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【比較】京急蒲田第一踏切
上り線高架化ビフォーアフター（？）第二弾です
上り線高架化前後の日中のパターンを比較しました。
上が高架化前、下が高架化後です。
踏切遮断時間が4割減少することになっていたそうですが、実際はどうでしょうか
今回は下り急行が通過するために踏切が遮断されるをタイミングを合わせました。
～上り線高架化前後比較シリーズ～
sm10753982（空港線上り前面）
sm10777778（京急本線上り前面）
sm10921781（エアポート快特前面）
mylist/12107971