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往年の鮮やかな赤を燃料タンク・冷却水ホッパとエアクリーナーに纏った、クボタの農業用石油発動機です。クランクケースには166ccの陽刻がなされており、排気量からすれば戦前・戦後のいかにも「石油発動機」といった面影はあまりありませんが、歯切れの良い排気を奏でながら展示される姿は、これはこれで個人的に大変好ましく、この世代ならではの魅力が感じられる発動機です。

クボタオートエンジン AZ型
出力 : 3.5馬力/1,800rpm 最大4.5馬力
製造年代 : 1960年頃(昭和35年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31835534

恐らく昭和初期～昭和10年前後に製造されたと思われる、愛媛県生まれの農業用石油発動機です。冷却ホッパ側面の徐々に小さくなる「KARUISHIKI」の文字からは、重厚な雰囲気の中にもどこかモダンな印象を受けます。クランクケースカバーや発動機側面の銘板も残っており、当時の面影がよく残っています。生き生きと薄手のマフラーから排気を繰り出す、生命感に満ちた発動機でした。

カルイ式発動機
出力 :3.5馬力/600rpm
製造年代 : 1935年頃?(昭和10年頃?)
製造会社 : 高橋製作所
所在地 : 愛媛県四国中央市

2016年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31831330

シリンダー上に背負ったラジエーターが凛々しい、当時の面影を良く残した昭和30年代前半頃に製造された農業用石油発動機です。それまでの石油発動機は、シリンダー周りを冷却水槽で包む水冷ホッパ式が主流でしたが、ラジエーターを採用した最初の世代にあたります。もっとも、ヘビーデューティーな環境で使われる石油発動機にとって部品点数の増加は故障の機会も増えるわけで、一概にどちらが良いかは難しい所です。

クボタオートエンジン ENR型
出力 : 5～6馬力/1,500～1,800rpm 最大8馬力
製造年代 : 1957年頃(昭和32年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31801354

んwwww
https://www.joysound.com/web/joy/movie/preview/2975289651/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31794966

キャブレターの吸気口が後方を向いているのが特徴的な、三重県生まれの発動機です。銘板に「陸上」とありますが、元々は船舶用エンジンを生業としていたメーカーが、戦後間も無くに生じた農業用石油発動機の旺盛な需要に応えて製造したのではないかと思われます。恐らくそう長い期間は製造されなかったであろう、とても珍しい発動機でした。

陸用トバ発動機
出力 : 2馬力
製造年代 : 1949年(昭和24年)
製造会社 : 林鉄工所
所在地 : 三重県鳥羽市

2016年安塚発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31791199

恐らく昭和30年代後半～昭和40年頃の製造ではないかと思われる、香川県生まれの農業用水冷ディーゼル単気筒発動機です。野田産業が製造したOEMモデルであると思われる、「トヨタディーゼル DC型68A」sm27301525と共通する箇所があるように見受けられます。こちらの冷却は水冷ホッパ式、トヨタディーゼルはラジエーター式の違いはありますが、要求された性能と販売戦略上の違いでしょうか。

ノダディーゼル D45H型
出力 : 4～5馬力/2,000～2,200rpm
製造年代 : 1965年頃?(昭和40年頃?)
製造会社 : 野田産業
所在地 : 香川県高松市西庄町

2016年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31785961

　なかなか人気の製品で。長野県では売れ行き好調（？）のようです。初心者にお勧めだそうです。　ボディがカコイイ(*^^)v

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3177019

時折止まりそうな雰囲気を見せながらも粘りを発揮して回り続ける、戦前に製造されたヤンマーの農業用石油発動機です。sm31665593と同型機で、同じ日・同じ会場で展示されていますが、また違った表情を見せてくれるのが発動機の醍醐味です。振動も少なく粛々とリズムを刻む様からは、古老の貫禄が漂うような発動機でした。

ニュータイプ ヤンマー
出力 : 1.5馬力/600rpm
製造年代 : 1927年頃?(昭和2年頃?)
製造会社 : 山岡発動機工作所
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2013年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31694140

どっしりとした木台に鎮座して展示される、昭和初期に製造されたヤンマーの農業用石油発動機です。1.5馬力クラスの発動機は、当時におけるメーカーラインナップの最小クラスであり、ともすれば要求される仕事量にやや足りなかった場面もあったやもしれませんが、農業用石油発動機が大変高価だった当時、市場では歓迎されていたのではないかと思われます。しかし今となっては、出回る事の少ない希少な存在となりました。

ニュータイプ ヤンマー
出力 : 1.5馬力/600rpm
製造年代 : 1927年頃?(昭和2年頃?)
製造会社 : 山岡発動機工作所
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2013年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31665593

ほぼ直管のマフラーから勢いよく排気を繰り出し展示される、消防ポンプのエンジンとして製造された、強制空冷水平対向2気筒の発動機です。長野県南箕輪村の消防団で使用されていたとみられ、大切にされていたのか外観の状態も良好に感じられます。この発動機と同タイプの魔改造版がsm30814923になります。地域防災の要であったであろうこの発動機、こうして今も動態で保存されている事に感慨を受けた展示でした。

シバウラ消防ポンプ F-65型
出力 10.7kW馬力/3,200rpm
製造年代 : 1964年頃?(昭和39年頃?)
製造会社 : 石川島芝浦機械(現:IHIシバウラ)
所在地 : 長野県松本市石芝

2016年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31646895

穏やかに冷却水の湯気を上げながらゆったりと展示される、ヤンマーの前身「山岡発動機工作所」で製造された農業用石油発動機です。リブが多数入った独特のマフラーから、よく消音されつつも管楽器奏者が演奏するように排気が勢いよく吐き出される様は、重厚な風格と相成って私達をしばしの間魅了します。いつの間にか、老練のトランペット奏者と向き合っているように思えた発動機でした。

ニュータイプ ヤンマー
出力 : 3.5馬力/550rpm
製造年代 : 1927年頃(昭和2年頃)
製造会社 : 山岡発動機工作所
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2016年鈴鹿みどりのだいち発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31560999

日本製の農業用石油発動機の中では異端の存在とも言える、トバタ陸用発動機SL型です。エンジンで熱的に一番厳しい箇所はシリンダーヘッドとされ、その上に冷却水を配置したレイアウトはアメリカ製の発動機「NOVO」sm27551974に倣ったと思われますが、高重心故の不安定さが影響したのか日本国内においては稀な事例となり、こうして実働機として残されている事に敬意を感じた発動機でした。

トバタ陸上発動機 SL型
出力 : 1.5馬力/1,000rpm
ボア＆ストローク : 69.5mmx80mm 約303cc
製造年代 : 1935年頃(昭和10年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年鈴鹿みどりのだいち発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31556849

クランクケース上に回転式マグネトーを搭載した、大阪生まれの農業用石油発動機です。恐らく戦後間も無く、昭和20年代前半に製造されたと思われます。戦前は主に吉田商工部、戦後はヨシダ発動機の社名で作られていたヨシダ発動機ですが、本機の銘板にある「吉田内燃機」名義の物を見たのは初めてでした。フライホイールとのクリアランスが絶妙なガバナーのカバーが印象的な発動機でした。

ヨシダ Y型
出力 : 2馬力/650rpm
製造年代 : 1950年頃? (昭和25年頃?)
製造会社 : 吉田内燃機
所在地 : 大阪府大阪市東成区大今里

2016年鈴鹿みどりのだいち発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31526145

クランクケース上に回転マグネトー背負って搭載する、鳥取県生まれの農業用石油発動機です。恐らく形状が似ているsm30700594よりやや後の製造ではないかと思われます。キャブレター周辺などに残っている鮮やかな緑の塗料は当時の物でしょうか。素朴な「ヨナゴ」の書体にどこか暖かみを感じた発動機でした。

ヨナゴ軽油石油発動機
出力 : 2.5馬力/750rpm
製造年代 : 1950年頃(昭和25年頃)
製造会社 : 米子鉄工所
所在地 : 鳥取県米子市東町

2016年鈴鹿みどりのだいち発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31520511

昭和の始め頃、アメリカから日本へ輸入された農業用石油発動機です。当時の輸入代理店「SANKYO Co., LTD. TOKYO」の記載がある銘板も残り、その出自の正当さを確たるものにしています。オーナーさん曰く、給油用のガラスオイラー以外は欠品も無く、殆どオリジナルの状態なのではないかという事です。滑らかな鋳鉄の鋳肌はとても素晴らしく、その保存状態にとても驚いた発動機でした。

STOVER K型
出力 : 3馬力/575rpm
製造年代 : 1927年頃(昭和2年頃)
製造会社 : STOVER MFG & ENGINE CO.
所在地 : アメリカ イリノイ州 フリーポート

2016年鈴鹿みどりのだいち発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31478094

傍らの始動用汎用エンジンと比較してもコンパクトさに引けを取らない、農業用石油発動機のマイルストーン、クボタSHシリーズよりSHA型です。筐体の小ささもさることながら、一般的な石油発動機と比べて細く小さなフライホイールが、いかにも軽量そうなオーラを放っています。動画では少々目覚めが悪いようですが、目立った部品の欠品も無かった模様で、当時の面影が良く伝わってきた発動機でした。

クボタ SHA型
出力 : 2～2.5馬力/1,500～1,800rpm
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年鈴鹿みどりのだいち発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31462583

どこか昭和を実感させる青いペイントを身に纏った、農業用の水冷単気筒小型ディーゼル発動機です。動画では途中スロットルを調整され、小振りな可愛らしいマフラーから元気よく排気を繰り出しています。この発動機、使用済み天ぷら油を燃料として展示されており、ほのかに良い香りが漂っていました。人々が紫煙を手に取って香りを嗅ぐ姿は、お寺の常香炉で体を清める仕草を思い出しました。

クボタオートディーゼル KND40型
出力 : 4馬力/2,000rpm (最大5馬力)
製造年代 : 1960年頃?(昭和35年頃?)
製造会社 : 久保田鉄工 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2016年鈴鹿みどりのだいち発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31443755

昭和30年代以降の製造と思われる、ヤンマーディーゼルの3,079cc水冷ディーゼル単気筒発動機です。シリンダーとクランクケースに燃料タンクと水冷ホッパを載せたような姿は、シンプルながらとても堅牢な印象を受けます。巨大なフライホイールが目で追えるような速さでゆっくりと回り、排気が一定のリズムで吐き出される様が、古い大きな時計が時を刻んでいるような発動機でした。

ヤンマーディーゼル N18形
出力 : 16～18馬力/900～1,000rpm (最大:22馬力/1,000rpm) 3,079cc
製造年代 : 1955年頃?(昭和30年頃?)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2016年アクティ森発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31422392

純正の燃料タンクを掲げながら展示される、岡山県生まれの農業用石油発動機です。おおよそ昭和30年代前半頃の製造と思われますが、定格回転数1,000～1,800rpm位の「中速発動機」と呼ばれるカテゴリーの特徴的な形状が随所に表れています。昭和20年代後半の製造と思われるsm29283621を基本としているようですが、オイルポンプを装備しているなど進化の変遷が感じ取れ、かつメカメカしい感じがたまらない発動機でした。

マスター
出力 : 3馬力/1,100rpm
製造年代 : 1955年頃?(昭和30年頃?)
製造会社 : 吉田発動機製作所
所在地 : 岡山県岡山市北区島田本町2丁目

2016年アクティ森発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31394314

恐らく戦後間も無くの製造と思われる、岡山県生まれの農業用石油発動機です。sm26455837と近い時期の製造と思われ、各部の形状も概ね似た構成になっていますが、シリンダーヘッドの吸排気バルブ配置が違ったり、水冷ホッパ側面の陽刻「NATIONAL」があったりと、細かな仕様の違いが見受けられるのが大変興味深いです。

ナショナル発動機 FK型
出力 : 3馬力/650rpm
製造年代 : 1948年頃?(昭和23年頃?)
製造会社 : 常定工作所
所在地 : 岡山県岡山市北区昭和町

2016年アクティ森発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31388457

クランクケースカバーをオープンされながら展示される、岡山県生まれの農業用石油発動機です。動画で明確に聞こえてくる排気音は、隣に展示されている別の発動機が発しており、本機の排気音は近づいてみないと気が付かない程よく消音されています。初夏の日差しに照らされたクランクにコンロッドとピストン、そしてギアの歯がとても美しく映えていた発動機でした。

カナミツ石油軽油機関
出力 : 5馬力/600rpm
製造年代 : 1951年頃(昭和26年頃)
製造会社 : カナミツ電機工場内燃機部
所在地 : 岡山県岡山市北区下石井

2016年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31324072

小刻みに素早く刻む排気のリズムが、小さな筐体に秘めたパワーを物語っているような、昭和20年代に製造された農業用石油発動機です。奥行を詰めた撫肩の水冷ホッパや、定格回転数を1,000rpm以上に設定、かつ吸排気バルブをそれぞれロッカーアームで駆動するスタイルは、昭和20年代後半の典型的なトレンドです。生き生きとしたその表情が、疲弊した中から甦る日本の息吹きを想わせるような発動機でした。

いさみ発動機 MB-30型
出力 : 3～4馬力/1,300～1,600rpm
製造年代 : 1953年頃 (昭和28年頃)
製造会社 : 日平産業伊讃美工場(現:コマツNTC)
所在地 : 茨城県筑西市小川

2016年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31319452

銘板にある「伊予三島駅前」の記載が愛媛生まれを物語る、大きな10馬力の石油発動機です。当時で10馬力といえば、メーカーラインナップの最上位機種にあたるクラスですが、それに恥じない立派な台座の上に鎮座しています。低音の効いた排気を生き物の様に繰り出す様は、傑作の仏像を前にしているかのような迫力のある発動機でした。

カルイ式発動機
出力 :10馬力
製造年代 : 1935年頃?(昭和10年頃?)
製造会社 : 高橋製作所
所在地 : 愛媛県四国中央市

2016年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31276112

宝石箱のような集約オイラーを載せた、岡山県生まれの農業用石油発動機です。戦前のモデルに比べて筐体のコンパクト化が進んだ昭和20年代後半ですが、5～6馬力クラスという事で一般的な2～3馬力クラスより一回り大きく、存在感が感じられます。どっしりと構え、年月を経た枯れ具合が風格を一層引きたてていた発動機でした。

カナミツ LB型
出力 : 5～6馬力/900～1,000rpm
製造年代 : 1953年頃?(昭和28年頃?)
製造会社 : カナミツ電機工場内燃機部
所在地 : 岡山県岡山市北区下石井

2016年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31272038

銘板に描かれた情景は、海の彼方の水平線に沈む夕日でしょうか。とても詩情的な名称のオリエント発動機です。恐らく戦後間も無くの製造とも思われますが、見かける機会の少ない珍しい発動機の中の一台です。また、農業用石油発動機の製作例があまりない、神奈川県のメーカーという事も珍しい事例です。もしかすれば、他のメーカーのOEMだったのかも…と想像した発動機でした。

オリエント発動機 Y.M型
出力 : 2.5馬力/600rpm
製造年代 : 1950年頃?(昭和25年頃?)
製造会社 : 柳田農機製作所
所在地 : 神奈川県厚木市

2016年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31259917

昭和初期に作られた希少なヤンマー製石油発動機です。信州千曲発動機運転会20170320

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31092679

平ベルトで「ソーゴ式粉砕機」を駆動しながら展示される、戦後に茨城県で製造された農業用石油発動機です。この粉砕機、当時実際に何を粉砕していたのかは、今となってはよくわからないそうです。現代では手軽なモーターが取って代わってしまいましたが、農業用石油発動機が一般的な動力源だった頃は、農家の庭先でこういった光景がよく見られた事でしょう。

いさみ発動機 MB-20型
出力 : 2～2.5馬力/1,500～1,800rpm
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 日平産業伊讃美工場(現:コマツNTC)
所在地 : 茨城県筑西市小川

2016年群馬やすらぎの湯発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31019511

小柄な筐体に大きな燃料タンクを掲げ、脇からは小さなマフラーを振り下ろす姿がユーモラスな、茨城県生まれの農業用石油発動機です。発動機側面のプレートには、取扱説明ではなくズバリ「運転心得」とあるのが時代を感じさせます。フライホイール脇には小さな滴下型オイルポンプを装備しており、当時のままの部品も多く、昭和30年代前後の面影がとてもよく感じられる発動機でした。

いさみ発動機 MB-30型
出力 : 3～4馬力/1,300～1,600rpm
製造年代 : 1953年頃? (昭和28年頃)?
製造会社 : 日平産業伊讃美工場(現:コマツNTC)
所在地 : 茨城県筑西市小川

2016年群馬やすらぎの湯発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30963589

吸排気のロッカーアームが小刻みに動き、生き生きと展示されるカドタ発動機です。オリジナルの銘板はありませんでしたが、恐らくKS型の系統ではないかと思われます。どことなく戦前に製造されたカドタの香りが漂っているようなシルエットと、プラグホール周辺が側方にザックリと大胆に切り込まれたシリンダーヘッドの造形が興味深い発動機でした。

カドタ軽油発動機 KS型?
出力 : ?馬力
製造年代 : 1953年頃? (昭和28年頃?)製造会社 : 津田駒工業?
所在地 : 石川県金沢市野町?

2016年群馬やすらぎの湯発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30958495

銀色に輝く冷却ホッパを頭に載せた異端の発動機、高知県の平和工業所で製造されたヘイワ発動機です。恐らく戦後間も無く、軍需物資だったアルミが民需へ放出された頃の製造ではないかと、個人的に予想しています。このアルミ水冷ホッパのモデル、他にもsm28962364を私は確認していますが、この発動機運転会でまさかの2台目遭遇に心底仰天した発動機でした。

ヘイワ
出力 : 4馬力
製造年代 : 1950年頃? (昭和25年頃?)
製造会社 : 平和工業所
所在地 : 高知県南国市

2016年鴨方発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30879210

恐らく、昭和10年代中～後半から戦後間も無くの頃に製造されたのではないかと思われる、詳細な正体が不明な農業用石油発動機です。銘板は擦れて、メーカー名と所在地は読み取れない状態になっていました。読み取りづらいですが、「アサヒ」の文字は右書きで右側から書かれています。

アサヒ
出力 :2.5馬力/600rpm
製造年代 : 1950年頃?(昭和25年頃?)
製造会社 : ?
所在地 : ?

2016年鴨方発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30873508

楽しそうに軽快な小気味良いリズムを奏でながら展示される、大正時代にアメリカで製造された農業用石油発動機です。武骨なシリンダーヘッドや、最低限のオイル飛散防止用カバーしかない簡素なクランクケースなどに、実用本位・合理的な思想が表れているように感じた発動機でした。

Alamo Blue Line Type A
出力 : 1.5馬力/600rpm
製造年代 : 1925年頃(大正14年頃)
製造会社 : Alamo Engine Co.
所在地 : アメリカ ミシガン州 ヒルズデール

2016年鴨方発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30867597