タグ 485系 が登録されている動画 ： 808 件中 97 - 128 件目
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【ホシアイ】イトカイ【糸魚川快速】
─もう会えないんだね─
半世紀もの間、沢山の思い出を運び続けた名優よ、永遠に。
※上りデッドセクション通過時の動画をとちしもさんから、花束贈呈の画像をそねえちさんからお借りいたしました。ありがとうございます。
※歌い手音源を使用しています。苦手な方はブラウザバッグお願いいたします。
※コメントにつきましては最低限マナーを守ったうえでお願いします。
※お借りした音源はこちら→sm23949682
※リスペクト動画については、親作品をご覧ください。
user/37410918
【TAS】ほくほく線485系特急はくたか7号【電車でGo！Pro】
※サムネはおまけ内です
総フレーム数81306
追記回数:2061回
難易度★★★☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
22:34からはおまけです。なかなか派手にやらかしているので、ぜひ最後まで見てくださいね！
元動画(YouTube):https://youtu.be/Nl5sde2N8O4
シリーズ7本目はほくほく線の特急です！・・・うん、今回も高速進行の出番はないんだ。すまない・・・。
私は一度だけはくたか号に乗ったことがあります(確か681系の方ですが)が、越後湯沢～直江津間、往復ともに大半を寝てしまう痛恨のミスを犯していますorz
そうこうしているうちに廃止になってしまいました(´;Д;`)
年一くらいでリバイバル運転しないかな・・・？
ダイヤとしては、うらがわらとほくほく大島～まつだいまではダイヤが厳しく、最終評価に影響するギリギリまで加速している場面もあります。といっても、停車駅は2駅しかないので、ある程度覚えることができればクリアはそう難しくないと思います。隠し警笛のボーナスも多いですしね！
(隠し警笛の多さ故、一か所撮り忘れて半分やり直しってことを2回やらかしたので、追記回数が多めになっています・・・。)
シリーズマイリスト→mylist/61411692
追記：このバグはエミュ固有のものなんでしょうかねー？チートで無理矢理終点強行突破したときと似たような挙動のようにも見えますが、少なくとも実機でこういうバグがあったという話は聞きませんね・・・。
youtubeでも電車でGOプロ仕様全路線攻略シリーズとして投稿していますので、こちらにもぜひ遊びに来てください(^_^)
https://www.youtube.com/user/muffinman1122a/
FAREWELL SERIES 485（RED EXPRESS）
とあるシリーズ作品を作成していたら思わぬひらめきがあったので勢いで作りました。あと1カ月強で引退です。本当にお疲れさまでしたと言いたい。この車両がなければ今のJR九州の存在はなかった。ありがとう、485系。
花月園で鉄道模型を走らせて見ました。電車編
動画にコメントや見ていただいた方、ありがとうございます。ほったらかしにしてすいません。
で、この動画の詳細を言いますと、すべてブラス（真鍮）模型です。
ちらっと出てきますがコキだけはプラです。
で、いくらしたの？とコメントがありましたが、編成ものだけで150万は越えてるかもしれません……がお金を節約するために223系はキット組で、485系は80年代のカツミの模型を改造しました。
221系は中古委託品を購入させていただきましたし、81系と321系は新品で購入しました
とりあえず、近いうちに又動画を撮ってきます。
他の動画 機関車…sm4169710 残り物…sm4170102 和電車…sm4394801
和機関車１…sm4395069 和機関車２…sm4395296
【迷列車で行こう/日光特急列伝②】JRと東武スペーシア 日光戦争の帰結点 〜競争から協力へ〜【東武電車モノガタリ】
5310系・5700系・1700系ほかが生み、1720系"DRC"が育て、100系"スペーシア"が引き継いできた東武日光特急と、ライバルから協力相手へと変わったJR日光線の長距離列車に思いを馳せるシリーズ第二弾。それにしても、当時の私鉄特急はだいたいプラレールでも発売されていたというのに、何故DRCだけ一切製品化されていないのか…？
なお、2020年内の投稿はこれで最後となります。皆様、よいお年をお過ごしください。
【日光特急列伝】
第一回(戦前〜80's)→sm37953772・第二回(90's〜00's)→sm38033834
第三回(快速興亡記)→sm38063679・第四回(いまと今後)→sm38209836
千早・律子が行く、ごちゃ混ぜ！九州旅。 第３話
【海芝浦プロデュース旅m@sシリーズ】実生活が忙しくて、なかなか動画を作っている余裕がありませんでした。お待たせしました。
門司港まで来たら、やっぱりこれでしょう。ということで、九州鉄道記念館です。
今回から16：9で製作しています。
←第２話 sm12704038 | sm13597586 第４話→
旅m@s作品マイリスト：mylist/19028651
【TAS】鹿児島本線485系特急ソニック1号【電車でGo！Pro】
※全路線解禁のコードを使用しています※
総フレーム:86345 追記回数:1183回(おまけ分含む)
難易度★★★★★
ベリーハード
解禁条件:ソニック13号・にちりん19号をノーコンティニュークリア(難易度不問)
24:02頃からはおまけです。まーた始まった
解禁条件:スーパー雷鳥26号をノーコンティニュークリア(難易度不問)
シリーズ9本目は鹿児島本線の特急ソニックです。こちらには鹿児島本線は食パンしかアップしてなかったので、遠賀群を通過する列車でストレス発散じゃあ(≧▽≦)
485系RED EXPRESSの模型(先頭車だけのやつ)は持っていますが、実物には乗ったことがありません・・・。本州からでたことなし
というか、在来線特急自体しばらく乗っていないので、久々になにか乗りたいなあ。
元動画(YouTube)準備中
シリーズマイリスト→mylist/61411692
youtubeでも電車でGOプロ仕様全路線攻略シリーズとして投稿していますので、こちらにもぜひ遊びに来てくださm(_ _)m
https://www.youtube.com/user/muffinman1122a/
和泉砂川編 上沼垂・東京旅行 その2 485系糸魚川快速
「遅延する列車の中、ゆっくりした温度も 時間を気にせずぬったりしていってね♪」
今回は上越妙高から新潟まで、新潟県を信越本線で進みます。（つーか信越本線しか使ってねぇ。）
しらゆき自体の撮影にこだわって直江津からサムネの快速に乗車しましたが、結局回送での撮影になった為、結果的に長岡方面のバスに乗った方が良かったというオチ。とは言え長野に寄りたかったから長野方面のバスに乗ったというのもあるんだけどね。
485系3000番台上沼垂の詳しい事はこちら→ nm16926320
ブロマガ→ ch.nicovideo.jp/atago-izumi
Twitter→ https://twitter.com/atagoizumi
sm30056103 ←その１ マイリスト→ mylist/41443933 part１マイリスト→ mylist/53738375 その３→ sm30106078
糸魚川冥速【冥×糸魚川快速】
─このMADのテーマは、ある一つの車両の悲しい運命の物語である。
仲間に永遠の別れを告げ、一人黙って機関車に繋がれる。
ここからのストーリーは、みんなのご想像にお任せしたい。
音から物語を感じてもらえたら嬉しい。─
大変な途中下車シリーズ10周年おめでとうございます。
糸魚川快速がなくなってはや4か月、早いものですね…
音声は原曲不使用です。
新潟駅到着放送、新潟～直江津の放送はそねえちさんからお借りしました。
user/37410918
【追記】宣伝ありがとうございます！
電車でGO!プロフェッショナル2 ゆっくり実況Part17
難易度エキスパートで全ダイヤ込め直し無しを目標にやっていきます。
ダイヤ：長崎本線下り 485系 特急ハウステンボス13号|ハウステンボス（前回の続き）
Part16>>sm42823848
Part18>>sm43097530
マイリスト>>mylist/68651862
常陸地方開発記 １１話
常陸大宮を中心とした開発記です。今回は常陸本線の設備改良です。スーパーなひたちも登場します。 ○Simutrans公式(日本)：http://japanese.simutrans.com/ ○うｐしたsimutrans動画：mylist/4788840 ○うｐ主的ブログ：http://simutrans128.blog26.fc2.com/
迷列車で行こう 新･関東編 Ep.4 美しきタキシードボディー、名列車651系
ども。久しぶりの本編です。
訂正→8:10の651系のデビュー年が1998年になっていますが、実際は1989年です。申し訳ございません。
※タイトルから、「迷なのか名なのかどっちなんだよ!!」という方がいらっしゃると思いますが、
迷列車で行こう」はシリーズ名なので、今回の651系は「名列車」に分類されます。
一部画像がずれてしまっている箇所がございます。申し訳ございません。
前回→sm28069903 次回→sm29313811 自作迷列車マイリスト→mylist/56828513
2016春ダイヤ改正動画、結構不評でしたね…みなさんの意見を生かし、来年の改正解説動画では違うスタイルで解説ができたらなと思います。
電車でGO！プロフェッショナル2 連結ボーナスゲーム集
sm25876399（他投稿者）の動画での白い列車（みどり１２号？）の連結ゲーム（昼、早岐駅？）の出し方が分からないので、誰か情報お願いします。できれば追加して再投稿します①瀬戸大橋線上り17:37琴平発岡山行 南風２０号 ２０００系、②瀬戸大橋線下り10:38岡山発松山行 しおかぜ７号 ８０００系、③長崎・佐世保線上り12:23ハウステンボス発博多行 ハウステンボス１２号 ７８３系、④長崎・佐世保線上り16:46ハウステンボス発博多行 ハウステンボス２２号 ４８５系の４つです。プロ１（やまびこ＆関空快速連結→sm26811125、列車交換→sm26768068、横軽＆NG集→sm26812523）、PS2運行可能列車一覧→sm33544845 その他マイリストmylist/37317761 マイリスト目次→mylist/37317778
電車でGO!プロフェッショナル2 ゆっくり実況Part18
難易度エキスパートで全ダイヤ込め直し無しを目標にやっていきます。
ダイヤ：長崎本線下り 485系 特急ハウステンボス13号|ハウステンボス（前回の続き）
Part17>>sm42960229
Part19>>sm43196668
マイリスト>>mylist/68651862
本日でシリーズ開始から2年が経ちました。
月1ペースに戻ってはいますが、この調子だと完結までまだ10年以上掛かりそうですね。
……掛かりそうですねぇ、まだまだ。
【A列車で行こう9】 KANYO Another World #02
臨時寝台特急「オリエント・パートナーズ1周年記念号」
オリエント・パートナーズ結成から1年。
1年目の最後を飾る臨時列車の旅をお届けします。
使用車両：583系+485系
運転区間：新磯川⇒成瀬
停車駅：新磯川・磯川・前崎・国分寺・船沼・成瀬
＜加盟会社一覧＞
宮城野鉄道（mylist/31798767）
ニコニコ鉄道淀屋・島寝支社（mylist/32709570）
桜才電鉄（mylist/35448835）
関急電鉄（mylist/36643414）
1周年記念合作PV：---
[#01]sm24596121|[#02:OP1周年記念号]|[#03]sm26205631
KANYO Another World マイリスト：mylist/45847583
【前面展望】金沢ー小松その１【特急・雷鳥Part.1】
ラストランとかやかましくて嫌だなー、でもパノラマ雷鳥は1回も撮ってなかったなー、まあe-5489窓口でも前面展望席はぜんぜん空いてなかったしあきらめっかなー、と思いながら、最寄のヒマなJR駅で券売機たたいてたら・・・1席だけあったｗｗｗ俺ラッキーｗｗということで、会社に土下座で休みとってきました。
前:工事中 後:→sm13542425
北陸ＪＲ＆私鉄→☆mylist/10367831＆mylist/10006385 マイリス1・2・3・4→mylist/8148525＆mylist/9961604＆mylist/19397711＆☆mylist/10367690一覧→user/5903512
【鉄道小ネタ】485系の車端ダンパ2【新潟支社最短動画祭2016】
sm28436066のまさかの続編（同作視聴を先にお勧めします）。先日、信越海線の変形Y形シンプルカテナリの残存状況確認しに行った際に見つけてしまったので、またカッとなってつい作ってしまった…って、そんな理由でこんな動画作るのこれで何回目だよ。当然後悔も反省もしていない。「一体いつまで…」と作品中でのたまっておりますが「魔放置の魔術師」新潟支社のやることなので、きっと最期までこのまんまなんだろうな。 その他の新潟支社最短動画シリーズ→sm28402370、sm28408620、sm30326169他 うｐ主製作迷列車シリーズマイリスト→mylist/28787863
【鉄道小ネタ】485系3000番台の水漏れ対策【盛岡支社最短動画2016】
先日旅先で天井観察をしていて見かけたもの。天井はいいぞ。なお485系3000番台でも某ぬ○たりの方ではないので注意。ちなみにその某ぬっ○りの115系における水漏れ対策→sm27870842（←本作製作の最大の元凶。詳しい理由は当該作品の動画説明文等で熟知すべし。ああ来たならばこう返すのが礼儀ってもんよ） 2016.3.16追記：某ぬった○の485系で天井観察をした結果→sm28408620、某○ったりの485系の運用以外での流浪っぷり→sm28436066 うｐ主製作迷列車シリーズマイリスト→mylist/28787863
作業用MT54サウンド 北陸本線北越1号 485系T18編成 モハ485-1074 黒部～糸魚川
最高速度は120km/hですが、そんな速度を感じさせず余裕の音で粛々と疾走していくのが、特急型電車におけるMT54と歯車減速比「1:3.50」の組み合わせの醍醐味です。国鉄時代の在来線特急における面影を良く残した列車内に佇み、モーターの音を聴きながら車窓を眺めていると、過去に特急を使って移動した様々な節目の思い出が甦ってくるかのようです。
モハ485-1074 1978年(昭和53年)日立製作所製造
北陸本線 特急北越1号 1051M
黒部 #00:00 泊 #10:45 糸魚川 #29:50
青函トンネル 吉岡海底を通過する特急白鳥号
まだ見学出来た頃に、青函トンネル・吉岡海底駅（吉岡定点）に行って来たときのものです
至近距離で列車が通過すると聞いてましたが、これほど近いとは思いませんでした
旅行・鉄道関連のマイリストはこちらへどうぞ→mylist/5607809
車窓動画メインはこちら→mylist/57008586
【射命丸文の交通報紙 號外】さようなら、九州485系―
本日2015年10月18日、九州最後の国鉄型特急電車485系Do32編成が引退しました。
登場から約半世紀にわたり多くの人達に利用され愛され続けた485系、その歴史も今日で終着駅です。
明日からはまたいつも通りの何気ない一日。しかしこの485系という記憶はいつまでも人々の胸に刻まれることでしょう―
※急いで作ったので資料もWikipediaだよりです。また動画も手ブレだらけです、対不起()
前駅 sm26930014 ←当駅→次駅 sm27914084
交通報紙マイリス mylist/49692849