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【走行音】特急しおかぜ 岡山→松山【8000系】
≪東京sm35548267・sm36773459（博多） sm36871587須崎≫
≪新大阪sm33548146（博多）
≪姫路sm38204737
≪高松sm36946943（伊予西条）
四国エリアに入っていきます。
まずはJR四国のメイン特急ともいえるしおかぜ号です。
単線と複線がせわしなく切り替わる宇野線から高規格の瀬戸大橋周辺を通り、
そして単線ながらも改良の進んだ予讃線を高速で走り抜けていきます。
詫間辺りまで所々運転がもたつきますが、愛媛県内の快走ぶりは圧巻です。
車両は8000系です。
音は先日アップしたJR東日本の255系原型車の起動音（→sm36743514）とE351系の中高速域の音（→sm36701384）を混ぜ合わせたような雰囲気です。
ただし、特に255系と比べるとかなり軽め音に感じられますね。
また、回生ブレーキはありませんので停止時の音は静かです。
その他の走行音は↓をご参照ください
岡山mylist/49720010
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】8600系 予讃線 特急いしづち103号 高松～松山
収録車両:8606 8号車 松山運転所 四ﾏﾂE2編成
停車駅
坂出 13:49
宇多津 18:17
丸亀 21:18
多度津 25:30
詫間 33:00
高瀬 38:13
観音寺 45:04
川之江 56:48
伊予三島 61:14
新居浜 82:07
伊予西条 92:10
壬生川 101:05
今治 115:15
伊予北条 140:14
松山 156:28
【走行音】予讃線普通 伊予西条→高松【7200系】
≪松山sm36793186
予讃線の電車列車についてもう少し触れていきましょう。
こちらは121系から生まれ変わった7200系の走行音です。
他社の車両だと京王1000系のリニューアル車両とも似た走行音ですが、
この車両に関しては加速時にギヤーや軸の音とも異なる奇妙な音が鳴っているのが特徴です。
8600系も同じ音が鳴っているようですが詳しいことはよく分かりません。
列車は7100形を連結した3両編成です。
観音寺位までは重たい編成でも頑張って時折110km/h近くまで出しながら走っていますが、
高松エリアに入ってくると若干息切れ気味で速度が出なくなってしまいますね。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】予讃線普通 宇和島→松山【キハ185系3100番台】
sm36793186伊予西条≫
・普通（内子経由）
予讃線非電化区間を行きます。
静岡エリアの373系と並ぶ乗り得列車の代名詞、キハ185系の普通列車です。
現在運行本数が減っておりラッシュ時に宇和島と松山を行き来するのみの運用ですが、
旅行等では利用しやすいとも言えますね。
運行は序盤はのんびり走ります。
リアス海岸の厳しい地形を走っていくため駅間が開く区間も多いです。
一方、内子線回りの列車である為途中の新線区間ではトンネル内を高速で走り抜けていきます。
特急や電化区間の普通列車のように常時爆走とはいきませんが、変化のある走りが楽しめます。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】予讃線普通 高松→伊予西条【6000系】
（岡山）sm36783815（多度津）松山≫
（岡山）sm36825999（多度津）高知≫
四国のローカル列車の最後は6000系の通し列車です。
高松近郊では快速列車の方が速度が出るようですが、伊予西条行も愛媛県内を中心に飛ばしていきます。
前半は雨で空転し、後半は離合待ちで遅れて回復運転する姿が目立ちます。
7100形などは繋いでいませんがそれでも元々1M2Tですので、かなり不安定な起動になっている場面もありますね。
6000系の走行音については、VVVFについては8000系（→sm36783815）と同じ変調パターンです。
ただし減速時にも回生ブレーキが作動します。
また実際の雰囲気は歯数比の関係からか813系（→sm36244574）や383系（→sm36707370）とよく似ています。
特に813系とは高速域で限界までモーターの回転数が上がるところも良く似ていますね。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】快速サンポート 伊予西条→高松【113系】
≪松山sm36793186
四国に渡って活躍していた113系の走行音です。
特急が爆走する路線だけあって迫力のある音で走りぬいていきます。
特に高松近郊の快速運転区間より、単線区間の方が飛ばしています。
車輪が削れているのもあるかもしれませんがかなりの音域まで音が上がっていますね。
（※）伊予西条発車までに時間の余裕がないため、発車後に到着時刻の一覧を入れています
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
作業用SA6D140HE-2サウンド JR四国1500形 予讃線・土讃線9221D高松～琴平 高徳線354D神前～高松
2017年サンライズ瀬戸の琴平延長運転に伴う、1221Mの代走。我々にとってはご褒美です。
JR四国1500形1558 2011年(平成23年)新潟トランシス製造
予讃線・土讃線9221D 普通 琴平行
高松#0:00 香西#5:00 鬼無#8:05 端岡#12:15 国分#15:35 讃岐府中#18:55 鴨川#22:15 八十場#25:20 坂出#29:20 宇多津#34:50 丸亀#38:15 讃岐塩屋#40:50 多度津#44:50 金蔵寺#52:45 善通寺#55:40 琴平#60:50
JR四国1500形1555 2010年(平成22年)新潟トランシス製造
高徳線354D 普通 高松行
神前#61:50 造田#65:25 オレンジタウン#68:45 志度#72:35 讃岐牟礼#76:30 八栗口#79:00 古高松南#81:45 屋島#84:50 木太町#88:25 栗林#93:30 栗林公園北口#96:00 昭和町#99:35 高松#102:35
【走行音】予讃線普通 松山→伊予西条【7000系】
≪宇和島sm36917423 sm36796666高松≫
sm36939069高松≫
普通列車で予讃線を戻っていきます。
松山エリアでは伊予鉄の充実ぶりに比べると少々寂しいJRの普通列車ですが、
特急に追いやられる路線の宿命でしょうか。
その松山エリアのローカル列車の顔である、初期型VVVFの音と爆走が楽しい7000系の単行列車です。
2両以上を牽引する前提の車両なのでとんでもなく加速が良いですね。
加速を始めるとあっという間に110km/hに到達します。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】快速マリンライナー 高松→岡山【5000系】
（博多）sm36507369東京≫
（高松）sm38045435米原（東京）≫
sm26140340姫路≫
sm38202303播州赤穂≫
マリンライナーで四国を後にします。
定尺レールの多い高松エリアを高速で走いた後、高規格の瀬戸大橋エリアへ入ります。
途中瀬戸大橋上では有人島の上で徐行する区間もあり、重々しいジョイント音を響かせながら悠々と渡っていきます。
その区間を過ぎて少し走ると児島到着による乗務員交代の放送が入り、岡山側へ着きます。
列車旅の中でも感慨深いシーンの一つですね。
列車は更に茶屋町まで高速で進み、そこから先は岡山まで行き違いの多い単線区間をせわしなく走っていきます。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
岡山mylist/49720010
JR全国mylist/33378501
【音】【VVVF】JR四国7200系快速サンポート 琴平→高松(20160727)【efWING】
お題のJR四国7200系(元121系)の走行音を。
夕方だったんで混んでるので環境音がそれなりにあります。
2016年7月27日収録。
作業用東芝GTOサウンド JR四国6000系 予讃線 多度津～高松
JR四国6000系…かわいそうな子。
6002 普通 高松行
多度津 #0:00 讃岐塩屋 #4:20 丸亀 #7:00 宇多津 #10:20 坂出 #16:25 八十場 #19:25 鴨川 #22:10 讃岐府中 #25:00 国分 #28:00 端岡 #31:15 鬼無 #35:05 香西 #37:50 高松 #42:00
前面展望 忙しい人のための特急南風1号31D 宇多津-高知 3倍速
換算表定速度 約218km/h
ガリノイズが入ってしまったお蔵入りの素材をを3倍速にしました。ガリに注意の上ご視聴下さい。3倍速で眺めていると、勾配や曲線の険しさがよく際立ちます。
前面展望 予讃線 特急しおかぜ9号9D JR四国2000系 今治-->松山
1990年(平成2年) 富士重工製 ドキンちゃん号
今治を発車した列車は、山裾が迫る入り組んだ海岸線沿いを、車体を左右に傾けながら辿っていきます。晴れた日に良く映える青い瀬戸内海と芸予諸島の眺めは、間も無く訪れるであろう街「松山」との出会い、あるいは別れの旅情を一層醸し出します。
児島-->宇多津 sm18339176 宇多津-->多度津 sm18350773 多度津-->観音寺 sm18363044 観音寺-->伊予三島 sm18382652 伊予三島-->伊予西条 sm18393180 伊予西条-->今治 sm18436155 今治-->松山 この動画
電車でGO!プロフェッショナル2 ゆっくり実況Part9
難易度エキスパートで全ダイヤ込め直し無しを目標にやっていきます。
ダイヤ：予讃線上り 6000系 普通|高松
Part8>>sm41721156
Part10>>sm42009089
マイリスト>>mylist/68651862
特急しおかぜ・いしづち10号 宇和島～岡山・高松⑧【伊予西条→川之江】
2016年3月のダイヤ改正まで走ってた四国2000系による特急しおかぜ・いしづち。
前sm37261124 次sm37262246
収録区間：松山→高松
収録車両：四国2000系(2117)
収録日：2016年3月19日
特急しおかぜ・いしづち10号 宇和島～岡山・高松③【伊予大洲→伊予市】
2016年3月のダイヤ改正まで走ってた四国2000系による特急しおかぜ・いしづち。
内子線を爆走します。
前sm37244797 次sm37247183
収録区間：宇和島→松山
収録車両：四国2000系(2208)
収録日：2016年3月13日
【5倍速 右側面車窓】特急南風20号 高知→岡山
画質維持可能な30分以内に収めるため倍速にしています。
pickup
#4:00 新改駅
#10:45 大歩危峡
#15:10 吉野川
#16:03 坪尻駅
#18:45 四国千年まんなかものがたり追い抜き
#20:57 夕陽
#22:19 日没&瀬戸大橋
【マイリスト mylist/63440173】
特急しおかぜ・いしづち10号 宇和島～岡山・高松⑭【児島→岡山】
2016年3月のダイヤ改正まで走ってた四国2000系による特急しおかぜ・いしづち。
瀬戸大橋を渡り岡山へ。
前sm37265652
収録区間：(宇和島)→岡山
収録車両：四国2000系(2005)
収録日：2015年10月12日
【改造】電車でGO！プロフェッショナル２ 描画距離変更 瀬戸大橋線編①
ゲーム部分を一切無視して眺めを確認するだけの動画です。
今回は出オチな気もしますが…
※冒頭の画面で、動画では列車名を隠していますが、実際にはちゃんと表示されます。
PS2版→sm35502575 湘南新宿ライン→sm36738081 鶴見線・湖西線→sm36890526
長崎・佐世保線→sm36895106 瀬戸大橋線②→sm36897454
電車でGO!プロフェッショナル2 ゆっくり実況 Part5
難易度エキスパートで全ダイヤ込め直し無しを目標にやっていきます。
ダイヤ：瀬戸大橋線下り 8000系 特急しおかぜ7号|松山
Part4>>sm40531875
Part6>>sm41115453
マイリスト>>mylist/68651862
Last play 最後の乗務に･･･ 電GO!プロ2 【特急 しおかぜ6号│岡山】(33)
#2220
特急 しおかぜ6号の時刻表-Time Table of The Limited Express Shiokaze No.6-
【1･2 丸亀･宇多津･児島･茶屋町･岡山方面 for Marugame,Utazu,Kojima,Chayamachi,Okayama】
8:15 多度津(Tadotsu) 自由/指定/グリーン
8:17 丸亀(Marugame) 530/1,260/2,020 4.2km
8:21 宇多津(Utazu) 540/1,270/2,030 6.8km
8:28 児島(Kojima) 840/1,570/2,330 24.9km
8:38着 岡山(Okayama) 2,290/2,810/3,570 52.7km
☆収録日:2014年2月23日
C:98.0MB(102,781,647B) IQ:438kbps／SQ:98kbps
前のダイヤ⇒sm23816233：←prev
次のダイヤ⇒未定：next→
電GO! プロ2⇒mylist/29181607：List of this game
単発･Part.1⇒mylist/26738621：General list
特急しおかぜ・いしづち10号 宇和島～岡山・高松②【卯之町→伊予大洲】
2016年3月のダイヤ改正まで走ってた四国2000系による特急しおかぜ・いしづち。
前sm37244348 次sm37245344
収録区間：宇和島→松山
収録車両：四国2000系(2208)
収録日：2016年3月13日