タグ ホンダ が登録されている動画 ： 2449 件中 33 - 64 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
[ホンダ]2023年フルモデルチェンジ[最新情報]-1-highlight
![[ホンダ]2023年フルモデルチェンジ[最新情報]-1-highlight](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/41683328/41683328.47315802)
[ホンダ]2023年フルモデルチェンジ[最新情報]
▽YouTubeフル動画へのリンクはこちら▼
https://youtu.be/ZZ3Nx_GN1_Y
▽ブログ記事へのリンクはこちら▼
https://haru27.biz/50773.html
《意外にスッキリ》CB250R＋SHADリアキャリア装着
CB250RにSHADリアキャリアをつけた状態を紹介します。CB125Rも車体は同じなので、見た目の参考になると思います。ボルト4本だけの簡単作業です。サービスマニュアルでボルトのトルク値を確認して無事に取り付け完了しました。
次回はいくつかのサイズのトップケースをつけた状態を比較してみたいと思います。
00:00 導入
00:11 SHADトップマスターフィッティングキット
00:42 ボルトの締め付けトルク
01:01 トルクレンチ
01:17 取り付け完了
CB250R/CB125Rに使えるリアキャリア7選
ホンダのバイクCB250R、CB125Rに使えそうなリアキャリアを7つ紹介します。耐荷重によって使い方が大きく変わるので、目的にあったキャリアを選ぶ参考にしてください。この動画では装着レポートはありません。
耐荷重は資料を確認する限りでは以下の通りですが、トップケースメーカーの専用キャリアで正確に耐荷重が不明なものは動画内では箱＋2kgくらいと推測コメントをしています。
00:00 導入
00:31 KIJIMA リアキャリア 耐荷重3kg
01:01 DAYTONA マルチウィングキャリア 耐荷重3kg
01:40 ヘプコ&ベッカー ミニラック 耐荷重3kg
02:08 ハリケーン リアキャリア 耐荷重3.5kg
02:32 GIVI スペシャルラック 耐荷重3kg＋α？くらい
03:20 ENDURANCE タンデムグリップ付きリアキャリア 耐荷重8kg
04:00 SHAD トップマスターフィッティングキット 耐荷重10kg＋α？くらい
04:59 まとめ
HONDA CB250R〜超絶軽量バイクレビュー
ホンダCB250R 2022-2023モデルの紹介動画です。250ccで144kgと、超絶軽量な隠れた名車です。乗り始めてある程度馴染んだので、所有者目線で解説します。
00:00 導入
00:19 軽さ
00:48 パワーウェイトレシオ
01:55 回転半径
02:28 回転半径比較
02:53 HMS
03:37 その他の特徴
03:39 ハンドル
04:21 視界
04:41 2022モデルからの装備
05:20 高速安定性
06:21 パフォーマンスダンパー
06:33 リアサス
07:20 積載
07:55 所有バイクとの比較
08:06 GSX-S125との比較
08:58 Z400との比較
09:52 まとめ
グランツーリスモ７ ホンダ ビート スケープスムービー
バブルの申し子と言われた車種の一つ。平成のＡＢＣトリオのＢに該当する本田のビートです。個人的には黄色のボディーを一番見るイメージですが、緑やシルバーもかつては結構見たように思います。スピードはＡＺ-1やカプチーノに譲る所はＮＡなので仕方がない所でしょうが高回転まで回るエンジンは楽しいとのことです。ロードスターとはまた違って速ければいいというわけではないということを伝えた名車です。
グランツーリスモ７ ホンダ シビックタイプR スケープスムービー
今では考えられない200万代でたしか購入することができるＶＴＥＣエンジン搭載の本田のスポーツカー。乗ったことはないですが憧れたもんです。チャンピオンシップホワイトカラーのタイプＲは当時いろんな所で見かけました。あの当時もスポーツカーは不人気ジャンルでしたが、今よりは恵まれた時代だったのかなと当時を思い起こします。
モンキー125を自作してみた
ゲーム実況してましたが
今回初の実写動画となっております
ゲーム実況ぱーと1まとめ mylist/65779833
Twitter https://twitter.com/Player_Ronson
HONDAがハンズフリーの ロボット車椅子を作成
ホンダ社は両手を自由に使って他の活動ができ、左右に傾けることでホバーボートのように操縦できる新しい車椅子”UNI-ONE”を作りました
更にこの車椅子は2022年度経済産業大臣賞のグッドデザイン金賞を受賞しています
他の素晴らしい技術のニュースはこちらにアクセス
suprememastertv.com/jp1
Honda EX300 ジャンク品 レストア part.5 完成、動作確認
Honda EX300のジャンク品を入手しました。修理してみたいと思います。
分解清掃と延命治療が済んだ部品を組み立てていきます。
part1 : sm40815200
part2 : sm40831781
part3 : sm40832406
part4 : sm40835377
part5 : いまここ
#0:19 フライホイール取り付け
#2:51 キャブレター取り付け
#5:02 初爆確認
#5:13 組み立て
#8:34 初爆確認
#9:10 エンジン始動確認
#9:33 エンジン回転数調整
#12:22 組み立て
#14:37 動作確認
BGMは下記MusMusさんよりお借りしました。
「フリーBGM・音楽素材MusMus https://musmus.main.jp/ 」
Honda EX300 ジャンク品 レストア part.4 錆
Honda EX300のジャンク品を入手しました。修理してみたいと思います。
錆びた部品を延命治療していきます。
part1 : sm40815200
part2 : sm40831781
part3 : sm40832406
part4 : いまここ
part5 : sm40840371
#0:00 マフラー分解
#2:12 マフラー内部カーボン洗浄
#3:27 錆ケレン
#4:50 リン酸系錆処理剤
#8:39 ジンクリッチ系防錆塗装
#10:32 フライホイールに界磁磁石接着
BGMは下記MusMusさんよりお借りしました。
「フリーBGM・音楽素材MusMus https://musmus.main.jp/ 」
Honda EX300 ジャンク品 レストア part.3 キャブレター分解洗浄
Honda EX300のジャンク品を入手しました。修理してみたいと思います。
見よう見まねでキャブレターを洗浄します
part1 : sm40815200
part2 : sm40831781
part3 : いまここ
part4 : sm40835377
part5 : sm40840371
#0:00 キャブレター分解
#2:08 ドロドロなフロート室
#3:39 部品洗浄
#7:06 キャブレター組み立て
BGMは下記MusMusさんよりお借りしました。
「フリーBGM・音楽素材MusMus https://musmus.main.jp/ 」
ホンダe:HEV 中核エンジンLFCの採用技術【シビックeHEV FL4型】
■動画内容
旧e:HEV LFA及びLFBからLFCへ新エンジンへと進化し、新世代e:HEVユニットが搭載されたシビックe:HEV。今回は、新しくなったユニットの採用技術についてご紹介を致します。
■LFAエンジン解説
【ホンダ中核エンジンレビュー】2.0L 直4 新開発 直噴多段噴射「新型シビックeHEV」
https://youtu.be/6TGNaYDv7Og
■買取査定ならナビクル
https://advack.net/r/?ad=000013186000qq7
■シビック再生リスト
FL1型 MT/AT
https://www.youtube.com/playlist?list=PLesiZh_M_dGgPqVe7ssy2IWKH5-FVoBjP
FK7/8型
https://www.youtube.com/playlist?list=PLesiZh_M_dGjrpbN4zyZ8G8gKT2829mY7
■私も使っているおすすめガジェット
Neo See Gogloo E9 アクショングラス
https://youtu.be/YEe7mAzBH2I
DesertWest スマホホルダー
https://youtu.be/ZFgB4Bh4CfM
MAXWIN シートバックテーブル
https://youtu.be/ybZw7dmFjnU
urvolax ur11x 12インチ逆台形型スマートドライブミラー
https://youtu.be/jbUMxt0ttD0
■ホンダ新型ステップワゴンスパーダe:HEV/ガソリンプレミアムライン 値引き、下取り、装備、見積り内容大公開
https://wp.me/p8NQk2-3r6
■チャンネル紹介
元国内自動車メーカーパワーユニット実験エンジニアが運営する当チャンネルは、評価において一切フィルターをかけずに、クルマ及びカー用品、クルマの装備等のレビューを行なっております。是非、興味のある方は、チャンネル登録、高評価を頂けますと幸いです。
https://www.youtube.com/c/motormanonline
#車 #ホンダ #シビック
ホンダ新エンジン 2.0L直4 直噴高圧多段噴射 LFC搭載【シビックeHEV FL4型】
■動画内容
旧e:HEV LFA及びLFBからLFCへ新エンジンへと進化し、新世代e:HEVユニットが搭載されたシビックe:HEV。これまでのユニットの走りの変化点について徹底試乗インプレッションをご紹介します。
■キャプチャー
00:00 オープニング
01:38 バッテリー寿命予測によるEV走行の拡大
03:37 e:HEVの革新的な走りの進化
07:05 高速道路
18:12 イイわこれ !!
18:32 トラクションの話
20:59 一般道
■買取査定ならナビクル
https://advack.net/r/?ad=000013186000qq7
■LFAエンジン解説
【ホンダ中核エンジンレビュー】2.0L 直4 新開発 直噴多段噴射「新型シビックeHEV」
https://youtu.be/6TGNaYDv7Og
■シビック再生リスト
FL1型 MT/AT
https://www.youtube.com/playlist?list=PLesiZh_M_dGgPqVe7ssy2IWKH5-FVoBjP
FK7/8型
https://www.youtube.com/playlist?list=PLesiZh_M_dGjrpbN4zyZ8G8gKT2829mY7
■私も使っているおすすめガジェット
Neo See Gogloo E9 アクショングラス
https://youtu.be/YEe7mAzBH2I
DesertWest スマホホルダー
https://youtu.be/ZFgB4Bh4CfM
MAXWIN シートバックテーブル
https://youtu.be/ybZw7dmFjnU
urvolax ur11x 12インチ逆台形型スマートドライブミラー
https://youtu.be/jbUMxt0ttD0
■ホンダ新型ステップワゴンスパーダe:HEV/ガソリンプレミアムライン 値引き、下取り、装備、見積り内容大公開
https://wp.me/p8NQk2-3r6
■チャンネル紹介
元国内自動車メーカーパワーユニット実験エンジニアが運営する当チャンネルは、評価において一切フィルターをかけずに、クルマ及びカー用品、クルマの装備等のレビューを行なっております。是非、興味のある方は、チャンネル登録、高評価を頂けますと幸いです。
https://www.youtube.com/c/motormanonline
#車 #ホンダ #シビック
HONDA NS-1 直流ヘッドライト＆テールライト+ハザードスイッチの作り方【後編】
二番煎じかもしれないですが ツベなどで解説されている
ヘッドライト直流化ハーネスに少々手を加えて直流テールライトとハザードスイッチ
その他おまけを盛り込んで作ってみました
ニコニコだと30分以上の動画だと低画質になるので前後編に分けました
https://seiga.nicovideo.jp/user/illust/11132395
↑右枠に表示してる配線指示書と差込指示書はここにおいてあります
前編 → sm40707320
動作の様子
制作見本
使用するもの紹介
作業工程1 線カット
作業工程2 端子圧着
作業工程3 端子差込
後編
作業工程4 整流ダイオード #0:00
作業工程5 カプラーと整流ダイオードの接続説明 #6:29
作業工程6 車体への取付 #9:32
番外編 ヘッドライトON/OFFスイッチ接続方法 #14:27
番外編2 メーター内インジケーターLED化 #17:01
YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCEHXztMxqU7DbyE5a_FZ6ZQ
Twitter：https://twitter.com/tkhs_akiba
ニコニコ動画：https://www.nicovideo.jp/user/11132395
みんカラ：https://minkara.carview.co.jp/userid/1611142/car/
メルカリ・ホンダ…日本を代表する企業を“経営学”のトップ３が独自の理論で解決策を大提言！
2022/06/25
ミュージシャンでありながら一橋ビジネススクール教授の“楠木建”＆元自衛隊で東大初の経営学博士の“岩尾俊兵”をお招きし、メルカリ・ホンダなど…日本を代表する企業を徹底診断！今回はMCの“入山章栄”も参戦し、日本のトップ“経営学者”３人が売上高、利益、時価総額、PBRなど決算を分析、独自の理論を用いて“経営学”の視点から各企業の“解決策”を大提言！
課題だらけの日本企業に“喝”を入れます！
＜目次＞
00:00 「課題だらけの日本企業に喝！経営理論で企業診断」ゲスト紹介
04:05 「メルカリ」楠木建の提言：「ストーリーとしての競争戦略」
10:13 「メルカリ」岩尾俊兵の提言：「変形学習曲線への対応を」
16:02 「メルカリ」入山章栄の提言：①「提言なし」②「IRのバランス」
22:47 「ホンダ」への提言：楠木建「ポジショニング」
27:56 「ホンダ」への提言：岩尾俊兵「一層上のアーキテクチャでの製品競争を」
＜出演＞
MC：入山章栄（早稲田大学大学院ビジネススクール教授）
ゲスト：楠木建（一橋ビジネススクール 国際企業戦略専攻教授）
岩尾俊兵（慶應義塾大学商学部准教授）
モーリー・ロバートソン（タレント・DJ・コメンテーター）
ホンダのキーレス登録方法 Honda's key remote control registration method
ホンダの軽自動車キーレス登録方法 Honda's key remote control registration method
【クルマの装備】予約ロックが付いた! 更に！！「ホンダ新型ステップワゴンスパーダeHEVプレミアムライン」
■動画内容
クルマの装備も非常に気になる所です。今回は、10.2インチデジタルグラフィックメーターの機能、Gathers 11.4インチプレミアムインターナビ、Gathers 15.6インチ後席モニター、HDMI接続機能、ハイグレードスピーカーの試聴、待望の予約ロックキット、スポーツモードの有無等を新型ノアヴォクシーとの比較の観点も含めてご紹介を致します。
■キャプチャー
00:00 オープニング
01:41 メーター周り
05:45 Gathers 11.4インチナビ
09:36 Gathers 15.6インチ後席モニター
11:09 6スピーカーオーディオ ハイグレードスピーカー装備
13:07 後席の音質及び音場感
13:50 待望の予約ロック
14:43 更に!
15:18 スポーツモードの有無
17:31 まとめ
■走行レビュー
【公道初試乗】新型 vs 旧型「ホンダ新型ステップワゴンスパーダeHEV プレミアムライン」https://youtu.be/pRqRHSqL_XA
【試乗比較】新型 vs ノアヴォクシーHV「ホンダ新型ステップワゴンスパーダeHEV プレミアムライン」https://youtu.be/pAu4ADomjh8
■私も使っているおすすめガジェット
DesertWest スマホホルダー
https://youtu.be/ZFgB4Bh4CfM
MAXWIN シートバックテーブル
https://youtu.be/ybZw7dmFjnU
urvolax ur11x 12インチ逆台形型スマートドライブミラー
https://youtu.be/jbUMxt0ttD0
■ホンダ新型ステップワゴンスパーダe:HEV/ガソリンプレミアムライン 値引き、下取り、装備、見積り内容大公開
https://wp.me/p8NQk2-3r6
■トヨタ ヴォクシー S-Z ハイブリッドの装備と見積り内訳
https://wp.me/p8NQk2-3rO
■チャンネル紹介
元国内自動車メーカーパワーユニット実験エンジニアが運営する当チャンネルは、評価において一切フィルターをかけずに、クルマ及びカー用品、クルマの装備等のレビューを行なっております。是非、興味のある方は、チャンネル登録、高評価を頂けますと幸いです。
https://www.youtube.com/c/motormanonline
#車 #ホンダ #新型ステップワゴンスパーダeHEV
【試乗比較】新型 vs ノアヴォクシーHV「ホンダ新型ステップワゴンスパーダeHEV プレミアムライン」
■動画内容
今回、試乗の機会を得る事が出来、一番気になっていた走りの進化について確認する事が出来ました。今回は、トヨタ新型ノアヴォクシーHVとの走り違いについてご紹介を致します。
■キャプチャー
00:00 オープニング
00:10 クルマの動き
01:24 ダンパーの減衰特性
03:58 テイストの違い
06:47 静粛性
09:24 まとめ
11:43 燃費
12:20 エンジン放射音
13:55 ブレーキ
■私も使っているおすすめガジェット
DesertWest スマホホルダー
https://youtu.be/ZFgB4Bh4CfM
MAXWIN シートバックテーブル
https://youtu.be/ybZw7dmFjnU
urvolax ur11x 12インチ逆台形型スマートドライブミラー
https://youtu.be/jbUMxt0ttD0
■ホンダ新型ステップワゴンスパーダe:HEV/ガソリンプレミアムライン 値引き、下取り、装備、見積り内容大公開
https://wp.me/p8NQk2-3r6
■トヨタ ヴォクシー S-Z ハイブリッドの装備と見積り内訳
https://wp.me/p8NQk2-3rO
■ホンダアコードeHEV試乗動画
https://www.youtube.com/playlist?list=PLesiZh_M_dGipvkeryKoaEDGT8KLWBggk
■ホンダCR-V eHEV
https://www.youtube.com/playlist?list=PLesiZh_M_dGjS5n3NwtQeyHwlgmqEh6rd
■チャンネル紹介
元国内自動車メーカーパワーユニット実験エンジニアが運営する当チャンネルは、評価において一切フィルターをかけずに、クルマ及びカー用品、クルマの装備等のレビューを行なっております。是非、興味のある方は、チャンネル登録、高評価を頂けますと幸いです。
https://www.youtube.com/c/motormanonline
#車 #新型ステップワゴンスパーダeHEV #新型ノアヴォクシー
スマホでGo！：其の3 【スマホ風切り音対策】をテストしてみた
sm38561743←前回
スマホを使って原チャり動画撮影をやるのに風切り音対策を何とかしなきゃイカンので
こんな感じでやってみた
※概要はこんな感じです
https://twitter.com/mukai105/status/1528313571741863937
撮影用に使った道具としてはこの道具です
【アマゾン】：https://www.amazon.co.jp/dp/B0841LRJY9/?coliid=I106G5DGZXWVDK&colid=PJVZAMFN92YI&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it
【ヨドバシ】：https://www.yodobashi.com/product/100000001005865895/
ホムセンで0.5mm厚の粘着付スポンジ・スマホケース別途1個
100円ショップで髪留め用の輪ゴムでスマホをしっかり固定
周りが田んぼだらけでスピード出すと風の音入るけど建物が周りにあるとそうでもない
https://www.nicovideo.jp/my/mylist/73211447?ref=pc_mypage_mylist
原チャでGo！：ホンダ 【CD50 ベンリィ】国道289号線：02
sm40424989←前回、2022年5月5日 GW期間中に原チャリで行って見よう
下り編【三条市・下田地区 八十里越えゲート入り口～笠堀ダム手前】
途中でバッテリー切れて録画が止まってしまった・・・
本当は【いい湯らてい】までちゃんと撮るはずでしたが出来てなかった
https://www.nicovideo.jp/my/mylist/68313814
原チャでGo！：ホンダ 【CD50 ベンリィ】 国道289号線：01
sm36806049←前回
2022年5月5日 GW期間中に原チャリで行って見よう
【三条市・下田地区 いい湯らてい～八十里越えゲート入り口】
毎年この時期になると国道289号線の八十里越えのゲートまで行って
確認して来る言う・・ただそれだけですｗ
次→sm40425127
https://www.nicovideo.jp/my/mylist/68313814
[グランツーリスモ7] ホンダ インテグラ Type R (DC2) '98 エンスージアストへの道28km 修正版
![[グランツーリスモ7] ホンダ インテグラ Type R (DC2) '98 エンスージアストへの道28km 修正版](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/40260709/40260709.93780338)
今回取り上げた車両はホンダ インテグラ Type R (DC2) '98です
使用したデザイン作成者はkamituki00様です
鈴鹿サーキットタイム:2.33.457
リクエスト募集しています
一部修正して再投稿しました。
前:sm40224551 次:sm40240464
エンスージアストmylist:mylist/60304617
さらば碧き面影 ～レッドブルホンダの栄冠を称える
※1/16 タイトル・サムネイル変更のため再投稿しました。
奈落の底から這いあがり逆境を跳ねのけ、再び世界の頂点に立ったホンダ。
一人のファンとして、自分が見たい映像を自分のために作りました。
この動画をみた方々にも共感してもらえたら嬉しく思います。
HONDA NSX Type R 1992 DIRT Colorado Springs
HONDA NSX Type R 1992 DIRT Colorado Springs
ダート コロラドスプリングス GTS グランツーリスモ PS4 ゲーム ホンダ
ホンダが開発 世界初 運転支援システムの実力は
53年間で初の「ゼロ」。何の数字かというと１日の交通事故の死亡者数です。実は、今年の４月８日に、統計開始以来、初めて全国で「ゼロ」を記録しました。年間の推移を見ても、数字は大きく下がっていますが、その背景には衝突の被害を軽減するブレーキを搭載する車両が増えるなど、安全技術の向上があります。そうした技術をさらに高めようとホンダが独自に開発を進める世界初の運転支援システムの実力を取材しました。