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ホンダ 海外CM集 その２
ホンダの海外CM集・その２です。インド・タイ・中国とオリジナルなCMの多い国が続きます。ちなみに最後のはアキュラに続くホンダ第３のブランド（ただし中国のみで展開予定）。 ＊その１- sm8043254 その３- sm8043487 ＊国内CM集：その１- sm7946091 その２- sm7946346
【車載動画】 CL7アコード 鈴鹿サーキット編02
2人で行けば日帰りも楽勝(慣れた)になった鈴鹿サーキット
今回も行き帰りのドライバーとタイヤ交換係？として参加ｗ
また速くなってるし・・・
趣味にアクセル全開中
他の動画 mylist/22237372
中東サウジの珍走団
彼らは、乗用車やトラック、スクールバスなどが行き交う公道で車両をテールスライドさせて走行させる、いわゆるドリフトを行う集団。中には、車両から身を乗り出す「ハコ乗り」や銃を発砲する者もいる。その映像が、ネット上で公開されている。映像に出てくるのは、ホンダ『アコード』（日本名：『インスパイア』）やトヨタ『カムリ』、ヒュンダイ『ソナタ』など、アジアメーカーの車だ。http://response.jp/article/2011/09/24/162751.html動画http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dGt0RnZcO88#!
【車載】 表筑波スカイライン
お山を下ってみた。
もちろん、超絶安全運転で。
もちろん、早送り。
しょぼい自作マウントに8ミリカメラのせたもんだから、凄い勢いで揺れております。
カメラ：SONY CCD-TR1
マウント：ホムセン金具
車種：ｱﾎｰﾄﾞ
マイリスト：http://www.nicovideo.jp/mylist/7874358
アコードで本庄サーキット
今回はアコードで本庄サーキットをドライブしてきました。
もちろん改造なしのノーマル車両（ABSはキャンセルして、タイヤだけはプレイズ履いてます）
馬155匹（訂正）の重量級オートマ車でも結構楽しめるもんです。
タイムは二人乗りの状態で54.6秒がベスト（その後、一人乗りで54.0）
２ヘア・３ヘアでサイド引いてみたり、最終コーナーはフェイントでドリフトしてみたり、やりたい放題でした。
なんやかんやと楽しんでもらえて何よりっす。
気がついたら、「イライラ動画」に認定されてるし（汗）・・・いくら遅いからって・・・いや、そこじゃない
↓この時より前のオンボードを発掘sm9347767
ホンダ アコード・アコードツアラー(CU/CW) プロモーションビデオ
ホンダ アコード・アコードツアラー(CU/CW)のプロモーションビデオです。
過去にアップされている方がいますが、セダンのみの映像であること、全編ではないので、アップしました。
発売当時、「高い」「デカイ」と散々言われたこの型ですが、今ではいずれも当たり前になっているのが何とも言えない気分になります。
自分も本当はアコードツアラーがほしかったのですが、後席が少し狭いのが気になったので見送ってしまいました。
実車を見てみると、いい意味で「ホンダらしくない」とてもよく作り込まれた素晴らしい車だと思います。 その他の車PV[mylist/51513278]
2008.02.28美浜サーキット車載動画
2008.02.28に走行した美浜サーキットの車載動画です。
足回りを新しく入れての初走行でした。
ドラテクに関してはもちろんですが
動画の編集とかのコメントもお待ちしています。
車種はアコードユーロＲです。
カメラはxacti-C6を使っています。後部座席ヘッドレストに固定。
縦横の比率を間違えたようで横長の動画になりましたが
面倒なのでこのままにします。
mylist/5311652
ﾉｰﾏﾙS2000vsS13,仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞ,ラストバトルはオープンで!! 【前半】
【前半】2014.9.14東北チャレンジカップクラス3決勝レース、最後の仙台ハイランドでのレースは記念に幌オープンで走りました。知り合いのS13とナイスバトル！ 後半に続く 。。。後半はプロドライバーのトークショー少し有り 後半→sm24488190
ホンダ アコード 中嶋悟 (1992)
現在は息子がF1に乗っていますが、当時は中嶋がヒーローでした。1992年はもうF1を引退していましたが、そのオーラが残っている感じがします。現在はタダのおっちゃんですがwww。このころはレーシングドライバーがCMに登場していました。一般的な知名度方かあったのです。でも、残念ながら現在はドライバーの知名度がそんなになく本山聖、脇阪寿一等がCMに出ることがありません。ドミノ由悠季 CMコレクション (その1)＞mylist/7249878
首都高バトル０実況part21
リクエストありがとうございます 今回はいろいろ乗ります
首都高バトル０＞mylist/40488521
黙々実況part１リスト＞mylist/32128798
コミュ＞co1594986
ブロマガはじめました→http://ch.nicovideo.jp/jikkyousyatomo
ようつべでも活動中です。チャンネルへいらしてください→http://www.youtube.com/user/1996nakamura?feature=mhee
ツイッター→@1996nakamura1
【チョロQワークス】 デバッグモードとチートで遊んでみた 3
前回のコメントを参考にして動画を作成しました
今回はＰＣＳＸ２の録画機能を使用しています
この動画で使用した改造コード(暗号化)
・デバッグモード有効→sm21397262
・天使のエンジン性能変更
1C102BA0 1456B00C
・天使のＡＴ性能変更
1C102050 1456E79D
1C102034 1456B00C
コードの使用は自己責任でお願いします。
前→sm21514130
マイリス:mylist/38464891
【サーキット車載】群青アコどん行脚道Part5【AccordTorneoMeeting In セントラルサーキット】
色々ひどい……
もはや久しぶりすぎてAviutlの使い方わすれたわ(汗
最近2か月で3回ぐらいアコードが不動になってつらい…
9/21に兵庫県のセントラルサーキットで行われた「アコードトルネオミィーティング」に出場してきました。
もはやアコトル限定の走行会とか出る以外の選択肢無いでしょう！交通費くっそ痛いし帰り地獄やったけど！
今回はレースあり。レース慣れしてなくてすっごいやらかしてますが笑ってやってください。
Part1→sm34798158
Part6→未定
マイリスト→mylist/65034070
走行距離10万km目指して走ってみた Part.16
同じ3ナンバー車なのに、この積載量の差はなんなんだ･･･。
というわけで、今回は人生初の走行会に(同乗として)参加してきました。鈴鹿ツインですよ、鈴鹿ツイン！
サーキットにハマる人の気持ちがよくわかった。
ちなみに、どうでもいい事だけどこの走行会のためにヘルメットを購入したんだけど、それがとーやさんと全く同じ物を購入するっていうしょうもないミラクルが発生したよ。笑っちまったぜ。
前回：sm30012880 次回：未定 mylist/42590123
しょうもない近況はTwitter＠FlzSpecにて。フォローしても、ええんやで？
すのーのユーロRで実況車載 Part1
皆様お久しぶりでございます！
また実況車載を再開したいと思いますので、よろしくお願いします！
今日はコンビニに行ったついでに帰りに動画を撮ってます！マウントが仮なので振動とか結構うるさいかもですが、ご了承ください
使用機材
カメラ iPhone5
カメラマウント ダッシュボードｗ
撮影場所 北海道
前回：なし 次回：sm22391124
co1819958 すのーのコミュ生放送)
mylist/39541467 実況車載まとめ
アコードで本庄サーキット
以前アップした動画 sm6304242 よりも前のオンボードビデオが出てきました。（死んだと思ってたデジカメからサルベージ）アコードCL7 2000CC iVTEC 155馬力 フルノーマル（タイヤ・ブレーキ共）ABS-ONの状態で、55.1、54.4、54.6とこの日のベストの前後３周分
HAOC関西 紀州路「道の駅」を巡るツーリング
Hondaアコードのオーナズクラブ HAOC関西のツーリングにインサイトで参加しました。その時撮った写真を並べただけですが・・・よろしければご覧下さい。
TC2000(夏練) 1分7秒739 CL1 アコード
1S=27.464
2S=28.714
3S=11.561
気温:32度
路温:50度
タイヤ:ゔぃちゃー
ECU:フェイズ→純正
アライメント
F:アウト10分(≒トータル4mm)
R:アウト20分(≒トータル8mm)
またまたクソ暑い中行って参りました。
今回は純正ECUvsフェイズECU。
結果は純正が圧勝。
各コーナーの立ち上がりが雲泥の差です。
フェイズは全くもって利点がないのでつけてる人は戻しましょう□
リアのトーはアウトに向けると舵角は減るんですがそれがいまいちいかせていない感じ。
もうちょい早めに踏むのを意識した方が良さそうね。
あとは1セクと2セクのタイムが開きすぎなのはこれいかに……
オートランド作手 30秒009 アコードCL1
前のセントラルで青アコードは再起不能となりましたので、またまた白いの借りてきました。
3ヶ月お家で引きこもりやってたせいで全く運転忘れてます……
あと、前に筑波で乗った時と違うな思うたら、バネを2インチぐらい短いの使ったとか……
道理で全周跳ねまくるわけで
ただでさえ伸び側があんまないRGのダンパーは……
ただまぁ、古いとはいえA050使ってこのタイムはいかがなもんかなと。29は入らんとおかしいね。
ちょっと修行して出直してきます。
オートランド作手(台風) 33秒8 アコードCL1
コンディション:台風
クソゴミ台風14号のおかげで天気大荒れ、東名の秦野あたりでフロントの接地感が島達也になった時は帰ろうかと思いましたが、走行会費パーになるのが癪やったので頑張っていってきました(憤怒
コース上所々川やら水溜りやらできてて非常にスリリングな環境やったけど、まぁええ練習になったんかなと思います。
なんか走り方がおかしい？？気のせいです。チンピラ走法とか言ったやつは後で呼び出し。
作手のウェットの基準がどんなもんか分からんけど、TC2000のフルウェットとドライのタイム差距離換算したら近いもんやから悪くないんとちゃうかな、知らんけど。
ほぼドライセットで走ってるので、スタビ無効化すれば32秒代行けなくもないと思う。
あと計測ラインって橋の下やと思うんですけど、僕これその前にアクセル抜いてるよな？？
アホすぎませんかね□
タイヤ
F:V01R 255/35r18
R:V02R 225/40r18
アライメントは基準車高から1ターンダウン。
リアトー:アウト7.5分(トータルトー約3mmアウト)