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【迷列車で行こう南海ラピート編】京都鉄道博物館のコロナ対策レポ
こんにちは。こんばんは。
今回は、京都鉄道博物館のコロナウイルス対策レポについてお送りします。京都鉄道博物館では、再開されましたが、車掌体験、駅体験など一部体験プログラムが未だに再開されない状況であります。今回は、7月9日時点での現状についてお送りします。尚、SLスチーム号、鉄道ジオラマ、運転シュミレ―タなど一部体験プログラムは、7月20日より人数制限を行った上で再開されています。今後も再開される可能性があるので、行く前に京都鉄道博物館のHPを見てから訪問しましょう。
藍子・智絵里の探訪・旧博物館動物園駅 ～樹木と兵器とアナウサギ～
上野公園に佇む廃駅・京成博物館動物園駅。
昨年、'97年の休止から約20年ぶりに内部が一部公開されると、
アートスペースとしての道を歩むようになっていきます。
今年10月には「メタル・サイレンス」と称した、金属にまつわる
2つのテーマの作品の展示の場として再び公開。
樹木を表現する手段としての金属＝ブロンズ像、
死をもたらす金属＝兵器の成したこと、空爆の記録。
そしてその様子が、上野公園を散歩していたふたりのアイドルの
目に留まることになりました。
荘厳な廃駅という不思議な空間と少しテーマの重たい展示を前に、
彼女たちは何を思ったのでしょうか……？
このイベントは'19年11月17日に終了しました。
【関連リンク】
昨年の様子はこちら。あのケミカルアイドルが反応!?→sm34251597
志希「アナウサギを追って秘密の地下へ♪」【京成・旧博物館動物園駅公開】
2018年11月23日、京成線の旧・博物館動物園駅がアートな場所として一部公開をスタート！
京成線の上野・日暮里の間の地下区間には、かつて「博物館動物園」という駅がありました。
その名のとおり、上野動物園と周辺の博物館群の最寄り駅でした。
開業当時は周辺が天皇家の土地であったことから、駅舎は西洋風の荘厳なものに。
しかし6両以上の列車を停めることができず、普通列車すら次第に通過するようになっていきます。
その為利用が落ち込み’97年に休止、その後廃止されてしまいました。
但し駅舎やホーム等の建造物は20年間残され、その後東京都から歴史的価値を認められました。
それを受け京成電鉄は補修や清掃を行い、ここを文化的な発信の拠点に活用することに。
そして今回、穴を掘って巣を作るアナウサギを追って、穴＝目を覚ました地下駅を訪れるという体で、アートな場所として駅の一部が公開されることになりました。
その様子に、国立科学博物館に遊びに行ったあのアイドルが気づいたようです。
翌'19年もイベントで駅が公開に！→sm35896121
【旅m@s】千早亜美真美と行く関東遠征記#3
朝の上野駅。
この日から、新しい鉄路の歴史が始まる。
まだ1日目の朝なのに、もう製作意欲が低下してる……。
残り2日分どうしよう。
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他の旅m@s→mylist/11647634
寛山Ｐのブログ。→http://ameblo.jp/kanzan-p/
【前面展望】京成本線 京成上野→日暮里
3000形から撮っています。博物館動物園駅、今も健在なり。個人的には8両対応に改修して営業を再開して欲しいところです。博物館動物園の廃止によって、京成はJRよりも上野公園のアクセスが悪くなってしまいましたからね。相変わらずデジカメ撮影のため、若干(結構?)の手ブレやフォーカスがおかしいところがありますがお気になさらぬよう。やはり画質が悪いですが。
幻の駅 博物館動物園駅
博物館動物園駅1933年開業。戦時中は旧運輸省の接収を受け休止していた。ホームが短く4両編成の列車しか止まらない上に利用者も少なく、加えて老朽化も進んでいたために1997年4月1日をもって休止、2004年4月1日を持って正式に廃止となった。スカイライナー37号より撮影。