タグ 小田急線 が登録されている動画 ： 207 件中 65 - 96 件目
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小田急特急ロマンスカー-新宿駅⇒小田原駅081119-4
ロマンスカーの展望席は人気があり、特に最前列の座席取得は難しいです。現在の予約方法は、乗車日の二ヶ月前からウェブサイトの「ロマンスカー@club」上で、会員登録した上で午前10:00からの受付で手続きをします。開成駅周辺から小田原駅停車間を撮影しました。
小田急特急ロマンスカー-新宿駅⇒小田原駅081119-3
箱根の紅葉時の混雑は想像以上です、ロマンスカーで小田原駅まで行き、小田原でレンタカーを借り山側を避け海岸通を走り、湯河原から熱海と出て十国峠のコースを選びました。玉川学園前駅近くから町田駅で停車、相模大野駅近く間を撮影しました。
小田急特急ロマンスカー-新宿駅081119-1
2008年11月19日(水)、箱根に二泊三日の紅葉見物に出かけました。新宿駅10:40発はこね15号(7000形LSE)の展望席最前列に乗り、小田原駅11:49着迄乗車しました。新宿駅ホームで発車前に撮影しました。
YOUKAI HADANO
Sound:築比地(https://youtu.be/_Lf02Mn8yyg)
11作目です。
単作を投稿するのはYOUKAI IIDABRIDGE以来約3ヶ月以来のこと、小田急の単作になるとYOUKAI SHINJUKU以来約9ヶ月ぶりと月日の流れを感じますねぇ。
レア素材ちゃんと使ったのでみてくださいね！
[音声先発]本厚で止まってすぐ折返す~狂気の小田急線~
![[音声先発]本厚で止まってすぐ折返す~狂気の小田急線~](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/26956561/26956561)
時代逆行
動画版は制作やめました
エンコがよく分からないから音声がやたら汚いです
勢いで作った。今では後悔していない。
つべから鶴川の素材を借りました
千歳船橋の後には「ふ○っしー」と言っています（ふなっ○ーとか時代遅れかもね）
[電車でGO!2 MAD]電車でGO!GO!GO!2000 小田急電鉄バージョン
![[電車でGO!2 MAD]電車でGO!GO!GO!2000 小田急電鉄バージョン](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/15097391/15097391)
電車でGO!2の体験版に収録されているOP曲、「電車でGO!GO!GO!2000」×小田急電鉄車両＆小田急乗り入れ車両(JR271系・営団6000系・東京地下鉄16000系)。 なお、RSE(小田急20000形)は画像のみの出演、2000形・東京地下鉄06系は出演ならずです・・・。 この種の他の動画→mylist/28505897
小田急特急ロマンスカー-小田原駅081119-5
ロマンスカーの予約は、毎朝、午前10:00受付開始ですが、皆さん殺到して予約に走ります。特に、フルシーズンの展望席の最前列の４席は早もの勝ちです、本数も曜日により違います、土曜16本が最多で、日曜日15本、月曜日14本、金曜日は11本です。小田原駅の洒落た駅舎とホームを撮影しました。
【A列車で行こう９】テキトーに作ってみた：車窓田舎編
スピード感の湧かない特急の続き、田舎編
裏表のない素敵な駅からみんな大好き、七咲までの車窓です
【追記】
対向列車の情報を投コメで入れてみました、なんとなくです！
ご視聴ありがとうございます。
【追記２】
Version 3.0来ましたねー
こりゃまず配線を変更しなくては！（絢辻駅）
楽しみですがまたダイヤを１から組み直すことになりそうです。。
特急減らそうｗ
アマガミも何か大きなアクション欲しいですね！
３期とか３期とか３期とかさー
前回：sm21674811
次回：Ver 3.0移行後
マイリス：mylist/27219941
通勤車両5000形引退記念スペシャルムービー - YouTube.rv
YouTubeからいよいよ小田急5000形も引退となります。小田急で一番好きな車両でした。ですが、僕たちの中では永遠と走り続けるでしょう。16日の引退まであと少しですが、頑張って走ってください。 RSE版sm17230859 引退記念版sm17231052 HISE版sm17231167 追記：引退しました今までありがとー
小田急小田原線急行新宿行き前面展望 【本厚木～新宿】2/6
撮影機材：Sony NEX-5D
レンズ:SEL1855(18-55mm)
撮影モード:FULL HD(ここでは低解像度)
区間:相模大野～新百合ヶ丘
FULL HD版:http://www.youtube.com/watch?v=KS_0UAPlYwg
sm16068985←前 | ここ | 次→sm16121998
小田急小田原線新松田２号踏切 その２
新松田駅から開成駅方面に向かって１つ目の踏切です。音色は箱根タイプです。現在、小田急線の踏切の警報音はほぼ全て新しい小田急タイプですが、新松田と開成の間にある踏切は全て箱根タイプです。箱根タイプは2010年頃に箱根登山鉄道の踏切に登場した音色で、小田急タイプの中では最新の音色です。新松田２号踏切の箱根タイプは音程がずれています。
2019年５月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑新松田駅
新松田２号踏切
新松田３号踏切
新松田４号踏切
新松田６号踏切
新松田７号踏切
↓開成駅
20140214 大雪の小田急線藤沢駅【1年前の今日】
※手ブレ・画角の傾きをあらかじめご容赦ください。
【撮影日】2014年02月14日 【場所】小田急電鉄江ノ島線 藤沢駅
【動画説明】今日からちょうど1年前の2月14日は首都圏が大雪に見舞われました。
データの整理を行っていたところ、その時の動画がsm22896329以外にも見つかりましたので、
ちょうど1年後という節目(?)である今日にうpします。
｜補足&解説:https://utopia-p.hateblo.jp/entry/ar461697 (約1年前の記事)｜mylist/28132557｜@Utopia_P_1｜
YouTube版:https://www.youtube.com/watch?v=CIzCfd1Fvt0&feature=youtu.be
小田急小田原線新百合ヶ丘１号踏切
柿生駅から新百合ヶ丘駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色は新しい小田急タイプです。
2021年４月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑新百合ヶ丘駅
新百合ヶ丘１号踏切
新百合ヶ丘２号踏切
↓柿生駅
氷雨を掻き分け、霧立つ麓を抜ける。
ちょっぴり不便な楽しい列車です
素晴らしい原曲はSeafoxy様にお借りしました。
改めて御礼申し上げます。
原曲：https://soundcloud.com/seafoxy/hisame
ギリギリな乗車率を支えるのは御殿場ブランドなのか、はたまたロマンスカーブランドなのか
小田急線 ダイヤ乱れによる複々線区間での列車大渋滞(1/2)
2016/11/10 17:35頃に鶴川駅で人身事故が発生し、新百合ケ丘～町田間で２時間近くに渡って運転を見合わせ、再開後も終電間際まで全線でダイヤが大幅に乱れておりました。
この影響で、千代田線直通列車や特急ロマンスカーは終日運休。本線を走る列車は各停と急行(一部は準急)のみとなり、複々線区間においての集中的な混雑、列車の渋滞が起こりました。
動画は、事故発生から５時間ほど経過した22時過ぎの映像です。ブレ等お見苦しい点が多く申し訳ありません。
(補足)2016年現在、登戸駅(動画奥の駅)手前で下り線の複々線区間が終わり、輸送障害等の発生で列車が集中すると急行線からの列車と緩行線からの列車で登戸駅への進入が入り乱れ、両線双方で開通待ちが発生してしまいます。
続き→sm30025310
2016年5月18日千代田線人身事故による多摩急行の運休
2016年5月18日、東京メトロ千代田線は17時11分頃根津駅で発生した人身事故のために運転を見合わせていた。その影響で、新百合ヶ丘駅17時48分発多摩急行柏行き(07S運用)も運休となったが、回送電車として新百合ヶ丘までやってきた。その様子を動画に収めたので、どうぞご覧ください。
[補足]動画を撮影始める少し前に、千代田線は代々木上原～湯島間で運転を再開している。
新海誠監督「秒速5センチメートル」聖地巡礼～代々木・参宮橋篇～
▼秒速5センチメートル聖地巡礼2015http://tomoyan.blog.jp/tag/%E7%A7%92%E9%80%9F%E8%81%96%E5%9C%B0%E5%B7%A1%E7%A4%BC2015▼秒速5センチメートル聖地巡礼2016http://tomoyan.blog.jp/tag/%E7%A7%92%E9%80%9F%E8%81%96%E5%9C%B0%E5%B7%A1%E7%A4%BC2016
【走行音】小田急小田原線急行 本厚木→新宿【1000形更新車】
先日デビューしたばかりの小田急1000形リニューアル車両に乗ってきました。
この車両も小田急の最近の車両の例に漏れず全密閉モーターを採用していますが、
割と従来のモーターに近い響きを残しているのが特徴です。
足回りの一部は更新前の部品を流用しているのか、加速時には1000形特有の雰囲気も出ていますね。
8000形の足回りを3000形仕様に合わせた事と比べると対照的であるといえます。
収録は上りの相模大野化けをする列車で行いました。
[種別]急行(相模大野→新宿)
[車両]1000形リニューアル車
[質]A(STEREO)
他の列車は↓とCM欄、投稿者コメントを参照ください
他の走行音mylist/33418987
【小田急】5000形10両さよなら運行 イベントレポ
抽選に当たり、2011年1月29日の小田急線新宿駅～唐木田駅間での「5000形10両さよなら運行」に乗車しました。1月29日の新宿駅の発車、イベントのお土産、小田急永山・多摩センター駅の通過、および唐木田駅での撮影会の様子をまとめました。おまけとして、1月30日の小田急永山駅通過シーンも入れました。曲は自作曲です。その他の自作動画：mylist/4629445
《小田急》2021.3.17ダイヤ乱れ 全線運転再開直後に珍現象！？【逝っとけダイヤ】
こんにちは。かずし鉄道系です。
この日柿生駅での人身事故でダイヤが乱れ、町田～新百合ヶ丘が運転見合わせしていましたが、僕が来た頃に全線運転再開。
普段見られない珍現象もあったので、それを含めた様子をお届け致します！
《小田急》2020.12.17ダイヤ乱れ 快速急行厚木停車 急行秦野行き出現【逝っとけダイヤ】
こんにちは。かずし鉄道系です。
この日は本厚木駅での人身事故でダイヤが乱れ、普段見られない「快速急行の厚木駅停車」や、「急行秦野行きへの行先変更」があり、その様子をお届け致します！
《小田急》急行に乗ったら各停より遅かった件w
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(22.8.6投稿)→https://youtu.be/22gqjVfSV1s
2022年から大きく変わった平日夕方ラッシュの新パターンダイヤ。
しかし町田を毎時21分(18～21時)に発車する急行がちょっとした罠となっています。
前後の列車の順序やら何やらで、急(いで)行(かない)列車となっているようです。
なお、町田→海老名に限っての話で、それ以外は勿論普通に走っています。
【降雪】小田急50000形50001F「VSE」 はこね21号 海老名駅2番線発車
小田急50000形ロマンスカーVSEです。
2022年3月11日を持って定期運用を終了し、臨時列車で運行後、2023年秋頃に引退する予定です。
2005年デビューのVSEは、1996年デビューのEXEよりも早い引退となってしまいました…(´・ω・｀)
VSEの先頭車が海老名のロマンスカーミュージアムに展示されることを強く願っています。
雪が降る中を走っていきました。
[貴重な古い小田急タイプ] 小湊鉄道線牛久踏切
![[貴重な古い小田急タイプ] 小湊鉄道線牛久踏切](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/34884289/34884289.3032)
上総牛久駅から馬立駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色は古い小田急タイプです。古い小田急タイプの警報音はかつて小田急線の踏切などでよく聞くことができましたが、現在は小田急線と江ノ電の踏切からは消滅しており、ここと箱根登山鉄道の仁ノ平踏切の２か所のみで聞くことができます。また、手前の右側の遮断棒が竹製なのが分かります。竹製の遮断棒もかつては江ノ電の踏切で見られました。
2019年３月撮影
小田急でサイコロの旅みたいな事やってみた【PV？】
反応があったら本編も投稿するかも・・・
本編→sm34919613
マイリストmylist/65212771
なびすこのTwitter→https://twitter.com/nabisuco3
小田急小田原線鶴川４号踏切
鶴川駅から玉川学園前駅方面に向かって４つ目の踏切です。音色は新しい小田急タイプです。
2021年３月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑鶴川駅
鶴川１号踏切
鶴川２号踏切
鶴川３号踏切
鶴川４号踏切
鶴川５号踏切
↓玉川学園前駅
[小田急タイプの踏切特集] 古い小田急タイプの踏切音
![[小田急タイプの踏切特集] 古い小田急タイプの踏切音](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/36646944/36646944.46011744)
かつて小田急線の踏切で当たり前に聞くことができた古い小田急タイプの音も、現在は２つ（箱根登山鉄道と小湊鉄道に１つずつ）の踏切に残るのみとなりました。この動画は今までに撮影した古い小田急タイプの音の踏切をまとめたものです。
１．小田急小田原線座間１号踏切
2012年の時点では古い小田急タイプでしたが、2013～2014年ごろに新しい小田急タイプに変更されました。sm33357349
２．小田急小田原線玉川学園前８号踏切
貴重なテンポの遅いタイプでしたが、こちらも2015～2016年ごろに新しい小田急タイプに変更されてしまいました。小田急線内では比較的遅くまで古い小田急タイプの音が残っていた踏切でした。sm33361484
３．江ノ島電鉄線長谷３号踏切
かつては江ノ電にも古い小田急タイプの音の踏切がありました。こちらは鳴り始めにプツンという音が鳴るタイプで、小田急線では小さい踏切を中心にこのタイプの音を聞くことができました。現在は相鉄タイプに変更されています。古い小田急タイプの音になる前(1990年代)は第４種踏切だったそうです。sm33522153
４．江ノ島電鉄線和田塚４号踏切
江ノ電で最大の踏切です。警報器が４か所にあり、そのうちの１つがテンポの遅いタイプなので音ズレが激しいのが特徴でした。こちらも現在は相鉄タイプに変更されています。古い小田急タイプの音になる前(1990年代)は電鈴式だったそうです。sm33520757
５．江ノ島電鉄線和田塚５号踏切
こちらは一般的な古い小田急タイプの音でしたが、現在は相鉄タイプの音に変更されています。古い小田急タイプの音になる前(1990年代)は和田塚４号踏切と同様に電鈴式だったそうです。sm33520730
６．箱根登山鉄道鉄道線二ノ平踏切（小田原～強羅間を「鉄道線」といいます。）
彫刻の森駅付近にある踏切です。現在も古い小田急タイプの音が残存している２つの踏切のうちの１つです。2018年ごろに全てのランプがLED化されましたが、音はそのままです。しばらくは残ると思われますが、小田原～箱根湯本間を中心に箱根タイプの音が増えてきているので、数年後には箱根湯本より先の区間の踏切も変更されてしまうかもしれません。sm33575464
７．小湊鉄道線牛久踏切
上総牛久駅付近にある踏切です。現在も古い小田急タイプの音が残存している２つの踏切のうちの１つです。小田急系列以外で唯一の古い小田急タイプの音が鳴る踏切です。sm34884289