タグ 迷列車（電流計)の人 が登録されている動画 ： 53 件中 33 - 53 件目
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迷列車で行こう 電流計編 第39回 283系 【エコ回避】
前半：283系とは
中盤：お決まりの比較検討
後半：振り子の実力、思い知れ！
□前動画：sm26828452
□次動画：sm27384670
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
TURFY1986さん、宣伝ありがとうございます！
迷列車で行こう 電流計編 第31回 阪神5131形【エコ回避】
前半：阪神5131形とは
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm25727921
□次動画：sm25845758
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください
迷列車で行こう 電流計編 第20回 メトロ8000系【エコ回避】
前半：帝都高速度交通営団8000系の電流計動画
後半：高価であっても回生ブレーキにこだわった理由とは
□前動画：sm22981647
□次動画：sm23084100
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
□11分38秒からのランカーブが最高速度110km/hでの図になっていますが
□正しくは最高速度100km/hの図でないといけません。
□コメントで指摘していただいた方、ありがとうございます。
□11分54秒から先の所要時間の差については、100km/hでの図となっています。
迷列車で行こう 電流計（?）編スペシャル 800系新幹線【エコ回避】
前半：800系新幹線とは
中盤：新幹線ってすごいの？
後半：ギヤ比を変えて比較検討
□前動画：sm28514390
□次動画：coming soon
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□800系新幹線の性能が公開されているpdfはこちら
□http://www.jsme.or.jp/dmc/Newsletter/No34/shinkansen.pdf
迷列車で行こう 電流計編 第38回 阪神5550系 【エコ回避】
前半：阪神5550系とは
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm26784828
□次動画：sm26900393
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□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
迷列車で行こう 電流計編 第29回 相鉄9000系【エコ回避】
前半：相鉄9000系とは
中盤：妄想上での比較検討
後半：大暴走での比較検討
□前動画：sm24874200
□次動画：sm25727921
□マイリスト：mylist/31258699
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□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
迷列車で行こう 電流計編 第34回 名鉄2200系【エコ回避】
前半：名鉄2200系とは
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm25912178
□次動画：sm26734898
□マイリスト：mylist/31258699
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□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
迷列車で行こう 電流計編 第35回 京成3050形【エコ回避】
前半：京成3050形とは
中盤：ピークカット制御
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm26720186
□次動画：sm26734921
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□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
3000形はこちらをご覧ください→sm26481545
迷列車で行こう 電流計編 第36回 京急銀1000形6M2T 【エコ回避】
前半：京急銀1000形とは
中盤：ピークブースト制御
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm26734898
□次動画：sm26784828
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□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
迷列車でいこう 電流計編 第01回 【エコ回避】
迷列車シリーズ初投稿となります。
内容が小難しいですが、迷列車シリーズの派生形だと思って楽しんでください。
□次動画：sm17409399
□マイリスト：mylist/31258699
youtubeに無断転載が発覚しました。
抗議の結果、転載作品は削除されました。
お騒がせして申し訳ありません。
youtubeにアップするなら自分で綺麗にエンコードしてアップします。
転載はご遠慮ください。
迷列車で行こう 電流計編 第42回 京成AE II形 【エコ回避】
前半：AE IIの電流計
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm27534659
□次動画：sm30023847
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□動画引用元はこちらhttps://www.youtube.com/watch?v=Z78dPXqEdZo
【動画講座】電流計編流迷列車動画エンコード講座【x264GUIex】
x264GUIexによるエコ回避＆高画質な動画エンコードのノウハウを詰めました。
動画投稿者以外の人には、なるほどわからん、だと思います。ご注意ください。
この動画は、25分の動画と同じくらいのビットレートに当たる
動画175kbps+音声48kbpsで製作しています。
関連リンク
【動画講座】北海道編流迷列車動画製作講座 sm20472182
Aviutl + x264guiExでエンコード (2013.03) sm20255584
うp主の普段の製作物 mylist/31258699
P.S.色空間の設定をミスしました・・・パノラマカーの赤色がおかしいorz
名鉄1030系加速検証【定格の200％】
名鉄1030系1031F1531＠一宮にて。この1963年製の電動機の定格は246Aで、500Aは定格の200％。38km/hで並列段に進段。70km/hで弱め界磁制御が始まり400Aまで落ちますが、それでも定格の160％。105km/hから電流の落ち込みが始まり、114km/hでノッチオフします。0→114km/hは58秒の俊足。120km/hまで一発加速→sm9722818 回生ブレーキ→sm9722684
7000系高加速スイッチ検証
阪急神戸線夙川駅下り発車→岡本発車に訂正。7117Fにて。通常の限流値は400Aのところ、高加速スイッチONで550Aにアップ。弱め界磁制御中は600Aになります。高速域での電流値の落ち込みは電動機の限界特性。6300系高加速→sm5091336
名鉄1030系加速検証【定格の200％】
名鉄1030系1031F1531＠国府宮にて。この1963年製の電動機の定格は246Aで、500Aは定格の200％。38km/hで並列段に進段。70km/hで弱め界磁制御が始まり370Aまで落ちますが、それでも定格の150％。100km/hから電流の落ち込みが始まり、120km/hでノッチオフします。 0→120km/hは67秒の俊足。直流複巻電動機では色んな意味でチャンピオンデータだと思います。一宮→sm9722751 回生ブレーキ→sm9722684 阪急の高加速→sm5091336
名鉄1200系加速検証
名鉄1200系1015F1515にて。この1991年製の直流複巻電動機の定格は490Aで、500Aはほぼ定格。30km/hで並列段に進段。60km/hで弱め界磁制御が始まり560Aに固定され、定格の112％。105km/hから電流の落ち込みが始まり、120km/hでノッチオフします。 0→120km/hは67秒の俊足で、奇しくも1030系と同じタイムとなっています。 その1030系はこちら→sm9722818
名鉄1200系回生ブレーキ
名鉄1200系1015F1515にて。この1991年製の直流複巻電動機の定格は490Aで、500Aはほぼ定格。80km/h以上からのブレーキの場合、回生ブレーキは電動機を直列につないで動作し、75km/h前後で直列段に移行します。43km/hで回生が失効し、それ以下は空気ブレーキのみで減速します。僚友1030系→sm9722684
6300系高加速スイッチ検証
阪急京都線西院駅下り発車のシーン。6353Fにて。 1ノッチで緩やかに起動して200A。5ノッチに進段して限流値440Aはほぼ定格。 26秒付近で高加速スイッチが入り、限流値は600Aを超えます。定格の4割増。 直並列の渡りで400Aに一度落ち込んで再度600-680Aを往復。 弱め界磁段の突入は見物。最大で800A(推定モーター出力270kW) 7000系高加速→sm5091577 名鉄はもっと凄かった→sm9722818
名鉄1030系回生ブレーキ【定格の200％】
名鉄1030系1031F1531にて。この1963年製の電動機の定格は246Aで、500Aは定格の200％。90km/hまでは高速絞りが作用して、空気ブレーキが補足で入ります。55km/hで回生が失効し、それ以下は空気ブレーキのみで減速します。加速→sm9722751 sm9722818
名鉄6500系回生発電比較
今回は、簡易版。
名鉄6500系の電気ブレーキのデータが手に入ったので紹介します。
6500系には回生ブレーキのバックアップとして
発電ブレーキを搭載しています。
起動時に使っている主抵抗器を使って発電ブレーキにするんですね。
□マイリスト：mylist/31258699
忙しい人のための電流計編【エコ回避】
1033F1533の国府宮発車の瞬間、カメラが捉えたものは！
□普段の動画：sm23667790
□普段のマイリスト：mylist/31258699
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