タグ 新車発表 が登録されている動画 ： 13 件中 1 - 13 件目
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ジャガー、高級セダン「ＸＦ」フルモデルチェンジ＝ラインアップは７車種
ジャガー・ランドローバー・ジャパン（東京）は２５日、新型高級セダン「ＸＦ」を発表した。ラインアップはガソリンモデル５車種とディーゼルモデル２車種で、６月に発表したセダン「ＸＥ」に続く、同社独自開発のディーゼルエンジン「インジニウム」を投入するモデルの第２弾。 ボディーは、アルミニウムを７５％使用した軽量モノコック構造を採用し、先代モデルと比べ１９０キロの軽量化を実現した。ガソリン車の最上級モデル「Ｓ」に搭載するＶ６エンジンは最高出力３８０馬力、最大トルク４５０Ｎｍを発揮する。 プロテニスプレーヤーで同社のアンバサダーを務める錦織圭選手は、ＸＦには自身のジャンピングショット「エア・ケイ」に通ずるものがあるとし、「パワーもあり、軽量で洗練されたつくりで『エア・ジャガー』と呼んでもいい」と印象を語った。 価格はガソリンモデルが５９８万～１１０５万円、ディーゼルモデルが６３５万～６９３万円。
ＢＭＷ、２シリーズ新モデル「アクティブ・ツアラー」発表＝広い室内の初ＦＦ車
独ＢＭＷの日本法人ビー・エム・ダブリュー（東京）は１日、高級小型車「２シリーズ」の新モデル「アクティブ・ツアラー」の予約を開始すると東京都内で発表した。ＢＭＷ初の前輪駆動（ＦＦ）を採用。コンパクトな車体に広い室内空間が確保され、日常使用だけでなくレジャーなど多用途に活用できる。納車は１２月を予定。 新モデルは、日本の機械式駐車場が考慮され、全幅１８００ミリ、全高１５５０ミリとコンパクトなサイズ。広い室内環境を実現するため、ＢＭＷとして初めてＦＦが採用されている。リアシートはスライド式で１３０ミリ移動でき、上級モデルなみの足元スペースを生み出せる。荷室容量は最大で１５１０リットルまで拡張可能だ。 エンジンは、スポーツＨＶ「ｉ８」に搭載されている同社初の１．５リッター直列３気筒ターボと、２リッター直列４気筒ターボの２種類。１．５リッターは最大出力１３６馬力、最大トルク２２０Ｎｍ、２リッターは最大出力２３１馬力、最大トルク３５０Ｎｍを発揮する。エンジンのオートスタート・ストップ機能、ブレーキエネルギー回生システム、エコドライブモード機能を搭載し、高い燃費性能を実現している。 安全面では、前方をカメラで監視し、その情報を基に運転者をサポートする機能や、夜間の走行安全性を高めるＬＥＤヘッドライトが全車に標準装備される。 価格は１．５リッターの標準モデル「218iアクティブ・ツアラー」が３３２万円、「Luxury」モデルが３８１万円、「M Sport」モデルが３６８万円、２リッターの４輪駆動モデル「225i xDriveアクティブ・ツアラーM Sport」が４９４万円（全て税込み）。
【F1】メルセデスGP W03 新車発表 2
youtubeから転載です。
メルセデス、お前もか
ってわけで、ステップノーズです
遂に大規模チームの最後としてメルセデスのマシンが発表されました
見所としては、
・フロントウィング（かなりレッドブルの模倣）
・フロントウィング版Fダクト
・低く設計されたサイドポッド
あたりをあげておきます
発表を遅らせた理由は、フロントウィングの設計に時間を割いていたのではないかと言われていますが、やはり最速マシンの模倣が無難と踏んだのでしょう。
またサイドポッドがかなり低く作られているのは、コックピット脇の段差を見ればよく分かります。
2012年マシン：mylist/30333223
【F1】メルセデスGP W03 新車発表 1
youtubeから転載です。
メルセデス、お前もか
ってわけで、ステップノーズです
遂に大規模チームの最後としてメルセデスのマシンが発表されました
見所としては、
・フロントウィング（かなりレッドブルの模倣）
・フロントウィング版Fダクト
・低く設計されたサイドポッド
あたりをあげておきます
発表を遅らせた理由は、フロントウィングの設計に時間を割いていたのではないかと言われていますが、やはり最速マシンの模倣が無難と踏んだのでしょう。
またサイドポッドがかなり低く作られているのは、コックピット脇の段差を見ればよく分かります。
2012年マシン：mylist/30333223
【F1】トロロッソ STR7 新車発表会【高画質】
youtubeから転載。
1分30秒(#1:30)当たりからニューマシンが見れます。
着目点としては、
・インダクションポッドしたのダクト（おそらく排熱用）
・エンジンカウルの排熱ダクト
など。
サイドポッドはダブルデッキを活かしつつ、全待機的にコンパクトにになった印象です。
2012年マシン：mylist/30333223
【F1】マクラーレン MP4-27 新車発表会【完全版】
youtubeから転載です。
今のところ唯一バンプノーズを採用しなかったMP4-27。
エキゾーストパイプの取り回しが気になるカウル形状になっています。
2012年マシン：mylist/30333223
【F1】レッドブル RB8 新車発表会【高画質】
youtubeから転載です。
着目点として、
・排気口の取り回し
・ノーズの段差にあるダクト
です。
排気口については、排気をリアのロアウィングに向けて流しているのではないかと思います。
また、ノーズの段差ダクトですが、段差で生じるであろう気流の乱れを抑制する装置なのではないかと推測しています。
システムの真相は如何に！？
2012年マシン：mylist/30333223
【F1】ザウバー C31 新車発表会【高画質】
youtubeから転載です
C31の着目点は、
・サイドポッド（開口部小型化、後端の絞り）
・リアのロアウィングングの吊り下げ式採用
などでしょうか。
また、規定に忠実に従ったノーズと排気レイアウトになっています。
自分としては、サイドポッドからディフューザにかけての気流を整流したC30のアップデート版だと考えています。
2012年マシン：mylist/30333223
【F1】ロータス E20 新車発表会【完全版】
youtubeから転載です
ニューマシンは3分(#3:00)当たりから見る事ができます。
今回のマシン名「E20」はロータスのエンストンにある工場で作られた20台目のマシンという事で「E20」と命名されたそうです。
昨年のR31を規定に合わせて正常進化させた保守的な印象です。
着目点としては、
・インダクションポッドの両脇に設置されていたエアスクープの廃止
・エンジンカウルの排熱ダクトの新設
・サイドポッドの絞り
などから、排熱系に改良を加えたと推測しています。
おそらく、R31で採用した前方排気から、規定に合わせた排気管レイアウトへの変更が排熱系統に影響を与えたのではないでしょうか。
2012年マシン：mylist/30333223
【F1】フェラーリ F2012 新車発表会【完全版】
フェラーリの公式ストリーミングから。
6分20秒付近(#6:20)からニューマシンが見れます。
F2012の目玉は、
・フロント・リアサスペンションのプルロッド採用
・エキゾーストパイプのレイアウト
・インテーク後部のエアスクープとエンジンカウルの排熱処理
です。
詳細はコチラにまとめました http://xxxmrskxxx.blog.fc2.com
段差デザイン採用の理由は、モノコック下の空間を広くする事で車体下により多くの空気を送る事が目的です
ノーズの高さ制限を守りつつモノコックを持ち上げた事でノーズ上面とモノコック上面に高さのズレが生じたため、このような段差ができています。
マクラーレンとは異なるフロントセクションの設計思想だと言えるでしょう
2012年マシン：mylist/30333223