タグ 歌う電車 が登録されている動画 ： 168 件中 1 - 32 件目
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テツオトサウンドポッド 新1000形起動加速音
エポック社から発売されているテツオトサウンドポッドの京急版。 これは新1000形ドレミファインバータ搭載車の起動加速音を収録(再現?)したものです。 今となっては新1000形は銀様と呼ばれるステンレス車体のもので作られるようになって、そのVVVFインバータはシーメンス社製のものを採用していないため、このドレミファインバータは初期に作られて、なおかつ更新工事をしていない物に限り聴くことができます(できたでしょか?)。
京急の歌う電車 新1000形
中学生の頃に防衛大学校に行って撮った動画です。京浜急行の歌う電車、新1000形です。長いこと京急乗っていないもので・・・歌う電車がいまどれくらい減ったのかどうか分からないのですが、減っていると聞いてアップしてみます。
懐かしい日本の原風景 京急ドレミファインバーター(編集なし動画)
横浜市内でたまたま見つけた萱葺きの屋根の家がありましたのでその動画を撮りました。寒々とした冬の中、裏山をバックに立つ萱葺きの屋根の家があります。庭にある古い松の木が更に美しさが増し、素晴らしい情緒が醸し出されております。そして最近は数を減らしつつある京急2100形のドレミファインバーターの音が聞こえます。癒されますねぇ。
歌う京急1000回送電車
収録日：2012年3月22日
収録地：京急本線神奈川新町駅
回送電車の発車風景です。未更新で音階が鳴っています。
今回は歌うことよりも分岐器（ポイント）上に停車していることの方がネタかもしれません。
鉄道系投稿動画のマイリス→mylist/29301137
料理系投稿動画のマイリス→mylist/30593710
HP→http://hp44.0zero.jp/1032/hokutosei127
音色を奏でる電車(転載
下のAmebaVisionが重いのでSMILEVIDEOに転載
http://www.nicovideo.jp/watch/am23026
※いわずと知れたシーメンスインバーターを搭載したE501系の発車シーンです。
常磐線 E501系 出発 その２
常磐線のE501系の出発するところです
モハE500-6
撮影したのは2007年春のダイヤ改正前日(2007年3月17日)の上野から出る最後のE501系です。
撮影地は上野ではありません。
上野発 いわき行き 4つドア10両
その１→ sm980017
アップリスト mylist/4713217
E501系 いわきゆき 水戸発車ｼｰﾝ
現在、E501系が見られるエリアが土浦から以北に限られてしまったので、久々に見ることができました。いまだに、10両編成は『ドレミファ～』の音が聞くことができます。これも、小さくですが起動音が入っています。5両編成は『ドレミファ～』音はなりません。IGBTに換装のため。
歌う1000形電車
やっぱり1000形はよく歌ってくれるようです。
2100形の方は2012年3月初旬に2157編成が青塗装化+更新で歌を忘れるという始末…
録画地：京急本線品川
録画日：2012年3月3日
鉄道系投稿動画のマイリス→mylist/29301137
料理系投稿動画のマイリス→mylist/30593710
HP→http://hp44.0zero.jp/1032/hokutosei127
京急2100形2133編成 快特三崎口行 横浜発車
シーメンスGTOインバータ編成としては最後の編成だった2133編成による
快特三崎口行の横浜発車風景です。
撮影日は2014年9月15日、この9日後にリニューアル工事のために入場したので歌う2100形は過去のものとなりました。
京急2100形出発
ドレミファインバーターの2100形を求めて品川で撮ってみました。コンデジでの撮影なので、低画質や手ブレなどはご容赦下さい。
ありがたいことに、この動画でRED ZONEやプリウス接近音を作られた方がおられるようです。私のような拙い動画を使っていただき、ありがとうございます。→nm6129045、sm11908622
【京急】2100形 横須賀中央駅発車【シーメンスGTO】
京急2100形 2149編成の、横須賀中央駅発車です。
ドレミファインバータが消滅する前に撮っておきました(・ω・´)!!
撮影列車：1608A 快特 三崎口行
撮影日時：2010年11月7日16時57分
2100形シーメンスインバーター
先月型落ちになったばっかりのカシオEX-H10で京急2100形を撮ってみました。すーっと生で聞きたかったドレミファインバーターを本日やっと聞くことができました。撮影：品川駅、泉岳寺行きカシオEX-H10 HD動画モード 手振れ補正あり
まさかの12連 特急 三崎口行
本日京急線のダイヤが乱れたため、12両編成‘特急’三崎口行（後ろ4両金沢文庫どまり）が走りました。本来下りの特急電車は神奈川新町駅の有効長の関係で8両ですが、本日は信号故障の影響で横浜で折り返しとなっていたためにこのようになったっと思われます。