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ドレミファインバーター(京急1000形・E501系)を自作VVVFインバーターで再現しました
目次
0:08 京急 1000 形 (シーメンス GTO)
2:38 E501 系 (シーメンス GTO)
京急 1000 形 (シーメンス GTO) と E501 系 (シーメンス GTO) の、どちらもドレミファインバーターと呼ばれているインバーターを再現しました。
京急 1000 形は 2017 年の再現 (sm31936945 ) の改良版になります。
E501 系はかつて存在した未更新車のシーメンス GTO の再現になります。インバーターは 2 レベルであると仮定し、京急 1000 形のパルスモードを考慮して再現しました。再現にあたってはおにさんの動画 (https://youtu.be/ZsvR1FJOJJE ) を参考にさせていただきました。
シーメンス GTO はドレミファの音階部分もさることながら、同期モードも国内の電車にはない特徴的な音をしています。実際、シーメンス GTO の同期モードは特殊で、マイコンへの実装はとても苦労しました。2017 年の再現とは全然違ったパルスモードになりました。モニターに表示されていますが、パルス数すら変わっています。
モニターといえば、今回 kansaijin さんの動画 (sm36270719 ) に触発されて、黒いデザインに変えてみました。最近ダークテーマが流行っていますが、いかがでしょう？ 私はそれなりに見やすく作れたので満足しています。
速度計素材：BVE Workshop さん
車両アイコン：駅旅・ゆけむり研究室 さん
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モニターデザイン原案 : たろいもさん (https://www.youtube.com/user/Music469410/ )
スペシャルサンクス : ねぴちゃんさん (https://twitter.com/nepichan_vvvf )
床下電子音楽 Web : http://vvvf.webcrow.jp/
次(209 系) → sm40253605
前(阪急 8300 系・ 7300 系) → sm34788250
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■自作VVVFマイリスト
mylist/58464371
京急新1000形 アルミ車 （GTO-VVVF車）1033編成
2020年1月4日
実は東京旅行の最終日に撮れた。
というかこれに乗るためだけにわざわざ調べて日本橋駅から高砂駅まで乗ったというw
これが多分この音をリアルタイムで聞くのも最後になるであろう...
京急ドレミファインバータ
車両：京急 新1000形1033編成
撮影場所：京成高砂駅
【1点もの】京急のドレミファインバーター 早めに記録しよう(3/1②)
収録日 2020.03.01
この動画には間違った情報が入っている場合があります。間違いを見つけた際はコメントしていただけると助かります。
3/1の動画の2本目です
【最後のドレミファインバーター車収録】京急久里浜駅（京急久里浜線）を発着する列車を撮ってみた
京急久里浜線の京急久里浜駅を発着する列車を撮影しました。2008年12月10日から京急久里浜駅では接近メロディとして、付近の観光スポット「くりはま花の国」に咲くコスモスをイメージし、横須賀市出身の山口百恵の代表曲「秋桜」をアレンジしたものが使用されています。この動画では、ドイツ・シーメンス社製のGTOサイリスタ素子VVVFインバータ制御装置（SIBAS32）を搭載し、独特の音階を奏でる「ドレミファインバーター」（「歌う電車」「ドレミカー」）としては最後の1編成となった京急1000形1033編成も収録しています。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/o0wchVVS0-M
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
【車窓動画・ドレミファインバーター】京急1000形1033F 大門→新橋
ドレミファインバーターことシーメンス製GTO-VVVFインバーターを搭載する車両は、日本では1000形1033Fのみとなりました
この編成も、いつ機器更新されてもおかしくないですね…(´・ω・`)
【車窓動画・ドレミファインバーター】京急1000形1033F 宝町→日本橋
ドレミファインバーターことシーメンス製GTO-VVVFインバーターを搭載する車両は、日本では1000形1033Fのみとなりました
この編成も、いつ機器更新されてもおかしくないですね…(´・ω・`)
車端部のクロスシート大好きです()
【車窓動画・ドレミファインバーター】京急1000形1033F 京成曳舟→八広
ドレミファインバーターことシーメンス製GTO-VVVFインバーターを搭載する車両は、日本では1000形1033Fのみとなりました
この編成も、いつ機器更新されてもおかしくないですね…(´・ω・`)
車端部のクロスシート大好きです()
【ドレミファインバーター・夜】京急1000形1033F 回送 青砥駅3番線発車
ドレミファインバーターことシーメンス製GTO-VVVFインバーターを搭載する車両は、日本では京急1000形1033Fのみとなりました
この編成も、いつ機器更新されてもおかしくないですね…(´・ω・`)
1033F、やっぱ唯一のドレミファインバーター搭載車とあって人気ですね！
VVVFインバータ音が鳴る自転車作ってみた
自転車の走行速度に応じて、VVVFインバータ音が鳴る自転車を作ってみました。自転車の走行速度を読み取り、それに応じたインバータ音をリアルタイムで生成してスピーカーから鳴らしています。
今回は皆さんご存じのドレミファインバータを再現しましたが、ソフト変更で自転車が色々な電車に早変わりします。
※BGMとして以下を使用させていただきました。この場をお借りして感謝申し上げます
nc97718
京浜急行 羽田空港発 ドレミファインバーター
2018年4月28日に羽田空港で9時36分頃に撮影した京急のドレミファインバーターです。
これからニコニコ超会議に行こうとしてた時に撮影した動画なので、これを見ながら、
羽田空港→(京急)品川→(JR東日本)品川→東京→海浜幕張→幕張メッセ
に向かって行くことを想像して、毎年のニコニコ超会議を楽しみに待てたらなと思います！
来年(2022年)のニコニコ超会議現地で開催されたら絶っ対に現地で参加します！
追記
今年の夏頃をもって完全引退となったドレミファインバータ…本当にありがとうございました！
この動画を撮ってた頃は、また次もドレミファインバータ撮りに行くぞ〜♪と思っていましたが、叶わず、最後を見送れません…(Ｔ＿Ｔ)
地元の人や、京急ファン・一般のお客様にも親しまれたドレミファインバータ…
本当にありがとうございました！
さよなら、全てのドレミファインバータ…
ありがとう…さよなら…
京急 ドレミファインバータ 1033編成 2021/07/16
快特青砥行 金沢八景駅で撮影
もうすぐ無くなっちゃう・・・しかもいつ終わるかも不明とあると見かけるたびにカメラ構えちゃうよね。
見分け方
・車両の顔のとこに大きく1000て書いてあってその横に小さく033または040と書いてある
・側面の窓の下に1033～1040までの番号が書いてある
https://loo-ool.com/rail/KH/#dialog から「編成別」→「1033F」を押すと今どこ走ってるのかわかるよ
京急の歌う電車の最後の一両を思う存分堪能したい……！！
【魔法少女】ドレミ☆マギカ
「奇跡もシーメンスもあるんだよ!」(笑)
お借りした音声→ https://youtu.be/cTvwYyaQYKE
ドレミファインバータ車が、先日遂に日本の鉄道界から姿を消しました。
今までありがとう...
【惜別 最後のドレミファインバーター】京浜急行電鉄新1000形(1033F) 八千代台→志津間走行音【歌う電車】
収録日：2020年10月10日
最後のドレミファインバーター車であった京浜急行新1000形(1033F デハ1040、土休日1679H列車、西馬込始発、快速 佐倉行き)の京成本線 八千代台～志津間の走行音です。
京急新1000形は、同社の特急専用車両である2100形をベースとした一般用車両で、2002年より仕様変更を重ねつつ現在まで増備が続いていますが、このうち2005年度までに製造されたグループはアルミ製車体で、ドイツ・シーメンス社製のVVVF制御装置を搭載しており、更に初期のグループでは同社の2100形やJR東日本E501系と並んで音階を刻むような起動音が特徴であり、『ドレミファインバーター』と呼ばれて親しまれてきました（2100形やE501系は機器更新済み）。また、2007年度以降に製造されたグループはSUS車体となり、当初は窓の上下や前頭部がスカーレットだったものの、同じく銀色のSUS車を導入した名鉄の二番煎じの感は否めず、一部では流し台と呼ばれる等不評を買う結果となってしまい、2015年度以降に製造された1800番台を皮切りとした全面ラッピングを経て2017年度以降製造車では全面塗装を施し、全面ラッピング車や全面塗装車ではスカーレットの車体が復活しています（同様の事例だと、同社の1500形や乗り入れ先の地下鉄浅草線の初代車両だった東京都5000系も当初は鋼製車体だったが、1500形の大半はアルミ製車体に、5000系最終増備車はSUS製車体となった）。更に、近年導入された1890番台では同社初のトイレ付き・L/Cシート仕様となったのですが、新型コロナ渦でおいそれと出撃できないこと、Wing号の運行日は仕事がある上に地元からだと泊り掛けでないと乗れないのでうｐ主は未乗です（新1000形の編成記号は4V・6V・8Vとのことだが、1890番台は4Lとのことらしい）。
この編成も2021年7月下旬に入場し、遂に歌い納めとなってしまったのですが、このとき土休第39行路(79H運用、当時)に入っていたため、大混乱となってしまう前に収録しておいたものとなります。また、京成本線ではタブレット端末による自動放送が導入されており、この時も自動放送が流れました。また、収録時は雨天だったこともあり、途中の大和田駅停車時には空転を起こしてしまったり、勝田台駅停車直前には雨天時限定放送も流れたりしました（成田スカイアクセスでの京急車運用では引き続き肉声放送だったと思う）。
バイオリンで「京急2100形」を弾いてみた。
バイオリン（だけ）で京急2100形を弾いてみた。
誤字には秒で気づきました。許してくれ。
インバーターは、編集でオクターブ下にもくっつけたら多分もっとそれっぽくなるんだろうな…
「ドレミファ」というより、「F ミクソリディアン」…？
参考動画 sm5274913
使用画像 https://www.photo-ac.com/main/detail/2367743#
【YOASOBI×京急】怪物 〜Monster〜
こんにちは、主です。
今回は、YOASOBIの「怪物」を京急の車両たちに演奏してもらいました。
前作に引き続き、シーメンス社製および東洋電機製のVVVFインバーター制御装置から発せられる磁励音や、駅メロの音色をおもに使用しています。
久々の投稿になりますが、お楽しみいただけたら幸いです。
音楽編集：Logic Pro X、動画編集：Luma Fusion
