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【ワゴンSUV】流行りとは違うシルエットで街中でもアウトドアでも輝く6代目スバル・レガシィアウトバックを解説！【VOICEROID解説】
フルモデルチェンジで一気に質感が増した6代目レガシィアウトバック。
一般的なSUVとは違うそのシルエットには、意外な歴史が！
ステーションワゴン×SUVのクロスオーバーならではの魅力を語り尽くします。
今回は新型アウトバックの解説です。
実は日本仕様が発表された時に解説動画を作ろうとしたのですが、ステーションワゴンSUVの成り立ちについて上手にまとめられなかったので、しばらく寝かせてました。
2022年になってからは実際に納車が始まったり、試乗レポートが出回ったりで、情報が増えて、今回動画にできたって感じです。
皆さんは「Limited」と「X-BREAK」どっち派ですか？
ボクは買うならLimitedですかねぇ。
気付けば「レガシィ」の名を冠する唯一の車種、まぁ、海外にはセダンの「レガシィ」がありますが。
レガシィを冠する意義みたいな話はまた詳しくやりたいと思ってます。
また、動画内で森の中のアウトバックの写真が多いのですが、これはスバルが森の中にあるスタジオで試乗会を開催したからですね。
「里山スタジオ」というスバルが所有する施設でして、たびたびイベントが行われています。
アウトドアらしさが魅力のスバルにとって、それを伝えるにはこれ以上ない場所だと思いますね～。
他にも、北米で「アウトバック ウィルダネス」というハイパワー＆リフトアップを施したワイルドなグレードが発売中です。
これもかなり魅力的ですので、機会があったら紹介したいですね！
【VOICEROID車載】ゆかいあ四輪旅 #7【CeVIO車載】
今回より道東・道北編スタートです
全4回のつもりにしています
1080P対応しています
Twitter：@2_viperzero
前回：sm34848060
マイリスト：mylist/65026645
次回：sm34959627
SUBARU Outback
自重しないジェームスのレビュー、さすがTopGear Car of the Year 受賞車。恐らくジェームスはこの時に気に入ったのだと思います。フォードモンデオもテストしてほしいな。
インプスポーツで行こう 新型アウトバックを見てみた
北米市場で先行発売されていた新型レガシィ・アウトバックが、日本導入を発表されたのが、2021年10月7日の事です。ようやく販売店に実車がやってきたので、見に行きました！
Euro NCAP スバル アウトバック
ヨーロッパのNCAP乗員保護、歩行者保護、チャイルドプロテクション、安全支援機能の4種において、スバル アウトバックの試験が実施されました。評価は5段階中の5です。つべよりhttps://www.youtube.com/watch?v=az6DjY0gO6o
SUBARU ショートフィルム「路篇」スバル レガシィ アウトバック
ようつべからの転載です。
人生を変えるような出会いをテーマに、日本テレビ系列にて放送中の金曜ロードショー内でオンエア中の限定CM90秒バージョン「路篇」Your story with. あなたとクルマ、どんな物語がありますか？
遺伝子篇（ＢＲＺ）→sm16930981
プロポーズ篇（フォレスター）＆出産篇（レガシィツーリングワゴン）→sm16930761
父の足音篇（レガシィツーリングワゴン）→sm18211062
将来の夢篇（エクシーガ）→sm18460449
相似形篇（ＸＶ）→sm19803518
入学試験篇（ＸＶハイブリッド）→sm27340240
確信犯篇（フォレスター）→sm27340305
以心伝心篇（レヴォーグ）→sm27643012
前進篇（WRX）→sm27643109
スバルSUV３兄弟の障害物競走！
SUBARU動画「SUBARU WARRIORS」スバルSUVの長男・OUTBACK（SIZE - 4815×1840×1605）、次男・FORESTER（SIZE - 4595×1795×1695）、三男・XV（SIZE - 4450×1780×1550）三台ともタフでアレッシブだ。買いたくなってきた。「SUV SAMURAI」 3 2 1 GO!
【New SUBARU Quality Film】#1 新LEGACY OUTBACK
数々のクリエーターが集う街、ポートランドで活躍する建築家Daniel Kavenが、ライフスタイルを豊かにするデザインについて、新LEGACY OUTBACK※の魅力について語ります。New SUBARU Qualityを、あなたの目で確かめてください。※北米仕様
LEGACY OUTBACK 2.5XT exhaust note
レガシィアウトバック2.5XT EyeSightの排気音です。
北米エンジン・オブ・ザ・イヤーに輝いたこともある2.5L水平対向ターボエンジンです。
その割にはガサツな音です。
おそらく仕事振りが評価されたんじゃないでしょうか。
トルクがあって乗りやすいクルマでした。
2.5XT 0-100 acceleration→sm6516391
GRB exhaust note 2→sm6931642
クルマ動画シリーズ→mylist/11557073
LEGACY OUTBACK 2.5XT 0-100 acceleration
レガシィアウトバック2.5XT EyeSightの0-100加速動画です。
手元のストップウォッチで計測した所、約5.8秒でした。
さすがに2.5Lターボエンジンはトルクあります。
また低速トルクが豊かなので、街乗りでも非常に乗りやすいです。
高速でもゆったりのんびり走行できます。
まさしくグランドツーリングカーですね。
次期レガシィが2.5Lをメインに据えた理由がわかります。
2.5XT exhaust note→sm6516176
GRB 0-100 acceleration→sm6914852
LEGACY BR/BM boot→sm7134409
クルマ動画シリーズ→mylist/11557073
加速スレ総集編にも載りました→sm6858298