タグ 名鉄3500系 が登録されている動画 ： 49 件中 1 - 32 件目
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《名鉄》金山駅 平日朝ラッシュの切り離しシーン3500系+9500系
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(22.10.7投稿)→https://youtu.be/Ujqd_QAQQDY
次から次へと電車がやって来る朝ラッシュ時の金山駅ですが、なんと金山にも切り離しする列車が2023年3月改正前までありました！
8両でやって来た普通常滑行きの後4両が、この駅で切り離して、なんと普通東岡崎行きに変わります！
その様子を撮影してきました。
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
鉄道にっぽん！Real Pro 特急走行！名古屋鉄道編 チュートリアル（急行3500系）
発売してからというもの気になっていたソフトを購入してみました。とりあえず初見で訓練運転（チュートリアル）をプレイした様子をご覧くださいｗ
あ、いくつかのシリーズ更新止めてますがセリフ回しに難航しているのが原因なのでどうか気長にお待ちください（）
発車ベルが変わった名鉄名古屋駅（※上り方面のみ変更）【名鉄名古屋本線 名鉄名古屋駅】
約１か月ぶりに名鉄名古屋駅に来てみましたら、豊橋･中部国際空港方面 (上り方面) の発車ベルが変わっててビックリしました。
従来より音程が下がって若干籠ったような感じのベルになった気がします。
（※変更前の発車ベル(2020.11.15.撮影) → https://youtu.be/2iUqWXBRv7I ）
ちなみに名鉄岐阜･新鵜沼方面 (下り方面) の発車ベルは従来通りのままで変更なしでした。
この発車ベル音変更により、上りと下りの発車がより区別しやすくなったと思います。
【撮影日：2023年（令和5年）4月12日(水)】
【撮影場所：名鉄名古屋本線 名鉄名古屋駅 4番線】
【撮影列車：急行 豊橋行き (名鉄3500系 3521F)】
電車でGO!!をプレイしてきた。 Part54
神宮前 → 栄生 雨を振り払い進む茜色の満員電車。 GO級
6月に入って登場した新ミッションです。６月といえば梅雨。梅雨と言ったら雨のミッションです。
雨の中混雑しているという設定のようですが、乗車率150%は通勤ラッシュ並みの混み具合です。真っ昼間にここまで混むことってあるのでしょうか?
他のプレイ動画 mylist/63626733
電車でGO!!をプレイしてきた。 Part36
神宮前 → 栄生 中京の大都市を這う紅の大動脈。 GO級
名鉄の4区間ミッションになります。初挑戦です。
「晴れて!長区間祭り!!」ということで、挑戦してきました。
7月に4区間ミッションイベントがあったそうですが、それとは別物なのだろうか?
名鉄の電車も停止ブレーキがうまくいかず、何度も撮り直しました。
Part35と合わせて相当な出費になってしまいました。
予算の都合上、今回の長区間ミッションイベントではこれ以上挑戦しません。
他のプレイ動画 mylist/63626733
作業用三菱GTOサウンド 名鉄3500系モ3570 急行 名鉄岐阜～豊橋
東洋GTOを踏襲した三菱GTOという事です。
名古屋鉄道 3500系モ3570 急行 豊橋行
名鉄岐阜 #0:00 笠松 #6:20 新木曽川 #10:30 名鉄一宮 #14:40 国府宮 #19:25 新清州 #24:55 須ヶ口 #27:45 栄生 #34:05 名鉄名古屋 #37:10 金山 #40:55 神宮前 #43:45 堀田 #46:25 鳴海 #55:00 前後 #59:50 知立 #64:55 新安城 #69:35 東岡崎#75:55 美合 #81:00 本宿 #86:40 国府 #93:25 伊奈 #97:10 豊橋 #103:00
電車でGO!!をプレイしてきた。 Part33
神宮前 → 名鉄名古屋 名古屋へ向かう静かな車内。 GO級
名鉄線の新しいミッションが出たのでプレイしてきました。
これまでに挑戦したミッションは信号現示による厳しい速度制限により、思うようなスピードで運転できませんでした。
プレイしててすごく気持ちのいいミッションです。
神宮前駅を出て東海道線の熱田駅（?）を通過するあたりで犬山行きが犬山行き（この電車）を抜くという、相変わらず謎な演出がなされています（プレイするときによって弥富行きだったり岩倉行きだったりします）。
他のプレイ動画 mylist/63626733
電車でGO！新作アーケード！洩矢諏訪子の運転士への道 パート27
諏訪子の運転士による新作電GOの運転！
今回の運転は前回に引き続き名鉄、神宮前・名鉄名古屋間を運転いたします。
あと今回はNGシーンも入っています。それから例のウイルスでゲーセンに行けれないので、しばらくこのシリーズの投稿は休止します
撮影場所：川崎モアーズ店
sm36024014←パート22.5
sm36546425←パート26・パート28→未定
当動画のマイリスト→mylist/63257112
電車でGOfinal！ボイロ実況シリーズ→mylist/63257121
第12弾【電車でGO!!特別編】《VOICEROID実況》名古屋鉄道
どーけーよー、どーけーよー、ぱーらーらーらーーーー
いくぜ！名鉄！めざせ！新名古屋！
第11弾←sm35997677 第13弾→未定
電車でGO!!特別編⇒mylist/62670741
電車でGO! FINALシリーズ⇒mylist/61012514
Train Simulator実況シリーズ⇒ mylist/62965210
TS東急攻略⇒mylist/65465367
現状報告用twitter>>https://twitter.com/231_minato
電車でGO！新作アーケード！洩矢諏訪子の運転士への道 パート26
諏訪子の運転士による新作電GOの運転！
今回の運転は、3/16に配信されました名鉄、金山・栄生間を運転いたします。
撮影場所：川崎モアーズ店
sm36024014←パート22.5
sm36274005←パート25・パート27→未定
当動画のマイリスト→mylist/63257112
電車でGOfinal！ボイロ実況シリーズ→mylist/63257121
【電流計観察】名鉄3500系
電流計主様の「迷列車で行こう 電流計編 第22回 名鉄3500系」sm23152043 で少し気になった所があったので確認も含めて録ってみました。
架線電圧に応じて加速度が変わる謎制御がよくわかると思います()
忙しい方はこちらから
#0:10 新木曽川発車（架線電圧1700V）
#1:38 一宮停車（架線電圧1690V 回生絞り込み動作）
#3:02 一宮発車（架線電圧1630V P3加速）
#4:20 国府宮停車（架線電圧1600V）
#6:08 国府宮発車（架線電圧1610V）
#7:15 新清洲停車（架線電圧1600V）
ちなみに最大電流値は確認した限り1400Aのようです。
迷列車で行こう 電流計編 第22回 名鉄3500系【エコ回避】
前半：名鉄のインバーター車両とは
後半：名鉄3500系の電流計動画
□前動画：sm23084100
□次動画：sm23513044
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
本当はコメント返しを後半に詰め込む予定でしたが
名鉄3500系だけで20分を超えてきたので
コメ返しは先送りとさせていただきます。
2014.01.08 特急 中部国際空港行き代走
朝、雨が降り電車が遅れる中、277列車(1701F)が車両故障を起こし、さらに遅延を拡大させました。
当該が折り返し予定の280列車は、当該車両が使用不可となったため、都合をつけて3526F、さらに(当該と連結予定だったと思われる)3117Fと連結し、6両で中部国際空港まで運転しました。
また、特別車がないため、全車一般車として運転しました。
【名鉄】3500系3511F走行音 鳴海→前後
見た目は3500系のくせに、足回りと先頭の表示機だけやたらハイテクになった3511Fです。
なぜかIGBTに更新され、表示機は小さいLCDになっています。
【音声のみ】名鉄3511F(IGBT改造車)笠松発車
ブログ用だったり
先日IGBT化改造された名鉄3500系3511編成が改造後初めて竹鼻線に入りました。
ちなみに岐阜笠松間の走行音も録音したのですが、空調の音にかき消されてNGでした(ｽﾝﾏｿﾝ
詳しくは→ http://kumoha12.blog.fc2.com/blog-entry-208.html
マイリスト mylist/27464455
名鉄・オブ・急行＆準急の続編(ネイティブフェイス×豊川線全線を8倍速)
前作はこちらですsm19829438
車種：名鉄3500系(3512F)
種別：準急 行先、豊川稲荷
このシリーズのマイリスト、mylist/33650638
この動画は8倍速です
距離：7.2㎞(但し、前作含めると40.7㎞)
収録区間：国府から豊川稲荷まで(前作を含めると、知立から豊川稲荷までの収録になります)
音源は、激戦の人の「【激戦アレンジ】ネイティブフェイス【東方風神録】」からお借りしました。
名鉄3500系／名鉄名古屋本線・国府宮⇒名鉄一宮の計器観察
前回（sm17878042）の続き。名鉄名古屋本線の急行岐阜行、3150系2両+3500系4両の6両編成で、前から3両目の3500系運転台を撮影したものです。今回は前回より広角で撮ったため、速度計や電流計の文字がやや見づらいですが、その分ウテシのハンドル裁き（？）も見られるアングルとなっています。名鉄名岐間の場合、発車からフル加速が見られるのは新清州～新木曽川間ですが、名鉄一宮からは高架からの下り勾配があるため、加速度詐欺も考えられるので割愛します。なお、画面右側で点滅する赤い光は、携帯カメラの作動を示すものです。気にしないで下さい。
名鉄3500系／名鉄名古屋本線・新清洲⇒国府宮の計器観察
名鉄名古屋本線の急行岐阜行、3150系2両+3500系4両の6両編成で、前から3両目の3500系運転台を撮影したものです。乗車した電車は、名鉄名古屋駅を定刻より約3分遅れて発車、回復運転をしていたように見えます。普段通勤でJRを使っているのですが、事故か何かで振替輸送していたので名鉄に乗車しました。JRの313系に乗り慣れていると、3500系の加速が遅いように感じました。続き→sm17912099
【名古屋レールニュース】＃3ポケモントレイン・ケルディオ号出発式
まさか太田川サボが出るとは思わなかった。作る余裕がなかったので50秒に凝縮させました。レールニュース→mylist/25887073 その他投稿動画→user/19778380から一覧へ …ケルディオ号＋太田川サボを期待したのはうp主だけではなかったはず…