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阪急電鉄・阪急六甲駅 特急高速通過・各駅停車・2016年1月31日
阪急六甲駅は面白い。神戸市の狭い市街地にある4車線の駅である。島式の屋上駅舎のホームで、ホームは2つで外側にしかない。中央で特急が高速で通過する。
ちなみに、余計な音声が入っていたので、一部を削除し訂正した。
わが地元、兵庫県が緊急事態宣言地域になり、往来ができなくて残念です。
僕は大学の時に阪急神戸線を利用した。放課後に、六甲駅に降りて、近辺を訪れた。
阪急六甲駅は面白い。神戸市の狭い市街地にある4車線の駅である。島式の屋上駅舎のホームで、ホームは2つで外側にしかない。中央で特急が高速で通過する。
阪急は日本の鉄道の在来線、日本の私鉄の中で高速である。110㎞である。
ちなみに、余計な音声が入っていたので、一部を削除し訂正した。
特急車両は1000系でした。
わが地元、兵庫県が緊急事態宣言地域になり、往来ができなくて残念です。
阪急電鉄・阪急六甲駅 特急高速通過・各駅停車・2016年1月31日
阪急六甲駅は面白い。神戸市の狭い市街地にある4車線の駅である。島式の屋上駅舎のホームで、ホームは2つで外側にしかない。中央で特急が高速で通過する。
ちなみに、余計な音声が入っていたので、一部を削除し訂正した。
わが地元、兵庫県が緊急事態宣言地域になり、往来ができなくて残念です。
僕は大学の時に阪急神戸線を利用した。放課後に、六甲駅に降りて、近辺を訪れた。
阪急六甲駅は面白い。神戸市の狭い市街地にある4車線の駅である。島式の屋上駅舎のホームで、ホームは2つで外側にしかない。中央で特急が高速で通過する。
阪急は日本の鉄道の在来線、日本の私鉄の中で高速である。110㎞である。
ちなみに、余計な音声が入っていたので、一部を削除し訂正した。
特急車両は1000系でした。
わが地元、兵庫県が緊急事態宣言地域になり、往来ができなくて残念です。
