タグ 衝突実験 が登録されている動画 ： 89 件中 1 - 32 件目
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Euro NCAP スバル アウトバック
ヨーロッパのNCAP乗員保護、歩行者保護、チャイルドプロテクション、安全支援機能の4種において、スバル アウトバックの試験が実施されました。評価は5段階中の5です。つべよりhttps://www.youtube.com/watch?v=az6DjY0gO6o
医学の進歩に貢献する為パリ大医学部に家族が献体...衝突実験用に自動車産業に売る？
パリ大学医学部献体センターが、違法行為では無い様ですが献体した家族の思いを踏み躙る倫理的に許し難い事を長年行なっていた様です。
【これはひどい】衝突実験集
たぶんスピードが違うだろうから単純に比較は出来ないけど、どれもえぐい壊れ方をする
Worst Crash Tests Of All Time
https://www.youtube.com/watch?v=gph2nqDWk7A
スズキ・ワゴンRの衝突実験
ヒュンダイ・サントロ（アトス）の衝突実験sm37101362で日本の軽と比較したいってコメントがあったので
元動画タイトルThe Suzuki WagonR achieves two stars for adult occupant protection
つべよりhttps://www.youtube.com/watch?v=KDNkZY3aChc
ヒュンダイ・サントロ（アトス）の衝突実験
サントロという車名はインドでの呼称だそうで
元動画タイトルThe Hyundai Santro only achieves two stars
つべよりhttps://www.youtube.com/watch?v=fOeP1Kryi_w
BeamNG オフセット衝突実験 64km/h版
速度64km/hでテスト
コメントでのリクエストによる動画
IIHSっぽくコメントで評価お願いします Good(優)→G Acceptable(良)→A Marginal(可)→M
Poor(不可)→P
BeamNG オフセット衝突実験
速度100km/hでテスト
IIHSっぽくコメントで評価お願いします Good(優)→G Acceptable(良)→A Marginal(可)→M
Poor(不可)→P
後席の人がシートベルトをしていない場合、前に座る人も危ない
35mph(約56km/h)で衝突した場合の動画。
後席の人のみならず、運転席や助手席に座る人も危ない。
後部座席でも必ずシートベルトはしましょう。
2018年現在、後部座席でのシートベルト未装着による違反点数の加点は高速道路でのみ1点で、一般道ではありません。
ただし、装着は全席義務化されています。
2020年から販売される新車では、後部座席で未装着の場合にシートベルト未装着警報が鳴るように義務化されます。
引用元 https://twitter.com/IIHS_autosafety/status/956210764515364865
【2017年10月】IIHSスモールオーバーラップ試験(助手席側)
アメリカIIHSによって行われるスモールオーバーラップ衝突実験
以前の動画sm29123177の時点では正式な試験ではなかったですが、今回から正式に取り入れられることになりました
今回は、ミドルサイズセダン13車種(OEM等含)の試験動画が公開されました
登場車種は、Ford Fusion (Lincorn MKZ)→Honda Accord→→2018 Subaru Legacy (2018 Subaru Outback)→Hyundai Sonata→Mazda 6(アテンザ)→Nissan Altima→Nissan Maxima→2018 Toyota Camry→Volkswagen Jetta→Volkswagen Passat→Chevrolet Malibu
です。最後に、IIHSのお姉さんからの講評があります。
全車種とも、運転席側の試験はGoodです。
Aviutlの調子が悪くエラーが多発したため、動画を繋げただけの手抜き仕様になったことをお詫びします。
投稿者コメントでいろいろ書いています
衝突実験mylist/60184703
【クラッシュテスト】シートベルト未着用の危険・子供放し飼いの末路
シートベルトをしない状態で事故に遭い、車外放出等で死亡する事例が後を絶ちません。一般道、高速道路問わず、シートベルトの着用は全席で義務化されています。
mylist/58202615
IIHSスモールオーバーラップ試験(助手席側)
アメリカIIHSが行っている、スモールオーバーラップ衝突実験
今までは運転席側での衝突実験でしたが、こちらは助手席側での衝突実験動画です
まだ正式には取り入れられていない試験ということですが、そのうち試験に取り入れる予定ということです
登場車種は、
ヒュンダイ・ツーソン(2016)、ビュイック・アンコール(2015)、ホンダ・CR-V(2015)、マツダ・CX-5(2015)、スバル・フォレスター(2014)、日産・ローグ(2014)、トヨタ・RAV4(2015)
です。
評価等は投稿者コメントにて書き込んでいます
IIHSの評価(英文)はこちら→ http://goo.gl/a8V470
詳細等は私のブログに掲載しています→http://goo.gl/EgqbpO
YouTubeからお借りしました。
https://www.youtube.com/user/iihs
問題があった場合はすぐに対処いたします。
アルトラパン 被害軽減ブレーキ試験
スズキアルトラパンの被害軽減ブレーキの試験動画です
レーダーブレーキサポートが搭載されています
スペックは、約15km/h以下のときは衝突を回避できる場合があり、約30km/h以下のときは衝突の被害を軽減します。(http://goo.gl/3fZhk1)
とあるます
実はスペック通りの結果なのかもしれません
スペーシアに装着されてるステレオカメラを付けられた場合は、もっといい結果になるかもしれませんね
動画内容は、
対停止車両(CCRs)20,30km/hです
YouTubeからお借りしました。
https://www.youtube.com/user/nasvaassess
問題があった場合はすぐに対処いたします。
自動ブレーキ動画mylist/49568268
シエンタ 被害軽減ブレーキ試験
トヨタシエンタの被害軽減ブレーキの試験動画です
Toyota Safety Sense Cが搭載されています
車種によって止まれているものと止まれていないもの(下のマイリス参照)がありますが、プログラムの差でしょうか？
それとも、重量またはブレーキの差なのでしょうか？
動画内容は、
対停止車両(CCRs)20,30,40,50km/h→対定速走行車両(CCRm)45,60km/h
YouTubeからお借りしました。
https://www.youtube.com/user/nasvaassess
問題があった場合はすぐに対処いたします。
自動ブレーキ動画mylist/49568268
スペーシア 被害軽減ブレーキ試験
スズキスペーシアの被害軽減ブレーキの試験動画です
いよいよ軽自動車がこのレベルに達したか、と感じました
搭載されているシステムは、デュアルカメラブレーキサポートで、
スバルのアイサイトの製造元と同じ、日立オートモーティブシステムズがサプライヤーです
このすごいところは、100km/hまで警告し、衝突軽減をしてくれるところです。
動画内容は、
対停止車両(CCRs)20,30,40,50km/h→対定速走行車両(CCRm)45,60km/h
【追記15/08/09 Wernyvさん広告ありがとうございます】
YouTubeからお借りしました。
https://www.youtube.com/user/nasvaassess
問題があった場合はすぐに対処いたします。
自動ブレーキ動画mylist/49568268
デミオ：被害軽減ブレーキ試験
マツダデミオの被害軽減ブレーキの試験動画です
動画内容は、
対停止車両(CCRs)20,30km/h
i-ACTIVSENSEの、スマート・シティ・ブレーキ・サポート(SCBS F)が搭載されています
しかしこれはレーザーレーダーを使用したもので、30km/h以下の低車速域でのみの作動です
つまり、30km/hを超えると作動しなくなります
個人的には、別途オプションとしてでもミリ波レーダーがあればいいのにと思います
被害軽減ブレーキ点数 8.8/32.0点
YouTubeからお借りしました。
https://www.youtube.com/user/nasvaassess
問題があった場合はすぐに対処いたします。
自動ブレーキ動画mylist/49568268
エクシーガ クロスオーバー7 被害軽減ブレーキ試験
スバルエクシーガクロスオーバー7の被害軽減ブレーキの試験動画です
メーカー公表値速度差50km/hまで対応しているアイサイトver3ではなく、速度差30km/hまで対応しているアイサイトver2が搭載されています。
動画内容は、
対停止車両(CCRs)20,30,40,50km/h→対定速走行車両(CCRm)45,60km/h
YouTubeからお借りしました。
https://www.youtube.com/user/nasvaassess
問題があった場合はすぐに対処いたします。
自動ブレーキ動画mylist/49568268
オーリス 被害軽減ブレーキ試験
トヨタオーリスの被害軽減ブレーキの試験動画です
トヨタカローラと同じく、Toyota Safety Sence Cが搭載されているはずですが…
試験車両の重量の違いでしょうか？
(カローラが1361kg、オーリスが1423kg)
動画内容は、
対停止車両(CCRs)20,30,40,50km/h→対定速走行車両(CCRm)45,60km/h
YouTubeからお借りしました。
https://www.youtube.com/user/nasvaassess
問題があった場合はすぐに対処いたします。
自動ブレーキ動画mylist/49568268
インプレッサ：被害軽減ブレーキ試験
インプレッサの被害軽減ブレーキの試験動画です
アイサイトがver2からver3になり、50km/hでも止まるようになりました
インプレッサと書きながら、XVに見えるんですがそれは…
【追記15/11/23】
XVは、インプレッサ内の一つのグレードであるという情報を頂きました
よってXVでも、インプレッサの試験でいいということですね
動画内容は、
対停止車両(CCRs)20,30,40,50km/h→対定速走行車両(CCRm)45,60km/h
JNCAP被害軽減ブレーキ、はみだし警報、満点の40点を獲得しています
YouTubeからお借りしました。
https://www.youtube.com/user/nasvaassess
問題があった場合はすぐに対処いたします。
自動ブレーキ動画mylist/49568268
レガシィ：被害軽減ブレーキ試験
スバルレガシィ(アウトバック)の被害軽減ブレーキの試験動画です
やはりアイサイト、という感じですね
動画内容は、
対停止車両(CCRs)20,30,40,50km/h→対定速走行車両(CCRm)45,60km/h→EURONCAP
となっています
JNCAP被害軽減ブレーキ、はみだし警報、満点の40点を獲得しています
YouTubeからお借りしました。
問題があった場合はすぐに対処いたします。
自動ブレーキの普及のためにも、と思っています。
自動ブレーキ動画mylist/49568268
カローラ アクシオ 被害軽減ブレーキ試験
トヨタカローラアクシオの被害軽減ブレーキの試験動画です
ついにトヨタも本気を出したのでしょうか？
動画内容は、
対停止車両(CCRs)20,30,40,50km/h→対定速走行車両(CCRm)45,60km/h
カローラに搭載されるToyota Safety Sense Cに、歩行者検知はありません
上位車種には、歩行者検知があるToyota Safety Sense Pが搭載されるとのこと
追記15/04/15
Cはコンチネンタル製で、Pはデンソーのようです。すみません
被害軽減ブレーキ、はみ出し警報、後方視界情報、満点の46点を獲得しました
YouTubeからお借りしました。
問題があった場合はすぐに対処いたします。
自動ブレーキの普及のためにも、と思っています。
自動ブレーキ動画mylist/49568268