タグ 宇都宮線 が登録されている動画 ： 399 件中 1 - 32 件目
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【前面展望】宇都宮線快速ラビット宇都宮行(上野→宇都宮)【古利根川橋梁工事による線路切換直前】
0:00 上野
11:02 赤羽
19:36 浦和
25:23 大宮
30:46 東大宮
34:40 蓮田
42:26 久喜
46:16 古利根川橋梁(通過)
54:21 古河
1:05:40 小山
1:12:36 小金井
1:16:10 自治医大
1:20:25 石橋
1:25:41 雀宮
宇都宮線 セ○クス
YouTubeで、1000回再生超えたら、ニコニコ動画にも投稿するって決めてましたが、余裕に1000回再生超えたのでこっちにも投稿しました。
快速ラビットホール
YouTube版
https://youtu.be/LXo_7LoKAa0?si=wZ94OVvTayQGy6sE
こがっとHarass☆Ment【JR宇都宮線】
休日おでかけパス使用なので、小金井からです。
最推しが契約解除され、まさか泣きかけて途中下車を作る日が来ると思わなかった。メルちゃん…
（かぷっとNight☆Sky × JR宇都宮線）
YouTube版
https://youtu.be/3FIcdCiJ_q0?si=hPsl76b5O-xomztX
レアプラレール 211系オレンジライン(銀メッキ仕様) と 東武スペーシア 粋 2 etc
オレンジラインは1990年前後に販売されていたオレンジライン(211系高崎線、宇都宮線)のプラレールです。211系のプラレールはその後もダブルデッカー仕様で発売されましたが、中間車が普通車のものは1990年代には生産終了されていて、手に入れるのは大変でした。オレンジラインの中でも銀メッキ仕様のものと通常のものもあり、かなり珍しい車両だと思います東武スペーシア100系は、限定販売で販売されていたもので、他の塗装のものもあります165系の湘南色も走っています
激レアプラレール 211系オレンジライン(銀メッキ仕様) と 東武スペーシア 粋 etc
オレンジラインは1990年前後に販売されていたオレンジライン(211系高崎線、宇都宮線)のプラレールです。
211系のプラレールはその後もダブルデッカー仕様で発売されましたが、中間車が普通車のものは1990年代には生産終了されていて、手に入れるのは大変でした。
オレンジラインの中でも銀メッキ仕様のものと通常のものもあり、かなり珍しい車両だと思います
東武スペーシア100系は、限定販売で販売されていたもので、他の塗装のものもあります
激レアプラレール 211系オレンジライン(銀メッキ仕様) とE233系
1990年前後に販売されていたオレンジライン(211系高崎線、宇都宮線)のプラレールです。
211系のプラレールはその後もダブルデッカー仕様で発売されましたが、中間車が普通車のものは1990年代には生産終了されていて、手に入れるのは大変でした。
オレンジラインの中でも銀メッキ仕様のものと通常のものもあり、かなり珍しい車両だと思います
水戸〜水戸線小山行き(友部駅発)【Din_Don_Dan】
過去にsm42298380投稿しましたが、新しく同じ動画音源に合わず字幕表示パターンにて作成しました
合わせた元の動画
https://youtu.be/SBwLnqgNuFc?si=aVRc1-2jRqf_rCi-
他TikTok動画使用
【新型車両デビュー】宇都宮・日光線用 E131系600番台 始発放送＆乗降案内放送(乗降促進放送) - 黒磯駅停車中
2022年3月12日のダイヤ改正より、宇都宮・日光線では全ての電車が完全にワンマン化し、それに合わせて新型車両「E131系600番台」が導入されました。
これまでは205系600番台が使用されてきましたが、以前の車両には自動放送設備はなかったため、当形式が初の自動放送搭載車となります。
今回は、黒磯駅停車中の始発放送と、乗降案内放送(他会社では乗降促進放送とも呼ばれます)を収録しました。
房総のE131系0番台は2両編成のため、放送音声の伝送方式がアナログとなっており高音質です。一方、相模線の500番台および本動画の600番台は中間車を挟むため、引き通し線の数を減らすために車内放送もデジタル伝送となっています。
デジタルで車内放送伝送をした場合、他機器との通信もあるため、なるべく放送の占める通信量を削減する必要がありますが、その問題は多くの場合放送のビットレート(音質)を落とすことで解決されています。
それにより、近年のJR東日本ベースの通勤車両の音質劣化は著しいものとなっていますが、本番台もデジタル伝送のため音質がやや劣化しています。
取材時は、大宮支社からの派遣指導者の方が添乗していたものの、方向幕がうまく切り替わらなかったり無表示になってしまうなど、モニタ操作で苦戦している様子も見られました。
仮に、折返し時間が短ければ、電車が遅れていたか誤表示のまま運行を継続していたのでは、と推察します。乗務員訓練の不足が原因ならば、他線区のように「ワンマン訓練をより早くから行うべきではなかったのか」との疑問も浮かびます。
乗務員さんのワンマン運転に対する負担や不安が、適切な研修などを通じて軽減され、安全運転が今後とも保たれることを祈ります。
会員番号:0007
【上野おばさん】JR上野駅 在来線 旧放送総集編 第1編 (5～8番線)
本動画は、上野駅の旧自動放送、いわゆる「上野おばさん」の総集編 第1編です。
"上野おばさん"と言えば、何かと地平ホームの話題が強いように感じますが、高架ホームにおいても詳細案内が行われていました。本動画では、地上ホームの「上野おばさん」放送を約70音声収録しております。
この放送は2005年1月11日(火)まで使用されていました。
懐かしの画像とともに、貴重なアナウンスを是非お楽しみください！
音声収録 会員番号:00A3
素材撮影 会員番号:0001,00A3,0017
動画編集 会員番号:0007
【上野おばさん】JR上野駅 在来線 旧放送総集編 第4編 (13～15番線)
本動画は、上野駅の旧自動放送、いわゆる「上野おばさん」の総集編 第4編です。
本動画では、13～15番線ホームの「上野おばさん」放送を約63音声収録しております。
この放送は2005年1月11日(火)まで使用されていました。
懐かしの画像とともに、貴重なアナウンスを是非お楽しみください！
音声収録 会員番号:00A3
写真撮影 会員番号:0001, 0003
動画制作 会員番号:0001
【上野おばさん】JR上野駅 在来線 旧放送総集編 第3編 (9～12番線)
本動画は、上野駅の旧自動放送、いわゆる「上野おばさん」の総集編 第3編です。
本動画では、9～12番線ホームの「上野おばさん」放送を約35音声収録しております。
この放送は2005年1月11日(火)まで使用されていました。
懐かしの画像とともに、貴重なアナウンスを是非お楽しみください！
音声収録 会員番号:00A3
写真撮影 会員番号:0001, 0014
動画制作 会員番号:0001
Aoharu feat.Usunomiya Line
1年前の今日、E131系600番台が定期運用を開始しました。
1年前に変わったものは、今となっては日常なのででしょうか。
この電車は誰かの青春を運んでいるに違いない。(曲名への無理やりなこじつけ)
原曲はブルーアーカイブのAoharuです。
人身事故によるダイヤ乱れ 宇都宮線編
7月19日に発生した
野木駅の人身事故に伴うダイヤ乱れで爆誕した大宮始発(それも7番発着)の前面展望を大宮〜東大宮まで撮影しました。
ダイヤ乱れということと10両ということもあり大宮発車時は大変混雑しておりました。
その為、後ろが少々騒がしいですがご了承ください…
Next Utsunomiya
大変な途中下車シリーズ15周年おめでとうございます！
2022年3月12日、新車が入りいろいろなことが変わった宇都宮線、日光線。
変わる前と変わる後はこの動画が知る。
最初の205系の経歴文などは sm40250622 や、JR東日本のプレスリリース、Wikipediaなどを参考にいたしました。
