タグ 東海道線 が登録されている動画 ： 1020 件中 1 - 32 件目
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ありがとうそしてさよなら九州ブルトレ記念特別 ムービー2
富士ぶさ廃止を記念して、写真や映像をつかって動画を作りました。見てください。ファイルのサイズが大きかったので、ナンバー2、ナンバー3と分けました。
ありがとうそしてさよなら九州ブルトレ記念特別 ムービー３
富士ぶさ廃止を記念して、写真や映像をつかって動画を作りました。見てください。ファイルのサイズが大きかったので、ナンバー2、ナンバー3と分けました。
【315系初乗車記念】R氏にあこがれたやつ（リスペクトゆっくり実況）
R氏のチャンネルはこちら→http://www.youtube.com/@RRR_siii
いすかたいけどLCDと大きめの袖仕切りついてるんでヨシ！
どっちつかずの 普通 列車に乗る【VOICEVOX鉄道旅】
「UTL(上野東京ライン)開業が影響して373系東京乗り入れ廃止につながった」というのは完全に推測。そうかもしれないし違うかもしれない。
ナレーター:ずんだもん(VOICEVOX)
BGM:やる気のないダースベイダーのテーマ
小田原駅列車行き来様子 無断使用禁止□
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東海道線函南駅〜熱海駅間 無断使用禁止□
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特急ふじかわ11号甲府行き静岡駅出発 無断使用禁止□
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富士駅列車行き来様子 無断使用禁止□
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身延線甲府行き富士駅出発 無断使用禁止□
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東海道線舞阪駅～新居町駅間 無断使用禁止□
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菊川駅列車準備様子 無断使用禁止□
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東海道線米原駅から大垣駅間 無断使用禁止□
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中部ずい と見る 静岡県東部地方(沼津以東)・伊豆地方で見られる鉄道車両たち
静岡県伊豆出身Vtuber 中部ずい さんの故郷、伊豆地方に加え、周辺地域である静岡県東部地方(沼津以東)で見られる鉄道車両がピックアップして登場します！
今回登場する鉄道車両は以下の通り
【JR東海】
211系5000番台(東海道線)
313系2500番台(東海道線)
313系2600番台(御殿場線)
313系8000番台(東海道線)
373系「ホームライナー浜松」
【JR東海・JR西日本共通】
285系 寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」
N700A
N700S
【JR西日本】
923形3000番台「ドクターイエロー」
【JR東日本】
E231系1000番台
E233系3000番台
E257系2000番台・2500番台 特急「踊り子」
E261系 特急「サフィール踊り子」
【JR貨物】
EF65形2000番台
EF66形100番台
EF210形0番台・100番台・300番台
M250系「スーパーレールカーゴ」
【伊豆急行】
2100系「リゾート21 黒船電車」
【伊豆箱根鉄道】
3000系「HAPPY PARTY TRAIN」
【修善寺虹の郷】
カンブリア号(ロムニー鉄道)
ジョン・サウスランドⅡ号(ロムニー鉄道)
皆さんも是非、中部ずい さんと一緒に静岡県東部・伊豆地方の鉄道車両たちを見て思い出を作ってみてはいかがでしょうか？
レアプラレール 211系オレンジライン(銀メッキ仕様) と 東武スペーシア 粋 etc
オレンジラインは1990年前後に販売されていたオレンジライン(211系高崎線、宇都宮線)のプラレールです。
211系のプラレールはその後もダブルデッカー仕様で発売されましたが、中間車が普通車のものは1990年代には生産終了されていて、手に入れるのは大変でした。
オレンジラインの中でも銀メッキ仕様のものと通常のものもあり、かなり珍しい車両だと思います
東武スペーシア100系は、限定販売で販売されていたもので、他の塗装のものもあります
165系の湘南色も走っています
激レアプラレール 211系オレンジライン(銀メッキ仕様) とE233系
1990年前後に販売されていたオレンジライン(211系高崎線、宇都宮線)のプラレールです。
211系のプラレールはその後もダブルデッカー仕様で発売されましたが、中間車が普通車のものは1990年代には生産終了されていて、手に入れるのは大変でした。
オレンジラインの中でも銀メッキ仕様のものと通常のものもあり、かなり珍しい車両だと思います
【KATO】211系(リニューアル品) 走行動画
ALL NEW 211
KATOの最新技術を用いて211系0番台と2000番台(付属編成)がフルリニューアルされました
ただただ走らせてるだけの動画になりますw
使えない鉄道ゆっくり解説③東海道線編
投票によって決まった動画です。
画像使用→PhotoAC様
※この動画は、Youtubeに公開しません。
Youtube→https://www.youtube.com/@denshirenjigndn/featured
Twitter→https://twitter.com/Denshirenjigndn
Instagramなし
登場人物
スカレンジ 霊夢 フランなど
【高音質／無雑音】JR東日本 国府津駅「みかんの花咲く丘」発車メロディー
2022年5月2日から使用開始された、童謡「みかんの花咲く丘」です。
アレンジは番線ごとに異なっており、奇数番線は曲の前半部分、偶数番線は後半部分が採用されています。
撮影収録: 会員番号 0008
動画制作: 会員番号 0007
【快速アクティー・2023年3月17日をもって運用終了】東海道線(上野東京ライン) 東京駅10番線 接近放送・発車予告放送
今回、東京駅の接近放送と発車予告放送を収録しました。
快速アクティーの放送をまとめました。
収録日2023年1月22日
【データで分析】横浜駅/品川駅で東海道線朝ラッシュを最も詳しく解説!!
[1] コメント
一般的な混雑動画の「定性的分析」とデータに基づく「定量的分析」を組み合わせるという2年来の構想がようやく具現化しました！
今回はかなり頑張って仕上げたのでぜひ最後まで閲覧ください。私が認知する範囲内においては、このような実測データ×映像による混雑観察の試みは初めてのものです。しかし、鉄道路線の混雑状態の”実態”をつかむにはこの上ない手法だとも思っています。ですので、一介の混雑動画マニアとしては、ここを起点にそんな文化が花開けばと願います。
[2] 動画内で言及したサイト等(引用/参考)
○混雑ポイントについての詳細
[ 混雑pの考え方 ]
https://okiraku-goraku.com/konzatu/konzatu-main1.php
[ データの活用 ]
https://okiraku-goraku.com/konzatu/konzatu-main2.php
[ 混雑p計算の流れ ]
https://okiraku-goraku.com/konzatu/konzatu-main3.php
○鉄道ラボのサイト
https://tetsudoulab.com/konzatsu-keikou/
○東海道線静岡地区運用情報
https://tokaido-unyo-shizuoka.com/konzatu/tokyo/k-w-a-shinagawa.html
[3]混雑ポイントについて
混雑ポイントは、おきらく娯楽工房氏の「混雑の捉え方に有る程度の客観的指標が必要」という考えによる「各路線の利用状況を大まかに把握してダイヤ案に活用させる」ことを目的とした混雑率とは異なる調査指標です。これに補正を加え乗車人員とポイントが比例するようにしたものが補正混雑ポイントで、そこから更に補正(×0.75)の上、実際の乗車人数とある程度一致するデータとしたものが推定乗車人数です。この調査では、測定時において混雑ポイントをその基準が明解であるために使用し、発信時において主に推定乗車人数をそれが最も明快であるために使用しています。混雑ポイントについての詳細は以下のおきらく娯楽工房様のサイトの解説記事が詳しいです。
[ 混雑pの考え方 ]
https://okiraku-goraku.com/konzatu/konzatu-main1.php
[ データの活用 ]
https://okiraku-goraku.com/konzatu/konzatu-main2.php
[ 混雑p計算の流れ ]
https://okiraku-goraku.com/konzatu/konzatu-main3.php
