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駅改良工事が進む甲子園駅です。

駅長室が西改札口から東改札口へ移設ということで歩き回ってみた。
何かにつけて駅周辺をウロついている気がしますがｗ

※再生終了次第、後半(sm23713013)へジャンプします。


2014年06月01日撮影
阪神 甲子園駅・西改札口周辺、及び東改札口周辺にて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23712803

駅改良工事が進む甲子園駅です。

明日の東口から西口への甲子園駅長室移転を前に
西改札口内に新たに設置されたPRボードの試験運用を
目にしたので、思わずカメラを回してしまった。

甲子園駅～武庫川駅間・下り線の高架化と併せて
大きく様変わりしていきそうです。


2014年05月30日撮影
阪神 甲子園駅・西改札口内にて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23669708

駅改良工事が進む甲子園駅です。
西改札口からの新設階段が供用開始ということで歩き回ってみた。

上り・下り線の各降車ホームはともかく、こちらの新設階段は
翌日からの選抜高校野球大会に間に合うのかが
気になっていたけど、間に合った様です。

西改札口に新たに設けられた1台だけの自動改札ですが、
イベントの終了時には間違いなく出口専用となるのでしょうなぁ。

上りの降車ホームは、今シーズン限りとなるかな？


2014年03月20日撮影
阪神 甲子園駅・西改札口周辺及び
1,2番線ホームと3,4番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23134899

駅改良工事が進む甲子園駅です。
西改札口側の建屋及び臨時改札口へのアプローチ部の建設が進んでいます。
上下線・各降車専用ホームの取り壊しもどんどん進んでいます。

甲子園駅の引き上げ線の車止めが西に移動しています。
引き上げ線の有効長が延びたので、停止位置目標に「近6」が追加されました。
これで輸送障害発生時に、下り快速急行の運転打ち切りを
甲子園駅でも行うことが出来る様になりますね。


2013年12月31日撮影
阪神 1367列車と1366列車の車内にて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22575884

駅改良工事が進む甲子園駅です。
先日、西改札口側に設置されたエレベータも供用が開始されました。
個人的にドアの開閉ボタンがボールの絵柄なのは、良いアクセントでした。

甲子園駅の引き上げ線の西方で車止めの先にレールが
敷設され、さらにその先に土嚢が積まれています。
当然、駅の改良工事に関連してのものでしょうが、単に西に
シフトするだけなのか、引き上げ線自体を伸ばすことになるのか
判りませんが、いろいろと膨らむ妄想の材料にどうぞ。


2013年11月24日撮影
阪神 1461列車の車内にて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22321399

駅改良工事が進む甲子園駅です。
2013年10月1日から西改札口が隣に移転となりました。
最終的には、甲子園球場でのイベント終了時に押し寄せる
人の波も (屮゜Д゜)屮カモーン と捌ける様になるのでしょうか。

もう一つの南北の動線となる通路と、エレベーターの
設置工事も進んでいる様です。
阪神の駅に残るソラリー式の発車案内標も、
残るは当駅の東改札口のみとなりました。


2013年10月01日撮影
阪神 甲子園駅・西改札口周辺にて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21948110

無事、2013年3月20日に駅改良工事竣工となりました阪神三宮駅です。

JR三ノ宮駅もターミナルビルの建て替え構想が発表されるなど、
三宮周辺は大きく様変わりしそうです。阪急も・・・？

で、吹き抜けの様に開放感があってLED照明が眩しい延伸部(？)ですが、
実際に利用される時まで今津駅や西宮駅みたいに放置されるのでしょうねぇ。


2013年03月21日撮影
阪神 三宮駅・1,2番線、降車,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20404881

2013年春の完成に向けて大改造工事中の阪神三宮駅です。

大規模工事もいよいよ最終段階？
上り降車ホームの廃止と上りホームの拡幅を8月24日の深夜から
8月26日の早朝までに段階的に工事が行われました。

上りホームの拡幅に伴い、1番線のみ優等列車と普通列車の
乗車目標位置が明確に分けられることになりました。

・・・ところで、ホーム東端部分はどうなるんでしょう？

主に8月26日の映像は、こちら(sm18734269)


2012年08月26日～2012年08月27日撮影
阪神 三宮駅・1,2番線と2,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18739852

2013年春の完成に向けて大改造工事中の阪神三宮駅です。

大規模工事もいよいよ最終段階？
上り降車ホームの廃止と上りホームの拡幅を8月24日の深夜から
8月26日の早朝までに段階的に工事が行われました。

映像は、8月25日の終電から翌8月26日の早朝と終電まで。

主に8月27日の映像は、こちら(sm18739852)


2012年08月25日～2012年08月26日撮影
阪神 三宮駅・1,2番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18734269

2013年春の完成に向けて大改造工事中の阪神三宮駅です。

先日(6月2日)下り本線と折り返し線の入れ替え工事が行われたばかりですが、
さらに、上り降車ホームの撤去という大工事が控えております。

秋頃には、折り返し線への乗車ホームが1番線側に移されて、
(直通)特急から快速急行への乗り換え利便性が向上する予定。
さらに、床面埋込・LED発光式の列車接近案内表示器も設置されます。

ホーム延伸ってのは、一連の駅改造工事の副産物な気がしてきた。
折り返し線ホームの有効長、近鉄8連行けるか？


2012年07月06日撮影
阪神 三宮駅・2,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18289825

阪神電鉄本線西宮市内連続立体交差事業・阪神甲子園駅～武庫川駅間の
工事エリアのうち、甲子園駅東～焼屋敷踏切までを歩きながら撮影したりしてみました。
上り線が仮線へ切り替え間近かな？

単に高架化するだけかと思ったら、甲子園駅については大幅な
改良工事(線形改良によるホーム拡幅)が施される様です。
野球などイベント終了直後の上りホームの混雑ぶりを見ると、拡幅は必然の流れなのかも。
同時に、ホームの延伸も行われそう？


2010年04月25日撮影

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10789800

7連対応ホーム延伸工事が完了した祝園駅です。
完了といっても、まだ仮設という箇所も散見されます。
引き続きホームの整備と、構内留置線の工事が行われます。

できれば、321系車両を撮りたかったのですが・・・。
もうちょっと早い時間帯に行けば良かったと後悔。

2ヶ月ほど前の状況は、こちら(sm9309323)です。
4ヶ月ほど前の状況は、こちら(sm8788005)です。


2010年03月22日撮影
JR祝園駅・下りホームと上りホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10253322

7連対応ホーム延伸工事が更に進んでいる祝園駅です。
前回撮影した時と比べて、上りホームが大きく様変わりしています。

2ヶ月ほど前の状況は、こちら(sm8788005)です。
ホーム延伸対応完了時の状況は、こちら(sm10253322)です。


2010年01月05日撮影
JR祝園駅・下りホームと上りホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9309323

7連対応ホーム延伸工事が着々と進んでいる祝園駅です。

工事完了後は、木津方面の運転系統境界駅となるのでしょうか？
すみません、勘違いもいいところでした・・・。

およそ2ヵ月後の状況は、こちら(sm9309323)です。
ホーム延伸対応完了時の状況は、こちら(sm10253322)です。


2009年11月08日撮影
JR祝園駅・下りホームと上りホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8788005