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お元気そうで何より
日本語でおｋ
まあ出番がないに越したことはないんでしょうが、たまには活躍を見てみたいものです
インドネシアのLCC大手ライオン・エア（LNI/JT）のジャカルタ発パンカルピナン行きJT610便（ボーイング737 MAX 8、登録番号PK-LQP）が現地時間10月29日に墜落したことを受け、FAA（米国連邦航空局）は同11月7日、737 MAX 8と9に対して機体の安全性を確保するための整備や改修を指示する「耐空性改善命令（AD）」を発行した。
ボーイングによると、事故機が機体の姿勢制御時に、翼と対向する空気の流れの角度「迎角」を検出する「AOAセンサー（Angle of Attack sensor）」から入力される値に誤りがあったという。
ボーイングでは、AOAセンサーから誤った値が入力された場合に対処するため、パイロットの飛行手順を改訂する「OMB（オペレーション・マニュアル・ブリテン）」を6日に発行した。
FAAによると、AOAセンサーから情報が誤入力された場合、パイロットが操縦不能になり、過度に機首が下がることによる高度の損失などが生じるという。ADの対象は737 MAX 8と9で、特定条件下で制御が効かなくなるエレベーター（昇降舵）トリムの操作手順に関する対応策を講じるため、AFM（エアプレーン・フライトマニュアル）と操作手順を、AD発行から30日以内に改訂する必要があるとしている。
737 MAXは737の発展型で、CFMインターナショナルの新型エンジン「LEAP-1B」を採用。翼端には新型ウイングレット「アドバンスト・テクノロジー・ウイングレット」を備える。ライオン・エアを擁するライオングループは737 MAX 8のほか、長胴型の737 MAX 9や胴体長が最長となる737 MAX 10を多数発注している。
737 MAXの墜落事故は、今回が初めて。日本で同型機を発注した航空会社はまだない。インドネシア当局やFAA、NTSB（米国家運輸安全委員会）などでは、詳しい事故原因を調べている。
フィク騙シーズン18・特別編第16話予告
今回のシーズン18(日本ではシーズン16)は、特別編があるようです
Episode11 : Communication Breakdown
(United Express Flight 5925 , Garuda Flight 152 , Tenerife Airport Disaster)
Episode12 : Bad Attitude
(British European Airways Flight 548 , Northwest Airlink Flight 5719 , Trans-Colorado Flight 2286)
Episode13 : Hero Pilots
(US Airways Flight 1549 , Air Canada Flight 143 , TACA Flight 110)
Episode14 : Plane vs Pilot
(Air France Flight 296 , XL Airways Flight 888T , Air France Flight 447)
Episode15 : Explosive Evidence
(Metrojet(Kogalymavia) Flight 9268, Korean Air Flight 007, Malaysia Flight 17)
Episode16 : Killer in the Cockpit?
(SilkAir Flight 185, Germanwings Flight 9525, Malaysia Flght 370.)
フィク騙シーズン17・第6話予告
S17E06 US Air Flight 1016
S17E07 Trans Asia Flight 235
S17E08 Metro Jet(Kogalymavia) Flight 9268
S17E09 LAPA Flight 3142
S17E10 Thai Airways Flight 311
