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レヱル・ロマンス mini 9号車「令和を走る181系」(修正版)
※sm40124144(非公開化済)の修正版です。
ミスが視聴者様からのご指摘で見つかったので直しました。本当にありがとうございました。
そして、広告などしてくださった方、申し訳ございません。
かの有名な国鉄新性能特急電車の151系の流れをくむ181系の営業車が今でも居るのは、結構知られてるようで知らないという方も少なくないのでは・・・・？
実は、今でも「181系ルーツの車両」が元気なんですよ...あそこに・・・・。
<追記>
485系の「製造両数」には、181系からの編入車両数は含んでいません。
10/27追記:10/30で「華」、12/10で「やまどり」の引退が発表されてしまいましたね。
これで「181系」と「485系」はその歴史に幕を下ろすことになります。
今まで本当にお疲れさまでした。
いろいろ走らせてみた②
2021.4.17-18に山梨県レールパル351の1・2・3・4・5・6番線でいろいろ走らせました。
その一部です。
①の続きです。
#0:45_211
#1:00_E261
#1:25_貨物_コキ(鉄道むすめ)
#1:45_貨物_コキ
#2:55_SE
#2:55_E353
#4:10_貨物_コキ(鉄道むすめ)
#4:30_211
#5:20_E353
#5:30_寝台_あけぼの
#7:00_貨物_コキ(鉄道むすめ)
#7:00_SE
#7:50_E353
#8:00_211
#8:25_181
#10:15_E353
#10:30_181
#10:30_貨物_ワム80000
#11:20_211
110両貨物_鉄道むすめ：sm38565345
115両貨物_鉄道むすめ：sm38602117
レールパル_ワム80000①:sm38601993
レールパル_定点固定①:sm38603564
電車でGO!プロ仕様 総合評価0点縛り Part8【ゆっくり実況】
ルール
①総合評価で0点を取る
②持ち時間を0にしない
TIPS：始発駅から1cmも動かずに時間切れになっても総合評価を0点にすることはできない
Part7>>sm35043528 Part9>>sm35354401 マイリス>>mylist/54623585
youtube>>https://youtu.be/V7JxaqeARK0
プラレール伝説第15回～車体複製を攻略せよ(後編)～ 181系「とき」製作記
プラレール伝説第15回。
今回は前回の車体複製の技術を生かし、181系「とき」をフル編成作ったお話。
14回→sm32429244
16回→sm33185782
【MMD鉄道】181系
動かし方の練習で作ってみたので、クオリティは期待しないでください。音声はありません。 181系(サハ209様の485系をベースに改変、連結器をシーマ様のワム80000から借用、運転台シーンは頭の上のヘッドライト様の381系) 「とき」ヘッドマーク(愛称別トレインマーク事典様) 島風運転士、最上車掌(おんだ様、さらりん様、しーさいど様) 空色町(SkyBlue様) アニメ風スカイドーム(めめ様)
電車でGO!プロ仕様 全ダイヤ悪天候でクリアを目指すPart67【ゆっくり実況】
元の天候が良いダイヤを中心に悪天候ベリーハードでノーコン完走を目指します。今回は鹿児島本線の赤いソニックと上越線の臨時特急（デフォの天気：雨、雪）です。
前回折尾で区切っても良かったんじゃないかなと今更思ってみる Part66>>sm22007522 Part68>>sm22222770 マイリスト>>mylist/28894953
特急はまかぜ
あまるべマリン撮影時に、撮影していたものを繋いでみました。
最後の場面以外は、撮影地順に繋いであります。
最後は、ユウユウサロンがいたために、撮影対象から外れていたような気がした、鳥取行きのはまかぜ号です。
その他＞mylist/6053496
電車でＧＯ！プロ仕様「上越線１８１系 １００点満点」
雪でブレーキ性能が大幅に低下しているが、越後湯沢停車はダイヤに余裕があるのでブレーキをかけるタイミングを早める手が使える。むしろ最難関は大沢～石打で、石打構内に制限７０があるせいでシビアな加速とブレーキングが要求される。０点運転士バージョン→sm2850131 １００点満点動画集→mylist/6787315
電車でＧＯ！プロ仕様 上越線１８１系特急とき ０点運転士
停車駅がたった１駅とはいえ、運転開始時の持ち時間が少なく、定通＆隠し警笛を１つでも逃すと０点完走が不可能になってしまう鬼畜路線である。 ０点運転士シリーズ→mylist/4106104