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テストドライバー指導員が送りハンドルを教えるとこうなる
↓↓↓↓ 詳細説明
http://booboow.blog89.fc2.com/blog-category-73.html#entry113
スーパーの車庫入れもサーキット走行もこれでOK！
スーパーのらせん駐車場の上り下り運転方法
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大型スーパーの立体駐車場 ハンドルの回し方、運転の方法
クルクル回る立体駐車場のハンドルの回し方を撮影してみました。
クロスハンドルと送りハンドルを使えば難しくはありません。
是非参考にしてみてください。
↓↓↓↓ 詳細説明
http://booboow.blog89.fc2.com/blog-entry-116.html
テストドライバー指導員。
どこにもない運転の極意をレクチャー。
納得して実践すれば必ず上達するドライビング。
【ナリモ】サーキット初心者がウェット走行
今までバイクに乗っていたのですが所用のため手放してしまいました。
そこで新たに購入した車で思いっきり走ってみたかったのです。
ということで2012-03-09にナリタモーターランドで走ってきました。
四輪初サーキット走行ということなので攻めてはいません。
タイムは54秒26(光電管使用)がベストラップ
ゆくゆくはウェットで49秒、ドライで46秒は狙ってみたいですね。
車両:コルトラリーアートVersion-R
Ralliartマフラーをつけている以外はノーマル。
気温:8度
mylist/20879793
ｼﾙﾋﾞｱﾗｰﾑ第82/?話 振り返で無駄にこじり、１２時を侵すｻﾑﾈ！
http://www.youtube.com/watch?v=9GVPlY5n2z8ようつべ版ﾄﾞﾘﾌﾄ日記はこちら。はだし天国初体験。ナンバー取得後、尾道サーキット以外に行こうとしていた。そんな時、連休を与えられ、１日目は備北、２日目ははだし天国へと向かう。はだし天国へ到着し、１４時からの午後の部で走行する事とした。コースアウトし、砂に突っ込んで、新たな傷が増えた。ちなみに、錆びている方の傷は、２年前に雪道でスリップし付いた物。
送りハンドルが、周回を増す度に怪しくなる。
ずっと２速のみ。頂上ヘアピンはクラッチ蹴り。下り坂でコジリのキッカケ。ナンカンタイヤドリケツ。左手クルリと右手ペンペンする動作は、操作が忙しくなってきた状態。
尾道のサーキットで、久しぶりのシフトロック。テスト投稿
ドリフトのキッカケ操作は、何種類か発見されているが、クラッチ蹴りをメインにしている人が多い。私もほとんど蹴りで、コジリはごく最近使い始めた。どうにもサイド進入は苦手で、最初に覚えたのはシフトロックだった。半年間ほど１８０ＳＸも乗っていた時があり、パワースライドをさせた事もあるが、現在のドリ車はＮＡのＳ１３なので、パワースライドは無理。
ｼﾙﾋﾞｱﾗｰﾑ第43/?話 シフトロックに備え、3速に入れるサムネ！
ドリフトきっかけの練習動画。クラッチ蹴り、シフトロックしか出来ない。Ｓ１３シルビアＮＡ、内装フル装備、ボディー補強なし、マフラーすらノーマル状態。このＳ１３は、１１月末にナンバー切り、このサーキットに保管する予定。ユーチューブではタイトルが、「ドリフト日記」