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[能勢電鉄]同じ駅に2回も停車する"不思議"な列車の謎に迫る!
![[能勢電鉄]同じ駅に2回も停車する"不思議"な列車の謎に迫る!](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/40460033/40460033.74248942)
今回は能勢電鉄の山下駅で起こる珍事をご紹介します
電車に乗ったかと思えば目的地の反対側に走り出してしまいました
どうしてこんなことが起こるのでしょうか？今回はその謎に迫ります
0:00 川西能勢口駅
1:10 妙見口行きに乗車
3:29 山下駅で日生中央行きに乗り換え
4:38 山下駅2号線→1号線
7:50 山下駅1号線→日生中央
8:38 山下駅の配線を確認
9:10 ホームから流れを観察
14:47 もう1パターンの電車ラッシュを観察
#のせでん #能勢電鉄 #迷列車
【迷バスで行こう①】【祝】那覇バス・電気バス導入！しかし、その裏で。。。「ガージュ号」の歴史【沖縄の路線バス】
新シリーズ「迷バスで行こう」
１作目はかつて存在した那覇バスの電気バス「ガージュ号」を取り上げます。
2022年4月に那覇バスが電気バス２台を導入しました。ニュースでは「県内初」と連呼されていましたが、実際には９年前にも電気バスは走っていたのです！
【迷バスで行こう②】元米軍スクールバス・軍バス【沖縄の路線バス】
今回は元米軍スクールバス 軍バスをご紹介します
軍バスとは、現在の琉球バス交通の前身である
琉球バス株式会社がかつて請け負っていた、
米軍スクールバス事業で使用されていた車両のことです。
【迷列車西域記】第6回 海と山で風に吹かれてー2021年冬の四国旅行記ー 2日目 予土線のあいつと四国最強の秘境駅
4月は新歓や授業の履修登録で忙しくてなかなか投稿できず、気づいたら5月になっていました。時が経つのは早いですね。
最近、鉄道系YouTuberの動画を見る機会が多いのですが、それらの動画を見ると日本には自分が知らなかった鉄道の施設や駅などが多く存在しているということを認識させられます。そして、それらを知ってまたここに行きたいなというように思わされます。鉄道動画はネタの宝庫なので良い情報源として活用しています。
名所とかだとテレビ朝日の「Qさま！」の絶景・名所を答える「助ケマス」で知る機会が多いですね。クイズ番組が好きでよく見るのですが、クイズの要素としての面白さもあり、なおかつ名所を知ることが出来るという二重の意味での面白さが「Qさま！」の「助ケマス」にはあると思います。皆さんも興味があるならば是非「Qさま！」を見てみて下さい。助ケマス以外にも「激ムズプレッシャーSTUDY」や「ドボンマス」などの面白いクイズがあるので楽しめると思います。
ちなみに個人的には「タイムショック」が好きで、放送の度に毎回録画して見ています。
それでは四国旅行2日目の様子をどうぞ！（今回動画にタイトルを入れ忘れたのでタイトルがありません ご了承下さい）
迷旅客機列伝「マクドネル・ダグラスはなぜ消えたのか」最終章・名門の落日（後編）
※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964
かつての名門だったマクドネル・ダグラスはボーイングとの合併で生き残りを図ろうとします。民間機部門だけを見ればボーイングによる救済と思われがちですが、ボーイングがＭＤの戦闘機開発のノウハウとサポート体制を欲しがった、と言う側面もありました。
が、海の向こうの国々がこの合併を快く思うわけがなく、大西洋を挟んだ貿易戦争に発展しかけます。そして、全てが終わった後のマクドネル・ダグラスと、彼らが生み出した飛行機のその後とは・・・？
本編は今回で終了ですが、そのうちダグラス凋落の概要と理由をまとめたダイジェスト版を作るつもりです。また、ラストのアレについてはいつか詳細な資料本が出て色々分かってきたら作ろうと思います。
・・・まあ、何のことか分からない方はこちらをご参照くださいｗ↓
朝日新聞連載「強欲の代償 ボーイング危機を追う」
https://www.asahi.com/rensai/list.htm...
Netflix「地に落ちた信頼：ボーイング737MAX墜落事故」
https://www.netflix.com/jp/title/8127...
最終章前編→sm40303208
【結月ゆかり鉄道事故解説】富士急行列車脱線事故【VOICEROID解説】
実は約7か月ぶりの鉄道事故解説動画です。
様々な文献に
「自動空気ブレーキは構造が複雑で、理解するのも難しく…」
と書かれていましたが、まさしくその通りで、理解するのにとても時間がかかりました。
そのうえ、「鉄道のブレーキ」界隈自体が機械音痴な私にとっては非常に理解が追いつかず
私の中に住みついたナルトが
「つまりどういうことだってばよ…」
とずっと呟くくらいには難しかったです。
そのため、台本制作にめちゃくちゃ時間かかりました
※冒頭の注意文が抜けていました。申し訳ありません。
YouTube(高画質＆別編集ver)⇒https://youtu.be/lAc_lB2CBUM
●Twitterアカウント
＠fatalangeru
●使用BGM一覧(順不同)
https://dova-s.jp/ さんから拝借いたしました
懐古に浸る的なBGM
コールドフィッシュ
Crisis 2
堕ちる
Just the Record
思考の回廊
Stay On Your Mind
コイントス
クロスロード
紫苑-追憶-
Noise Blue
作戦会議２
Very First Time
【ボイスロイド雑学】ボイロたちによる飛行機紹介 その7
この動画は、ボイスロイド達による旅客機についての紹介動画で、今回は旅客機がボーイング737MAX、航空会社はルフトハンザドイツ航空の紹介動画になります。
なお、今回の進行（紹介）役ボイロは、桜乃そらと東北ずん子、結月ゆかりの三人となります。
【参考書籍】
イカロス出版刊『旅客機年鑑2020-2021』
【参考サイト】
Wikipedia－ボーイング737MAX、CFMインターナショナル LEAP、CFMインターナショナル CFM56、ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル、エチオピア航空302便墜落事故、カンタス航空72便急降下事故、ルフトハンザドイツ航空、ルフトハンザドイツ航空（ドイツ民主共和国）、インターフルーク、ユンカース、Ju 52（航空機）、Ju 87（航空機）
ボーイング ジャパン 公式ウェブサイト https://www.boeing.jp/
ルフトハンザドイツ航空 公式ウェブサイト（日本語版） https://www.lufthansa.com/jp/ja/homepage
ニコニコ静画 https://seiga.nicovideo.jp/
ボイスロイド立ち絵：ふにちか様 user/1399358
空どうふ様 user/40934771
たしまん様 user/1710423
MtU様 user/12128756
いいねボイスロイド：nakatomi様 user/92846724
アイコンアニメ素材：demsato様 user/330193
ニコニ・コモンズ https://commons.nicovideo.jp/materials/
魔王魂様 https://maou.audio/
【RMS.タイタニック考察解説】 第一章「ホワイトスターライン」黎明期編【voiceroid解説】
お待たせしました。
タイタニック沈没110周年の今年。
ようやく本編開始です。
今更気付いたけど、タイタニック解説なのにタイタニック成分が今のところゼロだけど、仕方ないよね…。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
【よもやま見聞録】→mylist/70212528
前 sm38816973 ← → 次 まだ
【つれづれ模型びより】→mylist/70702756
【よもやま名/迷船見聞録】→mylist/70212528
【マイクラゆかりサバイバル】→mylist/72876078
【その他投稿動画】→mylist/26973474
＜使用BGM＞
甘茶の音楽工房様 https://amachamusic.chagasi.com/
purple planet music http://www.purple-planet.com/
【迷バスで行こう バス停編】第20回「引っ越し先が...」
お久しぶりです。
私も私生活が忙しくなってしまい、動画投稿が牛歩になってます...(苦笑)
無理のない範囲でのんびり投稿します。
さて、今回は珍しい理由で廃止となってしまったバス停を紹介します。
★前回広告してくれた方★
さちたま さん、ふさ千明 さん、ＲＡＬ さん、ヘイル さん
はいぱーあんくる さん、Y.Y.0011 さん、鉄本 花月 さん
chiaki k (miki-) さん、 千葉のあいうえお さん、錦草 さん
Rainy Travel さん、みゅー さん
広告ありがとうございました！
←前回 次回→
sm39169963 │ sm43357891
迷旅客機列伝「マクドネル・ダグラスはなぜ消えたのか」最終章・名門の落日（前編）
※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964
出した新型機が総崩れで万策尽きかけた90年代のマクドネル・ダグラス民間機部門。しかしそれでも70年代後半から80年代はまだその技術力と顧客網を当てにしてヨーロッパのメーカーとの提携話が持ちかけられていました。
・・・が、その提携交渉もことごとく失敗に終わり、更に新型機のセールス失敗で窮地に陥ったマクドネル・ダグラスは絵に描いた餅な「ぼくのかんがえたさいきょうのりょかくき」計画で何とか顧客の関心を繋ぎ止めようとしますが逆効果に終わりました。
そして長年マクドネル・ダグラスを支えてきた軍用機部門も総崩れとなった事で、名門航空機メーカーの経営は行き詰まりを見せるのです。
第6章→sm40218971
最終章後編→sm40398887
【迷列車西域記】第5回 海と山で風に吹かれてー2021冬の四国旅行記ー 1日目 海が見える二つの駅
お久しぶりです。約1ヶ月ぶりの投稿になります。今回は冬休みを利用して四国に旅行したときの様子を動画にまとめました。
春と言えば出会いと別れの季節だと思います。私はそのまま進級するのであまり大きな変化はありませんが、卒業する人も居れば高校や大学などに入学する人も居ると思います。先日、サークルの先輩が卒業するとのことで卒業式に行ってきたのですが、自分も数年後にここにいるのかと思うと凄く感慨深く思いました。そして。もうじき4月になってサークルに新入部員が入ってくると思いますが、どんな部員が入ってくるのか期待と不安でいっぱいです。
3月のダイヤ改正もそういう意味では出会いと別れではないかと思います。首都圏だと出会いは特急の大崎停車や京急1000型の増備などがあるのに対し別れは相模線の205系の引退や上野東京ラインの長距離運用の廃止、ロマンスカーVSEの引退などがあると思います。新しい物はもちろんですが、古い物はいつ引退してもおかしくないと思います。そのため、それらを写真に収めておきたいなあと思います。個人的には今年中にやくも381系を撮りに・乗りに行きたいなあと思っています。
長くなりましたが、それではどうぞご覧下さい。
迷旅客機列伝「マクドネル・ダグラスはなぜ消えたのか」第6章 MD-90・95
※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964
まだMD-11が開発途中だった頃、マクドネル・ダグラスが社運をかけて採用に全力を挙げていたのが新世代の低燃費エンジン・プロップファンでした。ライバル会社が開発費の高さに尻込みする中、マクドネル・ダグラスは毎度おなじみ既存機種の再利用で開発費と販売価格を抑え、一気に主導権を得る戦略を描いていましたが、肝心のプロップファンは実用化できず、あえなく採用を断念。
そして、宙に浮いた次期単通路機はエンジン換装とコクピットのデジタル化でお茶を濁すことになりますが、時代は既にハイテク化と経済性、汎用性を重視しており、1950年代の技術で設計されたDC-9系統ではもはや太刀打ちできなくなっていました。名門マクドネル・ダグラス最後の時はすぐそこまで迫っていました。
第5章→sm40171527
【ボイスロイド雑学】ボイロたちによる飛行機紹介 その6
この動画は、ボイスロイド達による旅客機についての紹介動画で、今回はボンバルディアQ400の紹介動画になります。
なお、今回の進行（紹介）役ボイロは、結月ゆかりと紲星あかりの二人となります。
【参考書籍】
イカロス出版刊『旅客機年鑑2020-2021』
【参考サイト】
Wikipedia－デ・ハビランド・カナダ DHC-8、デ・ハビランド・カナダ、ボンバルディア機の航空事故とインシデント、ATR 72、YS-11、ユナイテッド航空 Fightradar24－札幌飛行場（丘珠空港）
デ・ハビランド・カナダ 公式ウェブサイト（英語版） https://dehavilland.com/en
ユナイテッド航空 公式ウェブサイト（日本語版） https://www.united.com/ja/jp
ニコニコ静画 https://seiga.nicovideo.jp/
ボイスロイド立ち絵：ふにちか様 user/1399358
ぽよ様 user/19551240
山栗鼠様 user/5590269
MtU様 user/12128756
いいねボイスロイド：nakatomi様 user/92846724
ニコニ・コモンズ https://commons.nicovideo.jp/materials/
甘茶の音楽工房様 https://amachamusic.chagasi.com/
魔王魂様 https://maou.audio/
迷列車で行こう・周辺事情編 第五回 改修RIVER～TOKYOは暴れ川を克服できるのか～
※今回の動画の「本題」に関して、またもとある重大な要素を伏せて解説しています。そのため解説に不自然な部分があるかと思いますが、仕様と割り切って寛大に見て頂けましたら幸いです。
こんにちは、最近語学方面の活動に注力しているため他が鈍足気味な清瀬桜李です（それにしても、ベラルーシ語の資料を手に入れた時にベラルーシ航空機強制着陸事案が発生したり、図書館にパシュトー語の教本を返却しに行ったその日に第二次タリバン政権が発足したり、一体こりゃどういう縁なのやら……）。
さて、前回の迷列車動画では川を渡る手段である橋について東京城西の私鉄の事例を一つ紹介しましたが、今回は逆に「川の方が鉄道を渡った」東京城東の私鉄の事例を一つ紹介してみる事にしました。といっても、半分くらいは関東の治水史のごく一部を抜粋したに過ぎないのですが。
動画作成ソフトをWindows Movie MakerからAviUtlに本格移行させた結果、端末のマシンパワー不足で編集にも手間取り、また他の活動にも色々手を出しているお陰で前作から2年以上も空いてしまいました。お陰で結果的に二番煎じ状態に。相も変わらずの遅筆ぶりで申し訳ない限りです。
周辺事情編第四回（併用橋）：sm34149306
周辺事情編作品リスト： mylist/58872952
迷旅客機列伝「マクドネル・ダグラスはなぜ消えたのか」第5章 MD-11
※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964
大型機市場で完全に後れを取ってしまったマクドネル・ダグラスは起死回生の一手として超長距離市場に目を付け、DC-10を長距離用機材に仕立て直したMD-11を投入します。しかし、ＭＤ自身の見通しの甘さと、DC-10との共通性に固執したために色々無理をしたことで当初のスペックを満たせない上に操縦性に難のある飛行機になってしまい、商業的にはボロボロとなってしまいました。
そして、MD-11の失敗でマクドネル・ダグラスは大型機開発競争から事実上脱落し、終焉へのカウントダウンが始まってしまうのです。
第４章前編→sm40066434
【岡山市路線バス】老舗たちの泥仕合
ご視聴ありがとうございます。
岡山市内バス各社の喧嘩は今に始まったことではありませんでした。
0:00 オープニング
0:50 魔界と化したターミナル
7:35 競争を生みし探求心
15:41 エンディング
宇野バスについてはこちらの動画が参考になります。→ sm19956768
参考(一部表現を引用いたしました)
"規制緩和の功罪が分かる、中鉄バスと岡山電気軌道との共同運行秘話と提言" https://ryobi.gr.jp/message/1291/
"いそあ（岡山市内路線バス案内）" http://isoa.jp/
BGM
icons8 Fugue
一部画像撮影：imok様(https://twitter.com/tmy8001)
YouTube版 https://www.youtube.com/watch?v=_Tk8K_2UcJY
迷旅客機列伝「マクドネル・ダグラスはなぜ消えたのか」第4章 MD-80（後編）
※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964
エアバスがA300の成功で航空機業界に足場を築いた頃、DC-10の事故で大ダメージを負ったマクドネル・ダグラスもDC-9の改良型投入で巻き返しを図ります。一時は737と同じ理由で販売不振になったものの、世界的な2名乗務化の流れがMD-80シリーズを救い、マクドネル・ダグラス久々の好調をもたらします。
・・・まあ、この好調もマクドネル・ダグラス最後の栄光になるんですけどね。詳しくは本編で。
第４章前編→sm40066434
【迷列車西域記】第4回 山奥で出会った名車達ー碓氷峠鉄道文化むら訪問記ー
今更ながら新年明けましておめでとうございます。2ヶ月ぶりの投稿となります。今年もよろしくお願いします。
動画をあげていなかった2ヶ月間は大学のレポートや試験、バイトにサークルの引き継ぎ作業なども行っていましたが、動画をあげてなかった一番の理由はサッカーJリーグが開幕したこととNMB48にハマったからです。NMB48はあることがきっかけでハマってしまい過去の曲、新曲などを聴きまくった結果、投稿が滞りました。まあでも自分のペースでやろうと思っていますので今後も投稿間隔にばらつきがあると思いますがよろしくお願いします。
2月18日の川崎対東京の試合を皮切りに開幕したJリーグでしたが松木はさすがでしたね。その1ヶ月半前に青森山田対大津の高校サッカー選手権の決勝に出ていたのにもうJリーグの開幕戦のピッチにたっているって普通に考えて凄いですよね。少なくとも僕はそう思いました。今後彼は日本のサッカーを引っ張っていく存在になるんじゃないかなと思います。
後は静岡学園高出身、磐田の古川にも期待ですね。選手権三回戦の宮崎日大戦を見ていたのですがあのキレキレのドリブルは日本にいないタイプですよね。テクニシャン、ドリブラーって彼のためにあるんじゃないのかなというぐらいでしたね。彼も日本サッカーを引っ張っていて欲しいですよね。
サッカーの話で長くなりましたけど、碓氷峠鉄道文化むらに行ってきました。鉄道の博物館・資料館に行くのが久しぶり、おそらく5、6年ぶりぐらいだと思うので非常にテンションが上がりました。交通費は決して安くはなかったのですが、それでもそのお金を払っていく価値はとてもありました。動画にもちょっとだけ出てましたけど鉄博も行きたいですし、東急の「電車とバスの博物館」や東京メトロの「地下鉄博物館」、東武の「東武博物館」も行きたいですね。今年も時間を見つけていけたら良いなと思います。
それではどうぞ。
迷旅客機列伝「マクドネル・ダグラスはなぜ消えたのか」第4章 MD-80（前編）
※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964
へ へ
やあ （´・ω・｀)
ようこそ、エアバス本社へ。
このメロンはサービスだから、まず食べて落ち着いて欲しい。
うん、マクドネル・ダグラスの話のはずなのに「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。
でも、サムネに写るA300を見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。
貨物ドアやピーナッツやリストラで殺伐とした航空機業界で、そういう気持ちを忘れないで欲しい。そう思って、このA300を開発したんだ。
じゃあ、A300の発注書にサインして貰おうか。
・・・ごめんなさい調子に乗りました。
今回もマクドネル・ダグラスのシリーズなのにほぼエアバスとA300の解説です。でもMDにとどめを
刺すのはエアバスだからね仕方ないね（メロン食べながら）
後編では今度こそMD-80シリーズの解説をしますのでよろしくお願いします。
第三章後編→sm40023178 第四章後編→sm40113394
【storm works】迷列車で行こう？HD100編 YR鉄道開発局#1
ニコニコには初投稿になります
ニコニコにはstormworksの動画のみをあげようと思ってます(ちなみにYouTubeにはほかのゲームの動画も上げてるのでぜひ)
なおだいたいの歴史的設定は脳内設定なのでハイ
迷旅客機列伝「マクドネル・ダグラスはなぜ消えたのか」第3章 DC-10（後編）
※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964
1974年のトルコ航空981便の事故はマクドネル・ダグラスの運命を大きく変える転換点となってしまいました。DC-10の貨物ドアの欠陥を知りながら放置し、事故が起きても裏工作と小手先の改修で誤魔化したツケは346人の命を奪う結果となり、製造元のマクドネル・ダグラスは大きな非難を受けて取り返しのつかない大ダメージを受けることになります。
一方のロッキードもピーナッツのせいで信用を失い、最終的には旅客機ビジネスからの撤退を余儀なくされる羽目に。結局、ダグラスもロッキードも大型機開発競争の敗者となりました。
第三章中編→sm39969920 第4章前編→sm40066434
【岡山市路線バス】バスレーンの機能性を検証
※編集ミスのオンパレードですがそのまま出します。いくつあるか探してみてください(殴
ご視聴ありがとうございます。今回は全国的に意味を成しているのか怪しいバスレーンについてでございます。
(タイムラプスシーンでは、回送・送迎・特定車両はカウントしておりません。)
(今回はナレーションはありません。)
BGM
icons8 Fugue
YouTube版 https://www.youtube.com/watch?v=4B8a-9aEwTI
迷旅客機列伝「マクドネル・ダグラスはなぜ消えたのか」第3章 DC-10（中編）
※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964
初めに謝りますが、今回はマクドネル・ダグラスの歴史と言っておきながらほぼボーイングとロッキードの経営危機の話になります。
・・・だってこの頃のボーイングとロッキードのやらかしヤバすぎるんだもん。
アメリカの航空機メーカー3社が送り出した大型機は、メーカーに大きなダメージを与えました。トライスターはエンジン選定が裏目に出て潰れかけて信用を無くし、ボーイングも大体747の売れ行き不振のせいでい倒産寸前に追い込まれ、空前絶後の大リストラが行われます。そして、両社の敵失で漁夫の利を得るかに思われたマクドネル・ダグラスにも破滅の足音が・・・詳しくは本編で。
第三章前編→sm39941312 後編→sm40023178
【ボイスロイド雑学】ボイロたちによる飛行機紹介 その5
この動画は、ボイスロイド達による旅客機についての紹介動画で、今回はエンブラエルE-Jetの紹介動画になります。
なお、今回の進行（紹介）役ボイロは、結月ゆかりと紲星あかりの二人となります。
【参考書籍】
イカロス出版刊『旅客機年鑑2020-2021』
【参考サイト】
Wikipedia－エンブラエル E-Jet、エンブラエル ERJ 145、エンブラエル、ボンバルディア CRJ、
ボーイング737 ネクストジェネレーション、エアバスA318
ニコニコ静画 https://seiga.nicovideo.jp/
ボイスロイド立ち絵：ふにちか様 user/1399358
ぽよ様 user/19551240
MtU様 user/12128756
いいねボイスロイド：nakatomi様 user/92846724
ニコニ・コモンズ https://commons.nicovideo.jp/materials/
魔王魂様 https://maou.audio/
迷旅客機列伝「マクドネル・ダグラスはなぜ消えたのか」第3章 DC-10（前編）
※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964
新興の軍用機メーカー・マクドネル社に救済合併され、辛うじて命脈をつないだダグラス民間機部門。次なる競争の舞台は更なる航空需要の増大を狙って開発された大型機。ボーイングは350席級の4発巨人機を、マクドネル・ダグラスはそれよりも一回り小さい3発機の開発を開始します。しかし、全く同じコンセプトの旅客機を別のメーカーが開発していたことでダグラスの新型大型機は激しい消耗戦に陥ることになるのです。詳しくは本編で。
第三章中編→sm39969920
京成線で成田空港へ行こう！ 浅草・押上編
電車を利用した長距離移動時には、乗車時間だけでなく、待ち時間も考慮しなければなりません。
乗車時間が短い電車に乗る為に駅で長時間待つようでは、スムーズなアクセスとは言えません。
目的地に少しでも早く着く、乗車時間が長い電車を選ぶのも、手段の一つと言えるでしょう。
そんな時に選んだ電車が・・乗車時間が長い上に、到着が遅くなる電車だったとしたら！？
いつ、どんな時に、どれを選択すれば良いのか。
動揺して選択を誤ったり、到着が遅れたりしないようにするには・・事前に選択方法を知っておかなければなりません。
えっ？「私は乗り換えのプロだから絶対にしくじらない」ですって？
それはどうかな・・。
京成上野・日暮里からご乗車の方はこちらからどうぞ>>sm38520442
マイリストはこちら>>mylist/54123870
私のツイッターはこちら>>https://twitter.com/1993AKEBONO
制作裏話はこちら>>https://twitter.com/1993AKEBONO/status/1482993688490156033
Y.Y.0011様、Necky TryStar様、ふさ千明様、はいぱーあんくる様、ヘイル様、みゅー様、Rainy Travel様
ＲＡＬ様宣伝ありがとうございます！
この動画は京成電鉄の休日ダイヤの時刻表を基に制作しています。
発着時刻や所要時間は２０１９年１０月ダイヤ改正時点でのものです。
ご乗車の際は、最新情報をご確認下さい。
迷旅客機列伝「マクドネル・ダグラスはなぜ消えたのか」第2章 DC-9（後編）
※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964
今更ですが明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
DC-9の好調を横目に、ボーイングも短距離ジェット市場に参入するべく、ボーイング737の開発に取り掛かります。現在でこそ世界で最も売れたジェット機として君臨する737ですが、投入当初はトラブルやパイロット組合の抵抗で販売は低迷し、お荷物扱いされてしまいました。
一方のダグラスはDC-9やDC-8-60シリーズの好セールスで絶好調なように見えましたが、その増えすぎた受注がダグラスを破滅に追い込みます。詳しくは本編で。
【岡山市路線バス】革命？対立都市でもできた公共交通運賃無料DAY
32:03 32:38 何故か同じ映像を二回繰り返してしまっています。
また、一瞬映像が止まる箇所があります。お詫びいたします。
ご視聴ありがとうございます。
歴史的大イベントをまとめましたのでご覧ください。
0:00 オープニング
2:01 開催概要
6:01 当日の様子
26:37 実施結果・エンディング
31:45 おまけ
ED曲
"Jakaranda" written by Nordgroove
YouTube版 https://www.youtube.com/watch?v=hLh_aCutSys
【A9v5】鶴見臨海鉄道開発記 ~Second season~ §9-α 「ダイヤ改正」
新年あけましておめでとうございます。
というわけで、9-αということで補足回と列車パックを導入したことによる車輌の変更やダイヤ改正について触れていきます。次回の本編で触れると情報量が多くなりすぎるのでちょっとだけ消化しておきます。
Ｑ「春のダイヤ改正の情報なのになんで映像があるんですか？」
Ａ「試運転の映像とでも思っておいてください。」
鶴見臨海鉄道は、皆様とともに新たな一歩を踏み出します
んな都合のいい話があるわけないだろ。みんな騙されろ。
今回はやおいさんリスペクトです。元ネタ→スーパー雷鳥・雷鳥
迷旅客機列伝「マクドネル・ダグラスはなぜ消えたのか」第2章 DC-9（前編）
※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964
ダグラスとボーイングが次に狙ったのは欧州の航空機メーカーが先行していた中短距離の小型ジェット機市場。ボーイングは主要都市間用の727を、ダグラスは中小航空会社向けのDC-9を開発します。
727は大ヒット機となってボーイングの経営改善に貢献し、DC-9も当初は迷走したものの、シンプルな設計と効率の良さでこちらも大きなヒット作となります。しかし、この成功が後にダグラスを窮地に追い込む事になるとは、ダグラス自身も気づきませんでした。詳しくは本編で。
そしてこれが年内最後の投稿です。皆様どうぞ良いお年を。
後編できました→sm39873800