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隼 ハヤブサ
2007年10月のモーターショーで・・ニフティビデオと共に消滅したと思っていたが、使わなくなった古い外付ＨＤに残ってたザクティで撮ったやつ・・ＡＶＩにしてからニコエンコ・・この頃は編集ソフトなんて知らないんでビデオカメラ内で繋ぎ合わせて作っていたので、一発撮りが多かった（繋ぎ合わすのが面倒なんで）
世界初?! 水上走行?! 前後キャタピラ駆動バイク 災害派遣にも オートバイ
駆動力は2倍。ぬかるみや、深雪でも走行可能です。小型で軽量のため、埋没しないでしょう。レジャーに、災害救助に、雪国での移動手段に。
最近ゲリラ豪雨や台風による土砂災害が多いですね。このバイクは走破性が高いので、災害時の救助や移動手段、物資の輸送などに期待できます。
世界初。世界最小にして世界最強。深雪・砂地・泥OK、ヒルクライムにもいいですね。
スノーバイク ポケバイ改造スノーモービル スノーボードに飽きたら
このスノーバイクはポケットバイクを改造。後部にクローラ装着。スキーやスノーボードでパウダー狙いで山へ入ったけど、雪が悪くて昼で終了・・ってことありますよね。そんなとき車からポケバイを降ろして空き地で遊ぶ、なんて楽しみ方があってもいいのでは。
ヤングマシン2011年7月号 付録DVD
【ヤングマシン2011年7月号を購入】http://www.naigai-shop.com/SHOP/31107.html【ヤングマシン公式サイト】http://www.naigai-p.co.jp/youngmachine/calendar/main/top.php【ヤングマシン編集部バイクブログ】http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/
DVD「WGPライダー新垣敏之のアドバンス ライディング」予告
サーキットライディング。そこにはストリートでは味わえない、エキサイティングな世界がある。300km/hに迫るスピードからのフルブレーキング、1Gを超えるコーナリングフォース、そして50度を軽く超えるバンク角。高度に進化した現代の高性能マシンの限界を引き出した異次元の走り。元WGPライダーで、現役日本選手権ライダーの新垣敏之が、車載カメラを使用して、データに基づく、速さのキモを徹底解説。スポーツライディングを極めるための、フォーム、ステップワーク、コーナリング、ライン取りなどの基本編に加え、実際のサーキット走行攻略法を徹底解剖。トップライダーが見せる驚異の映像が、アナタの走りを新次元へと進化させる。▼ビッグマシンhttp://www.naigai-p.co.jp/bigmachine/
【バイク車載テスト】Canon iVIS mini X ローアングル撮影
2015年3月14日撮影購入したばかりのCanon iVIS mini Xテスト撮影の模様です。スイングアームに下向きに取り付けて撮影してみましたよ。
【PS4】 RIDE 必死のタイムアタック 【もう限界】
バイクレースゲーム【ＲＩＤＥ】でタイムアタック
コンマ何秒の世界厳しすぎる～って何度もやってやっとこさ～
もう集中力が持ちません…。
操作はプロ操作でマニュアルミッション、ＴＣＳとウィリーＯＦＦ
でもまだ上手く速く走れるような？いや気のせいだ！
二作目⇒sm27002345
カーナビをアンプで鳴らす方法
バイクに流用したく作りました。ハンドルにスピーカーを装着します。風切り音があるので、ナビのスピーカーでは音量が小さいです。ステレオジャックにアンプ装着しただけでは、ノイズが多くて無理です。そこでインピーダンス変換器を作りました。9800円のナビですので、ブルートゥースは考えてません。また2泊以上しますのでなるべく電池系は持ちたくないのです。このナビがマトモに案内してくれるのかは、次の機会に。
YAMAHA ＧＲ５０改ローソンレプリカ５０
今度のモーターマガジン社主催、ＩＭＧＰカスタムバイクコンテストに出す作品です、 RIDING AFTER GUEST BOARDヒロシクン作です、 うちの友人がカタナで優勝して、ＢＧの表紙を飾りました、参加するのが、楽しいので、参加します、ついでにライダーズカフェスタンプラリーのチラシも、さぁ＾がんばるぞhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1195542
ヤングマシン2011年12月号 付録DVD
【ヤングマシン2012年1月号を購入】http://www.naigai-shop.com/SHOP/31201.html【ヤングマシン公式サイト】http://www.naigai-p.co.jp/youngmachine/【ヤングマシン編集部バイクブログ】http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/
ＹＢ－１ 倉庫を清掃しました。
今日は休みだったので倉庫の清掃とキャブレターを新品に交換しました。ヤフーブログでも静止画沢山ありますので興味ある方訪問お願い致します。http://blogs.yahoo.co.jp/awgu22w
CBR600RR 2005年国内仕様のフルパワー化 排気音 エキゾーストノイズです。
2005年式国内仕様をベースに、ハイカム、ECU加工およびヘッドに小細工を入れてフルエキゾーストをつけて見ました。なおかつ、10万キロ乗れるようにエンジン全体に手を入れて、現在走行距離は5万キロです。このインライン４の咆哮を堪能していただければ幸いです。
ＹＢ－１Ｒ始動
前回６３ｋｍと記したあとロータリーディスクバルブ加工＆ウッドラフキーの進角によって７５ｋｍまでたどりつきました。今回買ったコスチュームとともにアップです。天気と合えばどぅんちゅいツーリングに行く予定です。（どぅんちゅい＝１人とか一人ぽっちなどの意味がある沖縄の方言）今回はほぼカスタムが完成に近づいたのでウェビックにも多数紹介しました。http://imp.webike.net/commu/bike/0023760/※タコメーターは２倍表示・シフトインジケーターはまだ未完成 歩き方は普段とが変えてますので細かい突っ込みはご遠慮下さい。
