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mylist/63251343


#0:00 クライスラー・HEMI ESG V型8気筒 6417cc

#5:20 ポルシェ・M48.40 (CXPA) V型8気筒 4806cc

#10:15 メルセデス・ベンツ・M152.980 V型8気筒 5461cc

#14:26 ジャガー・AJ133 508PS V型8気筒 5000cc

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43277213

mylist/63251343


#0:00 トライテック・T16b4 (W11B16) 直列4気筒 1598cc

#5:27 三菱・4G15T 直列4気筒 1468cc

#10:13 PSA・EW10J4S (RFK) 直列4気筒 1997cc

#15:23 フォード・Zetec ALDA (Duratec-ST) 直列4気筒 1988cc

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43118743

mylist/63251343


0:00 スバル • FA20D 水平対向4気筒 1998cc
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7:03 ルノー • F4R 直列4気筒 1998cc
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14:12 ホンダ • K20A(K20Z) 直列4気筒 1998cc

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40046736

mylist/63251343

ルノー・C6J 直列4気筒 1397cc (0:00~)
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コスワース・BDT 直列4気筒 1803cc (7:37~)
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フィアット・ABARTH 233 ATR18S 直列4気筒 1759cc (14:05~)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38918310

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マツダ L3-VDT 直列4気筒 2260cc (0:00~)
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ボルボ B4204T 直列4気筒 1947cc (4:55~)
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日産 SR20DET 直列4気筒 1998cc (10:00~)
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トヨタ 3S-GTE 直列4気筒 1998cc (15:09~)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35926188

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トヨタ 2ZZ-GE 直列4気筒 1795cc (0:00~)
↓
ホンダ B18C 直列4気筒 1797cc (6:37~)
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スバル EN07X 直列4気筒 658cc (11:41~)
↓
ダイハツ JB-DET 直列4気筒 659cc (17:57~)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35514041

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ダイハツ JB-EL 直列4気筒 659cc (0:00~)
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日産 CR12DE 直列4気筒 1240cc (2:20~)
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トヨタ 1NZ-FE 直列4気筒 1497cc (6:41~)
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トヨタ 4E-FTE 直列4気筒 1331cc (14:02~)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35499432

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mylist/58022121←旧排気音シリーズ

ダイハツ K3-VET 直列4気筒 1297cc (0:00~)
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スズキ M16A 直列4気筒 1586cc (2:48~)
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トヨタ 4A-GE 直列4気筒 1587cc (7:00~)
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BMW S14B23 直列4気筒 2302cc (13:10~)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm34081492

sm30429404←旧part1｜mylist/58022121｜part2→

http://www.nicovideo.jp/watch/sm32783331

sm30472556←part2｜mylist/58022121｜part4→

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30564393

sm30429404←part1｜mylist/58022121｜part3→sm30564393

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30472556

mylist/58022121｜part2→sm30472556

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30429404

Corolla Runx 2ZZ-GE 6MT JICマフラー

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29601405

ダウンサイジングによる気筒数及び排気量減少と引き換えに最大トルクが引き上げられたジェイ・バスの○R290。 富士急湘南のものは6月ごろに入った模様です。実稼動車が3台在籍していたU-RJ3HJAの内1台を置き換えるための導入でしょうか。
MTのためそれなりに回ります。サウンドは低回転域は従来のバス、それなりに回ってくるとマイクロやバン・ワゴン(11人乗りバス)に近い雰囲気に変わります。個人的にはそれなりに回ったときがトヨタ･ハイエース100系中期のディーゼルをやわらかくしたような雰囲気がします。
AT車:sm16772520(kytxprss8333様投稿 京阪シティバス) 開発元いすゞ発注(LR290):sm22148449(フレッシュ☆様投稿 神奈中(い) AT車 私も秦野でLR290らしきものを見かけましたがサウンド的にAT車が多いような気がします)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19431324

サムネ・画像1枚目は同社のPDG-KRです。京都府南部を運行する京阪シティバスの走行音。新規制レインボーが入ったとのことなので狙ってみました。淀から久御山、大久保を経て宇治に至る府道路線の宇治市区間で収録。前半は渋滞気味であまり動かないので、マトモな走行音を聴きたい方は5:45の加速からどうぞ。音量は各自調整願います。【収録系統】21系統　京阪淀→京阪宇治　【収録区間】近鉄大久保→JR宇治駅　【他のバス走行音】mylist/26847834 　Youtubeにも投稿しています→ http://www.youtube.com/playlist?list=PL5E3BAD9C7BB43040

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16772520

重低音　いいわぁー

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14952438

以前都バスのBR2シリーズを投稿したものです。たまにはマイナーバス事業者とでも思いまして、こちらをｗ相変わらずテキトーな編集でお許しくださいorz※2/22　走行音差し替えました。

http://www.nicovideo.jp/watch/nm9802214