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《東武東上線》超豪華な快速急行に乗ってみた《50090型TJライナー送り込み》
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(22.10.22投稿)→https://youtu.be/OREVbjwnQNU
首都圏でLCカーブームの火付け役となったTJライナー用車両、50000系50090型。
夜の下りTJライナーを走らせる為に、上りは無料で乗れる快速急行で運転。しかも進行方向を向いたクロスシート状態となっています。
【乗車記録】 通勤特急 の 個室 東武 特急 スペーシア スカイツリーライナー 3号
2022年12月11日に スカイツリーライナー3 号 に乗車した際の映像です。
浅草→春日部間で乗車いたしました。
東武特急において通勤特急の立ち位置の スカイツリーライナー号ですが一日一往復のみ100系スペーシア車両が使用されております。
このように、特急車両を通勤特急やライナー列車として運用する場合、
〇締め切りにして、完全に立ち入れないようにする
〇締め切り扱いにして自由に座れるような状態になる
〇料金を設定して営業する
の3パターンのいずれかの運用が行われます。
この列車の場合料金を設定している為、特急・個室券を購入すれば通勤特急なのに個室が利用できます。(1人で乗車すると通常の約8倍の4190円もしますが・・・)
興味のある方は是非試してみたはいかがでしょうか？
チャンネル登録・動画の評価・コメントをしていただけると幸いです。
サロベツ企画 - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UC5K_7PXsft1XtC752PnZcsA
スカイツリートレイン東武日光1番線入線【ソーシャルディスタンス日光号2022】
2022年9月24日（土）に東武トップツアーズ主催「展望列車スカイツリートレインで行く ソーシャルディスタンス日光号 日帰りツアー」が催行されました。
復路の運用のため、栃木から東武日光へ回送されます（栃木14:30発→下今市15:04着、15:05発→東武日光15:12着）。
通常、優等列車は4・5・6番線に入線しますが、4番線はけごん42号（15:54発）、5番線はリバティけごん44号（16:21発）、6番線は臨時特急けごん74号（15:30発）が停車しているため、スカイツリートレインは普通列車が使用している1番線に入線することになりました。
撮影日：2022年月9月24日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
スカイツリートレイン下今市入線【ソーシャルディスタンス日光号2022】
2022年9月24日（土）に東武トップツアーズ主催「展望列車スカイツリートレインで行く ソーシャルディスタンス日光号 日帰りツアー」が催行されました。
東武日光到着後、栃木へ回送されます（東武日光13:20発→下今市13:27着、13:28発→東武金崎13:54着、14:00発→栃木14:10着）。
撮影日：2022年月9月24日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
スカイツリートレイン船橋入線【ソーシャルディスタンス日光号2022】
2022年9月24日（土）に東武トップツアーズ主催「展望列車スカイツリートレインで行く ソーシャルディスタンス日光号 日帰りツアー」が催行されました。
往路は、船橋（9:23発）→柏（9:44着、9:49発）→春日部※（10:26着、10:46発）→板倉東洋大前※（11:21着、11:40発）→下今市（12:29着、12:31発）→東武日光（12:38着）でした（※春日部・板倉東洋大前はドア扱いありません）。
復路は、東武日光（15:58発）→下今市（16:05着、16:06発）→杉戸高野台※（17:16着、17:22発）→春日部※（17:32着、18:08発）→柏（18:48着、18:53発）→船橋（19:20着）でした（※杉戸高野台・春日部はドア扱いありません）。
今年は臨時特急が走っているため、前回と比べてダイヤが変更になっています。
撮影日：2022年月9月24日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【ミニ乗車記録】 きりふり 283号
東武特急 きりふり 283号 に乗車した際、
撮影した映像です。
2022年1月ごろに北千住→（東武線）栃木で乗車しました。
動画の素材が少ないためミニとして投稿いたしました。
映像のきりふり号、350系は共に現在存在しません。
チャンネル登録・動画の評価をしていただけると幸いです。
サロベツ企画 - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UC5K_7PXsft1XtC752PnZcsA
東武西武特急の並走_2022.3.25
推しは推せる時に推せ。会えなくなる前に
YouTubeでも同じ動画を投稿したのですが、どうせならとニコニコには無編集版を投稿することにしました。この毎日見れる光景も、そう遠くない内に見られなくなるかもしれませんからね。
※東武鉄道はJR池袋・新宿へ乗り入れる列車が１日４往復ほど運行されており、その内２往復が東武スペーシアの車両が使用されている。
2022年3月現在、特に夕方新宿到着のスペーシアきぬがわ６号は、西武新宿線特急小江戸32号と高田馬場～西武新宿間で並走するようなダイヤとなっている。
新宿到着前でどちらもあまりスピードを出さないので、比較的撮影しやすい。ただ、山手線や埼京線の本数が多いので被りリスクが高い。西武新宿駅１番線か、西武の高田馬場駅新宿方が比較的リスクが低いと思われる。運が良ければ、山手線新大久保駅ホームから並びを狙えるかもしれない。
撮影する際は他の人の迷惑にならないようにご注意ください。フラッシュ厳禁！
https://youtu.be/TL14bCyeyKw
70090型側面行先表示デモ【TH LINER】
2022年3月21日（月）に東武トップツアーズ・クラブツーリズム・小田急トラベル共催で「東武鉄道・日比谷線直通60周年記念ツアー」が催行されました。
浅草→東武日光でデラックスロマンスカラースペーシア、東武日光→北春日部（春日部支所）で353F、北春日部（春日部支所）→草加で71796Fを使用した団体専用列車（北春日部→草加までを団体専用列車として運転して、草加からはTHライナー1号の送り込み回送として運転）が運転されました。
春日部支所では東京メトロ13000型・20400型（先頭の部分にマルーンのラッピングを貼って20000型風に表示）・70090型を並べ撮影会が行われました。撮影会中に行先表示のデモがあったので撮影しましたが、かなり見づらくなっています。ご了承ください。
撮影日：2022年月3月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
リバティりょうもう4号車内アナウンス【@太田駅】
リバティりょうもう4号の車内アナウンスです（太田1番線ホーム～太田発車後）。2022年3月12日のダイヤ改正で200型6両から500型3両になりました。土休日は3両でも空席がありますが、平日はいつも満席です。
赤城始発（5:02）・伊勢崎始発（5:14）から最速で浅草へ行くには、太田でリバティりょうもう4号に接続して7:21着になります。
撮影日：2022年月3月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
りょうもう16号赤城出発【1800系リバイバルカラー】
東武鉄道HPの1800系リバイバルカラー運用表によると、3月13日（日）はりょうもう14号・りょうもう16号と連続して（しかも30分間隔）運用に入るということで赤城で待ち構えていましたが、りょうもう14号は209Fが6号車のトイレ故障のため（12日209Fに乗車しましたが、一日中故障中のまま走っていました）、代走で204Fがやってきました。残念ながら1800系リバイバルカラー2編成が揃いませんでした。
りょうもう運用表（平日・土休日共用、4パターン）
171：1814-1409-太田から北春日部へ回送-北春日部から浅草へ回送-1823-1842-1841
172：1816-1811-1826-1421-1436-1835-館林へ回送
173：1310-1807-1824-1819-1838-1837
174：1806-1805-1822-浅草から北春日部へ回送-北春日部から太田へ回送-1432-1831-1850-1549
※13xx：伊勢崎発、14××：太田発着、15xx：館林発着、18××：赤城発着。
××の数字はりょうもう××号を指しています。
撮影日：2022年月3月13日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像19,800kbps、音声320kbps
リバティりょうもう18号運用開始
2022年3月12日（土）のダイヤ改正で、りょうもう1号・りょうもう18号が、リバティりょうもう1号・リバティりょうもう18号になって200系6両から500系3両になりました。
今回の改正で、会津に行った車両が浅草折り返しで赤城へ行く運用や、赤城発のリバティりょうもうが浅草折り返しで東武日光へ行く運用など、会津・鬼怒川・日光・赤城方面に幅広く行くことになります。
リバティ土休日運用パターン（全13パターン）
201：1002（A）-1001（B）-1016-1019（C）-1038（D）-1827（E）-1846（F）-1845（G）
202：1808（H）-1113（I）- 1138（D）-1827（E）-1846（F）-1845（G）
203：1808（H）-1013（I）-1030（J）-1031（K）-1048-1051
204：1002（A）-1101（B）-1130（J）-1131（K）-1156-1057
205：北春日部から回送-1141
206：1112-1813-1828-1425-1440-1339
207：1502-1801-1818（◎）-1817-1834-1433-1448-1447
208：1404-1803-1820-1023-1040-1139-1158-1259
209：1206-1105-1122-1815-1830-1429-1444-1643
210：1612-1017-1036-1043
211：1116-1119（C）-1144（L）-1045（M）
212：1004-1003-1020-1027-1044（L）-1045（M）
213：北春日部から回送-1109-1128-1035-1052-北春日部へ回送
※10xx：東武日光発着、11xx：会津田島・鬼怒川温泉・新藤原発着、12xx：新栃木発着
13xx：伊勢崎着、14xx：太田発着、15xx：館林発着、16xx：葛生発着、18xx：赤城発着
××の数字は、リバティけごん・会津・きぬ・りょうもう××号を指しています。
A～M：同じ文字同士で6両運転、下線部：スカイツリーライナー（春日部発着)、
◎：浅草到着後、北春日部へ回送。北春日部で車両交換の場合あり。
撮影日：2022年月3月12日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
藪塚・新桐生・相老・赤城の500系3両停車目標【東武桐生線】
2022年3月12日（土）のダイヤ改正で、今まで6両編成のみだったリバティりょうもうが、3両編成も運行されるようになります。藪塚・新桐生・相老・赤城で500系3両の停車位置を確認してきました。
撮影日：2022年月3月8日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
木崎・境町・新伊勢崎・伊勢崎の500系3両停車目標【東武伊勢崎線】
2022年3月12日（土）のダイヤ改正で、伊勢崎行きの特急がりょうもう43号からリバティりょうもう39号へ変更になり、200系6両から500系3両へ変更になります。木崎・境町・新伊勢崎・伊勢崎で500系3両の停車位置を確認してきました。
なお、伊勢崎到着後は館林へ回送されるので、上りホームにも停車目標が貼られています。
伊勢崎・新伊勢崎・境町・木崎に500系6両の停車目標が設置される：sm38038647
撮影日：2022年月3月7日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
【前面展望】館林→佐野【スカイツリートレイン73号】
2021年12月25日（土）・26日（日）、2022年1月8日（土）・9日（日）の4日間、あしかがフラワーパーク方面の臨時特急列車として、浅草発佐野行きのスカイツリートレイン73号、佐野発浅草行きのスカイツリートレイン94号が運転されました。
2020年は運転中止になってしまいましたが、2021年はダイヤが変更になり（浅草15:30発、佐野16:54着→浅草13:19発、佐野14:56着）、新たに春日部にも停車するようになりました。
停車駅は、浅草（13:08入線、13:19発）・とうきょうスカイツリー（13:23発）・北千住（13:31発）・春日部（13:53発）・東武動物公園（13:58発）・久喜（14:05発）・館林（14:33着、14:41発）・佐野（14:56着）です。
今年も、さのまるがお出迎えに来てくれて、撮影会が行われました。
さのまる公式ホームページ：https://www.city.sano.lg.jp/sanomaru/index.html
※音声に雑音が入っていて聞き苦しい箇所があります。ご了承ください。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
浅草→北越谷 ：sm39818822、北越谷→久喜：sm39819072 、久喜→館林：sm39819268、館林→佐野：この動画。
撮影日：2021年月12月26日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像15,200kbps、音声320kbps
【前面展望】久喜→館林【スカイツリートレイン73号】
2021年12月25日（土）・26日（日）、2022年1月8日（土）・9日（日）の4日間、あしかがフラワーパーク方面の臨時特急列車として、浅草発佐野行きのスカイツリートレイン73号、佐野発浅草行きのスカイツリートレイン94号が運転されています。
2020年は運転中止になってしまいましたが、2021年はダイヤが変更になり（浅草15:30発、佐野16:54着→浅草13:19発、佐野14:56着）、新たに春日部にも停車するようになりました。
停車駅は、浅草（13:08入線、13:19発）・とうきょうスカイツリー（13:23発）・北千住（13:31発）・春日部（13:53発）・東武動物公園（13:58発）・久喜（14:05発）・館林（14:33着、14:41発）・佐野（14:56着）です。
※音声に雑音が入っていて聞き苦しい箇所があります。ご了承ください。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
浅草→北越谷 ：sm39818822、北越谷→久喜：sm39819072 、久喜→館林：この動画、館林→佐野：sm39819454。
撮影日：2021年月12月26日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像16,500kbps、音声320kbps
【前面展望】北越谷→久喜【スカイツリートレイン73号】
2021年12月25日（土）・26日（日）、2022年1月8日（土）・9日（日）の4日間、あしかがフラワーパーク方面の臨時特急列車として、浅草発佐野行きのスカイツリートレイン73号、佐野発浅草行きのスカイツリートレイン94号が運転されています。
2020年は運転中止になってしまいましたが、2021年はダイヤが変更になり（浅草15:30発、佐野16:54着→浅草13:19発、佐野14:56着）、新たに春日部にも停車するようになりました。
停車駅は、浅草（13:08入線、13:19発）・とうきょうスカイツリー（13:23発）・北千住（13:31発）・春日部（13:53発）・東武動物公園（13:58発）・久喜（14:05発）・館林（14:33着、14:41発）・佐野（14:56着）です。
※音声に雑音が入っていて聞き苦しい箇所があります。ご了承ください。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
浅草→北越谷 ：sm39818822、北越谷→久喜：この動画 、久喜→館林：sm39819268、館林→佐野：sm39819454。
撮影日：2021年月12月26日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像19,000kbps、音声320kbps
【前面展望】浅草→北越谷【スカイツリートレイン73号】
2021年12月25日（土）・26日（日）、2022年1月8日（土）・9日（日）の4日間、あしかがフラワーパーク方面の臨時特急列車として、浅草発佐野行きのスカイツリートレイン73号、佐野発浅草行きのスカイツリートレイン94号が運転されています。
2020年は運転中止になってしまいましたが、2021年はダイヤが変更になり（浅草15:30発、佐野16:54着→浅草13:19発、佐野14:56着）、新たに春日部にも停車するようになりました。
停車駅は、浅草（13:08入線、13:19発）・とうきょうスカイツリー（13:23発）・北千住（13:31発）・春日部（13:53発）・東武動物公園（13:58発）・久喜（14:05発）・館林（14:33着、14:41発）・佐野（14:56着）です。
※音声に雑音が入っていて聞き苦しい箇所があります。ご了承ください。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
浅草→北越谷 ：この動画、北越谷→久喜：sm39819072 、久喜→館林：sm39819268、館林→佐野：sm39819454。
撮影日：2021年月12月26日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像13,700kbps、音声320kbps
【前面展望】新鹿沼→東武日光【ソーシャルディスタンス日光号2021】
2021年12月18日（土）に東武トップツアーズ主催で「展望列車スカイツリートレインで行く ソーシャルディスタンス日光号 日帰りツアー」が催行されました。
「ソーシャルディスタンス日光号」のドア扱い駅は、船橋（9:16入線、9:23発）・柏（9:44着、9:49発）・春日部（10:26着、10:37発）・下今市（10:53着、10:55発）・東武日光（12:02着）です。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
船橋→柏 ：sm39777187、柏→愛宕：sm39776787 、愛宕→春日部：sm39776998 、春日部→藤岡：sm39776138、藤岡→新鹿沼：sm39776468、新鹿沼→東武日光：この動画。
撮影日：2021年月12月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像15,500kbps、音声320kbps
【前面展望】藤岡→新鹿沼【ソーシャルディスタンス日光号2021】
2021年12月18日（土）に東武トップツアーズ主催で「展望列車スカイツリートレインで行く ソーシャルディスタンス日光号 日帰りツアー」が催行されました。
「ソーシャルディスタンス日光号」のドア扱い駅は、船橋（9:16入線、9:23発）・柏（9:44着、9:49発）・春日部（10:26着、10:37発）・下今市（10:53着、10:55発）・東武日光（12:02着）です。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
船橋→柏 ：sm39777187、柏→愛宕：sm39776787 、愛宕→春日部：sm39776998 、春日部→藤岡：sm39776138、藤岡→新鹿沼：この動画、新鹿沼→東武日光：sm39777410。
撮影日：2021年月12月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像16,000kbps、音声320kbps
【前面展望】春日部→藤岡【ソーシャルディスタンス日光号2021】
2021年12月18日（土）に東武トップツアーズ主催で「展望列車スカイツリートレインで行く ソーシャルディスタンス日光号 日帰りツアー」が催行されました。
「ソーシャルディスタンス日光号」のドア扱い駅は、船橋（9:16入線、9:23発）・柏（9:44着、9:49発）・春日部（10:26着、10:37発）・下今市（10:53着、10:55発）・東武日光（12:02着）です。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
船橋→柏 ：sm39777187、柏→愛宕：sm39776787 、愛宕→春日部： sm39776998、春日部→藤岡：この動画、藤岡→新鹿沼：sm39776468、新鹿沼→東武日光：sm39777410。
撮影日：2021年月12月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像14,200kbps、音声320kbps
【前面展望】愛宕→春日部【ソーシャルディスタンス日光号2021】
2021年12月18日（土）に東武トップツアーズ主催で「展望列車スカイツリートレインで行く ソーシャルディスタンス日光号 日帰りツアー」が催行されました。
「ソーシャルディスタンス日光号」のドア扱い駅は、船橋（9:16入線、9:23発）・柏（9:44着、9:49発）・春日部（10:26着、10:37発）・下今市（10:53着、10:55発）・東武日光（12:02着）です。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
船橋→柏 ：sm39777187、柏→愛宕：sm39776787 、愛宕→春日部：この動画 、春日部→藤岡：sm39776138、藤岡→新鹿沼：sm39776468、新鹿沼→東武日光：sm39777410。
撮影日：2021年月12月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像23,600kbps、音声320kbps
東武350系353F きりふり284号 栃木駅1番線発車
1800系の改造車です。
特急きりふりは2022年3月12日のダイヤ改正で消滅します。
特急きりふりは土休日のみ運転なので、最後の運行は同年3月6日となります。
これによって350系は定期運行を終了します。
東武350系353F きりふり281号 新栃木駅1番線発車
1800系の改造車です。
特急きりふりは2022年3月12日のダイヤ改正で消滅します。
特急きりふりは土休日のみ運転なので、最後の運行は同年3月6日となります。
これによって350系は定期運行を終了します。
【前面展望】柏→愛宕【ソーシャルディスタンス日光号2021】
2021年12月18日（土）に東武トップツアーズ主催で「展望列車スカイツリートレインで行く ソーシャルディスタンス日光号 日帰りツアー」が催行されました。
「ソーシャルディスタンス日光号」のドア扱い駅は、船橋（9:16入線、9:23発）・柏（9:44着、9:49発）・春日部（10:26着、10:37発）・下今市（10:53着、10:55発）・東武日光（12:02着）です。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
船橋→柏 ：sm39777187、柏→愛宕：この動画 、愛宕→春日部： sm39776998、春日部→藤岡：sm39776138、藤岡→新鹿沼：sm39776468、新鹿沼→東武日光：sm39777410。
撮影日：2021年月12月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像23,600kbps、音声320kbps
【前面展望】船橋→柏【ソーシャルディスタンス日光号2021】
2021年12月18日（土）に東武トップツアーズ主催で「展望列車スカイツリートレインで行く ソーシャルディスタンス日光号 日帰りツアー」が催行されました。
「ソーシャルディスタンス日光号」のドア扱い駅は、船橋（9:16入線、9:23発）・柏（9:44着、9:49発）・春日部（10:26着、10:37発）・下今市（10:53着、10:55発）・東武日光（12:02着）です。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
船橋→柏 ：この動画、柏→愛宕：sm39776787 、愛宕→春日部： sm39776998、春日部→藤岡：sm39776138、藤岡→新鹿沼：sm39776468、新鹿沼→東武日光：sm39777410。
撮影日：2021年月12月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像23,600kbps、音声320kbps