タグ キャーシュニンサーン が登録されている動画 ： 117 件中 33 - 64 件目
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京急川崎 切り離し・引上げ
朝の下り特急は品川から4両を増結し12両編成での運転となりますが、途中の神奈川新町ではホームが8両分しかないため途中の京急川崎止となります。
京急川崎で回送となった後の4両は通常神奈川新町まで特急にくっついたまま回送されますが、列車によっては京急川崎で切り離してしまうようなものや、普通車として再利用されるパターンもあるようです。
神奈川新町で分割、回送に→sm6172778、sm853378、sm2655148
神奈川新町で分割、普通車に→sm2655296
京急川崎で分割、普通車に→sm7784937
mylist/12107971
神奈川新町でHENTAI入換見てきた！ ：２１
東京旅行２日目後編です
快特が停まらない駅、神奈川新町でHENTAI入換の見学に行きました
帰宅ラッシュ前ならもっとおもしろく4+4+4+2も見れたかもしれないですが聖地巡礼に時間かけすぎました
キャーシュニンサーン！
4+4+4+2 sm5576024
２日目前編sm16591830 ３日目sm mylist/21566396
【京浜急行】神奈川新町駅でのカオスな入換風景【シーメンスIGBT】
京浜急行神奈川新町駅、シーメンス製IGBT-VVVFを搭載した新1000形（4次車）の新町検車区入換え風景を撮影しました。 ギリギリまで降りない踏切、乗務員室からのポイント操作、踏切をまたいで堂々の一旦停止。 まるで路面電車の挙動ような、普通の電鉄会社とは一味も二味も違う、カオスな入換風景をどうぞ。
【京浜急行】新1000形ドレミファインバータ入換風景【シーメンスGTO】
京浜急行神奈川新町駅、シーメンス製GTO-VVVFを搭載した新1000形"ドレミファインバータ"の新町検車区入換え風景を撮影しました。 営業運転では聞くことのできないシーメンスGTOの本気・フル加速をお楽しみください。 現在京急では新1000形・2100形インバータ機器の置き換えが進んでおり、このサウンドが楽しめる期間も残り少なくなっています。 歌う電車と潮騒の音を聞きに、ちょっと旅に出かけてみませんか。
2011.11.22 ダイヤ乱れ＠神奈川新町駅①
たまたま普通に写真を撮影に出かけたら、偶然人身事故によるダイヤ乱れに遭遇。
この日は、能見台駅下り線にて事故が発生し、復旧までに現場へ到達されると予想される列車は上大岡折り返しになりました。
新町は乗務員交代駅なので、現場のバタバタ感が伝わってきますね。
都営交通100周年記念フェスタin浅草線 2/2
11月5日に馬込車両検修場で行われた都営交通100周年記念フェスタでは、車両撮影会のため、都営浅草線、都営大江戸線のほか北総線、京成線、京急線、芝山鉄道の車両が集められました。
［補足］2100形の返却回送は夜間に泉岳寺に泊まる乗務員がいないため、品川始発の上り列車で品川の運転主任が泉岳寺まで上り、泉岳寺から品川までは運転主任が担当しました。その後3番に入換作業を行い、新町から便乗して到着する乗務員が3番線からの回送列車を担当しました。
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京急堀ノ内 SST・逆出発
堀ノ内駅では平日休日に関わらず、早朝や深夜に浦賀始発の送り込みや久里工への入出庫に伴って、SSTや逆出発が行われます。
久里工へ回送される場合は上りホームからの逆出発、久里浜線への営業列車になる場合や浦賀への送り込みなどではSSTが行われるようです。
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20110923 京急品川3/3
17時13分頃発生した都営浅草線内での停電の影響により、一部列車に遅れが発生しました。
１．X線に停車していた8両とY線に停車していた4両の増結
２．3番線に停車していた8両と引上線に停車していた4両の増結
mylist/12107971
1500形、2000形の切り離し作業
品川駅にて撮影です。
途中、他の方の顔が映ってしまったため、無造作にカットしてあります。
2011年09月18日撮影
youtube版↓
http://www.youtube.com/watch?v=ckBwUHlN9v4
【京浜急行】神奈川新町駅でのカオスな入換風景【2丁ハンドル】
京浜急行神奈川新町駅、新町検車区の入換え風景を撮影しました。 踏切直前で一旦停止、ギリギリまで降りない踏切、乗務員室からのポイント操作、そしてまさかの車庫内2丁ハンドル。 方向転換が早すぎて途中で驚いてます。 普通の電鉄会社とは一味も二味も違う、カオスな入換風景をどうぞ。
【京浜急行】神奈川新町駅での800形入換風景【急行浦賀行き】
京浜急行神奈川新町駅、新町検車区の入換え風景を撮影しました。 踏切直前で一旦停車、ギリギリまで降りない踏切、乗務員室からのポイント操作、しかも字幕はまさかの「急行浦賀行き」。 普通の電鉄会社とは一味違うカオスな入換風景をどうぞ。
20110819 神奈川新町 特急切り離し②
東京に遠征して京急に乗ってきました。
携帯カメラでの撮影ですので画質も音も悪く、カクつき・風音がひどいという…。
sm15367683とは異なりこちらはそのまま新逗子行きの普通車になるパターン。
この日もことでん1300形となった旧1000形の搬出があったようです。
それではｼｭﾆﾝｻｰﾝの華麗な技をお楽しみください。
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20110819 神奈川新町 特急切り離し①
東京に遠征して京急に乗ってきました。
携帯カメラでの撮影ですので画質も音も悪く、カクつき・風音がひどいという…。
この日もことでん1300形となった旧1000形の搬出があったようです。
それではｼｭﾆﾝｻｰﾝの華麗な技をお楽しみください。
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[京急]高松琴平電気鉄道1300形 陸送編
![[京急]高松琴平電気鉄道1300形 陸送編](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/15351543/15351543)
平成23年8月18日、高松琴平電気鉄道向けに改造された1300形が陸送準備を行いました。
機器類は取り外され自走不可の為、軌道モーターカーに連結しH線まで移動しました。。
深夜には横浜港へ向けて1305・1306号計２両が新町検車区を出発しました。
前：本線回送編[sm15325219] 次：高松上陸編[sm15428309]。マイリスト[mylist/5917452]
京急本線＠金沢文庫駅上り朝ラッシュ時の様子(節電ダイヤVer) その4
東日本大震災発生後、東京電力管内にて計画停電を行う旨の発表がされました。
それに伴い、鉄道各社においても節電が求められました。現在では電車の一部運用が取り止めになったり編成数を減らしたりしていますが、当初は、平日に土休日ダイヤを基にした特別ダイヤを用いていました。
今回は、その時の金沢文庫駅上り朝ラッシュ時(平日)の様子を撮っていたので、載せておきます。
前回同様、柱が邪魔＋撮影位置が遠いですがご承知起き願いたく(ホーム先端の係員往来が多く、避けた事による影響)。
＜追記＞2011/3/22撮影
その1 07:03-(sm15092650)→その2 07:17-(sm15092710)→その3 07:34-(sm15094704)→その4 07:54-(この動画)→その5 08:10-(sm15095894)→その6 08:22-(sm15095979)
他→mylist/5558777
京急本線＠金沢文庫駅上り朝ラッシュ時の様子(節電ダイヤVer) その1
東日本大震災発生後、東京電力管内にて計画停電を行う旨の発表がされました。
それに伴い、鉄道各社においても節電が求められました。現在では電車の一部運用が取り止めになったり編成数を減らしたりしていますが、当初は、平日に土休日ダイヤを基にした特別ダイヤを用いていました。
今回は、その時の金沢文庫駅上り朝ラッシュ時(平日)の様子を撮っていたので、載せておきます。
前回同様、柱が邪魔＋撮影位置が遠いですがご承知起き願いたく(ホーム先端の係員往来が多く、避けた事による影響)。
＜追記＞2011/3/22撮影
その1 07:03-(この動画)→その2 07:17-(sm15092710)→その3 07:34-(sm15094704)→その4 07:54-(sm15095758)→その5 08:10-(sm15095894)→その6 08:22-(sm15095979)
他→mylist/5558777
【京急】金沢文庫駅ホーム延長に伴う増結位置変更
金沢文庫駅では、平成23年4月より上りホームが品川方に延長され、3番線の停止位置が18m(1両分)品川方に移動しました。
それに伴い、後4両への連結位置も変更となり、関連する信号機も移設されました。
後半のおまけは品川駅での分割作業でエア漏れ。
｜mylist/1183559｜user/10231｜
【京急】通風快特！？
関東は今こそ節電の時！ と主任さんが燃え上がったかは定かではありませんむしろ違うと思います
しかし1年で最も過ごしやすいこの季節、後4両はさぞフレッシュエアで満たされていたことでしょう
【見納め】京急本線 前面展望 高架化前日の京急川崎～京急蒲田
8連快特と切り離し、4連特急となった京急N1000形(1409F)での停止位置移動と京急川崎→京急蒲田間の前面展望です。8連を切り離し、身軽になった4連の高加速や高架化前の六郷土手～京急蒲田間の爆走をお楽しみください（蒲田手前で停止ありorz）お詫び：この編成は「1409F」でした。また編成表記の訂正ありがとうございます。同時にお詫び申し上げます。
後増結車 解放・入換時のC-ATS表示器を見る
ATS投入から入換として発車するまでのC-ATS表示器を覗いてみたよ
初期状態は1号型ATSであることに注目。 0:40から聞こえる音が前8両の発車、その後C-ATS照査が0→NC→25と変化し発車します。
20101013 2000形による京急大師線内試運転
2411編成と2441編成の2編成が大師線内で試運転を行ないました。
2編成で試運転を行なったのは、カーブの接触試験のためと思われます。
今後は2000形による大師線運用も出てくる模様です。
京急関連：mylist/12107971｜大師線地下化関連：mylist/18114047
そんな京急で大丈夫か？
あぁ、これ？これはシーメンス製VVVFインバータだよ。ドイツ人の知恵の結晶ってところか。
お前もこういう洗練された制御装置を使いこなしｔｺﾞｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵ（列車の通過音）
◆mylist/8409842
ウィング号送り込み回送 新町待避
ほんとは4番線でやりたいんだお…
でも新町は営業列車しか相手してくれないお…
だから引上線でやるお！
簡単な説明：回送をｴｱ急と通過の快特の両方から待避させる(先に行かせる)ため、引上線を巧みに利用し素早く出発していきます
【1000形感車祭】品川駅撮影会
2010.6.19（土）に行われた、1305編成貸切による1000形感謝祭。本社？や京急同趣会の人のおかげで、まったりとした雰囲気でした。途中、品女から「（他の電車と）どこが違うの？」等のつっこみがありましたが…。