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【走行音】東京都交通局 V-H974/足立200か4296（2PG-MP38FK）新小岩駅→西葛西駅【作業用BGM】
■東京都交通局 V-H974 / 足立200か4296
■2022年式 2PG-MP38FK（三菱ふそう・エアロスター）
■収録区間：[新小21]新小岩駅 → 江戸川区役所 → 船堀駅 → 宇喜田 → 西葛西駅
■収録日：2024年1月9日
東京都交通局・江戸川営業所に所属する、2022年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
なんだかやたらと車内放送の音が小さかったですが、素材に使うなら好都合かも……？
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】神奈川中央交通 は10/湘南200か2238（2PG-MP38FK）平塚駅北口→秦野駅【作業用BGM】
■神奈川中央交通 は10 / 湘南200か2238
■2018年式 2PG-MP38FK（三菱ふそう・エアロスター）
■収録区間：[平71]平塚駅北口 → 金目駅 → 南平橋 → 秦野駅
■収録日：2023年9月30日
神奈川中央交通に所属する、2018年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
神奈中といえばふそう、ふそうといえばエアロスターということで大量に在籍するうちの1台です。
平塚駅にはノンステ・ワンステ、短尺・長尺、世代もPJ-から2PG-まで、実に多種多様なエアロスターがつぎつぎとやってきます。同車はその中で最も新しい世代にあたります。
路線は平塚駅北口を出発すると北西を向き、郊外に薄く広がる住宅街やその間の一面に広がる田んぼ、遠くには富士山も！といった景色を抜けながら、金目川の流れに沿って秦野駅を目指します。
途中には「金目駅」という名前のバス停がありますが、かつてはここも「駅」として国鉄との連絡運輸を取り扱っていた名残なのだそうです。
時刻表上では45分で全線走破できる路線のはずですが、渋滞や信号待ちで動画時間はこの通り。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！