YZF-R1 - nicozon

Power Commander VのTPS電圧安定化をやってみた

Power Commander 5はマニュアル通りに取り付けるとTPSの数値がぶれます
その為配線をいろいろいじってみると動画のように安定化します
特にYCC-Tで顕著に現れるようですが、他車種でもｸﾞｸﾞﾙと同じ症状があるようです
これはPower Commander5の電源がｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝから取得していることも原因のようですね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16939840

「バイク動画関ヶ原」ヤマハ乗りの・・・

ヤマハ乗りなので、当然山葉軍でした。

Ｒ１がいっぱい出てくるだけの動画です。

夜間撮影したけど失敗しました。orz

車両；YAMAHA 07年式YZF-R1
カメラ；コダック製プレイスポーツ・CASIO製EXILIMG
編集ソフト；COREL VideoStudio

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15986170

2011北海道ツーリング　スライドショー

今年行った北海道の写真です。

ただ音楽にのせて写真を流す簡単なお仕事です。

車種；07年式ＹＺＦ－Ｒ１
カメラ；Casio ExilimG
編集ソフト；Corel video Studio ProX3

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15681270

YZF-R1 排気音

ブログ用なんだよ！住宅街だから少ししか撮れなかったんだよ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15433908

紀伊半島ツーリング part1

ブレを補正してみた。見やすくなっていると思います。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15377410

本州最南端

ブレが多くてごめんなさい

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15327875

マイクテストに旧西神戸有料道路を走ってみた

HDR-CX700V用に外部マイクAT9920をシート下で使ってきましたが、音がこもってしまう問題が・・・
ってことで設置位置を変えてみてどうかのテスト走行にいってきました
すみません　いつもスピーカーだったのでわかりませんでした　モノラルになってますね　orz

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15253581

やあ(´・ω・｀)　おはこんにちばんわ
本日パワーチェックしてきました
残念ながら空燃比がまだ薄いらしく、パワーは出てませんでしたが、オイル交換後にある部品ができて装着できたらまたやりたいと思います
どうやらパワコマをスピードと各ギアごとに設定しないと駄目っぽいかも
国内ノーマル　最高エンジン出力：１４５ＰＳ
自分のＲ１　後軸出力：１５９．１８ＰＳ
大体Ｒ１のエンジンから後輪のロスが１５％程度ということらしいので、逆算すると自分のエンジン出力は１８７．２７ＰＳらしい
ＥＣＵはノーマルです
今回いろんな人が映ってしまったので静止画で音だけお楽しみください
クロスプレーンエンジンのＲ１は適正なギアを選択しないとガタガタとなります

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14178357

車載カメラ　マイクテスト他

サーキット走行に向けての準備としてと対天候に対してのテストを行いました　新しいマイクはヤフオクで半額以下の激安でゲットしたので来週以降に走れたらテストしたいと思ってます

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13912131

ダンパーマウントテスト

http://www.wazamono.jp/bike_pass/src/bike_pass3244.mpg.html ＤＬｷｰ　wazamono 　　フルHDはこちらのＵＲＬで　　とりあえずのコメントいれようとしたけど疲れたのでやめ　基本ステー位置を前にもってきてダンパー下側受けを５ｍｍ下げてサスのストロール量を上げただけ　あとはダンパーオイル固めいれてみようかな～　手ぶれ補正はアクティブモードではなく光学補正だけにしてます

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12366107

車載カメラステー改良テスト

トリプルダンパーマウント作動域を4ｍｍ程度から10ｍｍ　つまりフルストロークできるようにしました。　これはサス受け部分を5ｍｍ下げることでステー位置を前に移動させることで可能になりました　前は前に移動するとカメラが上に向くので今回の改良となりました　さらにマンションとかのドアが壁にあたって傷つくのを防ぐポッチを取り付けて振動でナイトショットモードになるのを防ぎながらマスの集中化をはかり左右の揺れを抑制　以前振動が続く場面では若干ウニョってたのがなくなりました

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12307475

編集テスト動画

本当は文字やゆっくりボイスを入れる予定ですが、とりあえずテストとして・・・　編集ソフト上でマックロとか固まるとかあったので　(｡･ε･`｡)ゞぅーん　そろそろＯＳのクリーンインストールするころかな～

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11457444

阪和道から湾岸道路を走ってみた

天候も非常によすぎて下道で帰宅する気分でなくなったので一気にワープしました　前日の睡眠２時間でもう眠たくてしょうがなかったですが・・・　さらに目的地に行くまでにGIVIのBOXを固定していたシートが半壊するなどトラブル多数で、それに伴い速度も出せない状態でした　(´･ω･`)　　ラジコンダンパーはもう完成です　あとは定期的なメンテ（Oリング交換とオイル交換）で十分ですね　目的地でのショート動画でフルハイビジョン動画です　十分見れるv(￣Д￣)vttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11994.mpg.html 　←ＨＤＶ ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11995.mpg.html 　←AVCHD

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11451517

GW九州ツーリングその6

GWに九州ツーリングしてきた時の動画です。

宮崎市→神戸です
今回でラストになります

基本的に走行垂れ流しの退屈動画です。
ご注意ください。 m(_ _)m

撮影機材：Xacti CG9(ワイコン付き)

車両：YZF-R1(09)、 YZF600R
その１sm10595423　その２sm10608625 その３sm10643994 その４sm10697847 その５sm10746060

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10822502

ラジコンダンパーマウント　カート錘搭載仕様！　

今回はサス固定部分をナイロン付きナットで固定しサス自体は上下しか動かないようにしました。　振動吸収性をあげるためレーシングカート用の１ｋｇ錘に穴をかえてステーの下側に固定してどうなるかを実験してきました。　比較的いいかもしれませんね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10731761

バイク車載動画テスト

動画てすとしてます。　ザクティ１０１０　ワイコンなし　音楽は適当　車種はYZF-R1　０２型です。エクストリーム風なカスタムになっております。今後バイク車載動画をあげていこうと思いますのでよろしくお願いします。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10722014

GW九州ツーリングその4

GWに九州ツーリングしてきた時の動画です。

今回は天草－鹿児島上陸

基本的に走行垂れ流しの退屈動画です。
ご注意ください。 m(_ _)m

撮影機材：Xacti CG9(ワイコン付き)

車両：YZF-R1(09)、YZF600R
その１sm10595423　その２sm10608625 その３sm10643994 その４sm10697847 その５sm10746060

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10697847

GW九州ツーリングその3

GWに九州ツーリングした時の動画です。

今回は阿蘇です。
走りが楽しすぎて、ネタとか忘れてました。

大半は走行動画です

撮影機材
Xacti CG9(ワイコン付き)
車両
YZF-R1, YZF600R(出番無し)
その１sm10595423　その２sm10608625 その３sm10643994 その４sm10697847 その５sm10746060

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10643994

GW九州ツーリングその2

GWに九州行ってきた時の動画です。

今回は別府から由布岳、やまなみハイウエイ前半です。

基本的に走行垂れ流しです。
退屈動画につき、ご注意ください。 m(_ _)m

撮影機材：Xacti CG9(ワイコン付き)

車両：YZF-R1(09)、YZF600R

その１sm10595423　その２sm10608625 その３sm10643994 その４sm10697847 その５sm10746060

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10608625

ラジコンダンパーステー　改良中？　改悪中？」

前部分　⇒　ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1272076471723.jpg　後ろ部分　⇒　ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1272076495863.jpg　グラグラマウントだとどうしても若干左に向いたり右に向いたらいしちゃうので、前側サス固定部分を真っ直ぐになるように調整　後ろ側もグラグラを磁石の磁力3倍にして固定力増強　ゆれに対してやはり吸収性は劣りますが、車体の中心線で撮れるほうがいか対振動性能優先するか悩みどころですね　明日はダンパーを反転させてダンパーオイルを＃200とソフトにしてみたよ　次の改良は寸切りボルトを使ってサスと固定部分を真四角にします！　そしてサスの片方をダンパーだけ片方をスプリングだけにしてどうなるか実験します　09のノーマルサスと同じ方法を採用してみます

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10495208