タグ 千歳線 が登録されている動画 : 187 件中 1 - 32 件目
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DEAD SHIMAMATSU.mp4593
動画・素材:ひやまはるか(user/128319700)
※セリフ合わせめっちゃ苦手なので聞き取りづらいかも
これが克服できないせいで赤羽サイズ以上のものが作れない
その代わりと言っちゃアレだけど音作りにはしっかりこだわった
ようつべ→https://youtu.be/WNdR1wEkJ1A
【後編】2024年JR北海道ダイヤ改正!ダイヤ変更の真意とは!?【快速エアポート】
前編:sm43348180
2024年3月に実施されるJR北海道のダイヤ改正が、昨年12月15日に発表されました。
快速エアポートにおける新種別の誕生など気になるものも多かったので、解説していきます。
▼参考文献・引用
・JR北海道プレスリリース「2024年3月ダイヤ改正について」(2023年12月15日)
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20231215_KO_kaisei.pdf
・JR北海道HP「ダイヤ改正のポイント」
https://www.jrhokkaido.co.jp/daiya20240316/
・JR北海道プレスリリース「快速「エアポート」増発および停車拡大について」(2023年12月15日)
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20231115_KO_airport.pdf
・JR北海道プレスリリース「2024(令和6)年3月 IC カード Kitaca エリアを拡大します」(2023年12月13日)
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20231213_KO_kitaca_area.pdf
・JR北海道プレスリリース「一部特急列車の「全車指定席化」と「おトクなきっぷ」のリニューアル等について」(2023年11月15日)
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20231115_KO_reservedseat.pdf
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ニュース記録 国鉄千歳線・室蘭本線の一部電化完成 1980年10月1日
北海道内の国鉄千歳線と室蘭本線の一部の電化が完成した。
お借りしたもの
https://www.youtube.com/watch?v=TDTYBrh27sE
【PVSFミニ・鉄道PV】ワールドワイドワンダー feat.初音ミク / TOKOTOKO(西沢さんP)<#PVSF2023Sp>
「I shall checkmate」
鉄道PV、第19作目として、当日突然開催されたPVSFミニ向けに作ったものを公開します!
この日、午前中にキハ183系を撮りに行っていたのですが、まさか当日中に編集して、鉄道PVとして出すことになるとは思わなかったです。
突貫工事、約2時間15分
ちなみに、フルで制作する予定は、今のところありません。
【橋上駅舎化】変貌を遂げた苗穂駅周辺の現在【後編】
2018年の駅移転を経て、大きく変貌を遂げた苗穂駅周辺を紹介!
後編は多くの線路を横断する南北連絡通路、苗穂駅、南口、旧苗穂駅舎跡地を紹介します。
前編:sm41874830
▼参考文献
・札幌市『苗穂駅周辺地区のまちづくり』
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/partnership/naebo/p_naebo.html
・リアルエコノミー『D51動輪軸とホンダカーズ南札幌「U-Select苗穂駅前」が結ぶ歴史の糸』(2019年09月17日)
https://hre-net.com/keizai/keizaisougou/62260/
※マスク着用・消毒液持参など、感染症対策を万全に行い撮影しています。
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島松駅で退避
一般的に、半自動ドアボタンが付いている車輌でワンマン運転(近郊型)をする際は、ドアを半自動扱いにします。キハ143系にも半自動ドアボタンが付いておりますが、ワンマン運転を行う苫小牧室蘭間であっても半自動ドアは扱わないため、ツーマン運転を行う札幌苫小牧間で長時間停車する時しか見られない半自動ドアボタン作動シーンです。
<<怒涛の本数>>4分間に4本通過列車が通過□(サッポロビール庭園駅)+乗車駅証明書発行
室蘭方面に2本、札幌方面に2本列車が通過します。
サッポロビール庭園駅は、ほかの駅に比べてホームが狭いので十分注意しましょう。
【721系で】【前面展望】快速エアポート88号 札幌→新千歳空港【まいります】
お題のかぶりつきを。
2022年6月9日 JR北海道千歳線3846Mにて撮影。
【開業まで1年】ボールパークと北広島駅の工事をレポート!【2022年3月】
※北広島高校の移転については、現時点で予定していないとのことです。訂正し、お詫び申し上げます。
来年3月の開業まで1年を切った北海道ボールパークことエスコンフィールド北海道。
それに合わせた北広島駅周辺の工事やボールパーク内の工事について解説します。
前回のレポート動画が、2022年4月現在当チャンネルで最も多い再生回数の動画となりました。
重ねてお礼申し上げます。
前回:sm39195042
●参考文献・引用元
▼JR北海道プレスリリース「北海道ボールパーク(仮称)開業に伴う新駅案の検討状況と北広島駅の改修計画について」(2019年2月11日)
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20220316_KO_sapporo.pdf
▼北海道ボールパーク公式HP
https://www.hkdballpark.com
▼日本エスコン「北海道ボールパーク×北広島駅西口開発」特設HP
https://hokkaido-development.es-conjapan.co.jp
▼北広島市プレスリリース「北海道日本ハムファイターズ・ボールパーク構想の推進状況について」(2020年9月25日)
https://www.city.kitahiroshima.hokkaido.jp/hotnews/files/00129500/00129537/20200925_suishin.pdf
▼出店ウォッチ「北広島駅前再開発ビル 2024年秋開業!テナントは?最新情報も!」(2021年12月1日)
https://shutten-watch.com/hokkaido/21566#toc1
※マスク着用・消毒液持参など、感染症対策を万全に行い撮影しています。
<2022年3月30日撮影>
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【貨物で延命?】千歳線の旧線跡を歩く②【東札幌~月寒】
1973年に新線に切り替えられた千歳線の元々のルート、千歳線の旧線をたどりつつ、旧線について解説していく動画です。
今回は途中の東札幌駅から、アサヒビール北海道工場の最寄りであった月寒駅までをご紹介します。
次回:sm39770603
前回:sm39209250
※マスク着用・消毒液持参など、感染症対策を万全に行い撮影しています。
<2021年6月19日撮影>
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【元メインルート】千歳線の旧線跡を歩く【苗穂~東札幌】
次回:sm39401162
1973年に新線に切り替えられた千歳線の元々のルート、千歳線の旧線をたどりつつ、旧線について解説していく動画です。
今回は起点の苗穂駅から、札幌市における昔の物流拠点だった東札幌駅までをご紹介します。
※マスク着用・消毒液持参など、感染症対策を万全に行い撮影しています。
<2021年6月19日撮影>
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【倍速側面展望】千歳線・石勝線・根室本線 Sおおぞら1号 札幌→釧路(16倍速)【左側】
スーパーおおぞら1号の札幌→釧路の車窓(16倍速・左側)です。
以前(2019年)にも同列車、同区間の車窓動画をアップしていますが、今回は視点と画質を変えてみました。
細切れに撮影した複数の動画をくっつけているため、つなぎの部分にエフェクトを入れています。
ご了承ください。
今回は倍速中のBGMは入れていません。
撮影時の音声をそのまま倍速にしています。
同区間右側の倍速車窓→sm34685805
その他の車窓リスト →mylist/45208178
全区間等速バージョンはつべに。
https://youtu.be/dDXbPMuqNmw
【企画】根室から枕崎を全停でぶち抜く旅 その⑤【南千歳→小樽→長万部】
前にも投稿した「全停」シリーズ第2弾です。
今回は、日本最東端の終着駅「根室」から、JR最南端の終着駅「枕崎」までを、
経路上のすべての駅に停車して移動するという頭のおかしい企画です。
なお、その①の動画内でも触れている通り、本州内は新幹線を利用します。
※新幹線のすべての駅に停車しながら移動します。
総移動距離は、営業キロベースで「3,166.4km」となります。
その⑤は、南千歳から長万部までの道中です。
その⑥→sm35082010
シリーズ一覧はこちらから→series/18134
その他の鉄道関連企画もの→mylist/64871381
【過去作】【2018夏 鉄道PV】少年と魔法のロボット(歌詞ありver.)
⑤2018年7月27日 YouTube投稿
どうも。てっちゃんです。
過去作を投稿します。
2018年夏の鉄道PVはこんな感じになりました。
ちなみに、今回は貨物フェスティバルから今までの映像のみを使用しています。
前のPVも登場しています。少しだけどねw
楽曲:40mP 「少年と魔法のロボット」
仕様素材:http://dic.nicovideo.jp/u/2787743 さつきさんのAviutlの拡張機能
https://youtu.be/ILDFg9cO5zs 「【video footage】95 Film noise 【フィルムノイズ】」
参考サイト:http://ch.nicovideo.jp/purplerock/blomaga/ar826493
http://www.hcz.jp/blog/?p=16236
企画・撮影・編集:てつどうふぁん
【走行音】急行はまなす 札幌→函館【DD51形・14系500番台寝台車】
≪岩見沢sm33050904 次の区間はsm33064199青森≫
≪手稲sm33017711
最後の夜行客車だった急行はまなすの走行音です。
様々な座席の車両を連結した賑やかな車両でしたが、昔ながらのブルートレイン式の寝台車も連結されていました。
今回はその寝台車での録音です。
客車ということで特にモーター音はしません。
この為、新札幌駅出発時から暫くの間のみ機関車のすぐ後ろで録音しています。
…が、14系側の発電用エンジンの音にかき消されて殆どDLのエンジンの音は聞こえませんね。
他の区間はひたすら走る客車の音をお楽しみください。
なお、今回に限り5時間近くの長編走行音としています。
(途中で写真も切り替わります)
[種別]急行はまなす
[車輌]DD51形+14系500番台(寝台車)
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
道南mylist/61086709
北海道mylist/61086719
JR全国mylist/33378501
【走行音】特急北斗 札幌→東室蘭【キハ183形4550番台】
≪岩見沢sm33050904 次の区間はsm33055687函館≫
≪手稲sm33017711
無くなった183形北斗で行きます。
振り子式の281形などと異なり、波打ち車輪のカラカラという音を立てて東室蘭までひたすら爆走します。
時折鳴る力強いエンジン音とともに、疾走感溢れる走行音となりました。
車両はN183形の中では設備の更新が進んでいなかった4550番台です。
機関が未更新であるほか、車内も旧式のシートを搭載しています。
現存しているのかどうか気になるところではありますね。
[種別]特急北斗12号
[車輌]キハ183系4550番台
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
北海道mylist/61086719
JR全国mylist/33378501
【走行音】千歳線快速エアポート 札幌→新千歳空港【721系4000番台東芝車】
≪岩見沢sm33050904 (札幌)sm33053467東室蘭(函館)≫
≪手稲sm33017711
新千歳空港方面の快速エアポートです。
今回は721系4000番台の東芝VVVFを搭載した車両でした。
この車両は生え抜きの721系VVVF車という事もあり、2100・3000番台や733系ともまた歯数比が異なっているようです。
中高速域の加速音はE217系やE233系と似ている一方、VVVFの音は813系によく似ていますね。
なお4000番台は三菱製のVVVFを積んだ車両の方が多いようです。
また、位相制御車や他の形式にも言えることですが、JR北海道の電車はモーターに冷却ファンが付いていません。
この為車両の世代に関係なく高速走行時には回転音やギヤの音のみが聞こえてきます。
列車は前半はダイヤ乱れの為徐行している個所もありますが、後半は高速運転を行います。
[種別]快速エアポート186号
[車輌]721系4000番台(東芝VVVF)
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
北海道mylist/61086719
JR全国mylist/33378501
【走行音】特急スーパー北斗 東室蘭→札幌【キハ281形】
≪函館 前の区間はsm33012283 sm33018073岩見沢≫
≪長万部sm33005575
東室蘭からは普通列車同様に爆走が始まります。
殆ど休む間もなくエンジンを響かせ、電化区間を猛然と走り抜けていきます。
これぞまさに特急、という感じですね…。
なお都合上東室蘭発車の直後からの録音となったため、
冒頭に空白の時間が20秒程入っています。予めご了承願います。
[種別]特急スーパー北斗1号
[車輌]キハ281形
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
北海道mylist/61086719
JR全国mylist/33378501
【走行音】千歳線快速エアポート 新千歳空港→札幌【721系3000番台】
≪東室蘭sm33012550(札幌) sm33018073岩見沢≫
苫小牧から南千歳までの普通列車は飛ばします。
千歳線に入りいよいよJR北海道ブランドの電車が快走する区間に入ります。
このエアポート号は序盤で詰まってしまうものの、その後は120km/hで快調に走っていました。
千歳線の線形の良さがよく分かる走行音です。
車両は721系のVVVF化改造された3000番台となります。
VVVF化に当たり歯数比が5.6に調整されるとともに、日立製のVVVFを積んでいます。
この為、同じく歯数比5.6の準国鉄型で最近VVVF化された811系1500番台とよく似た走行音となっています。
ただ、音そのものは九州の車両とは比べ物にならない程静かですね。
[種別]快速エアポート81号
[車輌]721系3000番台(日立VVVF)
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
北海道mylist/61086719
JR全国mylist/33378501
快速エアポート車窓 南千歳~新千歳空港
快速エアポートの車窓です。
札幌~新札幌 sm26305500/新札幌~北広島 sm26305641/北広島~恵庭 sm26305781/恵庭~千歳 sm26305971/千歳~南千歳 sm26306050/南千歳~新千歳空港→イマココ/mylist/37486096
快速エアポート車窓 千歳~南千歳
快速エアポートの車窓です。
札幌~新札幌 sm26305500/新札幌~北広島 sm26305641/北広島~恵庭 sm26305781/恵庭~千歳 sm26305971/千歳~南千歳→イマココ/南千歳~新千歳空港 sm26306129/mylist/37486096
すずらんにお乗換え→ sm26306329
快速エアポート車窓 恵庭~千歳
快速エアポートの車窓です。
札幌~新札幌 sm26305500/新札幌~北広島 sm26305641/北広島~恵庭 sm26305781/恵庭~千歳→イマココ/千歳~南千歳 sm26306050/南千歳~新千歳空港 sm26306129/mylist/37486096
快速エアポート車窓 北広島~恵庭
快速エアポートの車窓です。
札幌~新札幌 sm26305500/新札幌~北広島 sm26305641/北広島~恵庭→イマココ/恵庭~千歳 sm26305971/千歳~南千歳 sm26306050/南千歳~新千歳空港 sm26306129/mylist/37486096
快速エアポート車窓 新札幌~北広島
快速エアポートの車窓です。反対列車の人がカメラ目線なのでまた出モザです。
札幌~新札幌 sm26305500/新札幌~北広島→イマココ/北広島~恵庭 sm26305781/恵庭~千歳 sm26305971/千歳~南千歳 sm26306050/南千歳~新千歳空港 sm26306129/mylist/37486096
快速エアポート車窓 札幌~新札幌
快速エアポートの車窓です。反対列車の人が写ってるので、出モザです。
札幌~新札幌→イマココ/新札幌~北広島 sm26305641/北広島~恵庭 sm26305781/恵庭~千歳 sm26305971/千歳~南千歳 sm26306050/南千歳~新千歳空港 sm26306129/mylist/37486096
【側面展望】室蘭・千歳線 すずらん1号 室蘭→札幌(4/4)(インタレ解除)
室蘭線、千歳線のすずらん1号の側面展望です。
sm12236672と同じ内容ですが、インタレースを解除しています。
ビットレートを変更しているわけではないので、画質はたいして変わりませんw
千歳→札幌の区間です。
※途中バッテリー交換のため、一部区間が飛んでいます。
その3→sm12235371
その他撮ったものリスト→mylist/20795159
【側面展望】室蘭・千歳線 すずらん1号 室蘭→札幌(4/4)
室蘭線、千歳線のすずらん1号の側面展望です。
千歳から先は、列車密度が高くなるため、終始減速運転です。
その4は、千歳→札幌です。
※途中バッテリー交換のため、一部区間が飛んでいます。
あと、若干画質が落ちているかも・・・。
その3→sm12235371
その他撮ったものリスト→mylist/20795159
10/24追記
インタレースを解除してみました→sm12537346