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【走行音】山梨交通 C914/山梨200か1020（2KG-LR290J4）敷島団地→甲府駅【作業用BGM】
■山梨交通 C914 / 山梨200か1020
■202年式 2KG-LR290J4（いすゞ・エルガミオ）
■収録区間：敷島団地 → 湯村 → 飯田三丁目 → 甲府駅
■収録日：2024年6月1日
山梨交通に所属する、2022年式のいすゞ・エルガミオの走行音です。
30年ものの自社発注車、国際興業を筆頭とする各地からの移籍車、電気バスなどなどさまざまなメンツにまじってやってくる自社発注の新型エルガミオで、2017年に第一陣が登場して以来少しずつ導入が進んでいます。
30年前の車たちの走行音と比べるとその違いは明らかです。
なお変速機はAMTが採用されていて、その扱いが独特なのかAT車の sm42780860 と比べると時おりすごい唸り声を上げています。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】富士急静岡バス W4264（2KG-LR290J4）茶の木平→吉原中央駅【作業用BGM】
■富士急静岡バス W4264 / 富士山240あ4264
■2022年式 2KG-LR290J4（いすゞ・エルガミオ）
■収録区間：[中央15] 茶の木平 → 広見団地入口 → 石坂 → 吉原中央駅
■収録日：2023年9月2日
富士急静岡バスに所属する、2022年式のいすゞ・エルガミオの走行音です。できたてほやほや、EDSSやLED式ストップランプを採用した最新型です。
富士急バスでは今回の新車から行先表示器にフルカラーLEDを採用し、見た目の印象がだいぶ変わりました。回送時にはあの赤い／Q＼が一緒に表示されます。
最新の車両らしく変速機はオートマ（AT）を採用しており、変速のたびにゆるやかに上がったり下がったりするエンジン音とコトコト鳴るコンプレッサーの音がなんともそれっぽい感じです。
路線は富士山の裾野（というほど高くない、ちょっと上がったくらいのところ）にある広見団地を小さく一周してから坂を下り、商店街の中の吉原中央駅（鉄道駅ではない）に向かいます。茶の木平からは一乗車十数分程度の短い路線ですが、沿線は坂が多く、バス路線の重要性がうかがい知れます。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【Stormworks】Storm交通部plus #06【VOICEROID実況】
いつまでもどこまでも
Stormworksでバスを作りました。
Part6←ｲﾏｺｺ
まえ→sm39736106
つぎ→sm42717314
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旅のおともに路線バス