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一年間に9時間だけ路線バスが通る道路、多分。
宇都宮の中心部にて、毎年夏に「ふるさと宮まつり」が開催されますが、そのときに、大通りが通行止めになります。そのため、路線バスが迂回を行います。
通常は通らない場所に大量の路線バスが通り、いつもとはここでも違った光景が見られます。
【V8エンジン】関東自動車U-LV870L走行音【試作ワンステ】
【収録区間】宇都宮駅発 清住町経由 細谷車庫行き 東武駅前→星ヶ丘中学校入口/国立病院前→中央女子高校前 【収録車両】いすゞU-LV870L 都営バス、大阪市営バスのみに導入された前後間フルワンステップの車両。大阪市営バスの車両は関東自動車、関鉄バスに再就職し現在でも活躍を続けています。KC-LV系で本格採用されるV8エンジンを採用しているのが最大の特徴です。 ※音量が小さめなので各自で調節してください。 mylist/14885940
商船三井フェリーのお得な北関東マリンきっぷで行った北海道
前にフェリーで北海道に行った時のものです。
さんふらわあを使っていく北海道です。
宇都宮-水戸-大洗-苫小牧-札幌です。
コロナが終息したら使ってね。
2016年秋の北海道と東北旅行
1、商船三井フェリー sm36695849
2、留萌本線での増毛へ 甘えび汁とたこざんぎ sm39141102
3、とほ宿 ぼちぼちいこか増毛館 sm39271116
4、増毛駅から深川駅へ sm42814073
5、空が青く雲が真っ白な倶知安の景色 sm42814093
6、駅に泊まれる宿 ひらふ sm42814125
7、函館本線山線 比羅夫から長万部へ sm42814168
8、車窓から渡島半島の景色 sm42814197
9、新函館北斗駅から新青森駅へ sm42814219
10、本八戸のわが家の思い出 sm42814274
ゆっくりしていってね。
Kamorurururururu!【関東自動車】【かもーる】
おはもーる（大阪市営中古のウエストミンスターが歌ってないように聞こえるかもしれませんが、実際は終始にゃにゃ歌っております）
追記:広告ありがとうございます！
【走行音】関東自動車 宇都宮200か790（U-LV870L）宇都宮駅西口→宝木団地【作業用BGM】
■関東自動車 宇都宮200か790（もと大阪市交通局）
■1994年式 U-LV870L（いすゞ・キュービック）
■収録区間：[55]JR宇都宮駅 → 作新学院 → 宝木団地
■収録日：2023年12月11日
関東自動車に所属する、1994年式のいすゞ・キュービックの走行音です。
2006年に大阪市交通局から移籍した車両ですが、その型式が物語る通り、都営バスを除くとその大阪市の2台しか存在しなかったフルフラットワンステップ車の片割れというなんとも貴重な1台です。
整備性に難ありとか、少数派ゆえのなんたらとかで短命に終わりがちなこの手の車両にあって、2024年現在に至るまで一般路線で現役続投中というのはもはや奇跡というほかないでしょう。
運行・整備に携わるみなさまに感謝せずにはいられません……！
さらに、2021年春からはICカードの導入に伴って後ろ扉も使用されるようになり、大阪市バスの伝統である「ウエストミンスターの鐘」音色のドアチャイムも宇都宮で聴くことができるようになりました。
路線は宇都宮駅から北西方面にある宝木団地（宝木市営住宅）とを結ぶ、行先番号55番の系統です。
宇都宮駅から「大通り」を西進し、東武宇都宮駅、護国神社＆作新学院などを経由し、平野部の北西にある宝木団地（宝木市営住宅）までを結びます。
途中の若草4丁目～中道バス停の間に細谷車庫がありますが、この系統はスルーです。
V8エンジンを右側にオフセットして搭載しているのですが、右側には温風が噴き出すヒーターが……
加えて車内レイアウトはもちろん初見＆発車まで時間のない状況で、なんとかマイクをセットしたのは車内左側でした。
時期柄ヒーターはありますが、復路の方がもっといい音録れてる……はず？
希少な車の末永い活躍を祈りながら、ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】関東自動車 宇都宮200か677（U-LV224K）宝木団地→宇都宮駅【作業用BGM】
■関東自動車 宇都宮200か677（もと大阪市交通局）
■1993年式 U-LV224K（いすゞ・LV×西工B-Ⅰ 58MC）
■収録区間：[73]宝木団地 → 作新学院
■収録日：2023年12月11日
関東自動車に所属する、1993年式のいすゞ・LVの走行音です。
2005年に大阪市交通局から移籍した車両で、関東地方ではとても珍しい西工58MCを架装した1台です。
西工ボディの車両は90年代後半から京王バスのRNやJPを皮切りに一気に増えましたが、いずれも96年のモデルチェンジ後の96MCで、それ以前の1983～1996年に製造された58MCはごくわずかな導入例しかありませんでした（明大中野八王子中学・高校自家用→西東京バス、松本電鉄→アルピコ交通あたり）。
前後扉と黒サッシ・逆T字の側面窓（この写真じゃみえない！）の組み合わせは大阪市バスの当時の標準ですが、やっぱり銀サッシの2段窓と比べると高級感があります。エアサス装備で乗り心地も上々。
路線は宇都宮駅から見て北西方面の宝木団地から、東武とJRの宇都宮駅を経由して北東にある奈坪台団地を目指す、行先番号73番の系統です。
宇都宮駅に向かう途中に作新学園の前を通過しますが、そこでそれはそれは大勢のにぎやかな学生さんたちで一気に満載の満員になってしまい、とても録音できる状況ではなくなってしまいました。
いくら平日の駅方面行きとはいえ、まさかあそこまでの混雑になるとは……
短い区間ではありますが、ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】関東自動車 宇都宮200か644（U-LV324N）宇都宮駅西口→細谷車庫【作業用BGM】
■関東自動車 宇都宮200か644（もと京急バス）
■1993年式 U-LV324N（いすゞ・キュービック）
■収録区間：[50]JR宇都宮駅 → 清住町 → 栃木医療センター → 戸祭 → 細谷車庫
■収録日：2023年12月11日
関東自動車に所属する、1993年式のいすゞ・キュービックの走行音です。
2005年に京急バスから移籍した1台で、なんといってもその特徴は電車のような両開きの中扉（この写真じゃ見えない！！）。京急バス大森営業所に特注で導入された仕様の車両で、同じ形態がキュービックのほか富士重工5E・7E、エアロスターK・Mにもみられました。京急での引退後は、関東自動車のほか那覇バス、琉球バス交通、函館バスなどにも移籍しています。
路線は宇都宮駅から北西方面にある細谷車庫を結ぶ、行先番号50番の系統です。
同じ行き先でも、途中経由地によって清住経由の50、和尚塚経由の53、作新学院経由の55（宝木団地行きも55）と番号が分けられています。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！