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【讃岐の】【前面展望】高松琴平電鉄 滝宮→琴電琴平【阪急】
お題のかぶりつきを。2019年3月1日撮影。
【2019/4/10 14:15】画質で草が生えたようですがFDR-AX40 4K 60Mbps→1920x1080 12Mbpsで投稿 です。
【讃岐の】【前面展望】高松琴平電鉄長尾線 高松築港→高田【阪急】
お題のかぶりつきを。2019年4月9日 高松琴平電鉄長尾線2027列車にて撮影。
【讃岐の】【前面展望】高松琴平電鉄長尾線 高田→長尾【阪急】
お題のかぶりつきを。2019年4月9日 高松琴平電鉄長尾線2027列車にて撮影。
【讃岐の】【前面展望】高松琴平電鉄 瓦町→琴電屋島【阪急】
お題のかぶりつきを。2019年4月9日 ことでん志度線1039列車にて撮影。
【讃岐の】【前面展望】高松琴平電鉄志度線 琴電屋島→琴電志度【阪急】
お題のかぶりつきを。2019年4月9日 ことでん志度線1039列車にて撮影。
迷列車で行こう【ことでん編】京急700/ことでん1200形 ~伝統を受け継ぐ者~
皆様、新元号「令和」をいかがお過ごしでしょうか?
...冗談はさておき
お待たせしました、【ことでん編】第二回でございます
今回の主役は、京急700形、改めことでん1200形ございます
ことでん沿線民の高校生として...いやことでん好きとしては、
正直撮る時も撮る時も1200形が来たら
「ま た お 前 か」
ってなる位見飽き...慣れ親しんだ電車です
そんな1200形、今回制作するにあたって改めて調べてみると
案外凄い経歴を持っており...一概にバカにできないなぁ
と思いました。
それでは皆様、お楽しみください!
迷列車で行こう【ことでん編】 「讃岐を駆けた元京急車」 ~琴電60/70/15000形~
皆様こんにちは夏休み真っ盛りな讃岐の阪急電鉄です。
さて、今回から前後半に分けて
「讃岐を駆けて元京急車 ~戦前車の記憶~」
をお送りしていきたいと思います。
今回は元京浜電鉄の29号形の琴電60/70/15000形のお話です。
戦前生まれの元木造車がつい最近の10年程前まで(鋼体化改造を行っているとはいえ)現役だったのがなんとも言えないですね
ちなみに、今回初登場した「今橋工場」
ことでんで車両工場といえば皆様お馴染み(?)仏生山工場だと思いますが
戦後暫くは長尾/志度線の小型車は今橋工場、琴平線の大型車は仏生山工場と役割分担されていました。
そのため今後の動画展開ではよく「今橋工場」が登場しますのでこの隠れた変態工場も記憶の片隅に留めてご覧いただければ楽しいかもです
【前面展望】ことでん20形23号 羽間→榎井→琴電琴平
2020.01.26に行われた23号の貸切運転で撮影。
Twitterのハッシュタグ→#マナー特別運行
迷列車で行こう【ことでん編】琴電レトロ電車 ~老兵の奇跡ような軌跡~ 予告(?)編
生存確認ということで途中の次作のプロローグ的な?物を
OP(しかも仮)だけという手抜k…ごめんなさい頑張ります
【迷列車で行こう南海ラピート編】琴電の元京急車の代替車両について
こんばんは。お久しぶりです。Youtube活動に専念していたのでこちらはないがしろにしていました。すみません・・・。今回はYouTubeにて公開しているあの車両はいまシリーズの補足版の琴電の元京急車の今後と代替車両について考察してみました。動画中ではあの車両はいまシリーズのままですが、こちらは基本的に解説系は迷列車で行こう南海ラピート編としてやっているので少しギャップがあります。そこは目をつぶってください。
↓↓YouTubeにてあの車両はいま高松琴平電鉄編を公開しています。良ければ併せてご覧ください↓↓
https://www.youtube.com/watch?v=jdB1uU5bzMA
↓↓1137編成と1701編成の事故についてはこちらで紹介しています。良ければこちらも是非ご覧ください↓↓
https://studio.youtube.com/video/4y3Iwp5jYQ4/edit
ことでん~琴電1200形,高松築港駅折り返し【情熱の赤い電車】
高松築港駅では早朝・夜の一部の時間帯を除き、
琴平線の車両は約2分で折り返し運転が行われます。(一番短いのは一宮駅の約1分)
3分ほどの動画ですが[入線→折り返し作業→発車]ノーカットです。
※画質・手ブレ等はご了承ください。4年前の冬→(sm32608860)
【鉄道m@ster】アイドルと静態保存 第7話Part3【若桜鉄道】
1,これは日本各地に眠る保存車両を巡る物語。原点回帰。
2,時空を歪めて行う旅。それようの素材は特注しました。素材はじゃんじゃん使っていこう。
3,いずれも公共施設か承諾済みの施設です。訪問の際はご注意ください
4,ほぼ鉄道only。同じ車両が出てくるとだんだんと雑談が増えます。
5,誤字脱字が多いと思います。また、編集順はこちら都合な面が強めです。
6,紹介場所はあけぼの西公園、仏生山駅※、板橋城北公園、大宮工場※、KATO、隼駅、日田駅北、大間々駅前、日田駅、高森駅前※、キューロク館、新潟県立自然科学館、須坂トレインギャラリー※、若桜駅
※現在の形での訪問不可な場所
7、長い時間滞在した施設と大量の写真によるスライドショーが多めです 特に後半
72,ここでの千早は鉄子、他2名も過去作での経験あり。
8,地図がかなりのカ所間違ってます 交通アクセスは問題はずです
第1話Part1→sm25854744 キューロク館1回目
第7話Part1→sm38391972
第7話Part2→sm39141007
第7話Part4→sm39405442
【惜別】ことでんレトロ電車 風色のフィルム【鉄道PV】
だいぶ日が経ってしまいましたが、ことでんレトロ電車へ惜別の意を込めて…
冒頭は2021年11月3日のさよなら運転当日、夕刻の最終列車の様子です。
半鋼製・吊掛駆動の旧型電車好きでありながら、それらの現役には間に合わなかった世代にとって
「行けば普通に乗れる」レトロ電車はとても貴重な体験をさせてくれました。
それも
大正末期~昭和初期の電車が編成を組んで70km/hで爆走する
なんてもう奇跡みたいな存在でした。
令和の時代まで現役を維持し続け
社会情勢を受けてさよならイベントが中止になっても
引退を延期してでもお別れの機会を設けてくださったことでんの皆様には本当に感謝です!
四国に行ってもやってることが変わらない元京急旧1000形
???「2両?じゃあ運転手走らせればええやろ?」
自給自足の京急動画→(mylist/59811108)】
#008 琴電の首都圏で活躍していた名車に会いに行った~琴平線編~
ニコニコ動画限定コンテンツです
嘗て京浜急行電鉄、京王電鉄、名古屋市交通局で活躍していた車両が在籍しています
琴電1070形・1080形の置き換え相手は京急1500形と想像したい
《ことでん》懐かしの京急車両と再会 琴平線に乗ってみた
こんにちは、かずし鉄道系です。
ようつべ版(23.5.7投稿)→https://youtu.be/2sFX-I-1bPw
元京急・京王・名市交の車両が走る高松琴平電気鉄道、略して「ことでん」。
京浜急行1000形改めことでん1080形に乗車してきました。
ことでん3路線で最も路線長が長く、本数も多い琴平線。
金刀比羅宮(通称こんぴらさん)への観光需要もあり、高松築港から一宮まではなんと15分間隔で四国とは思えない利便性を誇っています。
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
琴電1300形1305編成 瓦町発車
京急の名車、讃岐の地で健在です。
1300形はコストカットなどのため、改造は最小限にしたため、ブレーキ緩解音が京急時代と変わっていません。
なお、1080形等はブレーキを旧型車と同じHLブレーキにしたため、彼らとの連結はできません。
琴電1300形1305編成 瓦町到着
1080形のトプナン、すなわち「現役の京急1000形の最古参車」と並びました。
なんとなく京急上大岡を思い出すような・・・。