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新年のご挨拶です。
動画内での会話内容的にそろそろ出しておかないとまずいので
短いですが投稿しちゃいます。

短くて申し訳□


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm38134445

約 2 年 ぶ り の 投 稿

初めましての人は初めまして、ねぎ106です
あれは今から36まn...、いや、2年前の出来事だ。
前回のOP動画を投稿してから随分時間が経ちましたが、
ようやく本編が完成しました！！(/・ω・)/
2年もほったらかしてると何してたか忘れますよね～。ほんとに。

そしてこの動画、「その１」です。
てことは当然「２」とか「３」が...って話になるんですが...(;´･ω･)

まあ、そのうち作りますよ...次は2年経たずにね...('ω')

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35345455

ライバルモードで二周、車内視点のみです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22961659

岡山4回目、丁度1年前のマツダファンサーキットトライアルが本格サーキット走行デビューでした。

1年前は情けない自分に腹が立ちましたが今回やっと最初の目標達成。

リミッターカットしたのですが5000rpmから失火しちゃって初めて６速入れました。

次はECUと足回りを見直して55秒台目指します。


正式タイム　1’57”016

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22600837

タイトルのようにアクセラで、
国道8号を柏崎から長岡まで走ってみた。
BGMは自分で作成したAiRIさんの曲を集めたmix。
続き sm20936531

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20936415

車種：マツダ アクセラスポーツ 23S (5MT)交換部品：純正マフラー　→　AutoExe プレミアテールマフラー

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20668582

その1の続き。
やたらと音だけうるさいバイクの登場で、
かなり緩やかに流すだけになってしまいました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20389593

弥彦スカイラインに続いて、BLアクセラで
越後七浦シーサイドラインを走ってみました。

うp主の声やノイズが入ってますが、
その辺は無かったことに（ぇ

その2 sm20389593

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20389265

第二回とある魔術の対戦動画です。あまりいい動画とれてないですが置いていきますwwちなみに前最後まで戦っていたアクセラとは違う人ですねー。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15716440

最近編集する時間ないから適当w最後の画面のバック画像何かわかるかな？w

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14828594

使い始めの初日の動画なんですごく弱いですw

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14739957

もう全然無理

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14681755

アクセラVS麦になってました。ごめんね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14633184

何とか・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14206572

強いですの！！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14205835

焼きそば食べたい

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14176692

本日カンぺこさんが車載をしていたので本人の許可とってきゃぷちゃーしました。
決して後悔してないわけではない！

ちなみにうｐ主はかんぺこさんではないです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9148078

http://www.nicovideo.jp/mylist/7447093
こちらの方に感化されて、夜ドライブ動画を撮ってみる気になりました

DV580(レンズカバー外し) + トダワイコン
夜モードでHDにしてあります

1万円を切る激安DVカメラなので画質はガマンです・・
コースは首都高で
6号～9号～湾岸～11号～C1内～11号～湾岸
となっており、今回は後半部分になります

※再生速度はx2です

旧作なので、4:3モード推奨です

Part1はこちらです
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8449707

DV580で頑張ろうと思っていましたが、作っているうちに
もう少し良いカメラが欲しくなってきました・・(涙

※タグありがとうございました

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8459243

マツダ　アクセラ　スポーツでレインボーブリッジを通ってみました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8288393

ＭＡＺＤＡアクセラ２３ＳのＡＴ車でジムカーナ。２００７年の映像。ＦＩＳＣＯジムカーナコースです。ブレーキパッドと運転席シートを換えただけの"ほぼノーマル"です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6712443

3:25までは焦らしタイム。せっかちな人はスッ飛ばしてもＯＫ（coming soon→sm6053552、速報→sm6355833）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6347726

マツダスピードアクセラの動画が少ないので支援。今までの寄せ集め動画ですかね（part1→sm5243192、part2→sm5248116、part3→sm5417209、マツダフツーノアクセラ→sm5243970）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5940168

仙台市泉区と大学病院等のある中心部の端のあたりを結ぶ北山トンネルです。かつてはもう少し西にある細い道を通っていたものですが、ここができたことで時間の短縮に大分寄与しています。（それでも渋滞する時間は混むようですが）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42776177

2022年春に買い替えの為手放すマツダ　初代アクセラスポーツ　２３Sの記録としての車載記録になります。3代目のアクセラやアテンザ
現行のロードスターデミオ等も今まで試乗させてもらいましたがそれぞれいい所は
ありますが、この車が上回る所も多く普通に走るには十分すぎるトルクや素直な
ハンドリング。実にいい車でした。

今はなき2300㏄という排気量も相まって加速感等は上には上がいるでしょうが200万程度の車としては本当に素晴らしい21世紀初頭マツダを支えた名車だったと思います。

仙台市及び近郊の風景を収めた車載になります。主要な道から地域の生活に使われる道等色々あげていきます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40775790

2022年春に買い替えの為手放すマツダ　初代アクセラスポーツ　２３Sの記録としての車載記録になります。3代目のアクセラやアテンザ
現行のロードスターデミオ等も今まで試乗させてもらいましたがそれぞれいい所は
ありますが、この車が上回る所も多く普通に走るには十分すぎるトルクや素直な
ハンドリング。実にいい車でした。

今はなき2300㏄という排気量も相まって加速感等は上には上がいるでしょうが200万程度の車としては本当に素晴らしい21世紀初頭マツダを支えた名車だったと思います。

仙台市及び近郊の風景を収めた車載になります。主要な道から地域の生活に使われる道等色々あげていきます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40775151

2022年春に買い替えの為手放すマツダ　初代アクセラスポーツ　２３Sの記録としての車載記録になります。3代目のアクセラやアテンザ
現行のロードスターデミオ等も今まで試乗させてもらいましたがそれぞれいい所は
ありますが、この車が上回る所も多く普通に走るには十分すぎるトルクや素直な
ハンドリング。実にいい車でした。

今はなき2300㏄という排気量も相まって加速感等は上には上がいるでしょうが200万程度の車としては本当に素晴らしい21世紀初頭マツダを支えた名車だったと思います。

仙台市及び近郊の風景を収めた車載になります。主要な道から地域の生活に使われる道等色々あげていきます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40775080

2022年春に買い替えの為手放すマツダ　初代アクセラスポーツ　２３Sの記録としての車載記録になります。3代目のアクセラやアテンザ
現行のロードスターデミオ等も今まで試乗させてもらいましたがそれぞれいい所は
ありますが、この車が上回る所も多く普通に走るには十分すぎるトルクや素直な
ハンドリング。実にいい車でした。

今はなき2300㏄という排気量も相まって加速感等は上には上がいるでしょうが200万程度の車としては本当に素晴らしい21世紀初頭マツダを支えた名車だったと思います。

仙台市及び近郊の風景を収めた車載になります。主要な道から地域の生活に使われる道等色々あげていきます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40773981

マツダ　初代アクセラからマツダ２（旧名デミオ）に乗り換えてのドライブ車載になります。

県内屈指のワインディングロードコバルトラインは展望台等がある御番所公園を終えて捕鯨基地であったことで有名な鮎川の方へ向かいます。

マツダ２　ブラックトーンエディション　６ＭＴ　
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm　重量1060kg　ホイールベース2570mm
最大出力　110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm

特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。

仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。（蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40496623

2022年春に買い替えの為手放すマツダ　初代アクセラスポーツ　２３Sの記録としての車載記録になります。3代目のアクセラやアテンザ
現行のロードスターデミオ等も今まで試乗させてもらいましたがそれぞれいい所は
ありますが、この車が上回る所も多く普通に走るには十分すぎるトルクや素直な
ハンドリング。実にいい車でした。

今はなき2300㏄という排気量も相まって加速感等は上には上がいるでしょうが200万程度の車としては本当に素晴らしい21世紀初頭マツダを支えた名車だったと思います。

仙台市及び近郊の風景を収めた車載になります。主要な道から地域の生活に使われる道等色々あげていきます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40419473

2022年春に買い替えの為手放すマツダ　初代アクセラスポーツ　２３Sの記録としての車載記録になります。3代目のアクセラやアテンザ
現行のロードスターデミオ等も今まで試乗させてもらいましたがそれぞれいい所は
ありますが、この車が上回る所も多く普通に走るには十分すぎるトルクや素直な
ハンドリング。実にいい車でした。

今はなき2300㏄という排気量も相まって加速感等は上には上がいるでしょうが200万程度の車としては本当に素晴らしい21世紀初頭マツダを支えた名車だったと思います。

仙台市及び近郊の風景を収めた車載になります。主要な道から地域の生活に使われる道等色々あげていきます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40415903

2022年春に買い替えの為手放すマツダ　初代アクセラスポーツ　２３Sの記録としての車載記録になります。3代目のアクセラやアテンザ
現行のロードスターデミオ等も今まで試乗させてもらいましたがそれぞれいい所は
ありますが、この車が上回る所も多く普通に走るには十分すぎるトルクや素直な
ハンドリング。実にいい車でした。

今はなき2300㏄という排気量も相まって加速感等は上には上がいるでしょうが200万程度の車としては本当に素晴らしい21世紀初頭マツダを支えた名車だったと思います。

仙台市及び近郊の風景を収めた車載になります。主要な道から地域の生活に使われる道等色々あげていきます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40411035

2022年春に買い替えの為手放すマツダ　初代アクセラスポーツ　２３Sの記録としての車載記録になります。3代目のアクセラやアテンザ
現行のロードスターデミオ等も今まで試乗させてもらいましたがそれぞれいい所は
ありますが、この車が上回る所も多く普通に走るには十分すぎるトルクや素直な
ハンドリング。実にいい車でした。

今はなき2300㏄という排気量も相まって加速感等は上には上がいるでしょうが200万程度の車としては本当に素晴らしい21世紀初頭マツダを支えた名車だったと思います。

仙台市及び近郊の風景を収めた車載になります。主要な道から地域の生活に使われる道等色々あげていきます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40411027