA APE50をボアアップするために、このビームスSS300を購入しました。これを選択した理由は安価であること、静かであること、低すぎず高すぎない固定位置であることでした。
マフラーの交換と走行音の比較をしてみたので、購入の参考にどうぞ。
（注意）マフラーを交換した時点では50ccの状態です。
投稿動画→mylist/32784714 ボアアップ動画→sm18382889
ズーマー BEAMS マフラー SS300
ズーマーに装着したBEAMS・SS300のマフラー音です。バッフル有･無のアイドリング、空ぶかし、走行音があります。バッフル無のほうがそこそこ良い音出てますね☆うるさいですけど・・・・