タグ エアポート急行 が登録されている動画 ： 60 件中 1 - 32 件目
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京急1409編成 空港急行幕
1ヶ月以上前から交換されてはいたものの、なかなか撮影できずにいた空港急行幕ですが、本日D特急に入っていたところを川崎のホームから捉えました。
従来の久里浜の部分に空港急行が入り、三崎口の部分には→sm9320260
mylist/12107971
帰りに見かけたものとか→sm9299878
エアポート急行停車各駅工事レポート３
４月１９日撮影。一ヶ月で土台と上屋の骨組みが一部完成しました。
杉田：上屋工事開始。トイレ完成しました。仲木戸。ホーム土台完成コンクリ板設置。 工事まとめ[mylist/18066293]
エアポート急行停車各駅工事レポート４
京急から公式発表がありましたのでタイトルを変更いたしました。
ダイヤ改正の詳しくは↓をご覧下さい。
京急公式ページへ[http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/100507.shtml]
５月３日撮影（仲木戸ホームのみ５月７日撮影）。点字ブロックの配置やフェンスの設置が始まりました。
杉田：上屋骨組み塗装。点字ブロック設置中・仲木戸：コンクリ板、フェンス設置。 工事まとめ[mylist/18066293]
2010.05.16京急線ダイヤ改正告知
2010年5月16日（日）に、京急蒲田駅付近の上り高架化に合わせ、ダイヤ改正が行われます。
この動画では、5月7日に発表された、新ダイヤの概要を紹介しています。
詳しい情報は公式をご覧ください。：http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/100507.shtml
ちなみに今回の改正、大田区との問題はまだ解決してないまま改正告知に踏み切ったようです。
http://www.city.ota.tokyo.jp/oshirase/mokutekibetsu/sumaimachinami/keikyudaiyakougi/index.html
最初アップした動画に重大なミスがありましたので、再投稿させていただきました。
高架化関連：mylist/10768971｜京急シリーズ：mylist/1183559｜user/10231｜
エアポート急行停車各駅工事レポート５
５月１３日撮影 ホームは形になりました。また誤通過防止のため運転士に見えるよう停車案内板が設置されています。
また５月１３日に旧1000形1351編成の廃車回送がありましたのでおまけとして入っております。
杉田：ホーム完成、非常報知設置 仲木戸：フェンス９０％完成、８両停車位置目標設置。非常報知設置。 工事まとめ[mylist/18066293]
【新逗子発1番列車】士急行前面展望（新逗子→京急蒲田）その１
新逗子発エアポート急行(1番列車)の前面展望です。車両は2000形2031編成です。 その1→新逗子～金沢文庫 その2→sm10755737
【新逗子発1番列車】士急行前面展望（新逗子→京急蒲田）その２
新逗子発エアポート急行(1番列車)の前面展望です。 その1→sm10751953 その2→金沢文庫～井土ヶ谷 その3→sm10764357
【新逗子発1番列車】士急行前面展望（新逗子→京急蒲田）その３
新逗子発エアポート急行(1番列車)の前面展望です。 その2→sm10755737 その3→井土ヶ谷～神奈川新町 その4→sm10773152
5/16(日) 京急蒲田付近高架化工事 エアポート急行/快特 一番列車入線
後編。エアポート急行入線、エアポート快特入線、通過直後の快特スイッチバック等々・・・
やはり初日は沿線利用客でも流石に迷うようです。そしてまさかの逝っとけ・・・？
とりあえず16日撮影のものはこれで全てうｐしました 前編→sm10753118 中編→sm10760057 後編→これ
途中に緑のノイズが入るなあ・・・ mylist/19105976
【新逗子発1番列車】士急行前面展望（新逗子→京急蒲田）その４
新逗子発エアポート急行(1番列車)の前面展望です。 その3→sm10764357 その4→神奈川新町～京急蒲田 なおエアポート急行の最高速度は110km/hとしているそうですが、当動画の列車はダイヤに余裕があったためか、100km/h以上出すことはありませんでした。ちなみに生麦・花月園前付近で並走するのは横須賀線E217系です。
100516［京急］エアポート急行 羽田空港→新逗子
うp主マイリストmylist/15174450 2010/05/16ダイヤ改正によりエアポート急行新設。羽田空港から新逗子を撮影したものです。スイッチバック運転により空港線内は後面展望、本線内は前面展望です。乗車車両:2000形(2051編成)停車駅:天空橋・穴守稲荷・大鳥居・糀谷・京急蒲田・京急川崎・京急鶴見・神奈川新町・仲木戸・横浜・日ノ出町・井土ヶ谷・弘明寺・上大岡・杉田・能見台・金沢文庫・金沢八景・六浦・神武寺・新逗子。京急川崎と上大岡で快特の通過待ち合わせにより少々停車。
エアポート急行１５００形６両編成代走
平成２２年９月４・５日に本来８両編成であるエアポート急行が車両運用の都合で６両編成で運行されました。
８両から６両に変更されたのは休日３９D、４１D、４３Dです。
９月４日運用 ３９D １５４１編成・４１D １６０７編成・４３D １６１３編成
９月５日運用 ３９D １６３１編成・４１D １５３３編成・４３D １５２９編成
９月６日運用 ５９D １５３３編成 ８７D １６４９編成
※９月７日より通常編成に戻ります。 マイリスト[mylist/5917452]
(再うp)2010/05/16[京急]エアポート急行 羽田空港→新逗子@2000形2051編成
![(再うp)2010/05/16[京急]エアポート急行 羽田空港→新逗子@2000形2051編成](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/12203794/12203794)
※プレミアム会員になったので再エンコ＆再うp。20100516京急線ダイヤ改正によりエアポート急行新設。展望にて羽田空港から新逗子を撮影したものです。(羽田空港から京急蒲田は後面、スイッチバックにより京急蒲田から新逗子は前面)途中、京急川崎と上大岡で快特の待ち合わせ。停車駅:天空橋、穴守稲荷、大鳥居、糀谷、京急蒲田、京急川崎、京急鶴見、神奈川新町、仲木戸、横浜、日ノ出町、井土ヶ谷、弘明寺、上大岡、杉田、能見台、金沢文庫、金沢八景、六浦、神武寺、新逗子。時折、撮影音や愚痴っぽい言葉が聞こえますが隣に居る同業者の仕業です。車両は2000形の2051編成
![[京急]平日20時台の京急川崎駅で都営車(エアポート急行と快特)アス比自重](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/12434310/12434310)
【倍速側面展望】離陸準備中のエアポート急行 ※ただし八景→逗子間
京急N1000形のエアポート急行(逗子線区間)の16倍車窓です。
おや、サムネの様子が･･･。
その他の倍速車窓リスト→mylist/21073492
その他撮ったものリスト→mylist/20795159
【エア急の隠れた本気？】エア急 VS 横須賀線 大みそかの対決
場合によっては2011あけおめでしょうかｗｗ。大みそかの夕方コミケ帰りに遭遇しました。区間は京急鶴見～神奈川新町で収録区間は、花月園前～子安です。ほぼ抜かすと思われる頃には次の駅… エア急だから仕方ないね…。でも、大みそかに良いもの見させて頂きました。あまりに突貫なので画質は、スイマセン…、あと手ぶれも申し訳ないです。おっと、紅白間もなくだｗ マイリスト→mylist/15486653
【京急】 第87回箱根駅伝(復路)開催に伴うダイヤ変更-井土ヶ谷駅
2011年1月3日(月)、第87回箱根駅伝復路開催に伴い、京急蒲田駅付近の国道15号線にまたがる踏切(京急蒲田（空）第一踏切)で選手の通過に支障をきたさないよう、2010年5月に高架化が完成した上り線路を使用し、選手通過時間帯に空港線の電車が踏切を通過しないようにダイヤの変更を行いました。 羽田空港駅～新逗子駅を結ぶエアポート急行のうち、３本の列車が、京急蒲田駅止まりとなりました。井土ヶ谷駅で撮影したので、日常と変わらない動画です。
【ゆっくり車窓実況】京急旅行記（笑） 第３回前編
この動画は快特三崎口行きです。 ※このシリーズは三崎口到着後 折り返し、都営・京成・北総線成田空港経由羽田空港行きとなります。 いっつもどーりですよー。ゆっくり（ｒｙ 今作のマイリス mylist/25415934 前 sm14776583 ｜ 次 sm14979072 ☆ ツイッター始めました～ https://twitter.com/#!/musashijirapid
２３・９ ダイヤ変更による２１００形横浜以南急行充当
９・２６より７３０Ｄが文庫まで延長運転され
２１００形が横浜以南も急行として運用されるようになりました
どうやらエコノミーだと映像が乱れるようです
原因不明です
この運用ですが１０００形に変更されてしまったようです
【京急】エアポート急行 羽田空港⇒京急蒲田【前面展望】
ご乗車ありがとうございます。都営線方面エアポート急行 印旛日本医大行きの前面展望です。
京急蒲田まで空港線内各駅に停車いたします。
車両は東京都交通局5300形です。
今回は、道具のテストで羽田空港⇒品川を撮影しています。
この区間は本数、車種が豊富で、区間が短いので道具のテストにはもってこいの場所です。
この区間の前面展望をアップするのは何本目になるでしょうかね？
次の区間⇒sm16663644
京浜急行関係⇒mylist/10025425
前面展望一覧⇒mylist/10989788
【電流計】新1000形SUS 4連+4連【速度計】京急蒲田⇒横浜
高加減速で知られる京浜急行において、最強のスペックを誇る新1000形SUS車の4連の電流計と速度計を同時に見てみようという動画です。
4連の全電動車としての純粋な性能を見るために4連+4連のエアポート急行をチョイス。
増結車では基本編成の影響を受けるのと、4連×3の運用はなかなか無いので妥当な選択で無いでしょうか？
エアポート急行の最高速度は110km/hです。
乗車率は座席が埋まる程度です。
私の動画で何度か出てきますが、この車輌の0km/h⇒120km/hは52秒で京急最速です。営業運転では滅多に見れませんが、このタイムは理論値でなく実測値です。
この動画の解説はこちらで⇒sm18045631
京浜急行関係⇒mylist/10025425
電流計動画⇒mylist/49363804
