タグ 横須賀線 が登録されている動画 : 399 件中 1 - 32 件目
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E259系Ne018編成(旧塗装)+E259系Ne008編成(新塗装) 成田エクスプレス41号 品川駅13番線発車
E259系の新塗装化が進んでいます。新塗装のN'EXは暫定的なもので、今後撤去されるようです。
E217系Y-118編成 回送 逗子駅2番線発車
基本編成から切り離された付属編成は、鎌倉車両センター逗子派出所に入庫します。
E217系Y-1編成+Y-114編成 逗子駅1番線発車
E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
E217系Y-141編成 逗子駅2番線発車
Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。
185系B5編成 回送 鎌倉駅2番線入線
この後鎌倉紅葉号になりました
B5編成は現在残る唯一のD-ATCを搭載した185系です。
【車窓動画】E217系Y-1編成 新川崎→横浜
E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
E217系Y-141編成 逗子駅2番線入線
逗子~久里浜間を往復する、E217系4両単独運用です。
Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。
【第三弾】JR東日本のマジでめったに見れないレア行先3選【JR東日本】【ゆっくり解説】
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E217系Y-101編成 逗子駅付近踏切通過
E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-101編成はE217系付属編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
E217系Y-101編成 回送 逗子駅2番線発車
基本編成から切り離された付属編成は、鎌倉車両センター逗子派出所に入庫します。
Y-101編成はE217系付属編成の量産先行車にしてトップナンバーです。
E217系Y-141編成 前照灯点灯 逗子駅
Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。
E217系Y-1編成 東逗子駅1番線発車
E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
E217系Y-101編成+Y-9編成 東京駅総武地下2番線発車
E235系1000番台により置き換えられる予定です。
Y-101編成はE217系付属編成のトップナンバーにして量産先行車です。
E217系Y-1編成 武蔵小杉駅3番線発車
E217系のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
E235系1000番台投入によって置き換わる予定です
E217系Y-1編成 東逗子駅2番線入線
E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
E217系Y-3編成+Y-142編成 横浜駅10番線発車
Y-3編成は基本編成量産車で唯一東海道線への転属経験を持つ車両です。
Y-142編成の増結1号車は元F-02編成、今でいうY-2編成の先頭車でした。