キーワード bve2 が含まれる動画 ： 86 件中 1 - 32 件目
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どうしてって…BB
実際には手を動かしてるシーンのみ
透過png等→https://drive.google.com/file/d/1Hzi8STUu2omD6_vFXw-NDo-BVe2dtuwV/view?usp=sharing
BVEですれ違いを再現してみた
BVEでは再現の難しい「すれ違い。」固定Objが一般的なBVEで相手の列車が動いているように見せかける方法を友人から耳にしたので、さっそくE217で再現してみました。※BVE2です
BVE EF65型1000番台と12系客車の連結
某所で公開されたデータのプレイ動画に思い付きで編集を加えてみますた。。。
無線と状況が上手く合っていませんがご了承をm(_ _)m
停止位置が数10cm程ずれてしまったのもご了承を(´・ω・｀)ｼﾞﾄﾞｳｸｰｷﾌﾞﾚｰｷﾑｽﾞｶｼｲ
写真はかつて天王寺駅で販売されていた「浪速恋しぐれ(㈲芦の家)」です。
[BVE] TASC（定位置停止装置）もどき
![[BVE] TASC（定位置停止装置）もどき](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/6899442/6899442)
TASCとは、「列車が駅に停車する際に自動的にブレーキをかけて、ホームの定位置に停止させるための運転支援装置」by Wikipedia これをBVEで、ATS-Pを用いて再現してみました。 ATOはBVE2では無理です。 ATSブレーキが作動したら、B4に入れるだけで、停止位置±1m以内に必ず停止します。 やたらと乗り心地が悪そうですが、本物はそうでもありません。
BVE2 103系1500番台
BVE2用103系1500番台の音声データです地下鉄線内にて、大迫力のモーター音を響かせていた列車ですが、ついに福岡市営地下鉄乗り入れが終了してしまい、305系へとバトンタッチしました。
【京王線BVE2】千歳烏山→仙川≪時間測定用≫
リンク：http://www.tcn.zaq.ne.jp/akaql001/keio/keio_dia.html 京王線千歳烏山→仙川の所要時間を、ATC風の運転で計ってみました。現・ダイヤ昼間下りで、千歳烏山を発車した各停は2分未満で仙川を発車することになっています。仙川での停車時間を20秒と仮定すると、1分35秒以内で走る必要があります。しかし、やってみると1分35秒ジャスト。ちょっと早めにブレーキをかけた場合は、確実に間に合いません。 路線データはhttp://yukinohana.net/~minatono/factory/bve_keio.htmlからお借りし、車両データをhttp://nyobo.fr.a.u-tokyo.ac.jp/trainsim/BVE/download.htmlで公開されているBVE4用のもの(ただしBVE2でも動くように作られているようです)を指定させていただきました。“ATC風の運転”をするにあたり、加速度のみ3.3km/h/sに変更させていただいています。
Hmmsimのファイル構成
Hmmsim公式サイトからダウンロードできるコンバーターで出力されるZIPファイルの中身です。
閲覧にはESファイルエクスプローラーを使用しています。
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基本的なファイル構成はBVE2/4と全く同じです。
一番の違いはテクスチャが32bitビットマップ形式とストラクチャ形式がCSV（構文変わらず）ということくらい。
Bve2 急ぐ!! 中央線 御茶ノ水→四ツ谷
東京～新宿間を8分で走破するという過密ダイヤの元で暴走してみました。画質が悪くてすいません・・・。検定サイト「マニア検定β版」もよろしく！http://babutyu.hp.infoseek.co.jp/
Bveで最高速度を更新する。
クオリティがかなり悪くて申し訳ありません。Bve2で392kmあたりまで出してみましたー。検定サイト「マニア検定β版」もよろしく！http://babutyu.hp.infoseek.co.jp/
【BVE5運転動画】第2号 内房線 千葉～本千葉【おくれ約10日】
投稿が遅れまして大変ご迷惑をおかけしております。本シリーズは不定期投稿（UP主の気が向いたとき）に変更となります。ご理解とご協力を強制お願いいたします。
また、本来は全区間を収録するつもりでしたが、エンコード時に音ずれが生じたために1区間のみです。
ですが、今まで運転した中でも非常に良い停車操作ができたので、どうかご覧ください。
路線は、BVE2･4の付属路線である内房線を変換したもので、車両はKazuma氏作・Unicorn氏公開のE233系5000番台を使用しています。
（見所）
・完璧な1段制動階段緩め（操作自体は勘です）
・今回から録音デバイスをSound Blaster Recon3Dの再生リダイレクトに変更（プロファイル→Fatal1ty）
前回sm25256981 次回 Wait for the next train!
南武支線101系引退セレモニーで鉄ヲタを轢く101系
第18弾です。BVEのゲームでまたちょっと改造してみました。今回は架空の出来事ですが南武支線で活躍してきた101系が引退するということで引退セレモニーが南武本線で行われました。順調に登戸に着く予定だったのですが・・・マイリスト→mylist/5824433マイリスト2→mylist/6889129
Hmmsim 鶴見線を運転してみた【BVE2変換】
変換前に弄ったところ
路線ファイル名・駅名を英語表記に変更
速度制限・解除標識・地上子オブジェクトを追加（変換すると表示されないため）
変換後に弄ったところ
車両データから不要（非参照）ファイルの削除（主に、運転台画像関係・ATS音声関係）
BVE 東急目黒線(現在)と目蒲線(過去)を比較
○奥沢→多摩川(目蒲線時代:多摩川園)
○現在の目黒線のデータが公開されたため、以前公開されていた目蒲線のデータと比較してみました。作者様が異なるため、全体的に風景の感じ等が異なりますが、その点は仕様ということで。。。
○現在目黒線と東急多摩川線はそれぞれ、別な路線として扱われてますが、以前は目蒲線という一つの路線として運行されてました。
【BVE】望華メトロ亞北線 快速 亞北行(その2)【初音ミク】
BVE2にて工事中の地下鉄、望華メトロ亞北線、特快運用です。
各停運用
その1：sm19416732
その2：sm19538623
その3：sm19692355
快速運用
その1：sm19683967
特快運用
その1：sm19685628
↓ボカロ鉄道 特急ファーストソノライナー
その1：sm19212763
その2：sm19340825
その3：sm19369400
BVE5 和歌山線 221系
BVE2用JR和歌山線を修正してBVE5に変換しました。
車両は221系ですが性能データ（加速・電流・parameters.txt（211系データに同梱））はshallow-field氏、運転台・走行音以外の音はHey氏、走行音はtaro氏のデータを一部改造して使用しています。
駅・車内放送はhttp://youtu.be/U2ZNJU8Y0Y8より
関東に住んでいる俺が、BVE阪急神戸線を運転してみた。Part5
L53氏の阪急神戸線 列番・種別：K1104A A特急 車両：7000系 コントローラー：電車でGOコントローラーワンハンドルタイプ Part1(sm14050080) Part2(sm14050274)Part3(sm14050376) Part4(sm14050453)Part5は十三～梅田間です。関東住みなので、阪急の運転は全然知らないのはご了承…
BVE5.5 乱数と天井関数を使ってみた（RandとCeil）
変換元データ
路線：701系連結シーン[BVE2]
車両：701系[BVE2]
今回は運転技術よりも速度制限が再読み込みするたびに変化するというもの
※決して動画の編集によるものではありません。
なので、運転技術に対するコメントは無しでお願いします。
コピペ用↓
SpeedLimit.Begin( ( Ceil( Rand(3) ) + 2 ) * 5 );
BVE5.4β「京成千葉線を3000で運転してみた」(MHテスト)
BVE5.4βでＭＨ(ミュージックホーン)に対応したのでやってみた。
試してみて解ったこと
BVE2/BVE4ではループ再生だったのが１回再生に変わってる模様。（正式版でループ再生するよう修正されました。）
以前同様、途中で鳴らすのを止めることはできる。
BVE5 瀬戸大橋線（宇野線）岡山行きを運転してみた
児島＞岡山(BVE2用)http://www.iil.jp/soft/bve/seto_up/
運転区間：茶屋町＞妹尾
車両：JR四国5000系(NT氏)
※指定車両は223系5000番代
【BVE2】特急電車併合シーン【初音ミク】【鏡音リン】
BVE2にて制作中の「ボカロ鉄道」における特急電車の併合シーンを録画したものです。
運転士：初音ミク(Append-Vivid) 誘導員：鏡音リン(Append-Power)
運転にはTSマスコンⅡを使用しています。TSマスコンⅠ欲しい…