キーワード TC2000 が含まれる動画 ： 198 件中 129 - 160 件目
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筑波サーキット 1’08.413 コルト
2014.1.16 SWATRacing走行会
TC2000は約一年ぶり４回目
動画の最後にスピンシーンがあります。壁が近いだけに怖かったですｗ
その他の車載動画→mylist/28501517
S13Q,sで頑張るサーキット 筑波TC2000 初走行
１月２８日TC2000 初走行 初耐久レースCA18deメカチューンでがんばりました。動画のタイムは１分１７秒ちょい。ベストは１分１６秒３４でしたが録画ミスでありません(´；ω；｀)WMMで上げた動画の画質が悪すぎたので、再エンコUPしました。スペック表＞co1543951
シビック 無限RR TC2000 1.08.780 12/11/22
※この時人生初めて車載動画撮影した関係で風切り音がひどいです※
脚とデフがノーマルで他はチョイチョイ
はじめてのTC2000
ダンロップと最終こわすぎワロタ
ちなみにその日のベストは撮影失敗でしたが1.08.516でした
また走りたいなぁ
車のスペックに関しては詳しくはこちら
http://minkara.carview.co.jp/userid/871858/car/905947/profile.aspx
sm19761300←TC1000 本庄→sm19761492
排気音sm19761689
スイスポでTC2000
'09/4/12
ハイパーミーティングの走行会に参加してきました。
人生初のTC2000走行だったので少し不安でしたが無事走りきりました。
ベストタイムは1'13.466です。
車の仕様はほぼ変わらず。
[TC2000]ディレッツァチャレンジ2016決勝 ベストラップ[86/BRZ Rクラス]
![[TC2000]ディレッツァチャレンジ2016決勝 ベストラップ[86/BRZ Rクラス]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/30404968/30404968)
ディレッツァチャレンジ2016のベストラップ動画をyoutube用にちょこっとだけ編集しました。
エンコードが悪かったのか画質悪すぎない？
高画質版：https://www.youtube.com/watch?v=ao8l2MCKwbc
大会の様子はsm30259063でどうぞ。
【DC5】2015/02/19-YMS走行会inTC2000【Best:01.06.518】
タイヤ：A050 Mコンパウンド (前：245/40R17)
RE-11S RHコンパウンド (後：215/45R17)
車高調・機械式LSD1.5Way・フルエアロ化・吸排気・2名乗車構造変更
エンジン純正・ECU純正の快適装備完備仕様
一気に2秒近くタイムアップし、目を疑いました。ｗ
最終目標の5秒台も手に届きそうな所まで来たので、今年は頑張りたいですね！
いつもと違いベストラップだけを抜き取りましたがいかがでしょう？(´･ω･｀)
TC2000 車載動画(100223)
サーキット走行10回目 初のTC2000 タイムは1分12秒054 セクター1 28秒778、セクター2 29秒898 セクター3 13秒378 最高速148.883km/h 車はランチアデルタEVO2、車高調・パッド・エアクリ変えてます。タイヤはRE11 205/50R15 mylist/15918745
２０１３／０５／１８・ZummyRacingTC2000走行会1ヒート目
２０１３／０５／１８のZummyRacingTC2000走行会にビギナークラスで参加してきました。
初めてのTC2000の走行でした。
この日のベストタイムはこの動画の1'12.876でした。
過去の動画はこちらmylist/19317757
セントラルサーキット1分33秒0(サーキットフェスタ:CTCC_Gr.A予選)
ベストだけ寄越せって人向け第7弾
先日行われたイベント、CTCCの予選です。
でも当日ベストはレース中の32秒なんすよ。
Goproがメモリクラッシュでレース丸ごと撮れてないんだなぁ！！！！！クソが！！！！
まぁそれは置いといて、気温20度でZⅢはいて3年前のSタイヤベストすら更新。まぁまぁ成長しとるね。
ただ晴れの走り方が全くわからん□□□
セントラルスーパー雨男気象兵器なので晴れ走ったのも3年ぶりという。
あ、あとちなみにTC2000から悩んでた横荷重時スーパーオーバーはリアタイヤがゴミやったみたいで、友人から街乗り用のATR-K強奪したら普通に走るどころかちょっとアンダーセットになっちゃいましたw
サイズ細くて溝少ないタイヤの方が食うってどないなん…
まぁ中古タイヤは気をつけろってこっちゃね。
この感じでいくとまともなタイヤならリアトーアウト7.5分でもいけそうやなぁ。
車種:アコードCL1
タイヤ:F.ZⅢ(255/40r17) R.ATR-K(215/45r17)2部山(笑
２０１３／０５／１８・ZummyRacingTC2000走行会2ヒート目
２０１３／０５／１８のZummyRacingTC2000走行会にビギナークラスで参加してきました。
初めてのTC2000の走行でした。
2ヒート目は1ヒート目でリアが落ち着かなかったので減衰を調整(硬くする方向へ)しましたがそれが裏目に出て余計リアが出るようになりタイムが落ちてしまって1'13.277でした。
ただ自分の運転がいい加減すぎるのが一番の原因な気がします。
それにしても直線の加速が遅いなと思ったらセカンダリータービンを回すためのアクチュエーターが壊れててプライマリータービンのみで走っていましたorz
過去の動画はこちらmylist/19317757
シビック 無限RR TC2000 クラッシュ（軽度） 13/11/21
デフと脚etc入りました。
自称フルライトチューン
2月以来の筑波でやらかした・・・
そもそもアタック中でもないのに何やってんだか
一般道ではもちろんですがサーキットでも車間距離はほんと大事だと思いました
被害は使い捨て牽引フック破損と左ボディホイールに全体的に磨けば消えそうな擦り傷だけですんでます
もちろんこの後はびびってタイムなんて更新できずトホホ
おまけで恥ずかしいシフトミス付
赤旗中断させちゃって本当に申し訳ございませんでした
車のスペックに関しては詳しくはこちら
http://minkara.carview.co.jp/userid/871858/car/905947/profile.aspx
sm20022863←TC2000 日光→sm23531607
排気音sm19761689
筑波サーキット 1’05.640 コルト
2016.12.7
SWATRacing走行会
TC2000は去年クラッシュして以来一年ぶり。フロント V700 245/45/16br
リア V700 225/45/16
他の走行動画 mylist/28501517
TC2000(筑波サーキット) CL1アコード 1分8秒27
ベストだけ寄越せオラって人向け第4段
来たい来たい行きたいと言い続けて早1年。
ええ、ようやく走りました筑波サーキット。
現地でタイヤ履き替え1本やるだけで倒れそうな気温35度。
走行中は水温100近辺。
ていうか中東より暑いのにサーキットとかアホなんちゃうの？と思いつつ、アクセルに込める右足の力は緩みません。……熱中症で吊ったので□
冗談は置いといて今時期のサーキットはマジで気を付けましょう。本当に死にます。マシンも人間も1アタックで2周クーリングです。
タイムは当初7秒目標とか言ってましたが甘かったです。
まぁでも今時期8秒2なら冬だと6秒7くらい？
練習が足りねーのでもっと精進します。
車種:アコードユーロR(CL1)
タイヤ:A052
筑波サーキットを走ってみた その1.5
ハイパーミーティング2010 グラムライツ走行会 インプレッサ/レガシィ枠Bグループ1枠目、自己ベストの車載動画です。
GPSロガー「デジスパイス」で取得したデータを元に速度・加速度・ライン取りを出してます。
セクタ・LAPタイムは公式発表の物を使用してます。
当日の車載動画 筑波サーキットを走ってみた その1 sm10382826 筑波サーキットを走ってみた その2 sm10383172
今までのサーキット車載動画 mylist/10273647
ヤ〇オクで中古のハイグリップタイヤを買ったんだ
26000円の代金を払って……
トー、キャンバー全て現地でやり直したが、国産タイヤだから大丈夫と無条件に信じ切っていた僕には理解できない度合いのグリップ。
ーー車がまっすぐ走らないーー
この路面がよくて、カントのついた筑波で、ドアンダーセッティングでもリアが吹っ飛ぶタイヤは、素性のよくわからない中古タイヤのみだ。
必然的に、見た目がきれいで山があっても絶妙にタイヤが食わないのは、″ヤフオクで中古タイヤを買う″そういうことなんだ……
走行自体は2020年10月。
PC修理後のただのテスト動画投稿です。
まあ、中古タイヤには気を付けてねってお話。
ちなみにタイヤがクソってことに気づいたのは、1か月後のレース本番になってからでした（笑）
TC2000(夏練) 1分7秒739 CL1 アコード
1S=27.464
2S=28.714
3S=11.561
気温:32度
路温:50度
タイヤ:ゔぃちゃー
ECU:フェイズ→純正
アライメント
F:アウト10分(≒トータル4mm)
R:アウト20分(≒トータル8mm)
またまたクソ暑い中行って参りました。
今回は純正ECUvsフェイズECU。
結果は純正が圧勝。
各コーナーの立ち上がりが雲泥の差です。
フェイズは全くもって利点がないのでつけてる人は戻しましょう□
リアのトーはアウトに向けると舵角は減るんですがそれがいまいちいかせていない感じ。
もうちょい早めに踏むのを意識した方が良さそうね。
あとは1セクと2セクのタイムが開きすぎなのはこれいかに……
20231022 プロアイズ走行会 TC2000 BEST 1:06.799
2023/10/22 プロアイズ走行会 TC2000走行動画です。
ブレーキキャリパーと脚交換と36BBタービンの威力は絶大ですね（そら、そんだけ弄って涼しくなればタイムは上がるw
まぁ、言うて2月の時のベストと比べると、脚とECUとタービンかな。
車を作ってくれたレインボーオートさんとエイリアンテックさん、タイヤ館石神井さん（ウィズコーポレーションさん）には感謝しかないです。
あと、こんな車を世に送り出してくれたスズキ自動車さん、ありがとうございます!!
プロアイズ走行会でご指摘いただいたアドバイス（特にブレーキの使い方）もかなり効いてきたかと。
まぁ、当日、いきなりショックな出来事もあったんですが、それはもう1本動画出しますw
#zc33s
#スイフトスポーツ
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#TC2000
#プロアイズ走行会
#レインボーオート
#エイリアンテック
#タイヤ館石神井
#ウィズコーポレーション
TC2000夏練 CL1アコード 1分8秒01
まなつくば
筑波走り始めて大体一年。
また現地でタイヤ履き替え1本やるだけで倒れそうな気温34度。
またまた走行中は水温100近辺。
しかし今回は耐性ついたのか、走行中暖房MAX風量全開で車のクーリング優先できました（笑）
まぁヒーターMAXでも水温5度しか変わらんから、1周多く走れるぐらい。
結局フロントのV01Rが1周で垂れるから、連続周回しても意味はないんですがね……
タイムはまぁまぁ。1年前はA052で似たようなタイムやったけど、今回はいてるのはヴィツァーのテンペスタなんで、そこまで悪いタイムやないんやないかなぁ。
ちなみに真夏と真冬ではストレート計測スピード15km/hは変わります。計算上出力1割減ぐらい、知らんけど。
95度超えたあたりから水温制御で遅角するから明らかにストレートが遅くなる。
多分真冬と真夏では1.5~2秒は変わりそう。
車種:アコードユーロR(CL1)
タイヤ:F→ヴィツァーV01R R→ヴィツァーV02R
仕様：吸排気脚デフ
F:トーアウト10分(片側)≒トータル4mm
R:トーアウト7.5分(片側≒トータル3mm
TC2000 1分5秒964 アコードCL1
シーズン前の練習で来たら5速が死にました。
タイムもビミョー…3セクだけは11.2で速いけど、他がダメすぎる。
4秒今年も乗らない可能性大。
来年もアコードやらなあかんかも()
それにしてもやはり舵角多いコーナーでは跳ねるし、どうにかしないとなー…
気温:23℃
仕様
アライメント:F/-10分(≒アウト4mm)R/-25分(≒アウト9mm)
タイヤ:F/CR-S 255/35r18 R/A052 225/40r18
ミッション:4、5速死亡(ダブルクラッチせな入らん)