タグ ドキュメンタリー が登録されている動画 ： 8219 件中 33 - 64 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
競争と効率
競争と効率 S10E7
動画では語られませんが、事故原因に絡んで自殺者も出してしまっています。
http://ja.wikipedia.org/wiki/アメリカン航空191便墜落事故
蔓延 S6E3→sm25116676
格安航空会社 S6E7→sm25219473
空中衝突 S6E4→sm25259097
古傷 S6E1→sm25259300
マイリスト→mylist/47425023
格安航空会社
格安航空会社 S6E7
http://ja.wikipedia.org/wiki/アダム航空574便墜落事故
事故機のCVR(コックピットボイスレコーダー)の音声はsm24880581を参照
蔓延 S6E3→sm25116676
競争と効率 S10E7→sm25164797
空中衝突 S6E4→sm25259097
古傷 S6E1→sm25259300
マイリスト→mylist/47425023
現実離れ
2001年11月12日
ジョン・F・ケネディ国際空港を飛び立ったA300が突然大きく揺れ、落下する。
アメリカン航空587便
機体 エアバス社製 A300-600
全長54.10m 翼幅44.84m 全高16.5m
最大離陸重量171.7t 最大着陸重量140t
最高速度M0.82 航続距離7500km
定員266 (2-class)
エンジン プラット・アンド・ホイットニー社製PW4000ターボファンジェットエンジン2基
推力26t
mylist/52004781
カエル猟
S5E09・行けテンイレブン!やれエルテン!僕らのトライスターの力を見せてやれ!
あぁそれと別に音が止まって振り向いても大丈夫だよ・・・多分
ロッキード L-1011 トライスター(機体番号：N310EA)
乗員乗客：176人 ・クルー：3人+整備士1人 客室乗務員：9人 乗客：163人
場所は同じだけどバリューじゃないよイースタンだよ
じたん「誰かを助けるのに理由がいるかい？」
E=mc＾2 ～アインシュタインと世界一美しい方程式～ 3/4
sm6693325 1/4
sm6690251 2/4
sm6691277 3/4
sm6692189 4/4
エミリー編
相対性理論は、決してアインシュタイン個人の研究とひらめきだけで生まれたのではない。そこには、長い年月にわたる世界の科学者たちの膨大な思索と蓄積が存在したのだ。「電磁誘導の法則」を発見し、エネルギー理論の解明への糸口を見出したファラデー、質量保存の法則に早くから着目し、フランス革命で処刑されたラヴォワジール、電磁波の存在を理論的に予言したマックスウェルなど、アインシュタインの歴史的発明へとつながった数々のすぐれた科学者たち。
難解な題材をドラマ仕立てで魅力的に描き、予備知識のない者もその世界に引き込んでいく。
だから言う事を（ｒｙ
S6E06・みんなATRのシリーズ着○好きだろ？
でだ、全上げの時も散々言われまくってたが
なんでこの伊空軍調査官のねーちゃんは誘ってきてんの？
誘惑してるの？ねぇ？間違い起こさせたいの？ねぇ？
チュニインター1153便：ATR72
乗員：4名 乗客：35名
想定外
1989年
観測のためハリケーンに突入したアメリカ海洋大気庁の観測機に想定もしていない事態が発生する。
アメリカ海洋大気庁NOAA42
機体 ロッキード社製 WP-3D オライオン
全長35.6m 翼幅30.4m 全高10.3m
重量27.9t 最大離陸重量63.4t
最高速度745km/h 乗員11人
エンジン アリソン社製T56-A-14ターボプロップエンジン4基
最大出力4600英馬力
レーダー ロックウェル・コリンズ社製機首Cバンドレーダー及び胴体下部全方位観測用Cバンドレーダー
ハリケーンの勢力 カテゴリー3 最大風速50～58m/s（180～209km/h）
カテゴリー4 最大風速59～69m/s（212～248km/h）
カテゴリー5 最大風速70m/s以上（252km/h以上）
mylist/52004781
取り憑かれてる
彡(ﾟ)(ﾟ)「ストロボはどこだ？」
AIA808便
・発生日：1993年8月18日
・機種：ダグラス DC-8-61F
乗客：0名
乗員：3名
・運用者：アメリカン・インターナショナル航空
(現：カリッタ・エア)
＜キャスト＞
機長：ウェイン・ワード (Wayne Ward)
副操縦士：ジェイソン・デライン (Jason Deline)
航空機関士：ジョゼフ・キャスレイン (Joseph Kathrein)
空中衝突
空中衝突 S6E4
http://ja.wikipedia.org/wiki/ニューデリー空中衝突事故
蔓延 S6E3→sm25116676
競争と効率 S10E7→sm25164797
格安航空会社 S6E7→sm25219473
古傷 S6E1→sm25259300
マイリスト→mylist/47425023
違法な事
再うp致しました。
ラミア航空2933便
・発生日：2016年11月28日
・機種：アブロ RJ85
乗客：73名
乗員：4名
・運用者：ラミア航空
＜キャスト＞
機長：ジョン・エリオス (John Elios)
副操縦士：ジュアン・カルロス・ヴェリス (Juan Carlos Velis)
副操縦士(オブザーバー)：アグエダ・カルデナス(Agueda Cardenas)
鬱回
ジャーマンウイングス9525便
A320-211 乗客144名 乗員6名
2015年3月24日10時53分 アルプ＝ド＝オート＝プロヴァンス県プラド＝オート＝ブレオーヌ
https://www.google.co.jp/maps/@44.2814,6.4398,2406m/data=!3m1!1e3
ベテランは背中で感じる
この人は死ぬんだと思って撮りました
----------------------------------
S11E04「エア・フロリダ90便」
冒頭に映像の乱れがあったのでネタバレとともにカットしました_(:3 」∠ )_
ハンス＝ウルリッヒ・ルーデル
S4E06・また例の時ですが何か？('・ω・`)
まぁ終わりよければすべてよしさ
ちなみに機長さん役は四式戦闘機じゃ無いよフランク・ナカジマさんだからね
それと前回のCSI回な爆弾回なあれで吹き飛ばされました人を誰も気付かれなかった事に
悲しみを覚えるとともにもっと知ってもらうためにラストにまた例のシリーズを収めま申した
シャクティ「見てください」
中華航空006便：ボーイング747-SP-09
乗員：23名 乗客：251名
こうやってこのシリーズは上げてるけどやっぱこういう実験の方が今は好きなんだ
その弐をうｐ sm26502183
どかーん
S5E07・どうでもいい話だが、スネークに罵られながら拷問受けるのってどんな気分なんだろう
さて
JAL回は検証の出来がアレなの総上げうｐの時で判ってたから上げないようにしてたけど
上がっちゃった結果アレ見てこのシリーズに不審を抱いてしまった人々の民心を取り戻すために
それでどうなるかの責任は知らないが
エア・インディア182便 ボーイング747-200B
乗員：22名 乗客：307名
あともう見た人には関係ないけど一応再うｐの告知関係で前回と同じジャンプまたいれてますので御容赦を
ある機関助士 (昭和38年製作)
昭和38年国鉄が企画。安全性、定時性をPRした映画です。当時国鉄は数年の間に大きい事故を何度も起こしており、信頼を少しでも回復させたかったのかも知れません。土本典昭の初監督作品。数々の名作を生んだ土本氏は2008年6月24日に79歳で永眠。ご冥福をお祈りします。 他のup物 東京モノレールができるまでsm236718
古傷
古傷 S6E1
http://ja.wikipedia.org/wiki/チャイナエアライン611便空中分解事故
蔓延 S6E3→sm25116676
競争と効率 S10E7→sm25164797
格安航空会社 S6E7→sm25219473
空中衝突 S6E4→sm25259097
マイリスト→mylist/47425023
１分間、それで終わった。
タロム航空371便
・発生日：1995年3月31日
・機種：エアバスA310-324
乗客：49名
乗員：11名
・運用者：タロム航空
＜キャスト＞
機長：クリスチャン・バコ (Christian Bako)
副操縦士：レオ・ベリック (Leo Vernik)
E=mc＾2 ～アインシュタインと世界一美しい方程式～ 4/4
sm6693325 1/4
sm6690251 2/4
sm6691277 3/4
sm6692189 4/4
マイトナー編
相対性理論は、決してアインシュタイン個人の研究とひらめきだけで生まれたのではない。そこには、長い年月にわたる世界の科学者たちの膨大な思索と蓄積が存在したのだ。「電磁誘導の法則」を発見し、エネルギー理論の解明への糸口を見出したファラデー、質量保存の法則に早くから着目し、フランス革命で処刑されたラヴォワジール、電磁波の存在を理論的に予言したマックスウェルなど、アインシュタインの歴史的発明へとつながった数々のすぐれた科学者たち。
難解な題材をドラマ仕立てで魅力的に描き、予備知識のない者もその世界に引き込んでいく。