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どうせAI…じゃない!?40年前のGeminiが凄すぎる!!
ISUZU Geminiについて出来る限り調べて、動画にしました！ 当時、開発やCM撮影に携わった方、皆様に最大限の尊敬と敬意を払います。もしかしたら見たことのあるCMや、知っている裏話もあるかもしれません。ご両親やご自身が乗っていたことがあるかも… 1980年代を彩った衝撃のCM。どうぞお楽しみください。 #japan #automotive #isuzu #gemini #cm
【走行音】富士急シティバス E4355/沼津200か532（KL-LV280N1）がんセンター→三島駅【作業用BGM】
■富士急シティバス E4355 / 沼津200か532
■2003年式 KL-LV280N1（いすゞ・エルガ）
■収録区間：がんセンター → 長泉なめり駅 → 下土狩駅 → 三軒家 → 三島駅
■収録日：2025年1月18日
富士急シティバスに所属する、2003年式のいすゞ・エルガの走行音です。
愛鷹山の裾野に位置する県立がんセンターから、駅に向かって一直線に山を下りるような線形で三島駅へと向かいます。行きとはちょっとだけ経由地が違います。
山を登るのと降りるのとで、また違うV8サウンドを楽しむことができる……はずです（願望）
作業のお供のBGMにどうぞ！
【神奈中バス】いすゞ キュービック U-LV324L【走行音】
ということでやってきたー！ま、そんな感じですケドね！！
今回は神奈中バスに在籍していた いすゞＵ－ＬＶの走行音デスよ！独特なギヤ表示と
古えの運賃表示機の縦型表示もソレなりに再現してみますた(・ω・)ゝ
収録区間は市役所前～中新田小学校付近までデス。
画像は同型他車デス。（収録車種は同じでボディ違い）
収録車種：いすゞU-LV324L（ＩＫコーチ｛キュービック｝ボディ）
エンジン：６ＱＢ２
ミッション：ＡＣＴ（エアコントロールトランスミッション）第１世代
社 番：せ７７（1992年式）
※画像は富士重工ボディの せ４４デス。（それしか撮っていなかった）
【相鉄バス】U-LV324L【走行音】
ということでやってきたー！ま、そんな感じですケドね！！
今回は相鉄バスに在籍していた いすゞＵ－ＬＶの走行音デスよ！独特なギヤ表示と
古えの運賃表示機の縦型次停留所表示もソレなりに再現してみますた(・ω・)ゝ
収録区間は海老名駅～望地までデス。スポンサー広告で流れる
アナウンスの殆どは今は無くなっていたりしマスね(´ω｀;)
また、行先も綾瀬市役所が現在の場所に移転する時に一時的に使われていた
保健医療センター行きとなっている点も懐かしいトコロですね＾＾；
画像は同型他車デス。（収録車種は同じで年式違い）
収録車種：いすゞU-LV324L（富士７Eボディ）
エンジン：６ＱＢ２
ミッション：ＡＣＴ（エアコントロールトランスミッション）第１世代
社 番：２２０５（1992年式）
※画像は全て1994年式デス。（一部以外殆ど変わらず）
【走行音】富士急シティバス E4355/沼津200か532（KL-LV280N1）三島駅→がんセンター【作業用BGM】
■富士急シティバス E4355 / 沼津200か532
■2003年式 KL-LV280N1（いすゞ・エルガ）
■収録区間：三島駅 → 三島駅北口 → 長泉なめり駅 → ウェルディ長泉 → がんセンター
■収録日：2025年1月18日
富士急シティバスに所属する、2003年式のいすゞ・エルガの走行音です。
静岡・山梨県下の広域に路線をもつ富士急グループのバスですが、導入される車両については地域によって偏りがあり、特に沼津・三島エリアの富士急シティバスにはここだけ車が多い印象をもちます。
ワンステップ・WB5.3mの大柄な車体のエルガも、御殿場と湘南にわずかに存在したほかはシティバスに集中して投入されています。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】伊豆箱根バス 2450/伊豆200か206（KC-LV380N）熱海駅→熱海駅【作業用BGM】
■伊豆箱根バス 2450 / 伊豆200か206（もと西武バス→西武総合企画）
■1999年式 KC-LV380N（いすゞ・キュービック）
■収録区間：[熱21]熱海駅 → 起雲閣 → 来の宮神社 → 笹良ヶ台 → 熱海駅
■収録日：2025年1月18日
伊豆箱根バスに所属する、1999年式のいすゞ・キュービックの走行音です。
西武バスから西武総合企画を経て移籍し、熱海駅を起点とする各路線で活躍しています。
西武バスのキュービック自体が少数派で、西武のお下がりが多数活躍する伊豆箱根バスでもツーステ・ワンステ各2台の計4台（＋過去に神戸市営から1台）しか移籍せず、それらもここ数年で相次いで引退してしまい、同車が最後の1台として奮闘を見せています。
高出力エンジンを生かし、アップダウンや狭隘区間に富んだダイナミックな熱海の街を今日も駆け回っています。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】小湊鐵道 袖ヶ浦200か920（KC-LV380L）大網駅→サンライズ九十九里【作業用BGM】
■小湊鐵道 袖ヶ浦200か920
■1999年式 KC-LV380L（いすゞ・LV×富士重工7E）
■収録区間：[大網02]大網駅 → 富田 → 柳橋 → 白里中 → 白里海岸 → サンライズ九十九里
■収録日：2024年11月9日
小湊鐵道に所属する、1999年式のいすゞ・LVの走行音です。
小湊鐵道はかつて有数の富士重ボディのヘビーユーザーで、いすゞ・日野・ふそう・日デの4メーカーすべての大型車に同じ富士重工7Eを架装して導入したほどの愛用ぶりで知られていました。
メーカー側で早期に架装が終了した日野・ふそうは既に全車が引退してしまいましたが、KC-以降も富士重ボディを選択できたいすゞ・日デはかろうじて現役の車が残っています。
小湊鉄道バスでは、新車を千葉地区に導入し、その後玉突きで長南・白子方面の経年車を置き換えるサイクルがあるようで、同車も2011年まで千葉市のど真ん中で走っていました。
銀サッシの二段窓と幕式の表示器を備えて年式のわりにレトロな雰囲気ですが、それに加えて室内の床が板張りなのが驚き。
大網駅・茂原駅・大多喜駅あたりに出向けば出会うことができそうです。
路線は大網駅から一直線に海岸を目指し、海岸に出る直前で90度左折、あとは終点付近で何度か右折したら終点というシンプルな経路の大網02系統です。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】山梨交通 C856/富士山203か87（KL-LV280L1）富士宮駅→蒲原病院【作業用BGM】
■山梨交通 C856 / 富士山203か87（もと国際興業）
■2005年式 KL-LV280L1（いすゞ・エルガ）
■収録区間：富士宮駅 → イオンモール富士宮 → 星山台 → 北松野 → 富士川駅 → 蒲原病院
■収録日：2024年9月25日
山梨交通に所属する、2005年式のいすゞ・エルガの走行音です。
かつて在籍した山交静岡最後のキュービックであるC738（沼津200か661、2024年7月に引退）と交代で、山梨県側の敷島営業所から転属してきました。
路線はこの走行音シリーズでもおなじみの富士宮駅～蒲原病院線ですが、2025年12月31日をもって廃止となってしまいました。
同じく山交静岡営業所が運行していた大北線（大北～蒲原中学校）も同年9月いっぱいで廃止となっており、「The Bus of Yamanashi in Shizuoka」の路線バスは消滅してしまいました……
C856の静岡営業所での活躍も1年ちょっとの短期間で終わってしまったことになります。
なお、路線はルートの一部を変更のうえ富士急静岡バスが代替路線を運行中、車両は山梨側の営業所に転属して新たな活躍を始めています（なんとC812も生存！）。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】富士急静岡バス W3884（2KG-LR290J3）吉原中央駅→富士駅【作業用BGM】
■富士急静岡バス W3884 / 富士山240あ3884
■2018年式 2KG-LR290J3（いすゞ・エルガミオ）
■収録区間：[富84] 吉原中央駅 → 富士中央病院 → 富士駅
■収録日：2024年8月10日
富士急静岡バスに所属する、2018年式のいすゞ・エルガミオの走行音です。
2021年に富士急バス大月営業所から転籍してきた経歴を持ち、
富士急静岡バスの仕様と異なり側面の行先表示器が前扉の後ろにあるのが特徴です。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】山梨交通 C766/山梨200か460（U-LV324L改）甲府駅→イオンモール甲府昭和【作業用BGM】
■山梨交通 C766 / 山梨200か460（もと国際興業）
■1995年式 U-LV324L改（いすゞ・キュービック）
■収録区間：甲府駅 → → → イオンモール甲府昭和
■収録日：2024年6月27日
山梨交通に所属していた、1995年式のいすゞ・キュービックの走行音です。
国際興業から移籍したリフト付きワンステップ車で、個性の塊ともいえる装備を持ちながら山梨交通のキュービック最後の1台になるまで活躍を続けました。
末期は伊勢町営業所の予備車として、同所の管轄路線のあちこちにちらほらと顔を出していました。
U-LVらしい唸るようなエンジン音に加え、コンプレッサー？のリズミカルな音がまた特徴的です。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】山梨交通 C766/山梨200か460（U-LV324L改）武田神社→伊勢町営業所【作業用BGM】
■山梨交通 C766 / 山梨200か460（もと国際興業）
■1995年式 U-LV324L改（いすゞ・キュービック）
■収録区間：[10] 武田神社 → 甲府駅 → 南甲府駅 → 伊勢町営業所
■収録日：2024年6月7日
山梨交通に所属していた、1995年式のいすゞ・キュービックの走行音です。
山梨交通には自社発注車・国際興業中古車あわせて、LTからノンステまでさまざまな形態のキュービックが在籍してきましたが、その中で唯一の形態をもち、最後まで残ることになった1台が同車です。
リフト設置のためグライドスライドドアを採用した中扉、前面の行灯、ゴツいクーラーなど、まさに個性の塊といった趣きで、行先表示を幕式からLED式に換装したり、行灯の内容が「リフト付新低床バス」から黒塗りになったり白塗りになったり社名表示になったりと、表情を変えながら活躍していました。
そんな個性の塊も裏を返せば1台のみの異端車ということで、そのような車が最後まで残ったのはありがたくも不思議な話です。
末期は伊勢町営業所の予備車として稼働し、その強烈な個性に加えて山梨交通最後のキュービックとしても注目を集めていましたが、2025年3月についに引退を迎え、これをもって山梨交通のキュービックは消滅となりました。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】山梨交通 C874/山梨200か906（KL-LV280L1）甲府駅→鰍沢営業所【作業用BGM】
■山梨交通 C874 / 山梨200か906（もと国際興業）
■2002年式 KL-LV280L1（いすゞ・エルガ）
■収録区間：[44] 甲府駅 → 農林高校 → 十五所 → 小笠原 → 鰍沢営業所
■収録日：2024年6月7日
山梨交通に所属する、2002年式のいすゞ・エルガの走行音です。
国際興業から多数が移籍したL尺・ワンステエルガの一台で、年式の割に比較的遅くに移籍してきた車のようです。側面窓の引き違い部分にもサッシがある時期の車ですね。
44番は走破に1時間以上を要する比較的長距離の路線ですが、市街地はほぼ満員でだいぶ市街から離れたところまで降車が続いている印象でした。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】山梨交通 C794/山梨200か592（KK-LR233E1）伊勢町営業所→羽黒→甲府駅【作業用BGM】
■山梨交通 C794 / 山梨200か592（もと国際興業）
■2003年式 KK-LR233E1（いすゞ・エルガミオ）
■収録区間：[01] 伊勢町営業所 → 甲府駅 → 羽黒町 → 伊勢町営業所
■収録日：2024年6月7日
山梨交通に所属していた、2000年式のいすゞ・エルガミオの走行音です。
国際興業からのエルガミオといえばたくさんいますが、これはその中で2台、山交カラーでは1台だけの存在だった7m級の珍車です。
通気口の形状からも9m車とは駆動系がだいぶ異なると思われる一方で、走行音にはそれほど顕著な違いはなかったようです。
小柄な車体と走破性で伊勢町営業所管内のあちこちで走っていましたが、2025年初頭に廃車となってしまいました。
投稿時点で国際興業からの2台はどちらも廃車となり、同型車としては秩父鉄道観光バスから移籍したC823が鰍沢営業所に所属し、コミュニティバスでまれに稼働する程度となっています。
夏場でクーラーの音が大きく、走行音というより環境音寄りかも……
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】山梨交通 C830/山梨200か753（KK-LR233J1）甲府駅→伊勢町営業所【作業用BGM】
■山梨交通 C830 / 山梨200か753（もと国際興業）
■2003年式 KK-LR233J1（いすゞ・エルガミオ）
■収録区間：[01] 甲府駅 → 法人会館 → 遊亀公園 → 伊勢町営業所
■収録日：2024年6月7日
山梨交通に所属する、2003年式のいすゞ・エルガミオの走行音です。
エルガと並んで国際興業から大量に移籍して大きな勢力を築いているエルガミオの1台で、縦横無尽に甲府市街を走り回っています。
甲府駅前のヨドバシカメラのラッピング車で、ホイールがカメラのレンズになってる全国でおなじみのデザインです。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】山梨交通 C771/山梨200か471（KC-LR333J）甲府駅→韮崎駅【作業用BGM】
■山梨交通 C779 / 山梨200か471
■1996年式 KC-LR333J（いすゞ・エルガミオ）
■収録区間：[35] 甲府駅 → 竜王新町 → 大草 → 韮崎駅
■収録日：2024年6月7日
山梨交通に所属する、1996年式のいすゞ・LRの走行音です。
山梨交通では珍しい富士重8Eを架装したLRで、東武バスから茨城急行を経由して2009年にやってきました。
韮崎駅と甲府駅を結ぶ路線で、甲府駅にもわりと頻繁に姿を見せている様子。
塩山営業所にいるもう1台の同型車（C772 / 山梨200か472）とともにヴァンフォーレ甲府の全面ラッピングを施されています。屋根上には黄緑色が見えていますが、これが茨急と山交どちらの黄緑なのか気になるところ。
過去に在籍した川崎市営からの7E（C729 / 山梨200か306）も同じくヴァンフォーレ甲府のラッピング車（こちらは白色ベース）でしたが、これもベンチレーターが黄緑だったので、この子たちもラッピングの下には山梨交通カラーが隠されているのでは……？ だとしたらぜひ一度その組み合わせをお目にかかりたいものですが……
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】山梨交通 C858/山梨200か861（2KG-LR290J3）伊勢町営業所→甲府駅北口【作業用BGM】
■山梨交通 C858 / 山梨200か861
■2017年式 2KG-LR290J3（いすゞ・エルガミオ）
■収録区間：伊勢町営業所 → 遊亀公園 → 法人会館 → 甲府駅[陸橋] → 甲府駅北口
■収録日：2024年6月5日
山梨交通に所属する、2017年式のいすゞ・エルガミオの走行音です。
30年ものの自社発注車、国際興業を筆頭とする各地からの移籍車、電気バスなどなどさまざまなメンツにまじってやってくる自社発注の新型エルガミオで、2017年に2台が導入された第一陣です。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】山梨交通 C912/山梨200か1011（KL-LV280L1改）甲府駅→伊勢町営業所【作業用BGM】
■山梨交通 C912 / 山梨200か1011（もと国際興業）
■2005年式 KL-LV280L1改（いすゞ・エルガ）
■収録区間：[10] 甲府駅 → 法人会館 → 遊亀公園 → 伊勢町営業所
■収録日：2024年6月5日
山梨交通が所有する、2005年式のいすゞ・エルガの走行音です。
かなりの勢力となった国際興業からのエルガですが、その中でも新しい2005年式の1台です。
大部分はワンステですが、移籍が続くうちにちらほらとノンステも現れました。
静岡営業所に投入されたC913（富士山203か81）の1番違いの車です。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】山梨交通 C926/山梨200か1039（PJ-LV234L1）県立中央病院→甲府駅【作業用BGM】
■山梨交通 C926 / 山梨200か1039（もと国際興業）
■2006年式 PJ-LV234L1（いすゞ・エルガ）
■収録区間：県立中央病院 → 飯田三丁目 → 甲府駅
■収録日：2024年6月5日
山梨交通に所属する、2006年式のいすゞ・エルガの走行音です。
国際興業から移籍したエルガというくくりでは数あるうちの1台ですが、側面の左右引き違い窓が物語るように、いわゆる「特送車」（ワンロマ）出身の変わり種です。
国際興業時代の特徴だった黒いバンパーは銀に塗り替えられ、社名の表記も他と同じものに改められていますが、屋根肩の塗り分けパターンの違いはそのまま。また車内の補助いす付き二人掛けシートも継続して使用されています。
着席定員の多さを生かしてか、甲府駅と県立中央病院を結ぶ28番への充当が多い（固定？）ようです。
作業のお供のBGMにどうぞ！
神奈川中央交通 せ27（いすゞQQG-LV234L3）走行音
神奈川中央交通長37系統、綾瀬車庫行きの走行音です。
神奈中では綾瀬と中山に1台ずつしかいないエルガハイブリッド。
以前にも同じ車両の走行音を公開していますが、この収録の少し前に別件でこの車両に乗る機会があり、せっかくなので録り直そうと思い数日車両を追っていました。
久しぶりにエルガハイブリッドに乗りましたが独特な走行音が癖になります。
系統：長37
区間：長後駅西口→綾瀬車庫(全区間)
録音車両：せ27 いすゞエルガハイブリッド(QQG-LV234L3）
備考：動画内の画像では長35系統となっていますが、記載ミスで実際は長37系統になります。
【走行音】山梨交通 C779/山梨200か523（KC-LR333J改）甲府駅→県立中央病院【作業用BGM】
■山梨交通 C779 / 山梨200か523（もと国際興業）
■1997年式 KC-LR333J改（いすゞ・ジャーニーK）
■収録区間：[75] 甲府駅 → 飯田三丁目 → 県立中央病院
■収録日：2024年6月5日
山梨交通が所有する、1997年式のいすゞ・ジャーニーKの走行音です。
キュービックに比べると小所帯だった国際興業からのジャーニーKですが、キュービックが全廃されてしまった一方でこちらは特に除籍が出ることもなく活躍を続けています。
全車が90年代前半生まれのツーステップだったキュービックに対し、外観の割に意外と新しめの97～98年式＋ワンステップということで、まだもうしばらくはその活躍が見られることでしょう。
作業のお供のBGMにどうぞ！
国際興業バス 3491(いすゞBU04)走行音
2024年11月21日に国際興業トラベルさま主催の『BU04で行く 秋の飯能終点探訪の旅』に参加をしてきました。
令和の時代に蘇った昭和の名車。独特のエンジン+コンプレッサーの音や昔懐かしいクラクションなど懐かしく感じる方も多いのではないのでしょうか？
後方の席で録音もしてみましたのでツアーの一部を公開します。
中でも収録している②の区間では昔の車内放送を流しながら乗客が任意のタイミングで降車ボタンを押しその停留所に止まるなんてことをしています。
区間：①飯能駅→田中付近 #0:00～
②名栗車庫→湯の沢(車内放送再現区間) #31:35～
③南高麗→飯能駅 #44:12～
録音車両：3491 いすゞBU04(国際興業→岩手県交通→トミーテック→国際興業)
備考： 音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
【走行音】山梨交通 C852/山梨200か852（KL-LV280L1）鰍沢口駅→青洲高校前【作業用BGM】
■山梨交通 C852 / 山梨200か852（もと国際興業）
■2005年式 KL-LV280L1（いすゞ・エルガ）
■収録区間：鰍沢口駅 → 増穂商業高校→ 市川大門駅 → 青洲高校前
■収録日：2024年6月5日
山梨交通に所属する、2002年式のいすゞ・エルガの走行音です。
山梨交通が運行を受託する富士川町コミュニティバスでの収録で、車内放送が山梨交通の路線のものとはあちこち異なっていることがわかります。
C852は払い出しナンバーと車両番号が偶然にも一致している1台で、以降は払い出しナンバーが先行してどんどんその差を広げていく形になっています。
また、国際興業での除籍時期の関係か、C852は2002年式、1番違いのC853は2005年式と製造年がやたらと離れています。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】山梨交通 C914/山梨200か1020（2KG-LR290J4）敷島団地→甲府駅【作業用BGM】
■山梨交通 C914 / 山梨200か1020
■202年式 2KG-LR290J4（いすゞ・エルガミオ）
■収録区間：敷島団地 → 湯村 → 飯田三丁目 → 甲府駅
■収録日：2024年6月1日
山梨交通に所属する、2022年式のいすゞ・エルガミオの走行音です。
30年ものの自社発注車、国際興業を筆頭とする各地からの移籍車、電気バスなどなどさまざまなメンツにまじってやってくる自社発注の新型エルガミオで、2017年に第一陣が登場して以来少しずつ導入が進んでいます。
30年前の車たちの走行音と比べるとその違いは明らかです。
なお変速機はAMTが採用されていて、その扱いが独特なのかAT車の sm42780860 と比べると時おりすごい唸り声を上げています。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】山梨交通 C643/山梨22あ1227（U-LR332J）甲府駅→敷島営業所【作業用BGM】
■山梨交通 C637 / 山梨22あ1169
■1992年式 U-LR332J（いすゞ・ジャーニーK）
■収録区間：[06] 甲府駅 → 一高前 → 湯村 → 敷島営業所
■収録日：2024年6月1日
山梨交通に所属する、1993年式のいすゞ・ジャーニーKの走行音です。
敷島営業所には4台のジャーニーKが残っていますが、前後扉の車はこのC643が最後のようです。
（C643：U-LR332J/前後扉、C656：U-LR332F/前中扉、
C659：KC-LR333F/前中扉、C662：KC-LR333F/前中扉）
F尺の車は南アルプス市や甲斐市のコミュニティバスに充当されることが多いようですが、C643は一時期の運用離脱を挟んで甲府市内の各路線や南アルプス登山バスにも充当されているようです。
車齢32年目を数え、いつまた離脱するかわからない状況ではありますが、ほかの車と同様に末永い活躍をお願いしたいものです。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】山梨交通 C637/山梨22あ1169（U-LR332J）身延山→身延駅【作業用BGM】
■山梨交通 C637 / 山梨22あ1169
■1992年式 U-LR332J（いすゞ・ジャーニーK）
■収録区間：身延山 → 総門 → 身延高校 → 身延駅
■収録日：2024年6月1日
山梨交通に所属する、1992年式のいすゞ・ジャーニーKの走行音です。
山交身延営業所は静岡営業所以上に普段の所要車両数は少なそうに見えますが、身延山久遠寺への参拝客や桜シャトルバス、南アルプス登山バスなどの臨時便に駆り出されることも多いため所属台数は多め。
ジャーニーKは92・96・97・98年式が各1台ずつ計4台が所属していて、C637は現存最後のU-LRならびに前後扉車となっています。
門前町の趣のある風景とアップダウンを片道10分から楽しめる乗りごたえのある路線です。そこまでのアクセスがつらいのはそれはそう。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】山梨交通 C637/山梨22あ1169（U-LR332J）身延駅→身延山【作業用BGM】
■山梨交通 C637 / 山梨22あ1169
■1992年式 U-LR332J（いすゞ・ジャーニーK）
■収録区間：身延駅 → 身延高校 → 総門 → 身延山
■収録日：2024年6月1日
山梨交通に所属する、1992年式のいすゞ・ジャーニーKの走行音です。
エルガやエルガミオの大量導入で古参車の置き換えや低床化を進めた山梨交通ですが、わずかながら各地の営業所に数台ずつ、自社発注のジャーニーKが残っています。いなくなったところもありますが……
身延営業所のC637は同所に残る最後のU-LRで、同所唯一の定期路線で身延山を上り下りする日々を変わらず過ごしながらも、時期によっては40kmも離れた南アルプス登山バスにはるばる駆り出されることもあるようです。
走行音に独特な高音が混ざるのが特徴的です。最初は沿線で草刈りでもしてるのかと……
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】山梨交通 C842/山梨200か800（KK-LR233J1改）伊勢町営業所→甲府駅北口【作業用BGM】
■山梨交通 C842 / 山梨200か800（もと阪急バス）
■2000年式 KK-LR233J1改（いすゞ・エルガミオ）
■収録区間：[10] 伊勢町営業所 → 南甲府駅 → 遊亀公園 → 甲府駅北口
■収録日：2024年5月25日
山梨交通が所有する、2000年式のいすゞ・エルガミオの走行音です。
山梨交通に少しずつ存在する珍しい移籍車の1台で、同型が2台しかいなかったという阪急バスからの移籍車になります。相方は茨城交通1755号車になりました。
運転席付近の屋根上に取り付けられたファンが特徴的で、ほかにも車内のクリーム色の化粧板や、前～中扉間のロングシートなどの特徴はそのままです。座席モケットは貼り替えられてますが……
また、ドア開閉ブザーも独特な音をしています。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】山梨交通 C892/山梨200か963（KL-LV280L1）武田神社→伊勢町営業所【作業用BGM】
■山梨交通 C847 / 山梨200か837（もと国際興業）
■2003年式 KL-LV280L1（いすゞ・エルガ）
■収録区間：[10] 武田神社 → 北新小学校 → 甲府駅
■収録日：2024年5月25日
山梨交通が所有する、2005年式のいすゞ・エルガの走行音です。
かなりの勢力となった国際興業からのエルガですが、その中でも新しい2005年式の1台です。
この車はドアブザーが他と違って音程の高いものを搭載しているようです。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】山梨交通 C776/山梨200か510（PDG-LR234J2）伊勢町営業所→塚原【作業用BGM】
■山梨交通 C776 / 山梨200か510
■2010年式 PDG-LR234J2（いすゞ・エルガミオ）
■収録区間：[16] 伊勢町営業所 → 甲府駅 → 北新小学校 → 塚原
■収録日：2024年5月25日
山梨交通が所有する、2010年式のいすゞ・エルガミオの走行音です。
山梨交通は中型車においては移籍車の合間に自社発注車を並行して導入していて、
CNG車はその宿命ゆえ今はもう見られませんが、そうでないディーゼル車は数多くの移籍車に伍して活躍する姿を今でも見ることができます。
山梨交通オリジナルの曲線基調な塗り分けライン、低公害車のレタリング、前面の「うしろのり／ICカードバス」の表示板（隠れてるけど）など、自社オリジナルならではの外観に仕上がっています。
実際に乗って中を見てみると、壁や床、シートの形状やモケットなど、ここでもまたオリジナリティを感じることができます。
作業のお供のBGMにどうぞ！