タグ 瀬戸大橋線全力疾走シリーズ が登録されている動画 ： 11 件中 1 - 11 件目

追記回数:183回
こっちはエキスパートです イージーは→ https://youtu.be/muthjF_Qb74
イージーでレコードしたp2m2ファイルを使い回してるため、備中箕島通過時にボーナスを取れてない謎の警笛があります(エキスパートだと隠し警笛判定が縮む為、取れなくなってるか、かなりシビアになってる模様)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39980060

いつぞや流行った奴。
223系の検査や故障で車両不足が発生。その為、岡山支社は遅れ已む無し、その辺にいた115系D編成を2本繋いで走らせることにした…といった感じでしょうかね。
実際にあった例:sm14839578

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29284638

運賃だけで特急？ええ、合法的に乗りますよ？
なぜか突如始まったシリーズ。1067mm軌道の路線であればどこへでも行く予定です。
今回は、瀬戸大橋線のPart1です。車両を変更しての運行となります。

【前回】sm20928885

【次回】sm22294012

マイリスト→mylist/39384211

編集ソフトの使い方がまだわからない・・・。 AVIUTLェ・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21099015

みなさん、久しぶりです。受験が忙しくてうｐできなかった103系快速です。忘れてしまった人も多いんじゃないですか？ようやく高校3年間の目標だった某K大学に合格したので動画をうｐすることにしました。
さて、何を作ろうか？と考えたところ受験勉強中に宮原の223系MA21編成2連が広島で試運転をしたというニュースを聞いたのを思い出して、「そうだ。223系6000番台にしよう！」というわけです。
【設定】広島に試運転に行ったMA21編成が大阪へ帰る途中、ただ帰るだけでは面白くないので130km/h耐久試験を瀬戸大橋線で行うことになった。
毎度お約束のことながら、「営業運転で」である。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20307673

E6系との置き換えが決まっている「E3系こまち」。

そのまま廃車にするのはもったいないと考えたJR西・四国の両社。


そんなわけで在来線初となる「320km/h」運転の快速マリンライナーの誕生です。
E3系導入に伴って停車駅も変更され
茶屋町→坂出間をノンストップで走り、約10分で結びます。


BVE投稿マイリスト→　mylist/32057876

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19882977

モーター絶賛出火中(最高速度124km/h)
マイリストmylist/27665569

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19628835

前作(sm18087867)での103系5000番台投入から1ヶ月後。
瀬戸大橋線の需要は安定し、車両数も足りてきた。余裕の出てきたJR西日本は103系5000番台の爆走を見てふとあることを思いついた。
「ここって高速試験で使えるんじゃね？」
そこで、怪物的な編成出力をもつ225系8連のリミッターを完全に解除し160km/h高速試験を行うことになった。ただし、”営業運転”で。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18954879

前作：103系が全力でマリンライナーを代走しました(sm17149197)の続編です。
日根野からの103系、広島からの末期色115系、キハ187系、京急新1000形による支援で車両不足はそれなりに解消されつつあったがもう少しの増便が必要であった。しかし、瀬戸大橋線岡山側には単線区間があるため列車のスピードアップをしなければならなかった。103系が足を引っ張っているのは明らかだった。そこで車両の交換を行うことになったが当然新車は投入できないので、JR西日本はスピードアップを目的に日根野電車区の103系の主要走行機器を225系5000番台仕様にして投入した。
その名も103系5000番台。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18087867

普段は迷列車動画を製作しています⇒　迷北シリーズmylist/28072243　　　設定；；なおも続くストライキによって熾烈な運転を強いられ続けている瀬戸大橋線の１０３系。それでも増え続ける需要に答えるため、ついに広島からブレーキを強化した真っ黄色な１１５系が応援がやって来た！走れ１１５系！頑張れ１１５系！　　　☆時速１２０ｋｍ以下にならない、定時運行を目指して、ちょっと本気で運転してみました。動画の重さの関係で茶屋町～児島までの運転。坂出までうｐするかは未定

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17748999

前作：103系が全力でマリンライナーを代走しました(sm17149197)の続編です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17306163

もしもシリーズとして設定を次のようにしてみました。
日本道路公団が突然ストライキを起こしてしまい瀬戸大橋を自動車での通行が不可能になってしまった。そこで本四間を移動する人々はJRに集中した。瀬戸大橋線の岡山駅と高松駅は大混雑し223系5000番台・5000系を全編成フル稼働しても対応しきれなくなってしまった。困り果てたJR西日本は緊急増発を試みるが不幸なことに岡山電車区には予備車がなかった。
そのころ大阪では阪和線への225系5000番台投入によって103系に余剰車が発生していた。そこに岡山支社は目を付けた。予備車がまったくなかった岡山支社に選択の余地はなかった。幡生へと廃車回送される6連の103系のブレーキを120km/h対応に強化し運用を始めたのだった。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17149197