タグ 長時間保線作業用走行音 が登録されている動画 ： 981 件中 129 - 160 件目
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【走行音】土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線快速 奈半利→高知【9640形】
sm36871587須崎≫
国鉄再末期の建設路線を引き継いだ土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の走行音です。
整備された高架を走る快速列車という事もあり、
非電化ローカル線としては驚異的な速さで快走していきます。
ワンマンのままJRに直通する事や、
走行音主体なので聞こえづらいですが駅名をジョークにした放送が流れるのも特徴です。
また9640形の走行音としては最近のJR車両にみられるようなタイプの加速音が特徴です。
軽快な音でグイグイ加速していきます。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
私鉄mylist/33418987
【走行音】特急南風 岡山→高知【2000系】
≪東京sm35548267・sm36773459（博多） sm36871587須崎≫
≪新大阪sm33548146（博多）
≪姫路sm38204737
≪高松sm36946943（伊予西条）
特急南風号の走行音です。
こちらも最高速度120km/hながらもかなり高速で走ります。
走行音自体はN2000系とあまり変わりませんが、
山岳区間での加速やジョイント音をお楽しみください。
なお余談ながら、実際に乗ってみると大歩危付近の崖っぷちを振り子を効かせて高速で走り抜けたりするのでなかなかスリリングで楽しい列車です。（ただし酔います）
後継の2700系にもそのような過酷な線形のせいか振り子方式が引き継がれていますので、
皆さんも一度南風号に乗ってみてはいかがでしょうか。
その他の走行音は↓をご参照ください
岡山mylist/49720010
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】特急うずしお 徳島→高松【N2000系】
こちらはN2000系のうずしお号です。
キハ185系と比べてもガンガン飛ばしていきます。
定尺レールを振り子装置を使いながら130km/hで飛ばしていくのでジョイント音が凄いことに…。
非電化幹線の本気を見せつけられますね。
N2000系は当たり前ですがキハ185系とはエンジン音が異なります。
軽快気動車にもあるような軽い感じの走行音を出す車両です。
またエンジンブレーキを使っているのか減速時にもエンジン音が鳴っている場面がありますね。
なお今回は在来型顔の先行車で録音しましたが、音に違いがあるのかどうかはよく分かりません。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】特急剣山 徳島→阿波池田【キハ185系】
続けてこちらもキハ185系特急の剣山です。
うずしおに比べるとゆっくりと走る区間も目立ちますが、その代わりにジョイント音がローカルな雰囲気を醸し出していますね。
乗客も少ないので環境もこちらの方が良いです。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】特急うずしお 高松→徳島【キハ185系】
高徳線のうずしお号です。
今回は高速化された特急としては異例の、国鉄型車両による運転される便です。
振り子式のJR車両に比べると速度は落ちますが、最高速度の110km/h近くまで出して頑張っています。
なおキハ185系ですが、変速機を流用した関係でキハ58形やキハ54形と似た音がするようです。
ただしそれらの車両ではここまで速度は出しません。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】快速サンポート 伊予西条→高松【113系】
≪松山sm36793186
四国に渡って活躍していた113系の走行音です。
特急が爆走する路線だけあって迫力のある音で走りぬいていきます。
特に高松近郊の快速運転区間より、単線区間の方が飛ばしています。
車輪が削れているのもあるかもしれませんがかなりの音域まで音が上がっていますね。
（※）伊予西条発車までに時間の余裕がないため、発車後に到着時刻の一覧を入れています
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】予讃線普通 松山→伊予西条【7000系】
≪宇和島sm36917423 sm36796666高松≫
sm36939069高松≫
普通列車で予讃線を戻っていきます。
松山エリアでは伊予鉄の充実ぶりに比べると少々寂しいJRの普通列車ですが、
特急に追いやられる路線の宿命でしょうか。
その松山エリアのローカル列車の顔である、初期型VVVFの音と爆走が楽しい7000系の単行列車です。
2両以上を牽引する前提の車両なのでとんでもなく加速が良いですね。
加速を始めるとあっという間に110km/hに到達します。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】特急しおかぜ 岡山→松山【8000系】
≪東京sm35548267・sm36773459（博多） sm36871587須崎≫
≪新大阪sm33548146（博多）
≪姫路sm38204737
≪高松sm36946943（伊予西条）
四国エリアに入っていきます。
まずはJR四国のメイン特急ともいえるしおかぜ号です。
単線と複線がせわしなく切り替わる宇野線から高規格の瀬戸大橋周辺を通り、
そして単線ながらも改良の進んだ予讃線を高速で走り抜けていきます。
詫間辺りまで所々運転がもたつきますが、愛媛県内の快走ぶりは圧巻です。
車両は8000系です。
音は先日アップしたJR東日本の255系原型車の起動音（→sm36743514）とE351系の中高速域の音（→sm36701384）を混ぜ合わせたような雰囲気です。
ただし、特に255系と比べるとかなり軽め音に感じられますね。
また、回生ブレーキはありませんので停止時の音は静かです。
その他の走行音は↓をご参照ください
岡山mylist/49720010
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】東海道・山陽新幹線のぞみ 東京→博多【700系0番台・TD】
≪仙台（盛岡）sm32698422 sm31740857鹿児島中央≫
≪新潟sm40324189 sm38744579荒尾≫
≪高尾sm22581944 （門司港）sm36240519大牟田≫
・のぞみ157号
700系のぞみシリーズのラストです。
今回はグリーン車に当たるTD駆動のモーター車で録音しました。
N700系でもグリーン車はTD駆動となっていますが、かなりの静寂性を誇るそれと比べればモーター音はやや大きく、
グリーン車と言えど加速時の唸りや惰行時のモーター音を若干ながら聞く事が出来ます。
WN駆動の車両とは異なる、キレのある音が聞こえてきますね。
東京mylist/36375636
横浜mylist/34348687
東海mylist/50020971
京都mylist/50020953
大阪mylist/50020940
岡山mylist/49720010
広島mylist/49594615
関門mylist/33884436
博多mylist/67389366
JR全国mylist/33378501
【高速運転】快速さわら 東京→佐原【485系ニューなのはな】
≪博多sm36507369
≪仙台（盛岡）sm32698422
≪米原（高松）sm38047883
≪小田原sm26940193
房総シリーズをもう一本だけ、こちらもニューなのはな号を使用した臨時列車です。
佐原の大祭やSL列車の運転がある時期に運転されていた東京から佐原までの快速列車になります。
総武快速線内は停車駅が少ない為か時間調整をしながら走りますが、
中盤千葉駅前後から110km/h程度まで出している区間もあり、全力で走り抜ける場面も目立ちます。
（※）120km/h運転とタイトルに出していましたが、120km/hまでは出ていないようです。お詫びいたします。
その他の走行音は↓をご参照ください
東京山手線mylist/36375636
千葉mylist/61378299
JR全国mylist/33378501
【走行音】特急新宿さざなみ 館山→新宿【E257系500番台】
≪安房鴨川sm36747032（君津） sm25826406小田原≫
sm34889497松本≫
sm32760765宇都宮≫
房総からは新宿さざなみ号で戻ります。
活躍の範囲が狭まっているE257系500番台ですが、総武線直通列車では力走してくれますね。
尚あずさで使われていた0番台車も最近では走っているようです。
その他の走行音は↓をご参照ください
千葉mylist/61378299
東京山手線mylist/36375636
JR全国mylist/33378501
【走行音】快速リゾートあわトレイン 安房鴨川→君津【485系ニューなのはな】
≪新宿sm36743514 （館山）sm36750950新宿≫
以前南房総で走っていたニューなのはな使用の臨時列車です。
半面お座敷、半面ボックスシートの状態で週末などに安房鴨川から君津までを結んでいました。
千葉エリアでは聞かれなくなった国鉄型の重厚なジョイント音と繊細なモーター音が楽しめます。
観光名所での徐行や観光案内も入り。レジャー向け列車らしい雰囲気も出ていますね。
その他の走行音は↓をご参照ください
千葉mylist/61378299
JR全国mylist/33378501
【走行音】特急新宿わかしお 新宿→安房鴨川【255系未更新車】
≪宇都宮sm32755549 sm36747032君津≫
≪松本sm36701384
≪甲府（松本）sm32490276
≪八王子（小淵沢）sm22079290
≪高崎（新潟）sm24035140
≪小田原sm32755282
255系の未更新時代の走行音です。
JR四国や阪急電鉄の一部車両と似たタイプの東芝GTO-VVVFの音が大音量で聞こえてきますね。
深みのある良い音だとは思うのですがちょっと煩い位聞こえてきます。
また、中高速域ではあまり聞かれないタイプの冷却ファンの音が鳴るのも特徴です。
列車は新宿わかしお号で、都心寄りのノロノロ転線運転から特急らしい高速運転、
そして末端のローカル区間ののんびり運転まで様々な表情を見せてくれます。
京葉線経由だと100km/h位で淡々と走っているのでこちらの方が乗りがいはありますね。
その他の走行音は↓をご参照ください
東京山手線mylist/36375636
千葉mylist/61378299
JR全国mylist/33378501
【走行音】中央本線・篠ノ井線普通 高尾→長野【211系】
≪東京sm20365009・sm22666443
・211系外扇型モーター車
普通列車も通しの列車をアップします。高尾から長野まで延々と走る旅路です。
山を越え時には平野やトンネルを快走していく、東海道線とは一味違う走行音をどうぞ。
勾配区間で加速を引っ張る音やトンネルに響き渡る外扇型のモーター音が良いです。
（※）今回のアップにより、中央東線の古い115系・211系走行音の公開を取りやめます
多摩mylist/40100815
甲信mylist/38998095
JR全国mylist/33378501
【鎌倉】江ノ島電鉄 300形走行音【藤沢】
江ノ電といえば300形は欠かせません。現在は木床の305Fのみ残っていますが、今年に入り何の前触れも無く車両がバラされた状態が目撃されて以降廃車説なんて流れていたりしましたが、2月初めよりキレイになった姿で運用再開しました。
種別：各駅停車
列車番号：[1]330ﾚ
区間：鎌倉→藤沢(全区間)
録音車両：305F（デハ355）
備考：江ノ島で後ろに繋いでいた1501Fを切り離します。
音量は各自で調節をお願いいたします。
他の列車走行音はこちら→mylist/35082098
【藤沢】江ノ島電鉄 1000形走行音【鎌倉】
日本の狭軌としては吊り掛け駆動で最後に新造された1201編成での走行音です。
江ノ電だと観光客でごった返しているイメージですが、夜になると一変し、地元の人しか使わなくなります。
種別：各駅停車
列車番号：[1]337ﾚ
区間：藤沢→鎌倉(全区間)
録音車両：1201F（デハ1251）
備考：制動時にかなり大きな音が出ますので音量注意です。
音量は各自で調節をお願いいたします。
他の列車走行音はこちら→mylist/35082098
【走行音】特急しなの 名古屋→長野【383系A1編成】
≪米原sm26548612・sm26220717 （松本）sm36701384新宿≫
≪金沢sm35381868
・しなの15号
スーパーあずさに引き続いてしなのもアップです。
こちらも綺麗なVVVFの音と力強いモーターの音を立てる良いサウンドの列車です。
加速音はE351系よりも通勤車両ライクな雰囲気の音がしますね。
VVVFの変調のタイミングを除けば九州の813系とよく似た音を立てているようにもみえます。
また今回の車両は停止時の音が他の383系と若干異なるA1編成でした。
ただ、音の違いの出ない発電ブレーキで止まっている駅も多いですね。
走りの面で言うと、東線よりも線形の厳しい西線の木曽路区間をリズミカルに通過していく走行音が良いです。
引退の発表などもされていないのでもう暫くこの音を楽しむことが出来そうですね。
東海mylist/50020971
甲信mylist/38998095
JR全国mylist/33378501
【走行音】特急スーパーあずさ 松本→新宿【E351系1000番台】
≪長野sm21013513 sm25826406小田原≫
≪穂高sm20958065 sm25012167千葉≫
≪名古屋sm36707370（長野） sm36743514安房鴨川≫
（池袋）sm38455691伊豆急下田≫
・スーパーあずさ36号
廃止されて暫く経ったE351系のGTO-VVVF車によるスーパーあずさ号です。
初期型交流モーターの爽快な走行音と振り子によるリズミカルなジョイント音、
そしてVVVFの味わい深い音が素晴らしい車両でした。
もう乗ることが出来ないのが残念ですね…。
甲信mylist/38998095
多摩mylist/40100815
東京山手線周辺mylist/36375636
JR全国mylist/33378501
【走行音】鹿児島本線快速 門司港→南福岡【415系1500番台】
≪東京sm35548267・sm36773459（博多） （門司港）sm36240519大牟田≫
≪新大阪sm33548146（博多） （博多）sm38744579荒尾≫
4月15日とかけて415系連発のラストです。
先日ついに廃止されてしまった鹿児島線の12両快速をアップします。
この快速列車は、国鉄近郊型としては首都圏の15両編成引退後は最長の列車でした。
また、最後まで鋼製車と1500番台を連結して走っていたのも特徴です。
今回は1500番台側での収録になります。
長編成で速度制限を抜け切るのにも時間がかかりますが、必死に走りぬいていく様をご視聴ください。
なお車両面についてですが、東日本の車両と比較すると静止時でも異なる機器の動作音が鳴っているようです。周波数により使用する機器が異なるのでしょうか。
残念ながら詳しいことは分からないのですが、雰囲気の違いも味わって頂ければと思います。
またJR九州の他の直流モーター車両の例に漏れず、ジェット音が鳴っていますね。
関門mylist/33884436
博多mylist/67389366
JR全国mylist/33378501
【走行音】常磐線普通 いわき→水戸【415系1500番台】
（※）誤った内容の動画をアップしてしまい失礼いたしました。
こちらが正しい動画となります。
こちらは常磐線の上り方向の走行音です。
下りとは別の時期に夜間の8両編成で録音しましたので、特に日立までの区間は環境は良いです。
車両的にも雑音の少ないクリアで大きな音を出す車両に当たっており、
綺麗なモーター音を聞く事が出来るかと思います。
415系1500番台についてです。
この車両は113系等と技術的に同等ながら車体は211系ベースのステンレス仕様としたもの、とされています。
ただ、音の観点からするとちゃんぽんの雰囲気がしますね。
ブレーキ緩解音などは113系等とは異なり、また直流区間でのMGの動作音は211系と同様です。
更に、ボルスタレス台車と波打ち車輪を装備していますのでジョイント音も211系と同じです。
一方で走行音は一般的なMT54の近郊型車両の走行音となります。
また、当然ながら交流区間も走りますので、脈流ノイズの音も走行音に加わってきます。
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
常磐mylist/61378299
JR全国mylist/33378501
【快速】相鉄 8000系走行音【横浜】
相鉄8000系の走行音です。8000系でも日立IGBTへの更新工事及びYNB化の工事が始まっていますがまだまだ更新はゆっくりといった感じでしょうか。他社でも日立GTOの音が減りつつあるので今のうちに録っていきたいものです。
ブレーキテストより録音を開始しています。お急ぎの方は#2:30まで飛ばしてください。
種別：快速
列車番号：57ｩ 2728ﾚ
区間：湘南台→横浜(全区間)
録音車両：8703F モハ8209
備考：
音量は各自で調節をお願いいたします。
画像は撮れなかったので、同形式の画像で代用させていただきます。
他の列車走行音はこちら→mylist/35082098
【走行音】787系 鹿児島本線 特急きらめき4号 博多～小倉
収録車両:モハ786-303 南福岡車両区 本ﾐﾌBM-2編成
停車駅
赤間 21:44
折尾 34:28
黒崎 39:39
戸畑 45:15
小倉 51:45
【走行音】787系 鹿児島本線 特急きらめき81号 門司港～博多
収録車両:モハ786-104 南福岡車両区 本ﾐﾌBM-4編成
停車駅
門司 7:30
小倉 13:55
戸畑 20:50
黒崎 28:00
折尾 33:20
赤間 46:55
博多 69:50
【走行音】水戸線・常磐線普通 小山→いわき【415系1500番台】
≪新宿sm32760765（宇都宮）
常磐線の全線運転再開を記念して、415系の走行音です。
残念ながら水戸線からの直通列車や直流モーター車の走行音はもう聞く事が出来ませんが、
大動脈としての常磐線に再び期待したいところですね。
肝心の走行音の方ですが、小山発車時こそ直流区間であるものの、
その後はすぐに交流区間に入り、特有のノイズが響き渡ります。
また、水戸線内での波打ち車輪の軽快なジョイント音と、常磐線に入ってからの安定した高速走行の対比も面白いところですね。
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
北関東mylist/35632314
常磐mylist/61378299
JR全国mylist/33378501
【走行音】700系 東海道新幹線のぞみ414号 新大阪～東京
収録車両:M2s-717-53 10号車 大阪交番検査車両所 幹ｵｻC54編成
臨時のぞみ号700系のグリーン車から収録しました。
高速域で聞き取り辛くなっております事をお詫び致します。
停車駅
京都 15:16
名古屋 52:41
新横浜 135:25
品川 147:17
東京 154:30
【走行音】700系 東海道新幹線のぞみ337号 東京～新大阪
収録車両:M2-727-452 7号車 東京交番検査車両所 幹ﾄｳC53編成
運用末期の臨時700系のぞみ運用です。
高速域で聞き取り辛くなっております事をお詫び致します。
停車駅
品川 11:57
新横浜 23:50
名古屋 106:55
京都 144:03
新大阪 158:50
【走行音】E2系1000番台(日立) 東北新幹線やまびこ155号 東京～仙台
収録車両:M2-E226-1405 8号車 新潟新幹線車両センター 新ﾆｼJ55編成
山形新幹線つばさ号との連結はされていないE2系1000番台の単独運用です。
停車駅
上野 5:13
大宮 25:11
宇都宮 49:32
郡山 78:51
福島 92:40
仙台 114:09
【走行音】琵琶湖線・JR京都・神戸線快速 米原→網干【221系・MT61】
≪豊橋sm36648192 （東京）sm35548267・sm36773459（新大阪）博多≫
≪掛川sm38341918 sm38204737岡山≫
≪大垣sm26236049
・221系ユニット車
・高槻～明石間快速
米原からは221系にバトンタッチします。
こちらも引退が宣告されましたね。
ダイヤや性能の関係上新快速や東海エリアと比べるとゆっくり走る傾向がありますが、
それでも高槻までの区間の一部では120km/h近くまで出しています。
モーターの冷却ファンの違いや床材の違いにより、311系等とも一味違った雰囲気の高速運転が楽しめます。
京都・滋賀mylist/50020953
大阪mylist/50020940
神戸・姫路mylist/49864038
JR全国mylist/3337850101
【走行音】東海道本線区間快速 豊橋→米原【311系】
≪静岡sm36622097（岐阜）（東京）sm35548267・sm36773459（名古屋）博多≫
≪東京sm36545060（大垣） sm26237375大阪≫
sm36657478網干≫
普通岐阜行きや以前アップした新快速と大分被ってしまいますが、
引き続き311系で米原まで行きます。
早朝の列車であることに加え、駅の停車時間を長めにとっている為か大垣までは多くの区間で高速運転が楽しめます。
そして大垣からはいよいよ関ヶ原超えです。
モーター音を唸らせながら急勾配やカーブの連続する区間に挑んでいきます。
東海mylist/50020971
京都・滋賀mylist/50020953
JR全国mylist/33378501
【走行音】東海道本線普通 静岡→岐阜【311系】
≪国府津sm36410196 （掛川）sm38341918米原≫
（豊橋）sm36648192米原≫
（名古屋） sm26230724大垣≫
（東京）sm36545060大垣≫
（東京）sm35548267・sm36773459（名古屋）博多≫
東海道線の早朝の静岡発岐阜行の走行音です。
静岡側では旅行客に有名な乗り得列車であるものの、
名古屋地区に入ると快速に沢山抜かれる普通列車群の一本に過ぎないというやや残念な（？）運行形態が特徴です。
走行音や車内の雰囲気も豊橋を境に様子が変わりますね。
車両は311系です。
2M1Tの211系が闊歩する静岡地区では足の遅さが目立ってしまっていますね。
その代わり駅間の長い豊橋～岡崎間や名古屋以降の区間では120km/h運転をする区間もみられます。
静岡mylist/67650646
東海mylist/50020971
JR全国mylist/3337850101