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【定期運行最終日】キハ85系南紀号に乗ってみた！！【330円】【ゆっくり実況】
ご視聴ありがとうございました
Twitterのフォローして https://twitter.com/Potetore2007
X？知らねえよ
ニコニコもフォローして我に収益を https://www.nicovideo.jp/user/116905310?ref=nicoiphone_other
初投稿から今までのお礼 年末ご挨拶【WhiteCul】
年末年始の帰省もあるけん、今年はこれまでにさせていただきとうございますが、来年も精進してまいります。
動画作成、楽しいけど手間がとってもかかるんですね、、、動画投稿されてらっしゃる方々、ほんとにいろいろ工夫されてて、時間もかけて、これまで楽しい動画を作ってくださったんだと、作ってみてはじめて強く感じました。
私も見てくださる方に楽しんでもらえるよう励みたいです('ω')ノ
動画編集ソフト YMM4
立ち絵素材 maiky様のゆきさま立ち絵。ほんとかわいらしくてよいですね。 他、フリモメン公式様から
追伸 帰省する直前にごおぷろ買っちまっただよ。【のぞみ】全席指定で帰省事情も変わったけん、この後もう一本動画上げちった。すんまっしぇん( ;∀;)
葵ちゃんの鉄道日誌 ありがとうキハ85系編
今回は「葵ちゃんの鉄道日誌」第二弾ということで7月8，9日に運行された「ありがとうキハ85系」を紹介する動画です
使用楽曲紹介
楽曲名：JR東海ワイドビューチャイムワルツアレンジ「Wideview Waltz」
制作者名：飛練音響工業
楽曲URL：https://youtu.be/8qMSHgquxqw
楽曲名：鉄道唱歌（オルゴールアレンジ）
制作者名：音楽研究所
楽曲URL：https://mu-tech.org/Traditional/railway.html
【のら】さよならキハ85系
2023年7月8日、名古屋→高山 5両編成
2023年7月9日、名古屋→高山 5両編成
高山→名古屋 10両編成
JR東海が企画した、キハ85系のお別れ運転が高山本線で行われました。
東海管内では、西浜松へ行くのが最後となるでしょうかね...
長らくのお勤め、おつかれさまでした。
そして楽しい旅をこれまでありがとうございました。
そして、北陸新幹線開業による新しく設定されることになった
北近畿タンゴ鉄道で第二の車生を送ることになった、KTR8500
その彼らも永らく走り続けることができますよう願っております。
【ラストラン発車・警笛】謎の低音発車ベル？ ２発の警笛と共にキハ85系最後の旅路へ出発 【JR東海 キハ85系】【特急南紀7号 新宮行き】【JR関西本線 名古屋駅】
キハ85系 最終定期列車、出発です。
冒頭では聴いたことのない謎の低音の発車ベルがわりと長めに鳴っておりましたが、イレギュラーなとき用のものなのでしょうか？（その後すぐに通常の短い発車ベルが鳴りました）
ラストランは新宮行きの南紀7号です。
大雨の影響で遅れてた中央本線からの接続待ちの関係で定刻19:45より約７分遅れでの発車です。
ファァァン…と名駅に高らかに響く警笛がどこか寂しそうでした。
ラストラン列車の回送での入線 ⇒ https://www.nicovideo.jp/watch/sm42428186?ref=garage_twitter
先頭から順に以下のような編成構成でした。
５号車：キハ85-1105（指定席）（貫通）
４号車：キハ85-1113（指定席）（貫通）
３号車：キハ85-1117（指定席）（貫通）
２号車：キハ84-304（指定席）
１号車：キハ85-11（自由席）（非貫通）
中間車は２号車の1両のみ、他の５～３･１号車は全て先頭車でした。
最後に映っていたJR西日本681系は、来年で無くなる "金沢行き" 特急しらさぎ号です。
【撮影日：2023年（令和5年）6月30日(金) キハ85系定期運行最終日】
【撮影場所：JR関西本線 名古屋駅 12番線】
【撮影列車：特急南紀7号 新宮行き (JR東海 キハ85系 定期ラストラン)】
【ラストラン入線】最終キハ85系定期列車 南紀7号の入線 【JR東海 キハ85系】【特急南紀7号 新宮行き】【JR関西本線 名古屋駅】
キハ85系 最終定期列車、回送での入線です。
ラストランは新宮行きの南紀7号です。
ラストラン発車・警笛 ⇒ https://www.nicovideo.jp/watch/sm42428240?ref=garage_twitter
先頭から順に以下のような編成構成でした。
５号車：キハ85-1105（指定席）（貫通）
４号車：キハ85-1113（指定席）（貫通）
３号車：キハ85-1117（指定席）（貫通）
２号車：キハ84-304（指定席）
１号車：キハ85-11（自由席）（非貫通）
中間車は２号車の1両のみ、他の５～３･１号車は全て先頭車でした。
【撮影日：2023年（令和5年）6月30日(金) キハ85系定期運行最終日】
【撮影場所：JR関西本線 名古屋駅 12番線】
【撮影列車：回送列車 ⇒ 特急南紀7号 新宮行き (JR東海 キハ85系 定期ラストラン)】
【ラストラン１本前】最終 "紀伊勝浦行き" キハ85系南紀5号 力強い唸りを上げて発車【JR東海 キハ85系】【特急南紀5号 紀伊勝浦行き】【JR関西本線 名古屋駅】
いよいよキハ85系定期運行の最終日となりました。
紀伊勝浦駅まで行く最終のキハ85南紀5号です。
定刻通り12:58に名古屋駅を発車しました。
先頭から順に以下のような編成構成でした。
５号車：キハ85-1103（指定席）（貫通）
４号車：キハ85-1110（指定席）（貫通）
３号車：キハ85-1118（指定席）（貫通）
２号車：キハ84-301（指定席）
１号車：キハ85-13（自由席）（非貫通）
中間車は２号車の1両のみ、他の５～３･１号車は全て先頭車と噂通りの凄い編成でした。
【撮影日：2023年（令和5年）6月30日(金) キハ85系定期運行最終日】
【撮影場所：JR関西本線 名古屋駅 12番線】
【撮影列車：特急南紀5号 紀伊勝浦行き (JR東海 キハ85系)】
特急ワイドビュー南紀 紀伊勝浦～名古屋⑩【桑名→名古屋】
名古屋到着までに何回か行き違いのため停車。
前sm42375583
収録区間：紀伊勝浦→名古屋
収録車両：キハ85-10
走行機関：DMF14HZ
収録日：2019年2月3日
特急ワイドビュー南紀 紀伊勝浦～名古屋⑨【四日市→桑名】
関西本線に入りいい走りをします。
前sm42375516 次sm42375608
収録区間：紀伊勝浦→名古屋
収録車両：キハ85-10
走行機関：DMF14HZ
収録日：2019年2月3日
特急ワイドビュー南紀 紀伊勝浦～名古屋⑧【津→四日市】
津から伊勢鉄道線を経由し四日市へ。
前sm42374919 次sm42375583
収録区間：紀伊勝浦→名古屋
収録車両：キハ85-10
走行機関：DMF14HZ
収録日：2019年2月3日
特急ワイドビュー南紀 紀伊勝浦～名古屋⑦【多気→津】
多気で乗務員交代。六軒で対向列車を待ちます。
前sm42368770 次sm42375516
収録区間：紀伊勝浦→名古屋
収録車両：キハ85-10
走行機関：DMF14HZ
収録日：2019年2月3日
特急ワイドビュー南紀 紀伊勝浦～名古屋③【熊野市→尾鷲】
トンネルの合間から南紀の海が見えます。新鹿で対向の南紀とすれ違いします。
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収録区間：紀伊勝浦→名古屋
収録車両：キハ85-10
走行機関：DMF14HZ
収録日：2019年2月3日
特急ワイドビュー南紀 紀伊勝浦～名古屋②【新宮→熊野市】
東海の区間に入って、快調に走ります。
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収録区間：紀伊勝浦→名古屋
収録車両：キハ85-10
走行機関：DMF14HZ
収録日：2019年2月3日
特急ワイドビュー南紀 紀伊勝浦～名古屋⑥【三瀬谷→多気】
途中の栃原で対向列車待ち。
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収録区間：紀伊勝浦→名古屋
収録車両：キハ85-10
走行機関：DMF14HZ
収録日：2019年2月3日
特急ワイドビュー南紀 紀伊勝浦～名古屋⑤【紀伊長島→三瀬谷】
山越えの区間です。
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収録区間：紀伊勝浦→名古屋
収録車両：キハ85-10
走行機関：DMF14HZ
収録日：2019年2月3日
特急ワイドビュー南紀 紀伊勝浦～名古屋④【尾鷲→紀伊長島】
紀伊長島。
前sm42368796 次sm42368755
収録区間：紀伊勝浦→名古屋
収録車両：キハ85-10
走行機関：DMF14HZ
収録日：2019年2月3日
特急ワイドビュー南紀 紀伊勝浦～名古屋①【紀伊勝浦→新宮】
JR西日本の区間です。
次sm42368782
収録区間：紀伊勝浦→名古屋
収録車両：キハ85-10
走行機関：DMF14HZ
収録日：2019年2月3日
【のら】2022-2023 ゴーヨン撮影＆乗車旅行記 最終回～ ハチゴーヨン ～
HOKKAIDO LOVEパス を購入し、北海道のゴーヨンに乗って撮ってきました。
『 毎日ゴーヨンに乗る 』を目標にした旅をおたのしみください。
2023年1月8日 とうとう旅行最終日となり、一旦、帰ってきました。
その１ sm41669941
つぎ → sm42242703
使用楽曲 (原版使用許諾楽曲)
STAY 〜 now I'm here 〜/ Dream
記録機材
移動＆車載 DJI action2
走行記録 JVC GZ-HM199-B
写真記録 Nikn D5500
UMIDIGI Power3 (スマートフォン)
【のら】高山本線を走行するキハ85 Last Part
2023年3月 ダイヤ改正 で、すべての定期 特急ひだ が HC85系 車両への置き換えが完了しました。
2023年4月14日、15日 春の高山祭により車両不足となるため臨時列車がキハ85系車両が使われました。
この列車では、グリーン車のや車いす対応車の位置を、現行のHC85編成と合わせる対応となりました。
ファンの中では、高山線でキハ85を使うのは、これで最後だろうと言われており、これが最終章となるでしょう
長らくの高山線でのお勤め、おつかれさまでした。
そして楽しい旅をこれまでありがとうございました。
短い期間となりますが、紀勢路を元気よく駆け抜けて欲しいと思っています。
【乗車記録】 キハ85系 急行 さわやかウォーキング 新宮→名古屋 久しぶりの新宮発着
キハ85系 による 急行 さわやかウォーキング 号 名古屋 行 です。
新宮→名古屋間で乗車いたしました。
4月15日急行さわやかウォーキング号として久しぶりの新宮発着便が運転されました。4両編成オールモノクラス編成で運転されましたが、引退が近いキハ85系にも関わらずガラガラでした・・・ｂｙ田谷侑
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サロベツ企画 - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UC5K_7PXsft1XtC752PnZcsA
【乗車記録】 キハ85系 特急 ひだ 82号 最後の 特急 ひだ 運用？
キハ85系 による 特急 ひだ 82号 名古屋 行 です。
岐阜→名古屋間で乗車いたしました。
高山で大きなお祭りが開催されたため、多客臨時として臨時の特急ひだ号が運転されました。先日のダイヤ改正で定期列車はすべてHC85系に置き換えられましたが、まだ波動用の編成までは出そろっていないようでキハ85系が登板しました。特筆すべき点として定期運用時代とはグリーン車が逆側に方向転換して連結されていたこと、そもそも現在運用がないパノラマグリーン車が運用に入った点が挙げられます。
当日は普通車に乗車予定でしたが、直前にグリーン車が空いたため急遽手配しなおしました。ｂｙ田谷侑
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サロベツ企画 - YouTube
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関東鉄と関西鉄の撮り鉄の違い
関東鉄と関西鉄の #撮り鉄 の違いについて纏めてみました
比較対象は大阪ひだキハ85（大阪駅）のラストラン発車シーンとあかぎ651系（上野駅）ラストラン発車シーンになります