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575 車内放送 新快速 湖西線経由敦賀行き - Special Rapid to Tsuruga via Kosei Line
新快速 姫路発、湖西線経由敦賀行きの、姫路→京都間の放送を記録した動画です。
【走行音】新快速 223系1000番台 【西明石→加古川】
またまた作り直し側面展望の映像をつけ新快速の走行音の動画をupすることにしました。
10年経つと風景が変わっていたりします。
前sm42440545 次sm42440514
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日/列車：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】
とりあえず今回は姫路までとします。
前sm42440498 次sm42440514
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【大阪→芦屋】
今のニコ動の規格あわせてまたまた作り直しました。
今回も録り直したため、以前収録した列車と運転時刻・車両の形式が異なります。
前sm14350338・sm34501636 次sm42440534
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【芦屋→神戸】
六甲山系の山々が見えてくると「神戸にきた！」と思いますね。
前sm42440522 次sm42440545
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日/列車：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【神戸→西明石】
海側の車窓は外側線の快速の方で撮ってあるので、今回はそのまま山側の車窓を撮っています。
前sm42440534 後sm42440498
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系2000番台 【姫路→網干】
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】の続編です。また動画を作り直しました。
前sm14219706 次sm42468253
収録区間：姫路→播州赤穂
収録車両：モハ223-2018 2両目播州赤穂側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日/列車：2011年10月9日 3231M 姫路12：34発
【走行音】新快速 223系2000番台 【網干→相生】
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】の続編です。また新しく作り直しました。
前sm42468179 次sm42468272
収録区間：姫路→播州赤穂
収録車両：モハ223-2018 2両目播州赤穂側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日/列車：2011年10月9日 3231M 姫路12：34発
【走行音】新快速 223系2000番台 【相生→播州赤穂】
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】の続編です。また新しく作り直しました。
前sm42468253 後sm42542519
番外編sm16555336
収録区間：姫路→播州赤穂
収録車両：モハ223-2018 2両目播州赤穂側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日/列車：2011年10月9日 3231M 姫路12：34発
【表定速度】【前面展望】JR西日本新快速 草津→姫路【79km/h】
お題のかぶりつきを。152.9kmを116分で走破します。
2023年8月21日 JR西日本東海道本線～山陽本線(琵琶湖線～JR京都線～JR神戸線)3439Mで撮影。
【A列車で行こう9】僕鉄VSニコ鉄リゾート都市計画バトル 第25話 僕鉄はじめてのSL！【ゆっくり実況】
前の僕鉄回から5か月。いかがお過ごしでしょうか。
この動画に登場する実際の企業、地名、団体等とは関係ありません。内容はフィクションです。またA9codecによるテクスチャ変更があります。
・225-700テクスチャ (→A9→A9テクスチャ)
https://bokurarailwaycompany-hp.jimdofree.com/
・路線図エディタ(仮)
https://routemap.uxm.jp/diagrams/anyDiagrams/edit
・ニコ鉄wiki(書き込み最中)
(大関)
https://wikiwiki.jp/nicotetsu/%E5%A4%A7%E9%96%A2%E6%94%AF%E7%A4%BE]
(霞野)
https://wikiwiki.jp/nicotetsu/%E9%9C%9E%E9%87%8E%E6%94%AF%E7%A4%BE
__以下同文__
シリーズについては、デジークHPよりご覧ください。
https://bokurarailwaycompany-hp.jimdofree.com/
#a列車で行こう9
BGM
DOVA-SYNDROME、MusMus、魔王魂、ニコニコモンズ、煉獄庭園、oo39、OtoLogic、騒音のない世界(不使用やその他の場合あり)
テクスチャ
藻塩橋、κμ(225NITORI)、吹田統合車両所、SR検車区、Cii→Na(しぃーな)、J.K.ハック、快速くびき野、デジーク
etc..
Twitter(X)
https://twitter.com/Dezeke_tw
[試験的]T電VS新快速＆C電 大阪駅～京都駅
![[試験的]T電VS新快速＆C電 大阪駅～京都駅](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/43740638/43740638.61765157)
地図データは、OpenStreetMapさんを使用しました。
速度計は、9163Softwareさんの「駅ナビ速度計」を使用しました。
https://raillab.jp/report/23745
↑収録したときの乗車記
この動画はゆっくりボイスとして株式会社アクエスト様のAquesTalkを無償で使用しています。
この動画に広告が表示されるのはニコニコのせいです。私は収益化を行っておりません。
この動画は鉄街国外での再利用をお断りします。
JR西日本 新快速前面展望 新疋田 → 近江塩津
関東在住のおいらが旅行に行ってきましたよ。
223-2000の新快速 3139M 前面展望 新疋田→近江塩津
新疋田出発後はトンネルだったので大幅カット。
ひごろ、首都圏の車両しか乗らないので西の車両・運行は新鮮ですねぇ
![11時間耐久大阪近郊区間大回り[1]琵琶湖回って柘植まで](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/5831102/5831102)
新快速 米原 → 守山間 (その 2 [彦根 → 能登川間]) 車窓風景
![新快速 米原 → 守山間 (その 2 [彦根 → 能登川間]) 車窓風景](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/7703073/7703073)
JR 西日本の新快速、彦根 → 能登川間、進行方向右側の車窓風景です。琵琶湖線内ではかなりスピードを出す区間かも。(米原 → 彦根間は sm7702257 。能登川 → 近江八幡間は sm7711731 。)
新快速 米原 → 守山間 (その 3 [能登川 → 近江八幡間]) 車窓風景
![新快速 米原 → 守山間 (その 3 [能登川 → 近江八幡間]) 車窓風景](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/7711731/7711731)
JR 西日本の新快速、能登川 → 近江八幡間、進行方向右側の車窓風景です。安土城趾付近に小さなトンネルがあります。(彦根 → 能登川間は sm7703073 。近江八幡 → 守山間は sm7711804 。)
新快速 米原 → 守山間 (その 4 [近江八幡 → 守山間]) 車窓風景
![新快速 米原 → 守山間 (その 4 [近江八幡 → 守山間]) 車窓風景](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/7711804/7711804)
JR 西日本の新快速、近江八幡 → 守山間、進行方向右側の車窓風景です。(能登川 → 近江八幡間は sm7711731 。)
車窓 JR東海 東海道本線 313系特別快速 高塚－浜松間
2009年8月16日 東海道本線上り 大垣発 浜松行き 5104F 313系4+4 特別快速車番はモハ313－9 高塚－浜松間の車窓です。1:52辺りでコキ107の大量陳列あり。
