タグ ＡＴＣ が登録されている動画 ： 261 件中 1 - 32 件目
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電車でGO!プロフェッショナル仕様 早着タイムアタック
このゲームではATCに囚われてはいけない。
ブレーキがかなり弱いのに加え、微調整が効かない駅が幾つかあるので詰めはやや甘めです。
制動力がおよそ2倍のプロ2Ver>>sm22159553
運転速度がおよそ半分の旅情編Ver>>sm33106933
コスプレ・痛車in大阪南港ＡＴＣ 其の参
2009/11/29に大阪ATCで開催された「コスプレ・痛車in大阪南港ＡＴＣ」を撮影してきました。
毎度おなじみの撮影方式で、基本的に前後左右からと各ステのアップという構成です。
ステが左右対称は、片側だけの掲載の場合もありますのでご了承下さい。
今回も数が多かったので、開始から撤収開始の15時まで奥展示から可能な限り撮影しました。
撮影枚数が多いので、画質確保も含めて約30分単位に分割にしています。
当イベントは車間が狭くて、一部フレーム内に入りきらない事や、撮影漏れなどありますが生暖かい目でスルー願います。
其の壱 sm8989864
其の弐 sm8994277
其の四 sm9004198
其の五 sm9007263
他のうｐ作品
mylist/15103026
A T C が 吹 っ 切 れ た
や っ つ け も い い と こ ろ
初めての鉄道MADである。正直、こんなに野蒜とは思わんだ...
元動画：sm10173322 元ネタ：sm10673673
他の投稿動画はmylist/17395813
プリウス8500系で警笛を鳴らしたら多分こんな感じ
いまさらでくどい感じかもですが。
接近しても気づいてもらえないことって、アルヨネ？
心残りだった警笛をsm6890554から拝借して入れてみました。情熱のお兄さんことパッション屋良はsm11899641から。そのたCPとかATCとか。
じぶんのどうが: myvideo/30810
>おもいっきり前を切って1:10から入れたほうが伸びた
これ以上伸びなくてもいいっすよ( ；｀ω´)
電車でGO!プロフェッショナル仕様でATCに少しだけ仕事してもらった
E4系MAXやまびこ46号（天候変更：雪）
DS-ATCで行われている（と思う）一段ブレーキの再現に挑戦しました。
ATCに引っかけてるのに運転評価の「信号・標識を守る」が減点されていない件。
NG編1>>sm11039603
やり方
1.MAXやまびこ46号をベリーハードでクリアします。
2.ダイヤ選択をMAXやまびこ46号にあわせて、スペースキーを押します。
3.天候を雪に変更したらMAXやまびこ46号を選択し、プレイを開始します。
4.ATC160(1750m)に207-208km/h B6-7で突撃します。210km/hで走行し、1840m表示を確認したらブレーキのタイミングです。
5.ATC110(1000m)に164km/hで引っかかれば成功です。163km/hだと「NG編1」のパターン、165km/hだとオーバーランコースです。
エル・アル航空1862便墜落事故 事故機の交信記録
1992年10月4日、アムステルダム郊外のマンションに激突したエル・アル航空1862便の交信記録です。事故原因は、整備不良によるエンジン脱落と、それに伴う揚力の不均衡とされています。 mylist/42432073
京王相模原線 ATC運用開始
撮影日 2010/3/26
(走行区間) 0:00～ 稲城→京王よみうりランド 2:07～ 京王多摩川→調布
改良？→sm13638259 (MAD)ATCが吹っ切れたようです→sm10734766 他の投稿動画はmylist/17395813
鉄道登山学 その8 新幹線と勾配 -「上越新幹線」【後編】-
新幹線と勾配シリーズ第3回目、今回は「上越新幹線」の後編です。前回は、「上越新幹線」の勾配と「中山トンネル」のお話をしましたが、今回はこの勾配を利用した高速運転に迫ります。マイリスト（うｐ動画）→mylist/27273152、その7→nm27135924、その9→nm27882098、お借りしたBGM→sm19637002、sm17375308
コスプレ・痛車in大阪南港ＡＴＣ 其の弐
2009/11/29に大阪ATCで開催された「コスプレ・痛車in大阪南港ＡＴＣ」を撮影してきました。
毎度おなじみの撮影方式で、基本的に前後左右からと各ステのアップという構成です。
ステが左右対称は、片側だけの掲載の場合もありますのでご了承下さい。
今回も数が多かったので、開始から撤収開始の15時まで奥展示から可能な限り撮影しました。
撮影枚数が多いので、画質確保も含めて約30分単位に分割にしています。
当イベントは車間が狭くて、一部フレーム内に入りきらない事や、撮影漏れなどありますが生暖かい目でスルー願います。
其の壱 sm8989864
其の参 sm9004033
其の四 sm9004198
其の五 sm9007263
他のうｐ作品
mylist/15103026
南アフリカ航空295便墜落事故 事故機の交信記録
1987年11月28日、インド洋モーリシャス近海に墜落した南アフリカ航空295便の交信記録を字幕(原語＆日本語訳)付きで紹介します。 CVR→sm26619476 mylist/42432073
【ゆっくり】フランス パリ ショコラとスイーツの旅 その１８
＜その１８（最終回）帰国・エンディング＞をお送りします。
2017年10月下旬に行ったフランス パリの旅動画も、今日で
最終回を迎えました。コメント、応援広告など色々と
ありがとうございました。
動画でも言ってる通りに、着陸で逆光になってしまい、映像
が若干乱れてる場面があります。ご了承ください。
あと、着陸でATC（航空管制）も取り入れてますが、ATIS(羽田
の使用滑走路、気象などの情報）は着陸当日です。最終進入
などの管制官とのやりとりは、後日にサイトから撮ったもので、
詳しい方が聞くと、最終進入Zが当日はXなど若干違ってます。
雰囲気だけ楽しんでもらえれば嬉しいです（＾＾；）
とりあえず、最終回を迎えられてホッとしてます！
ブログもやっているので、興味のある方はどうぞ～！
☆Kazuのコーヒータイム
https://blogs.yahoo.co.jp/daichi6335
その１７sm32858104
↑
その１８（最終回）
◆2017年パリ旅行 mylist/60413811
埼京線に導入されるATACSとは？？
2017年11月4日に埼京線に導入された新しい保安装置「ATACS」
この動画では保安装置の歴史をひもときつつ、ATACSを紹介していきます。
※イラストを用いて説明している箇所は、保安装置の動作をイメージしたもので、現実のものとは異なったり、演出を行っています。
※保安装置の説明は都合上端折っている点があります。あくまでおおまかな概論ですので、より深く知りたければ、技術資料の参照をおすすめします。
使用素材：いらすとや・Wikipedia・はらこ様（テクスチャ素材）
効果音：魔王魂・効果音ラボ 音楽：Jingle Punks・Vibe Tracks
（YouTubeオーディオライブラリ）
VATJPN フライトドキュメント 羽田発関西行き ANA3825便 後編
この動画はマイクロソフトフライトシミュレーターX（FSX）のオンラインプレイ動画です。VATSIMとよばれるオンラインのサーバーに接続し管制の指示を受けながら、まるで本物のパイロットになったかのようにフライトする様子を映しています。フライトシマーの方でもなかなか実際の航空管制を受けながら飛ぶのは難しそう、よくわからない、という方が多いのではないでしょうか。そんな方のために字幕付きで出発から到着までの一連の流れをできるだけ網羅し編集してみました。これを観て少しでもフライトシミュレーター、航空管制そしてVATSIMに興味を持っていただければ幸いです。ブログ 僕のフライトログ http://che62772.blog.fc2.com/ もよろしくお願いします。
航空事故の瞬間：音声編 Part 4
世界各地の航空事故・事件について、コックピットボイスレコーダーや航空管制の音声とともに紹介します。
今回取り上げる事故機
ノースウエスト航空255便、コンチネンタル航空1713便、アロハ航空243便、タカ航空110便、デルタ航空1141便、ユナイテッド航空811便、ヴァリグ航空254便、KLMオランダ航空867便、アビアンカ航空052便、ノースウエスト航空1482便＆ノースウエスト航空299便
参考
こっちの説明文参照
https://youtu.be/Bu5nhziOevg
mylist/42432073
古い方のシリーズは間違いとか多いのでその内消すか非公開にする予定です
アルカナハート3 第1回ATC大会 in 大山ニュートン 決勝戦
2010年2月26日にGAME-NEWTON大山店で行われた第1回ATC大会の模様です。
【上島ブリザード】たぬきち(冴姫)ふりーだ(リーゼロッテ) vs 【添い寝スーツ】じゃむ(リリカ)くたいんランクS(ヴァイス)
今までのアルカナ動画→mylist/4533836
【ゆっくり】フランス パリ ショコラとスイーツの旅 その３
＜その３ JAL45便 羽田空港 離陸＞をお送りします。
当日は天気も良くて、東京から新潟までの日本横断の飛行
も十分に堪能しました。（フランスまでなんで、あっという間
でしたが・・）
その２sm32320178
↑
その３
↓
その４sm32390484
◆2017年パリ旅行 mylist/60413811
航空事故の瞬間：音声編 Part 8
世界各地の航空事故・事件について、コックピットボイスレコーダーや航空管制の音声とともに紹介します。
今回取り上げる事故機
ウラジオストク航空352便、アエロフロート521便、ナイトシップ282、スカイウインド チャーター便、ブラックウォーター61
参考
こっちの説明文参照
https://youtu.be/P9safxJbMQs
mylist/42432073
古い方のシリーズ非公開にしました
東急5000系列の加速①
東急5000/5050/横浜高速Y500系は結構加速が荒いです。また編成出力も京急2100形と同じく3040kwあります(8両編成車)。コンデジで撮影したため、手振れや画質等に関してはご容赦下さい。◆この区間では下り勾配がありますが、減速区間に入ってから下り勾配に差し掛かるので加速段階では平坦区間を走行しています。【録画】2010/11/23、東急東横線学芸大学～自由が丘間、5819号車 ※この編成はやや鈍めです。mylist/9566385【追記】加速の荒い編成が録画できました→sm14091209
アトランティック・サウスイースト航空2311便墜落事故 ATC＆再現CG
ATC - ASA 2311 - [LOC-I after Propeller malfunction] 5 April 1991
https://youtu.be/FCBx6LkyAtc
_Propeller Problems_ (Atlantic Southeast Airlines Flight 2311)
https://youtu.be/iYEImxnIaKQ
日付 : 1991年4月5日
概要 : 設計上の欠陥による操縦不能
現場 : アメリカ合衆国 ミシガン州デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港
乗客数 : 20
乗員数 : 3
死者数 : 23（全員）
機種 : エンブラエル EMB-120 ブラジリア
事故原因 : 1992年4月28日、NTSBは最終事故報告を発表し、墜落原因を次の通りとした。
本事故の想定原因は、左エンジンのプロペラ制御装置の故障によってプロペラの羽根の角度が飛行中立位置を下回った結果、機体が制御不能に陥ったことである。根本原因はハミルトン・スタンダードによるプロペラ制御装置の設計に欠陥があったことと、連邦航空局が同設計を認可したことである。同設計においては本事故で生じたような誤動作を正しく評価しておらず、その結果乗員の操作に依らない修正不能な羽根の動きが左プロペラで生じて飛行中立位置を下回った。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/アトランティック・サウスイースト航空2311便墜落事故
航空事故の瞬間：音声編 Part 2
世界各地の航空事故・事件について、コックピットボイスレコーダーや航空管制の音声とともに紹介します。
今回取り上げる事故機
日本航空471便、イースタン航空66便、クバーナ航空455便、サザン航空242便、ナショナル航空193便、パシフィックサウスウエスト航空182便、アメリカン航空191便、ウエスタン航空2605便、ダン・エア1008便
参考
こっちの説明文参照
https://youtu.be/gV32NTTAC8c
訂正
クバーナ航空455便の概要で「ジャマイカの首都シーウェル」という表記がありますが、「バルバドスのシーウェル」の誤りです。
mylist/42432073
古い方のシリーズはその内消します
【A列車で行こう9】 山間の街へ向かう新幹線 【前面展望ビデオ風】
都市から山間の街へと向かう新幹線の前面展望動画です。
運転士の歓呼や車内放送、発車案内などを盛り込んで、市販の前面展望ビデオ風に再現(？)しました。
ATCのピコピコ音がうるさい動画となっています。
収録区間を長くした再UP版です。
