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2021/1/17 本庄サーキット 45.479 スイフトスポーツZC33S Z3 205/45R17
2021/1/17 本庄サーキット(現GOLDEX本庄モーターパーク)
スイフトスポーツZC33S
45.479
TEIN:モノレーシング(F8k,R6k)
Z3:205/45R17
ECU:TM-SQUARE
駆動系3点セット
Winmax6ポッドキャリパー
補強パーツ少々
軽量化無し
ESP:ON
2020恋の浦ヨレインカー２
開催日 2020年10月24日～25日
2本目
９５
クラス（ＳＣ２）
1 12 大西 康弘 青森 CMSC青森 YH・TEIN・AGランサー CZ4A 1分40秒012(0) * 1分38秒740(0) 1分38秒740 0
2 94 杉尾 泰之 兵庫 チーム・フリート フォルテックオクヤマランサー CZ4A 1分42秒255(0) * 1分38秒918(0) 1分38秒918 0.178
3 92 橋本 和信 熊本 MSH ＭＳＨブレインズＤＬランサー CZ4A * 1分40秒144(0) 1分40秒505(0) 1分40秒144 1.404
4 16 上村 智也 京都 Pure! ナナハネクitzzYHランサー CZ4A * 1分40秒174(0) 1分52秒569(0) 1分40秒174 1.434
5 15 吉村 修 兵庫 CMSC兵庫 ＦＯＲＴＥＣナビクＤＬランサー CZ4A 2分04秒291(0) * 1分40秒267(0) 1分40秒267 1.527
6 93 亀田 幸弘 群馬 チーム if YH栗原オート企画インプレッサ GP7 1分53秒292(0) * 1分40秒643(0) 1分40秒643 1.903
7 95 平塚 忠博 千葉 SMaSH スマッシュダンロップランサー CT9A * 1分40秒703(0) 1分50秒586(0) 1分40秒703 1.963
8 88 ヨレヨレトモキ 千葉 SMaSH スマッシュダンロップランサー CT9A 1分43秒120(0) * 1分41秒051(0) 1分41秒051 2.311
9 14 岩下 幸広 福岡 RASCAL ＤＬアルテック・KYBランサー CT9A 1分44秒259(0) * 1分41秒411(0) 1分41秒411 2.671
10 91 上原 吉就 福岡 RASCAL アルテックDLランサー CT9A 1分43秒878(0) * 1分41秒761(0) 1分41秒761 3.021
11 89 佐伯 義輝 熊本 MSH MSHブレインズDLランサーⅩ CZ4A * 1分41秒969(0) 1分45秒337(0) 1分41秒969 3.229
12 90 熊川 嘉則 群馬 ASAMA G熊川 DLワコーズ ランサー CT9A 1分43秒326(0) * 1分42秒094(0) 1分42秒094 3.354
13 13 磯貝 雄一 愛知 H.S. MJT ZEAL DLランサー CZ4A DNF(ﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙ) * 1分42秒458(0) 1分42秒458 3.718
プリメーラ２．０ ｔ－４ HNP-11
この度4月にエキスパートからプリメーラに変更しました。
エンジンはSR２０DE 4WDのATです。平成11年車と20年前の車です。
非常に状態が良く 6万キロ以下で購入しました。 色は黒く見えますが GTーRにあったミッドナイトパープルという色です。
オーディオはナビをクラリオンにして、スピーカーは元々ケンウッドスピーカーが入っており
TEINのダウンサスが入っております、後当時の純正リモコンスタータが残っております。
石黒千尋様＆オホーツクゆかり仕様を計画中です。
ソニックボイスが壊れ入手困難状態なので バックの音だけ変更できる装置をトラックショップで購入
SDカード式なので 14曲切り替え可能なので 好きな曲に変更可能です。
四尾連湖 水明荘第2駐車場 → ハッピードリンクショップ市川三郷２号店 車載動画
2018.07.15
使用機器：RICOH WG-M1
カメラの調子が悪いのか音が録れてない、ほんとはずーーっとひぐらしの音に包まれてたんだけども。
天地逆で撮ったもんでひっくり返すのに使ったソフトのロゴがずーっと出ちゃってるのやっぱりみづらい。
車：平成4年の、R32スカイラインの、4ドア、オートマ、GTS25という車で、色は、本当は黒だったのを、剥げてきた機会に、スイフトの水色に全塗装。
脚はTEINの、カスタムメイドダンパーTYPE FLEX相当品、今でも新品が手に入るからこれにした。
なのでノーマルよりごつごつしてる動画になってますが、素のスカイラインはこんなに乗り心地悪くないです。
【実車ドリフト】若ゲノ至リ【FD3S】
若かりし頃を懐かしんでUP
初心者の域を出られなかったが、もっと練習してうまくなりたかった。
切れ角UPしていなかったので、角度がつけられず浅いドリフトで辛抱してたのが残念でならない。
仕様
フレーム：4型
エンジン：5型ノーマル タービンノーマル インタークーラー前置き
ECU：アペックス PowerFC （フルコン）
ブースト：常時0.9kgf/cm² （オーバーシュート時1.1kgf/cm²）
サスペンション：TEIN
アーム類：リアフルピロ 切れ角UPなし
ブレーキ：前後17Inc専用純正
デフ：CUSCO ファイナル4.3
ER34スカイラインでサーキット走行2 仙台ハイランドマイペースラップ
ER34スカイラインで仙台ハイランドマイペースラップを走行しました。
サーキット走行は今回で4回目ですが、初めてのドライ路面です。始めはウェットの時と同じ様に走行し、徐々に探りながらブレーキングポイントを詰めていったりしました。自分の走行を後から見直してみると、まだまだ改善すべき所がたくさんあることに気付きます。
足はTEINのMONO FLEXでバネレートはF8k、R7kです。ER34には柔らかいと言われましたが、しばらくはこの仕様で練習しようと思います。
sm18418902←前回の走行・車外から→sm18768653・次の走行→sm18841262
twitter
https://twitter.com/kazu_ER34
茂原ツインサーキット 2011/05/24
サーキットデビューしました。中古のEP3を3月に購入してそのままで走行。足：TEINの車高調（どのくらいは知ってるかわからん）それ以外はノーマルなはず。タイヤ：DNAスポーツこの走行会では55秒をきると中級者らしいのですが、大体57秒～58秒くらい。だらだら走ってしまっているのはわかるのですが、どこを変えればいいのかが全く分からず…
